江淮皮卡仪表调校

㈠ 吉利打造的皮卡车，长近5米3，6秒级破百，路特斯团队调校

提到电动皮卡，很多人会马上想到的车型可能是特斯拉Cybertruck，这款车早在2019年就亮相的电动皮卡在市场中的热度很高。但是迄今为止特斯拉Cybertruck还处在“概念”阶段，虽然一直有量产的消息，但目前仍然没有开始交付。反观国产车企吉利汽车，如今却已经打造了一款量产的电动皮卡车型，那就是雷达RD6。

提到雷达RD6，相信大多数消费者都会比较陌生。其实雷达品牌是吉利集团旗下的全新品牌，根据雷达品牌的未来规划来看，后续雷达品牌将要推出的车型都将采用新能源动力，其中包括中型纯电皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸纯电皮卡、全尺寸新能源越野车以及纯电全地形车。从这样的车型规划中也能看出，雷达品牌的侧重点应该是户外出行，和极氪品牌注重可玩性、操控性的定位有不同。

单纯从纯电皮卡的定位来看，雷达RD6在国内市场的直接竞争对手并不多，也就长城炮新能源和雷达RD6定位比较类似。而在定价方面，雷达RD6指导价17.88万-26.88万。

至于动力，雷达RD6搭载最大功率200kW的驱动电机，官方称这款车的百公里加速时间为6秒级。根据配置的不同，这款车的续航有三种选择，分别为400km、550km和632km，同时支持120kW快充和经济、舒适、运动多种驾驶模式。此外，新车还会由路特斯工程团队进行调校。

正如文章开头所说，雷达RD6在市场中的竞争对手并不多，而且这款车确实有一定的亮点，比如精致的外观内饰；独特的玩电拓展坞；超过600km的长续航（长城炮新能源纯电续航405km）。所以对一些喜欢皮卡、缺少燃油车上牌条件的消费者来说，雷达RD6是一款值得考虑的车型。

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㈡ 江铃域虎7皮卡车质量问题怎么处理

江铃域虎7皮卡车质量问题可以找当地4S保修，如果同一故障连续维修三次仍不能消除故障，可以要求换车退车。如果协商不成，可以向当地市场监督管理局投诉。

车型简介

江铃域虎是江铃旗下的一款皮卡，采用了2.4T发动机，满足拉人载客的需求。

外观方面，2016款域虎在造型设计方面与老款车型相比并无明显变化，新车头部造型十分圆润，镶嵌有铭牌的前进气格栅有着很高的辨识度。相比车头，新车的尾部设计要显得平淡一些，整体给人感觉相对简洁、实用。

内饰方面，2016款域虎采用了全新的中控台造型，且各按键区布局比较集中，操作起来比较方便，整体设计风格更加年轻化。此外，新车还换装了全新造型的三幅式多功能方向盘以及炮筒式仪表盘。

动力方面，2016款域虎搭载的是2.4L汽油以及2.4T柴油两款发动机，前者最大输出功率100kW，峰值扭矩200Nm。至于2.4T柴油发动机，该发动机根据两驱、四驱车型提供两种调校，其中两驱版最大输出功率92kW，峰值扭矩310Nm，四驱版最大输出功率90kW，峰值扭矩290Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动变速箱。

以上内容参考：网络-江铃域虎

㈢ 霸气外观+乘用化内饰 试驾江淮悍途皮卡

随着皮卡市场的热度慢慢提升，国产皮卡的产品调性也在悄然的发生着变化，渐渐的向有颜值、有舒适度更有档次感的乘用车方向靠拢。今天我们就试驾了一款外观霸气、内饰不输乘用车的皮卡车型——江淮悍途。接下来我就带您一起近距离的感受一下，这款车的驾驶感受以及其外观、内饰设计。

动态驾驶感受

在正式介绍该车的动态表现之前，先来介绍一下这台车的概况。试驾车辆是之前在北京车展上的展车，目前实施处于试装车状态，所以其动态表现并不能完全代表该车在量产状态下的水平；而且，此次试驾的行程和时间也很短，我也只能为您介绍一些相对基础的试驾感受，待将来试驾量产车之后，我们再为您呈现更加详细的体验感受。

总体来说，江淮悍途的颜值确实能给人留下比较深刻的印象：硬朗、犀利、霸气，这些关键词用在它身上，我个人觉得一点儿都不过分。内饰部分，在其做工和用料方面也达到的中等偏上的水准，而基于车联网技术设计的车机系统，也内饰的整体风格更向乘用车方向靠拢。不过就驾驶辅助系统以及自动挡车型方面，目前还存在很大的提升空间。动力方面，在驾驶中可以感受到2.0T发动机有着不错的动力储备，但变速箱、离合、转向以及噪音控制方面，悍途并没有与江淮目前在售的皮卡产品存在明显的提升。不过，期待量产车在以上这几个方面，能做出更好的调校，以进一步提升产品竞争力。

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㈣ 大+省油+豪华智能 福田火星皮卡上市 11.68万元起售

8月28日，福田火星皮卡正式上市，11.68万起售！其中， 火星7的价格为11.68万-16.88万元，火星9的价格为15.38万-18.78万元。在预售起步价的基础上再次降低2千元，诚意十足，竞争力拉满！作为整车尺寸国内第一的皮卡，福田火星还拥有越级存在的豪华感和智能配置，以及国内首创的柴油48V混动系统，buff叠满，开创了皮卡全新的品类赛道。

为了庆祝火星皮卡正式上市，福田厂家特推出上市九重礼。

国内越来越多的消费者希望能够开更大的车，开更豪华感的车，还希望开更省油的车，开价格更接地气的车。原本看起来不可能实现的事情，随着新平台新技术的崛起，个别车企率先实现。福田火星皮卡即是这样一款直击消费者痛点的“大+省油+豪华智能”皮卡！

为何福田火星皮卡可以集整车尺寸国内第一、豪华感智能越级存在、首创柴油轻混系统于一身呢?今天就来详细解读一下。

第一、火星皮卡基于国内首个全尺寸皮卡平台全新打造。

该平台的全称叫FIA（Full-size Intelligent Architecture）全尺寸智能架构，开创了皮卡全新品类。不是通过拉皮的形式将整车尺寸做到国内最大，而是在架构之初就以全尺寸为设计核心点之一。除此之外，FIA平台还能通过高效的模块化组合，满足不同客户对产品的差异化需求，大空间也能够容纳发动机舱和底盘架构的多重设计，最终可以兼容多种动力。除了国内首创的柴油轻混动力以外，未来福田皮卡将立足全球市场，推出带电量为100kWh的火星皮卡纯电产品，续航里程达600km以上；除此之外还有纯电增程产品，总续驶里程达到900km以上。

第二、 火星皮卡是国内整车尺寸最大的皮卡。

为何世界上主要的大国消费者都追求更大的汽车？实在是因为“大”意味着更好的体验。以世界汽车销量最大的两个国家中国和美国为例，消费者对汽车的偏好就是大。中国消费者喜欢大车的爱好已经在轿车、SUV上得到了充分验证。就连国外的车进入中国市场，都要进行尺寸的加长加宽才能热销。而美国消费者对大车的追捧更是体现在SUV盛行和全尺寸皮卡的压倒性胜利上。皮卡作为多功能性车，同时兼顾乘坐和载货的功能，更需要大尺寸皮卡。

在标箱皮卡里面，目前车身长度最大的是火星7和火星9，长度达到了5617mm，已经赶上有的车型的长箱版长度。在长箱皮卡里面，目前车身长度最大的是火星7，长度达到了5797mm。火星7不但标箱长度排第一，长箱长度也排第一。车型轴距方面，火星7长箱版达到3505mm，成为个别突破3.5m轴距的皮卡。

车型宽度方面，国内皮卡宽度突破2米的只有6款，成为真正的宽体皮卡。其中，火星7和火星9的部分车型宽度达到2090mm，火星7和火星9 的另一部分车型宽度为2000mm。6款宽体皮卡独占4款。

货箱尺寸方面，突破了1.6米的有中兴1949的1700mm，火星货箱宽度达到1650mm，成为极少数突破1.6m宽的。火星货箱的高度达到530mm成为极少数突破5.3m深的。货箱更宽更深，载货能力也非常突出。

因为大，火星设计师可以尽情发挥，呈现机甲硬派与幻影时尚的前脸造型，配以星际锋芒跃动腰线营造的威猛之躯可以带来强悍的视觉冲击力，让人一眼爱上。因为大，火星头部腿部空间更为宽适，后排27°靠背与主流SUV一致，271mm的后排腿部空间、1363mm后排坐垫宽度，纯平后排无鼓包地板等都是加分项。火星9甚至还拥有超大全景天窗，采光与通风性更好，带来更加开阔的视野。

第三、 行业首创48V柴油混动动力系统。

自今年7月1日起，国内禁止生产、进口、销售不符合国六B排放标准的新车，其中也包括皮卡。不仅如此，新车还要求必须执行RDE。RDE的排放测试和认证都是在实际道路上进行，重点监测氮氧化物NOx和颗粒污染物PN。该实验难度远远超过在受控的实验室条件下用滚筒道路模拟机来完成测试。

众所周知，我国皮卡行业，柴油皮卡的销量是远远大于汽车皮卡销量的。所以RDE试验的正式实施，对皮卡行业影响尤其大！因为柴油发动机通过国六B的RDE试验比汽油机压力更大。

在这样的背景下，今年的皮卡动力呈现出分水岭式的变化。一批有实力的皮卡车企在今年纷纷推出排量更低但动力系数更加强大的全新发动机。而混动发动机也开始参与这轮竞争竞赛。目前市场上终于出现了量产轻混汽油机和柴油机的大规模装机。这其中就包括福田火星皮卡的首创的柴油轻混系统。要知道，即使是全球皮卡强者丰田，也只是计划在2024年安装48V轻混系统在皮卡车上。

福田火星皮卡搭载百年康明斯澎湃技术基因2.0T柴油发动机+48V混合动力双剑合璧，如虎添翼，使火星皮卡动力性能与2.5T发动机动力性能相当，形成势不可挡的澎湃动力。发动机最大马力为163Ps，火星在中低速时扭矩可提升至220牛·米，峰值扭矩可达450牛·米。在48V混动技术的加持下，也让福田火星皮卡拥有着较低的整车油耗。整车节油率最高可达15%，综合油耗低至百公里6.8L。这套凝聚了福田核心技术实力的动力系统就这样解决了消费者“买得起车，却开不起车”的痛点。

首先是对于康明斯2.0T发动机的再次调校。福田集团结合了火星皮卡整车对动力需求，在原有柴油发动机低转速大扭矩的强大优势下，对发动机进行优化升级，通过采用高压BOSCH燃油系统、高效VGT增压器、高效水空中冷器及轻量化等技术进一步提升发动机低扭性能。

其次是对48V轻混系统的深度研发。火星皮卡的48V轻混系统由48V大功率电机+48V动力锂电池配套组成。48V大功率电机不仅可以发电，也可以在48伏动力电池组驱动下快速起动发动机。发动机启动速度从0.6s提升至0.4s，达到提升燃油效率，降低油耗，实现发动机怠速状态启停功能。而在车辆滑行及刹车阶段，将车辆动能转化电能，实现能量回收，为48V动力锂电池进行充电。在车辆启动及加速的过程中，整车控制系统自动监测车辆动力需求，通过动力系统控制策略，智能化匹配动力输出策略。在急加速状态下，48V助力输出扭矩可达50-70 N·m。有了48V大功率电机的加持，48V混动系统中低速扭矩提升至220N·m，峰值扭矩可达450N·m，为用户带来超越同级的畅快加速体验。

面对起步、加速、爬坡等工况，通过发动机与电机的经济性计算适时进行电动助力，起步不迟缓，爬坡不费力，驾驶感受与现在的主流皮卡形成巨大差异。另外博格华纳智能适时四驱系统，让整车支持泥地、沙地、雪地、运动、标准、经济，高速七种驾驶模式，实现全地形掌控。

最后是火星皮卡同时搭载全球领先的2000兆帕博世高压共轨系统，通过电控单元精准控制，使得喷射柴油细化，燃烧完善，有效抑制颗粒物与NOx生成，不浪费每一滴燃油，还凭借优秀的烟度控制能力及低排放能力，真正做到了燃烧效率高、二氧化碳排放低、噪音低、省油环保。再匹配皮卡主动进气格栅和超低风阻设计（风阻系数小于0.38）等优势，最终实现整车节油率最高达15%，综合油耗低至百公里6.8L，工况油耗低于同级产品8%-10%。

第三、 福田火星皮卡在豪华感营造方面一骑绝尘。

打开车门，火星皮卡内饰的细腻精致扑面而来，以当前流行的豪华、科技、品质感为设计主题。根据用户喜好，提供富有青春和时尚气息的沉稳黑、激情橙、儒雅蓝三款不同颜色内饰选择。仪表板、座椅和门板设计型面饱满，层次丰富。全包内饰带来高奢质感，从车门、操控台到座椅、中央扶手全部都是皮质软包，坐进去不仅能享受豪华的细节和设计感，凡是驾乘时能触及到的地方，都带来绝佳的舒适感。座椅可进行10向电动调节，标配加热功能，可选配通风、记忆功能，营造出一种贴心、舒适的驾驶体验。火星皮卡采用双叉臂前悬架+多连杆后悬架，开创皮卡舒适驾乘新境界。

火星皮卡采用科技静音座舱，实现了品质越级。国际领先的NVH调校，让振动感受减小30%以上，带来舒适静谧的驾乘体验。即使是在崎岖的非铺装路面行驶，车内依然保持安静无噪音，没有发动机的轰鸣，让车主的旅途安静悠然。

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㈤ 卷卷卷！2023成都车展皮卡汇总 十余款新车亮相

2023年成都车展可以说是皮卡行业近年来最热门的展会之一，长城、江铃、福特、江西五十铃、江淮、上汽大通、长安、雷达等主流车企纷纷参展，多款重磅产品将首发或上市。那么这次成都车展都有哪些皮卡新车型，今天的汇总让大家一次看够。

福特Ranger首发版预售

8月25日，在2023成都车展开幕首日，江铃福特科技正式发布全新渠道品牌——FORD Beyond，即“福特纵横”，致力于打造引领行业的越野生态圈，成为顶级户外越野生活方式引领者。同时，福特Ranger首次以国产化的形式正式推向了我国市场：福特Ranger 1st Edition首发版正式开启预售，预售价为26.98万元，限量800台。全新一代福特Ranger在国内的售价区间随之曝光，入门版价格不高于16万元。

新车搭载蓝鲸新一代2.0T涡轮增压四缸汽油发动机，最大功率可达171千瓦，最大扭矩为390牛·米，传动系统配备了采埃孚8速自动变速箱，配备前桥机械式限滑差速器、电控式后桥差速器锁及中央差速锁锁止功能。此外，览拓者·探索版原厂自带后拖车杠，拥有2.5吨超强拖拽能力。

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㈥ 五十铃D-MAXV-CROSS开启预售引领高端皮卡新标杆

2023年5月10日，江西五十铃在山东青岛举行了铃粉嘉年华活动。活动现场，江西五十铃旗下全新车型D-MAX V-CROSS正式开启预售，并公布了5重订车礼。与此同时，发布会上还公布了江西五十铃宽芦将会继续与《中国国家地理》合作，支持综合科考项目等信息。

动力方面，搭载了重新调校的型号为RZ4E的1.9T柴油发动机，额定功率达到了177马力，峰值扭矩是410牛·米，参数有了全面提升，传动系统匹配同级主流的采埃孚8AT变速箱。悬架方面，它采用的是前双叉臂式独立悬架，后多连杆非独立悬架，后悬架也多了新的选择，更多的照顾到了行驶的舒适性。

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㈦ 自主品牌来势凶看五十铃D-MAXV-CROSS怎么应对

有人说现在的国内皮卡市场，可谓是相当“混乱”。自主品牌的新品层出不穷，全方位的产品力提升有目共睹。尽管身为皮卡领域的顶流品牌之一，江西五十铃同样面临着巨大的竞争压力，那他们要如何应对？

在5月10日的江西五十铃十周年铃粉嘉年华上，江西五十铃汽车有限公司总经理朱毅先生，总结了五十铃的发展价值观：造一台好车，交一群知己，实现共同价值。

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㈧ 全国多地皮卡全面解限，还没入手，看看这四辆高颜值皮卡

尽管是一辆高性能越野皮卡，但F-150猛禽内饰却丝毫不简陋。12.4英寸仪表盘+12英寸LCD彩色触控屏幕的组合，科技感满满；SYNC+车机系统集合了整车OTA软件升级、福特车路协同等功能；三辐式的多功能真皮方向盘配有换挡拨片并支持电动调节和方向盘加热。

不过在售价方面，68.68万元的裸车价也着实不低。

总结：其实，本届成都车展亮相的皮卡车型远不止以上四款，而大量皮卡的现身，也佐证了随着皮卡“解限”带来的巨大市场潜力。那么，如果您的城市已经解除了对皮卡的限制，您会买一辆皮卡作为日常使用车型吗？

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㈨ 皮卡解禁必火网友：车好不限行，必须换！

皮卡，一个爱而不得的名字。

粗狂奔放的外形，比城市SUV更强的越野性能以及真正的多功能性是人们爱上皮卡的理由，然而由于国内对皮卡车型的各种限制，使得部分消费者虽然对它心中有爱但也无可奈何。

而在2018年出台的皮卡解禁政策开启了皮卡元年，各家车企相继推出了最新的皮卡车型。精致的外形、做工用材都不输轿车的内饰、甚至在高配置车型上还添加了智能化配置等。

这里，我们选取市面上价位在10-20万这个区间的车型，看看在它们身上有哪些值得一说的亮点，究竟能否满足家用的需要呢。

长城炮乘用版

指导价：12.68-15.98万元

一辆皮卡，用途更为广泛;装载自行车、划艇甚至ATV、露营、野钓甚至轻度穿越，几乎全覆盖一个家庭的需要。

那么，如果你所在的城市皮卡的限制解除，您会选择一台皮卡吗？

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