新款三菱皮卡多少钱一个

⑴ 三菱皮卡露营车来了！配2.2T柴油机+6AT四驱强悍，住2人

Hello，大家好！

说到基于皮卡打造的露营车，相信大家印象比较深的国产车型就是前不久我们介绍过的2款基于长城炮底盘打造的露营车，兼具了多项实用性功能，既能满足越野爱好者长途穿越，同时也能给使用者在户外提供一个比较不错的休息场所。实际上此类车型并不是国内首创，在国外基于皮卡打造的露营车就很受户外爱好者的欢迎，比如今天要给大家介绍的这款基于三菱L200皮卡打造的露营车。

对于这样一款定位于户外穿越的皮卡露营车，我想选择它的消费者更多是那些偏向长途穿越的户外达人，对于一般房车用户来说还是有些过于简单了。如果您是一名有热衷于户外穿越，同时又喜欢在野外露营的穿越达人，那么你觉得这款海外起售价约合26万元的三菱皮卡露营车怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 越野不输普拉多，2020款帕杰罗·劲畅上市，起售28.98万

知道三菱这个汽车品牌，很多人都是从帕杰罗开始的。

帕杰罗是三菱旗下的一款硬派越野车，在2011年之后帕杰罗就取消了国内生产改为全进口，目前在售的是最新的2020款。

6月18日，广汽三菱以平行进口的形式引进全新改款的三菱帕杰罗·劲畅，共推出搭载3.0LV6发动机的三款车型，售价区间为28.98-30.98万元。

再说几句

帕杰罗·劲畅无论在国内亦或海外市场都已久负盛名，其强大的越野性能征服了不少越野爱好者，也征战过不少越野场地。

说实话，在三十万元的价格区间里，三菱帕杰罗·劲畅确实是个不错的选择——它更纯粹，也更实用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 三菱新款越野车排队进店，带差速锁！预售30万，全系V6机头

三菱新款越野车排队进店，带差速锁！预售30万，全系V6机头

三菱汽车在硬派越野领域当中一直都有不错的影响力，不过近几年帕杰罗山猫系列更新节奏太慢，在中国市场上甚至已经逐渐被边缘化。但是三菱汽车有意打造一个全新的越野车销量支柱，这款车就是三菱帕杰罗劲畅，同样属于帕杰罗家族系列产品，但是这款车和帕杰罗山猫有本质的区别，因为帕杰罗劲畅是基于三菱皮卡平台打造而来，产品架构和研发历程与日产途达比较类似。

问题来了，你觉得帕杰罗劲畅预售30万划算吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 预计22万的广汽三菱，有哪些新技术

要说现在那些新市场最有潜力，除了五菱宏光Mini EV所在的mini scooter市场，只有长城Gun所在的皮卡汽车市场。对于前者来说，虽然没有太大的技术难度，但对于很多品牌来说，这是一个牺牲品牌调性和安全口碑的问题，但对于后者来说，不仅有着良好的市场前景，也显示了一个品牌的设计水平和跨国实力。最近，三菱， 广汽宣布将推出全新的皮卡L200。

总的来说，三菱L200从价值和性能来说都是不错的产品，但在这方面，国内的皮卡也处于强势地位。据了解，三菱L200预计售价在22.98-25.98万元之间。那么这样的价格，你愿意放弃国产玩家，选择这款三菱L200吗？

⑸ 三菱新皮卡亮相,2.5T动力,标配四驱,售价与长城炮看齐

说到经典的三菱汽车，这个经典的汽车品牌生产的每一款车型都可以说很有特点，像全新的三菱帕杰罗，三菱欧蓝德和三菱得利卡等车型都给人留下了深刻的印象，而今天要与大家分享的这台全新三菱汽车豪华皮卡也很有特点，这就是全新的三菱L200，该车不仅采用了与经典的三菱帕杰罗一样的四驱底盘系统，而且还使用了三菱汽车最新研发的2.5T涡轮增压柴油动力，并且这台外观时尚个性的豪华皮卡车型还标配四驱系统，而最让人高兴地是该车目前在海外地区的售价与经典的长城炮看齐，可以说具有很强的市场竞争力！

对于这台刚刚亮相的全新三菱汽车豪华皮卡的实车表现，你觉得怎么样呢？相比经典的丰田海拉克斯，长城炮等车型来说你觉得其最大的特点是什么呢？说说你对这台车的看法吧

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ Triton三菱Triton皮卡

Triton三菱Triton皮卡以圆润中带方的线条为特点，流畅车身设计搭配气派的六辐轮毂和“杏壳眼”大灯，颠覆了人们对皮卡的传统认知。坐进车内，宽敞的乘坐空间与柔软的真皮座椅让人感受到豪华轿车的舒适体验，内饰设计也充满轿车感，蓝光仪表盘与宽大控制台布局分明，营造出高质感的驾乘环境。

在价格方面，三菱Triton皮卡在泰国工厂生产后出口至日本销售，日本市场的售价为294万日元（含消费税），约为人民币20万元。这款皮卡之前一直在泰国、欧洲、澳大利亚等全球市场销售，但并未进入美国市场。

Triton搭载3.5LV6发动机，配备4速自动变速箱，最大输出功率为131kW（178PS），最大扭矩为295N·m。后差速器采用混合LSD（限滑差速器），允许驾驶员根据需求在双轮驱动和全轮驱动之间自由切换，以适应不同的驾驶条件。在载货能力方面，Triton的最大载货量为400kg，特别适合越野路段，其强大的牵引力能够轻松应对各种复杂路况。

⑺ 帕杰罗·劲畅这次真的来了！3.0L V6配超选四驱，进口不到28万元

在国内市场谈到硬派越野，必然绕不开的是普拉多，它算是很多人的梦想之车，不过也相对高昂，离很多普通消费者比较遥远。山猫帕杰罗相对于普拉多售价会更低一些，曾经在市场上也有很重的份量，完全不逊普拉多，但是由于久久没有更新换代，老旧的内饰以及动力系统也劝退了很多喜爱它的人。

比较关注这个圈子的人可能会知道，三菱曾经引入过另一款硬派越野车，帕杰罗·劲畅。虽然名字有些相似，但是帕杰罗·劲畅跟帕杰罗其实有着很大的不同。现在的帕杰罗·劲畅是基于三菱Triton皮卡打造而成，采用了带大梁的车身结构，更加传统、更加硬派，当然价格也更加亲民。

帕杰罗·劲畅在设计上面相对于曾经国内的老款，进步无疑还是挺大的，而它27.98万元的售价比起43.58万元普拉多也要便宜了15.6万元，同样拥有出色的越野性能，性价比可以说非常高。而对于硬派迷来说，帕杰罗·劲畅是一款值得一看的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。