北京212越野车前桥

『壹』 为什么现在有很多分时四驱，却取消了轴头锁

这些对车上的电子元件的稳定性都是严谨的考验。当下延续需要下车手动操作球头锁的212系列车型，我告诉你最简单的原因，一是便宜，二是放心，纯机械的好处大家都懂，不用原来212的轴头锁就经常坏，部队里没几个好的，曾经一次抗洪中，车陷在1米深的水里，轴头锁很快就坏了，只好让卡车拖出来。所以这个东西能省油，212大约每百公里半升油因为分时四驱的前桥和后桥是与分动箱的同一根输出轴连接的。

分时四驱只能用于脱困，在非铺装路面最好也别用，因为挂上分时四驱，前后桥是刚性连接，在普通城市道路走的话，不拐弯则罢，如果拐弯，容易断轴断齿，高速拐弯甚至能翻车。但是分时四驱 挂上四驱档前后轮都是硬分配一半动力 即使前轮打滑只要保证后两个轮有附着力还是可以前进的 如果在打开后轮差速锁那么只要有一个后轮有附着力 就可以前进。

『贰』 北京吉普212和2020的区别

除外形稍有不同之外两者之间没什么区别，2020就是212的升级版。

北京212是我国最早的乘用车，也是迄今国产车中保有量最大的车型，有超过120万辆的北京212及其升级版2020系列车型驰骋在全国各地。

今年初，2020系列车型在北京吉普公司全面停产，因为它已不能适应国家新的排放法规要求，原来的技术、总成平台不可能在修修补补的基础上就能达到新的国家标准和用户要求，它已完成了它的历史使命。但是，北京212承载了中国老百姓太多的希望和梦想，他们对它有太深的感情，在它身上也有太多的名人轶事和领袖情结，许多人怀念它。

因此，北京吉普将在2005年推出一款自主设计开发的比2020更先进、技术附加值更高、能满足市场各方面要求和更严格法规的新车型，作为2020系列的替代车型，来回馈广大2020爱好者对北京吉普多年来的厚爱和支持。”

BJ2020V系列产品综述北京吉普汽车有限公司生产的BJ2020V系列产品是引进戴姆勒-克莱斯勒公司的先进技术，同时结合中国实际情况进行改进的轻型越野汽车，具有安全舒适、用途广泛、环保经济等优点。该产品采用了先进的四轮驱动技术，充分保证了车辆的越野能力和通过坏路及雨雪湿滑路面的能力。

BJ2020V系列产品既适用于在城市环境下使用，即各种平坦路面和高速公路上行驶，又可在各种坏路、无路地带(如沙漠、雪地、沼泽等)行驶，并能克服各种障碍(陡坡、台阶、壕沟等)。BJ2020V系列车型均装备多点电子燃油喷射发动机，先进的燃油喷射系统是根据中国道路、气候、燃油等诸多因素重新标定的，它保证发动机时刻运转在最佳工作状态，为传动系统输出了强劲动力。发动机排放管理系统配置了氧传感器，形成发动机燃油喷射的闭环控制，装备三元催化装置，可使排放达到欧洲I号标准。BJ2020V系列车型装备了前盘后鼓制动系统，能够有效地提高制动的热稳定性和涉水后的制动可靠性。BJ2020V系列车型装备了循环球式动力转向器，转向操纵轻便灵活，一改2020原有的粗笨形象，让您轻松驾驭。BJ2020V系列车型装备了速比为4.10的前后桥，速比的变化有助于车速的提高和油耗的下降；同时整体式桥壳又提高了维修的方便性。BJ2020V系列部分车型增加了后开门和可翻倒座椅装备，极大地增加了后备箱的使用面积和容积，并方便了各种物品的装卸。BJ2020V系列部分车型增加了四门摇窗机，提高了驾驶和乘坐的舒适性，整车的密封性。

性能参数 长/宽/高(mm) 4068/1768/1990 发动机型式 C498QA1 直列四缸多点电喷汽油机 变速器型式 5速手动 排量（毫升） 2500 最大功率(KW) 78/4800 最大扭矩(N.m) 180/3000 油耗(L/100km) ≤10.0(50km/h直接档等速) 轴距(mm) 2300。

『叁』 切诺基213后桥与2020vj前桥速比一样吗

213和vj速比是一样的，都是4.11。民用的2020或212，速比是4.55。我玩越野的，比较了解。

『肆』 北汽212自动挡版亮相 二手212吉普车柴油版

近日，北汽制造发布了全新BJ 212车型，实车亮相。这款车型在保留原有经典外观的同时，进行了轴距和动力系统升级，预计将在明年1月上市，参考价格区间为7.98万元至10.4万元。

全新BJ 212搭载沈阳航天三菱的2.4T发动机，最大功率达到155千瓦，峰值扭矩为320牛米，匹配6速手动变速箱，展现出了强大的动力性能。车辆结构上，它采用了独特的方门硬顶车身设计，去掉了前大牛棚，并可选装前绞盘，提升越野性能。轮胎规格提升至265/75 R16的越野大轮胎，进一步增强其通过性。

在设计上，新车的前桥进行了前移，轴距比现款加长160毫米，这让接近角从45度提升到47度，离去角保持在35度，最小离地间隙为245毫米，越野性能得到显著提升。悬架系统采用了前双纵臂螺旋弹簧非独立悬架（与北汽勇士军车一致）和后五板簧非独立悬架（全浮动半轴）+等速球笼驱动轴，提供了出色的稳定性和舒适性。

动力系统的升级不仅提升了BJ 212的性能，也满足了消费者对于越野体验的高要求。时尚动感的外观设计迎合了现代消费者对美学的追求，尤其是方门硬顶和取消前大牛棚的设计，更显独特魅力。新增的前绞盘和LED大灯，以及大轮胎，进一步强化了其越野装备。

总的来说，全新BJ 212是一款性能卓越、设计时尚的越野车型。凭借2.4T发动机、6速手动变速器以及一系列越野配置，它无疑是北汽制造的主力车型之一，极有可能在市场中崭露头角，成为越野爱好者们的热门选择。

『伍』 我只是希望大家别再说BJ 212是工业垃圾了

自打下载汽车之家到现在，我一直都是处于水深火热的观帖、潜水状态[嘻嘻]，从未发过一篇帖子，但有几次斗胆评论的经历[得意]。 在这个app里，我不仅看到了各位车主以及车评人贴合实际的使用感受和各种各样的汽车测评、汽车户外栏目[强]，而且还非常荣幸地认识了几位喜欢车的朋友[可爱]。 行了，不扯呢些了[偷笑]。这是我的处女篇，所以做个自我介绍，本人清茶[大兵]，跟泰山石敢当是一个地的，差呢么一小步就成00后了，在校大学生，少壮不努力、老大徒伤悲，所以趁还没长大继续努力专升本，空乘专业转到汽车服务工程专业。家里穷买不起车，基本从未在任何的app上发布过关于汽车的帖子，所以我连键盘车手都称不上，实属悲哀[擦汗]。爱好除了女[色]就是车了，尤其是越野车[抱拳]。
先放一张清茶的丑照（这怎么画质这么渣呢？难道我是渣男？[擦汗]），镇镇我这处女帖，跟俺们这的泰山石敢当的作用差不多， （注：清茶可没泰山石敢当呢么厉害，清茶就是个跳梁小丑，啊哈哈哈哈哈哈[憨笑]。） 行了，跑题跑了半天了，扯了一大堆犊子，怪我怪我[闭嘴]。
刚刚自我介绍中也说了，我是个90后、大学生。 我从小到现在见BJ212实车的次数两个手都能数过来，所以我对BJ212根本毫无情怀可言！BJ212也跟我扯不上什么感天感地的动人故事，可我为什么就纠结上BJ212这个车型了呢？说实话我也不知道。 在我的记忆中前几次见BJ212好像并没有什么心动的感觉，只是在论坛上了解到这小犊子很早以前是军车、叫二蛋、漏风又漏雨、开它能学会修车，车顶车门子能拆，其他的也没什么别的了。
这是2019款1.5T的三角门版本，前几次见到的车的样子也是这种三角门版本，是哪一款不知道，所以用19款的代替一下。 说实话当时看到实车确实是一点兴趣也提不起来。
后来上了大学之后，闲着没事刷快手短视频，偶然间又刷到了BJ212，当时看到的BJ212也是一款三角门版本，只不过车主把顶棚还有车窗都拆掉了，并且整车做了升高、换了轮毂、换了大胎。单单是看外观，顿时感觉发现了新大陆，原来二蛋也能这么帅！ 从呢开始我就找BJ212的相关帖子来看，就当解馋了。 哎呀年轻人嘛，喜厌无常、喜新厌旧的、火力旺所以没坚持多长时间，我就移情别恋了（男人都是大猪蹄子吗？）。 当时在看BJ212的帖子的时候，基本每个帖子下边都充满了排斥、谩骂北汽、车怎么怎么烂等等等的一些反向语言，也正是在呢些不可否认的反向语言中，我了解到BJ212的一些不足与缺点，也正是因为这些不足与缺点，导致我慢慢对BJ212失去了兴趣。
（上图是2020款 1.5T 硬顶 BJ212 方门） 由于疫情的原因无法开学，只能在家上网课，整天闲着无聊，每日以刷短视频来消遣时间，还是在无意间，再一次刷到了BJ212的2020款短视频，视频中介绍2020款BJ212新增了铁质硬顶款车型，并且车身加长、前悬架改为双横臂螺旋弹簧独立悬架、后悬架改为四连杆螺旋弹簧非独立悬架、内饰改用勇士内饰。 当我看到这条视频的时候，仿佛BJ212又在向我招手了，这一次2020款的BJ212改款，很大部分消除了我对BJ212的看法。首先是老款BJ212漏风漏雨噪音大的问题，其次是前后板簧取消改为前独立悬架后非独立悬架，但是前悬架改为独立悬架这一点有点不开森。另外内饰改为勇士内饰这一点，很大的消除了我觉得老款BJ212内饰过于老旧的看法，并且2020款BJ212加长车身尺寸使车内空间得到大大改善，尤其是后排乘坐空间。 注意： 我本人喜欢大排量，所以1.5T的2020款BJ212还是无法让我值得下手，但是我没经得住这次BJ212的改款给我带来的惊艳，所以我又去找2020款BJ212的帖子了，可能是由于刚出来的原因吧，所以相关的帖子并不多，但是万万没想到的是，我发现有人说BJ212要出2.4T发动机，保持怀疑，但还是有点惊喜、有点意外。
（上图是2020款1.5T硬顶BJ212的内饰图） 接着上回说到“我保持怀疑”，所以我就赶紧问了问北汽的销售人员，得知“2.4T还不是很确定会出，因为北汽要看2020款1.5T的市场反馈”。接着连续几天有的网友更是爆出了BJ212装配2.4T发动机的北汽申报表（是叫申报表来不？我给忘了呢，），我就开始有点疑惑了，北汽销售不是说看市场反馈啊，就BJ212这破车这么短时间不可能卖出去太多辆啊，这也不能反馈的这么快啊，难不成是北汽销售想忽悠我买1.5T的，他好拿提成？（啊哈哈哈哈哈哈哈，我应该是想多了）管他的呢反正我不着急。 小插曲： 出门去银行，在银行门口看见了一辆老款三角门BJ212，用车贩子的话说就是小车挺板正的，给我的感觉相当好，纯素车没有一点改装，就因为看见了呢辆老款三角门BJ212，所以才让我想要更深一步的去了解BJ212，想去真正的拥有一辆BJ212. 过了没多长时间，网上竟然还真出来了BJ212 2.4T的车型，完了这下可真是一发不可收拾了。
（2020款 1.5T BJ212 硬顶 军绿色 方门）
（2020款 1.5T BJ212 军绿色 方门） 注：2.4T的跟1.5T的外观一样。
（这是2.4T的发动机 汽油）
（2.4T的跟1.5T的内饰一样，但是2.4T的是6速手动变速箱，1.5T的是5速手动变速箱） 注：2.4T的发动机图和换挡杆是从小视频上截的图。 军绿212我是认真的[抱拳]
其实写这个BJ212的帖子我也不知道底下评论是会有一堆花式喷还是会有一堆支持的车友。 我觉得吧每个人的观点不同、想法不同、眼光也不同，所以就仁者见仁、智者见智了吧。 我为什么会选择BJ212呢？ 答：1. 我喜欢手动挡、手动机械分时四驱的硬派越野车，BJ212完全符合。（只不过新款BJ212的前桥不是硬桥了，那他还是不是硬派越野车？这个就不做解释了，因为每个人的观点不同） 2.我个人比较追求大排量，这时候就有人说了BJ212的排量也不大啊，如果说BJ212真的会出2.4T版本的话，那么以BJ212的车重大约不到1.7吨，假设配上勇士的4K22D4T的2.4T发动机，那么204匹的最大马力、150千瓦的最大功率、320牛米的最大扭矩，这对于我来说不到十万的车，这个重量匹配这个数据已经相当可以了。 3. BJ212这个车虽然现在有点往家用乘用化的方向发展，但是我不会拿它来载着家人日常用，如果说平时应个急拿它来载着家人通勤这样的话可以。所以不论它有多么漏风、漏雨、噪音大都无所谓了，更何况2020款BJ212已经改善了很多地方了。 4. BJ212这个车的内饰可以随便发挥，我完全可以按照我想的方式我舒服的方式来合理合法的改造内饰。 5.且不说BJ212的做工质量有多差，就算是买个别的车我也会到处收拾收拾、到处摆弄摆弄。只不过BJ212的工程量肯定会更大些，不过无所谓啊，我个人就比较喜欢动手，所以由我动手摆弄出来的车我会更加觉得开心、有成就感。 6.先不说BJ212的越野能力有多强，咱先说这车多少钱，就这个价位我可以随心所欲的豁车，不用畏畏缩缩的导致陷车、困车。 7.最重要的一点"便宜“，而且经过了解以及新款改款后确确实实喜欢现在的BJ212。 8.各位观众别着急说买个二手的H5、BJ40它不香吗？因为它真不香，我确实不喜欢H5、BJ40，一个人一个喜好呗。 对了，我虽然喜欢BJ212这个车，但是各位观众们说的呢些个缺点，我也都一 一赞同，毕竞大家不能空白无凭的就说，既然说了那就肯定是多多少少会存在的问题。我只是希望大家别再说BJ212是工业垃圾了，它毕竟是我国的第一代军车，要怪只能怪北汽没有好好的去经营、去更新换代这辆第一代军车，车不存在 “问题” ，真正存在问题的是经营这辆车的车企。 Thanks！

『陆』 J60 212 213 的前桥 后桥 分动箱 分别是什么型号的速比都是多少哪种结实一点 详细点说说

转让的情况下增加扭矩在越野车用L表示，将扩大1倍甚至3倍。