400万多万的越野车图片

1. 北汽长城强强联合，短轴越野车亮相！预售17万实力远超吉姆尼

北汽长城强强联合，短轴越野车亮相！预售17万实力远超吉姆尼

虽然SUV车型在中国市场上已经火爆了将近10年的时间，但是绝大多数国产SUV产品都是城市SUV定位，并没有什么真正的越野能力。要说到专业级别的硬派越野车，吉利奇瑞之类的品牌旗下确实没什么拿得出手的产品，目前比较主流的就是长城哈弗h9和北汽BJ40系列，这两个系列产品都有稳定的销量来源，而且在越野圈子当中存在感比较强。曾经很多车迷都幻想北汽能够和长城汽车强强联合，如今这样的幻想已经实现了。

问题来了，你觉得这款北汽BJ40短轴版本怎么样？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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2. 22款新车即将上市！不仅有卖500万的越野车，还有国六依维柯

Hello，大家好！

近日，工信部公布了第336批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公式，这样也就意味着即将有一大波新款房车进入市场，供消费者选择。本期新车公示中，共有22款新车参与，其中包含8款拖挂式旅居车（拖挂式房车）和14款旅居车（自行式房车），按照惯例，我们还会依据以往车友选车提问时关注比较高的产品类型，选择几款相对比较有特点、受众更广的车型为大家介绍，一起来看看吧！

总的来说，本期工信部新车公示虽然来的比每期稍微晚点，但是具有看点的新车还是挺多的，尤其是采用国六依维柯底盘的新车以及宇通的新车，还是十分令人期待的！更多房车相关内容，可以持续关注“房车情报”！

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3. 越野并不一定很烧钱 这7款二手越野车居然只要5万元

越野是近年来热度逐渐升高的一种玩车形式，越野爱好者呈现年轻化趋势，保温杯里泡枸杞的越野大叔们只是一个群体的一部分。大叔们人到中年事业有成，对于越野车的选购可以“有钱任性”，但是年轻人囊中羞涩，普拉多、牧马人甚至奔驰G级，对他们来说都是遥不可及的。

那么，年轻人就不配拥有一辆能跋山涉水的越野车了吗？当然不是，你可以选购一辆二手车越野车，5万元预算以内，并非“爷爷辈”的老车龄，就能搞定。

“什么？你不信？”那请你接着往下看！

越野本是一种生活方式，与其将自己拘束在城市高墙之中，不如驾驶一辆越野车，约上几个志同道合、爱好越野的朋友，诗和远方均可抵达。

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4. 国产硬派越野车代表！真霸气，低配29.8万

一直以来，越野车市场都被吉普牧马人，还有奔驰的大G所占领着。他们有着强大的实力，品牌的影响力以及出色的性能，知名度非常的高。同级车型能撼动他们地位的真的不多。但是因为高昂的价格，却让很多消费者望而却步了。所以很多喜爱越野车型的消费者就会把自己的眼光放在性价比比较高的一些车型上面，比如说我们今天要说的北京bj80。作为国内车企中少有的以硬派越野为主打车型的北汽，自212开始就是成为了国内硬派越野车的代表。

其实作为一款纯国产血统的越野车型，在价格上它就可以体现出非常高的性价比，入门级的价格只有29.8万元，而顶配版也不过39.8万，比起奔驰的大G来说要厚道很多。更何况他本身还有着非常出色的实力，高强度钢材所打造的车身，让他拥有着将近2.3吨的自重，也就是说，在耐开程度上来说优势还是非常明显的。

从外观上说，他整车所展现出来的气场完全不输给牧马人和奔驰大G，硬派风非常的浓郁，完全符合这一辆越野车的设计标准，在前脸处使用的是6孔式的进气格栅，内部嵌入了熏黑的中网，两侧的圆形大灯整体看上去非常的复古，整个前脸配上北京两个字，非常吸引人的眼球。车侧超过两米的车高，看上去特别的霸气，同时很多笔直硬朗的线条，修饰着整个车侧，再搭配上车尾部的后挂式备胎，让他的越野气息爆发了出来。

总体上来说，北京bj80，从品牌影响力和销量这几个方面来说，肯定是比不上老牌的牧马人和奔驰大G的，不过在整体实力上还有颜值方面是完全不逊色于他们的，更何况加上性价比极高的配价，对于普通消费者来说，它的优势其实比起奔驰和木马人要高很多。小编的一个朋友就为它果断放弃了牧马人，而选择它，不过自上市以来，北京bj80的销量其实不是很乐观，估计是国内的消费者目前对于国产越野车还有着不少的偏见吧，不知道您对这部车有什么样的看法呢，欢迎留言讨论。

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5. 平民越野车大盘点，中轻度越野基本没问题，最低16万

时到如今，越野车虽然在国内市场仍然小众，但随着汽车文化不断发展，喜爱以及能够接受越野的消费者是越来越多。比如说像"阿拉善英雄会"这样的越野活动，近年来参加的人士可是越来越多。今天笔者就来盘点几款平民越野车，虽说它们的越野性能不会太过突出，但胜在价格不会太贵，并且中轻度越野基本上是没有问题的。

第一款：北京BJ40（15.98-26.99万）

级别：紧凑型SUV

推荐指数：三星半

当然在越野性能上，坦克300的表现也非常出色。车体结构采用非承载式设计肯定是不用多说，并且除了分时四驱以外，其还可以最多选装三把锁。再加之2.0T+8AT动力总成所拥有的227Ps以及387N·m的性能表现，越野实力可想而知。

总的来说富人有富人的玩法，穷人也有穷人的选择。今天介绍的车型在笔者看来都是非常适合于平民消费者的选择。那么对于这些车型，你又有着怎样的看法呢？

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6. 2020阿拉善最豪横越野车来了！不是大G不是路虎，780万太任性

【编辑/小雨】

每年一次的阿拉善英雄会是越野迷的狂欢盛典，数万台车齐聚沙海驰骋刀锋想想就让人兴奋。这里是改装车的天堂，陆巡、猛禽、庞巴迪基本上市面的车都凑齐了。

有钱人的世界果然不一样，能舍得拿库里南豁沙的心理素质也非常人，众所周知，玩沙是非常讲究技巧的，大马力加持并非高枕无忧。不管怎样，2020阿拉善最豪横越野车非它莫属。

好了，以上就是本期全部内容，这里是?汽车微观社，喜欢请关注哦~

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7. 该硬时就得硬！20万左右可选这四款硬派越野车

在遍布钢筋水泥的城市里待久了，难免会想远离喧嚣，到大自然里透透气。有些人会选择和一帮驴友到野外徒步，也会有人会选择和一帮越野爱好者一同驾驶着硬派越野车去体验大自然里的崎岖艰险，感受征服的快乐和野性美。而提到硬派越野车，不少人会联想到牧马人、路虎卫士、奔驰G级等。但这些高端硬派越野车动则几十上百万元的售价，足以劝退很多人。

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8. 这款硬派越野车，售价10万多，非承载车身+四驱+差速锁

目前，中期改款以后的江铃驭胜S350，官方起售价为15.98万元（经销商有优惠），价格还是毕竟实惠，毕竟这是一辆大尺寸的硬派越野车。如果预算不足，该车的老款版本也依旧在售，四驱版本官方售价仅13万多，性价比相当的高。对于喜欢越野的消费者来说，这款国产硬派越野车还是个不错的选择，属于既能家用又能越野的那种类型。

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9. 难开坏的“越野神器”，比揽胜还霸气，全系V8很豪华

丰田越野车的耐用性对于车友们来说几乎是人尽皆知的，普拉多固然没有使用什么高大上的黑科技，但是凭借可靠耐用的品质照样成为越野车市场的宠儿。然而，即使普拉多售价高达50多万，但普拉多并没有归属到豪车系列，这一级别依然是宝马X5、奔驰GLE、路虎揽胜的天下。丰田自然不会放弃这个市场，于是比普拉多豪华越野更强的雷克萨斯LX来了，难开坏的“越野神器”，比揽胜还霸气，全系V8很豪华。
作为雷克萨斯顶级越野车，国内的售价也如身份一般高昂，即便调价之后裸车均价也达到130万，相比于此前170万的售价调低不少。现在的LX那是一台不折不扣的加价神车，现在还加着价呢，想要一台LX，怎么也得150万左右。雷克萨斯赋予它一身精湛的做工，还有四年或十万公里的质保，可见其品质远在普拉多之上，这也让它的第三年保值率高达75.85%，对于越野爱好者来说雷克萨斯LX实在是一款不可多得的“越野神器”。
首先就是外观方面，大家都知道宝马X7的双肾进气格栅很大，就像两个大鼻孔一般，而雷克萨斯LX则是拥有十分夸张的家族纺锤式大嘴进气格栅，看着更有视觉冲击力。同时与两侧犀利的矩阵式LED大灯组直接相连，再加上超级烯烃聚合材料打造的前保险杠，整个前脸精致又不失力量感。
很多人。到雷克萨斯LX570第一眼的时候，心中会想：真是太大了！确实如此，它的长宽高分别达到了5070*1980*1910mm，轴距为2850mm。它的侧面使用了大量平直线条，有着一种硬派SUV的味道，车窗的面积也很大，保障了车内能够有良好的视野，另外大尺寸的铝合金轮毂样式也很精美，进一步提升了它的档次感！车尾看上去依然是方方正正的感觉，点缀16个LED组成的序列式转向灯，可以说整个车身都散发出比普拉多霸气十倍都不止的强大气场。
内饰档次感和配置方面，对于一款百万级的豪华越野车，雷克萨斯LX有着大量软皮质材质、shimamoku实木饰板和银色金属饰条打造的奢华内饰，中控台上部配有一块悬浮式12.3英寸屏幕，下方是机械质感反馈清晰的按键。全系标配前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、自适应巡航、多种驾驶模式切换、电动天窗、电动后备箱、无钥匙进入和启动、中控大屏、语音识别控制、多达10个安全气囊、胎压显示、车道偏离预警以及主动刹车功能！
当然，最让人羡慕的还是雷克萨斯LX坐拥的一流引擎和越野实力，它全系搭载一台V8 5.7L自然吸气发动机，这台V8引擎不但有着稳定无异响的顶级品质，且最大功率可以达到367马力，峰值扭矩达到惊人的530牛米（低速扭矩可放大2.6倍）。而底盘方面，采用了前独立双叉式悬架+横向稳定杆，后四连杆机构式悬架，并配有全时四驱系统，还有着可变转向比、中央差速器锁止以及悬架软硬、高低可调功能。另外还有MTS多地形选择系统，让它能够轻松应对各种不同复杂路面的挑战，显然在越野性能上同级车型很难有可以与之匹敌的，真是一台难开坏的“越野神器”。
雷克萨斯LX不但拥有比普拉多霸气十倍的高颜值，而且还坐拥极为成熟耐造且无异响的V8引擎，可以说在颜值、气场、耐用性等各个维度都有着顶级水准。不过人无完人，车无完车，雷克萨斯LX570开起来方向盘比较沉，而且给人感觉有些笨重，太大的车身停车时也不是很方便，另外它在市区内的油耗，虽然厂商公布的是20.5L，不过据多位车主反馈，一般都会在24-25L上下，如果跑高速的话，能够达到了17-18L左右。
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