2700马力皮卡最高时速

『壹』 世界上最畅销的两台皮卡，在国内却卖不动了

“好人未必有好报，好车也未必会畅销”。

自从国内法规对皮卡车型稍稍放开后，各种进口大玩具也都乘着政策的春风进入了国内市场，想要从这片广阔的未开发市场中分得一杯羹。

所以海拉克斯在国内就陷入了一个十分尴尬的境地，真正敢于花钱买情怀的老炮少之又少，而有同价位预算的消费者却又看不上这台不老战神。

总体来说，福特Ranger和丰田海拉克斯都绝对是皮卡圈子里数一数二的优秀产品，但无奈碍于种种原因导致在国内销量始终无法有所起色，实属令人遗憾。不过从丰田近期的动态来看，新款海拉克斯很有可能会在后续引入国内生产，相信届时该车的性价比一定会大增，让我们一起期待吧。

*部分图片来源于网络，如有侵权请联系删除

原创文章，转载需授权

-TheEnd-

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 江铃大道开创皮卡新品类 上海车展预售向长城炮发起挑战

今天是一个温暖的春分日，昨天（3月20日）一个全新皮卡品牌横空出世诞生，为这个春天带来了一抹温暖。当前国内乘用车市场竞争太过激烈，而皮卡这个相对小众的领域中强势玩家远没有达到饱和，长城炮已经成为众多厂家目标，谁能成为下一个“征服者”呢？定位为中国皮卡全场景专家的江铃汽车勇敢地站了出来，发布了全新高端化子品牌：江铃大道。

江铃皮卡全新更豪华的大道品牌，有着明确的目标和方向，通过用户共创和定义突破传统的皮卡产品概念和使用场景，能否穿透传统皮卡市场格局向高端市场的突破同时促使整体销量更进一步呢？等待预售价公布以及BAO师傅试驾后给您奉献答案吧。

【本文来自易车号作者BAO爱车工作室，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

『叁』 这三款皮卡堪称皮卡中的战斗机

机动车上险数据显示，2019年全年皮卡累计销量同比上涨4.7%，是车市寒流中少有的暖流市场。皮卡在国内逐渐升温，更多的朋友愿意为皮卡车型买单。今天为大家介绍3个“狠货”，他们在皮卡的世界中绝对都是“扛把子”般的存在，无论是颜值，动力还是实用性都是兼备的。

福特F-150

聊到皮卡车不得不提到福特F-150，作为美系皮卡经典的代表，福特f150在整体造型上一直坚持美式皮卡的威猛宽厚之感。

美式皮卡车外形高大威猛，充满阳刚的气息，是很多成年男性喜欢的硬派风格，拥有强大的越野性能以及载货能力，同时也兼顾了家用车实用性，乘坐宽敞又舒适，皮卡是美国人最喜欢的车型之一。1948年，福特F-1车型宣告了F系皮卡问世，1977年第6代福特F系列皮卡开启了北美皮卡称霸之路，累计到现在已经售出了2700万辆，是北美最受欢迎的皮卡车。

内饰部分，整体设计看起来更加温馨，大面积采用了真皮材质及木纹饰板，豪华感得到了有力地诠释。中控液晶屏上下为实体按钮，两侧为空调出风口，真皮包裹的4幅多功能方向盘上面有大量功能按键，握感也非常舒适。

在动力上福特F150 raptor搭载了一台高输出的3.5升V6 EcoBoost 发动机，匹配了一台10速手自一体变速箱，最大马力为380匹，最大扭矩为672牛米，动力非常强劲，它的驱动方式为前置四驱，四驱形式为分时四驱，越野质感非常高。

车尾货箱造型设计的方方正正，大量平直线条运用呈现出高大威猛的感觉。后保险杠上集成了两颗倒车雷达探头，双边双出的排气管也呈现出更为运动的气质。货箱内部配备了货箱宝，可以对货箱起到防刮擦防腐蚀的保护作用。

小结：福特F-150无疑是皮卡世界中“霸主”一般的存在，其性能版猛禽更加是皇冠上最耀眼的钻石。如果你的预算充足，并且想要一台颜值动力和实用性都无懈可击的皮卡，福特F-150会是你一步到位的不二之选！

日产纳瓦拉

日产生产皮卡的历史要追溯到1933年，当时的NISSAN 12 皮卡作为其第一款小型商用车，象征着NISSAN皮卡系列的诞生。时间来到2017年，由郑州日产生产的纳瓦拉全面登录国内市场，这款高端日系高端皮卡才正式进入大众视野中。

外观方面，郑州日产纳瓦拉采用日产家族式“V-motion”格栅设计，配备独特造型的前大灯，与肌肉感腰线相匹配，整个车充满力量感。两驱版车身尺寸为5263×1850×1790mm，四驱版为5263×1850×1808mm，轴距3150mm，符合国内消费者对中型皮卡的用车需求。尾部方面比较中规中矩，尾灯纵向排列于尾门两侧。

内饰部分，纳瓦拉的仪表盘采用了极简主义式的设计，增加防眩目后视镜、双温区独立空调。配置方面，标配双气囊保护、ABS+EBD+BA安全系统、新溃缩式方向盘、高度可调节式+可预紧安全带、吸能溃式前结构、NISSAN独有ZONE BODY结构、高钢性侧防撞梁、碰撞自动熄火保护等。

动力方面，国产纳瓦拉全系搭载QR25型2.5L汽油发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为236N·m（两驱手动车型）和251N·m（四驱手动/自动车型），传动系统则匹配5速手动（两驱）、6速手动（四驱）和7速手自一体变速器（两驱/四驱）。

小结：纳瓦拉为全球同步的皮卡产品，在国外具有很好的市场口碑，他不仅拥有着粗犷的外形，澎湃的动力，超大的空间，还完美的兼顾了家用和商用两大方面。

五十铃D-MAX</

『肆』 想买皮卡和SUV那今年上海车展的长城最值得逛

4月19日，2021上海车展精彩启幕，不少车企在车展中大展身手，我们今天就来盘点一下长城汽车在上海车展的参展阵容。总结了几个比较有热点的新车，有长城炮、哈弗赤兔、WEY摩卡等车型，复古可爱的、硬朗霸气的都有，来看看吧。

在国内市场，皮卡车型的头号玩家要数长城汽车。上海车展上，长城炮黑弹版正式亮相。这是一款重度改装的皮卡车型，跟普通版车型相比，外形装饰得野性十足，采用了专用侧踏板、防滚架、射灯、前后双绞盘、双边两出排气套件等。内饰有橙色饰条点缀，还有中控屏，预计长城汽车会在车型上增加智联网系统。长城炮黑弹版长宽高分别为5437/2070/1993mm。相比普通版车型，车辆长度不变，宽度增加102mm，高度增加100mm，其中底盘增高80mm，行李架高度20mm。内饰多处使用了橙色装饰，配备可调阻尼减震器、东洋龙爪全尺寸越野轮胎等配置。动力预计搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱，并配备四驱系统。

在4月19日上海车展现场，长城旗下全尺寸皮卡正式亮相，并于车展现场启动名字共创。外观造型设计较为粗犷，使用了大量平直线条，前杠上方是官方称之为宝珠镶嵌式中网，与方正的前杠造型形成鲜明对比。长城全尺寸皮卡的侧面造型同样硬朗，虽然车辆的长宽高及轴距数据尚未公布，看起来不小。现场展车使用了全路况越野轮胎，也就是俗称的AT胎。车门下部配有方便上下车的踏板。从官方的现场图片以及展车实拍中可以看出，长城全尺寸皮卡采用了贯穿式尾灯，并且尾灯可发光面积较大，下保险杠为黑色设计。动力系统与底盘配置上，官方宣称长城全尺寸皮卡将使用3.0T V6+9AT/9HAT的动力组合，并采用前后双叉臂独立悬架系统，以及毫秒级电磁减震和空气悬架，还将搭载全地形识别反馈系统。

在2021上海车展举办期间，长城汽车正式发布第三代哈弗H6 5G版车型。新车最大的亮点是会搭载中国移动5G网络，这将使得整车的车联网系统有着明显的变化。设计上也有不小调整，从官方发布的图片来看，前脸进行了较大的改动，中网采用了无边界风格，内部用点阵式装饰。此外第三代哈弗H6 5G版将会拥有整车FOTA升级的功能，车机系统也将进行升级，还会配备人脸识别系统。动力方面，新车预计将会沿用现款车型的动力配置，将搭载1.5T发动机或2.0T发动机，最大功率分别为169/211马力，匹配7挡湿式双离合变速箱。

哈弗赤兔在本次上海车展正式亮相，定位入门级紧凑SUV，它采用哈弗“潮力觉醒”美学的全新设计理念，直瀑式六边形中网、动感的黑色前包围、大尺寸为尾翼等设计亮点。尺寸方面，长宽高分别为为4470mm/1898mm/1625mm，轴距为2700mm，和同级的哈弗初恋基本相当。内饰有三块“屏幕”，分别是全液晶仪表盘、中控大屏和全彩抬头显示，还有全场景L2级自动驾驶，包括智慧闪躲、紧急车道保持、行人/骑自行车者安全辅助等功能。动力搭载全新1.5T发动机，最大功率为135kW，峰值扭矩可达275N·m，匹配蜂巢第三代湿式7挡双离合变速箱。

在2021上海车展上，WEY品牌旗下全新中型SUV摩卡正式开启预售，预售价格为17.98-22.08万元。外观采用WEY品牌全新设计语言，前脸造型比较霸气，格栅中间位置，WEY品牌的标识尺寸进一步放大。车身侧面采用了上扬式的腰线设计，配备21英寸双五辐式轮圈。车尾造型比较圆润饱满，整体风格也符合WEY品牌车型的家族特色。特别是尾灯组的样式，让人在车后一眼就能看出它是一台来自于“WEY”品牌的产品。此外，摩卡车型还有一个比较有意思的亮点就是它就采用长城的HWA高速驾驶辅助技术，不仅能实现单车道内的全速域自适应巡航，还能实现自动变道超车等功能。动力搭载2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率为213马力（157kW），匹配横置9DCT湿式双离合变速箱。插电式混动版本搭载E20N 2.0T发动机+电动机的组合，纯电续航200km。

【本文来自易车号作者路咖汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

『伍』 不折不扣的硬派SUV，配霸道同款动力，能载7个人，主打高性价比

2019款丰田穿越者2700全身硬朗的棱线设计更是振奋人心，体现它对完美的追求。新车别具一格的全新多角度反射式组合前灯，与线条自然简洁的前格栅护栏完美映衬，有种别样风采。

2019款中东版丰田穿越者2700配置：2.7L、3气囊、高越野底盘性能、六速变速箱、液晶仪表、多功能方向盘、分时四驱、定速巡航、行李架、尾翼、鲨鱼尾天线、黑脚踏板、后电眼、中心门锁、织物座椅、电动车窗、6扬声器、前雾灯、后雾灯、LED尾灯、电动折叠后视镜、7座、镀铬套件、底挂备胎、（长/宽/高4795*1855*1835）、164马力249牛米、油箱80L、轮胎265/65/17寸铝合金轮毂、发动机防盗、停车感应、地毯、前排（主副）座椅气囊、膝部气囊、自动断开差速锁、无钥匙进入、电子制动力分配、镀铬格栅、门把手、胎压检测、车身稳定系统。

19款丰田穿越者2700的内部宽敞舒适，一体式中控台简介大方，内部超大使用空间也是吸引用户的一大亮点。18款丰田穿越者2700后两排可折叠座椅，全部折叠腾出来的空间可容纳十余人，为用户外出旅行以及商务用途提供了最佳便利条件。

19款丰田穿越者2700的泛起起首让人眼前一亮，由于车子又高又大，加之车子的轮胎把车身烘托得很高，这让穿越者在路上像个巨无霸。19款丰田穿越者2700的出现首先让人眼前一亮，因为车子又高又大，加上车子的轮胎把车身衬托得很高，这让丰田穿越者2700在路上像个巨无霸。而车身两侧微凹的车身也给霸气的丰田穿越者增添了一抹动感。前车灯像鹰眼的设计更显锋利，镀铬进气格栅的竖条增加彰显庞大。车身宽度有所增加，有助于提升车辆稳定性。整部车的腰线更加突出，轮廓也更加立体完美。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。