江铃皮卡增压机

A. 江铃皮卡油箱多大

35-45升。

宝典是江铃旗下的一款皮卡车型，新车采用全新的动力系统，配备了1.8T涡轮增压发动机。相比2.4升自然吸气发动机来讲，新车动力输出更加强劲。

1.8T发动机有着双连续可变正时、缸内直喷、电控可变排量机油泵等技术。另外基于江铃汽车与福特汽车的合作关系，1.8T发动机与福特EcoBoost 2.0发动机共线生产。

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注意事项：

1、尽量不要等油灯亮了再加油。因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温，而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。

2、应尽量避免在加油站刚刚卸完油的时候加油。因为油罐的底部总是或多或少有一些水分和杂质沉淀，卸油时会将这些水分和杂质扬起来并与燃油混合，如果不小心加了这种含有水分和杂质的燃油，将会堵塞油路并对机动车的发动机造成损害。

3、尽可能在早晨或晚上去加油。因为这个时间段温度比白天低，油的密度大些。

B. 江铃新宝典皮卡终于改款，长度近6米配两种动力，还可选四驱

近日，邕城车市从南宁地区江铃经销商处了解到，江铃汽车旗下实用型皮卡——全新宝典正式南宁地区已到店上市。新车采用了与江铃域虎系列截然不同的设计语言，整体看上去更加常规，不再执着追求动感与激进，很符合其务实的定位。此次上市新车共推出16款车型，售价区间为8.28-10.93万元。感兴趣的车友可以前往南宁地区各经销商处鉴赏并试乘试驾。下面跟随小编的步伐具体了解下这款新车吧。

总结：

作为江铃品牌的热销车型之一，江铃宝典自2016年上市以来终于迎来了全新换代车型。新车无论是外观还是内饰设计，均比上一代车型更加时尚，虽然设计与江铃域虎3有着颇多相似之处，但整体风格更加沉稳，符合其务实的定位。而作为皮卡车型来说，实用性肯定最为重要，全新江铃宝典在保证了出色的实用性同时，还兼顾一定的时尚感，想必会受到很多家用消费者的青睐。同时，新车官方指导价格为8.28-10.93万元，与老款车型相差不大，很有性价比，结合新车上诸多显著的变化与升级，未来将有望继续成为皮卡市场的主力军。如今南宁地区举行金秋送礼活动，凡到店试乘试驾均有好礼相送，购车更有豪华装饰大礼包，欢迎感兴趣的车友前往。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 江铃大道发布之后圈粉无数，究竟有何过人之处

要说最近这几个月皮卡圈里最热门的车型，非江铃大道莫属了。从3月20日正式发布以来，再到4月上海车展期间开启预售，迅速收获了超过1000台的线上订单。这对于一个全新的皮卡品牌来说是非常难得的，足见江铃大道有着不俗的产品吸引力。6月1日，这款全新皮卡正式上市。那么新车到底值不值得买呢？下面我们就来看看这款车的亮点。

正式价格很有针对性，覆盖主流皮卡对应区间

江铃大道全能者官方指导价为11.38万元-14.08万元，同时有标轴、长轴可做选择。江铃大道追光者，官方指导价为13.58万元-17.48万元。从这个价位来看就已经很有针对性，定位不同的两款车型覆盖的价格区间都是非常主流的细分市场售价。

仔细来看，商用版全能者的自动挡售价很有意思，最低在12万元起，一直到14万元。如果是以这样的价格购买一台自动挡皮卡用于工作，其实非常有性价比。而乘用版追光者均为自动挡车型，显然四驱版更受欢迎，在接近15万元起售，其实就相当于衔接了前面全能者自动挡更高一级的市场。所以从预售价来看，江铃大道的价格也是经过了细心设计的。再加上正式上市时的7重政策，让这款车相当有性价比。

国际实力背书，并融入国内消费者需求

众所周知，福特汽车在皮卡领域有着丰富的制造经验，包括F-150、Ranger等车型深受全球消费者的喜爱。而江铃汽车和福特集团在国内合作多年，所以这次在研发大道皮卡时，也引入了不少的福特技术，可以说是强强联合，为大道皮卡的产品力如虎添翼。

譬如江铃大道所采用的巡天架构，这是一项由全球超过2000名研发人员联合打造的车型平台，为大道的全系列皮卡产品提供了强劲的技术支持。该平台具有全球前瞻性的设计理念、诸多行业首次搭载的先进配置，以及非常突出的综合产品力，这些才能为车主们带来相当不错的用车体验。

具体来看，首先是动力系统，这对于皮卡车型的重要性不言而喻。所以大道采用了两款来自福特技术的汽油和柴油发动机，排量均为2.3T。两款发动机的性能表现在同级别车型中绝对是佼佼者，无论是动力性、可靠性、静谧性都能让人满意。并且未来还将有新能源动力版本的车型，动力形式包括纯电动、混动、氢能源等，这其中纯电版本也在上海车展上亮相，非常值得期待。

2.3T汽油机最大功率为180千瓦，最大扭矩为400牛·米，发动机采用了双涡流增压、双可变气门正时、缸内直喷等先进技术，可以帮助江铃大道实现高效率和低排放的目标。而且这台发动机参数是目前国内皮卡四缸机的天花板。

而柴油机则是全球累计销量超1000万台的PUMA 2.3T UPG Engine，其最大功率为130千瓦，最大扭矩为450牛·米，采用了高压共轨直喷、可变几何涡轮增压、缸内EGR等发动机技术，让江铃大道不仅有柴油车高能效的特点，同时还确保车辆的噪音控制在很低的水平。

与发动机匹配的变速箱部分，江铃大道也为用户提供了两种选择，分别是6速手动变速箱和8速自动变速箱。尤其是8AT变速箱值得一提，因为该变速箱来自采埃孚，包括宝马、奥迪等品牌也都在使用，具有换挡速度快、尺比宽泛、扭矩承受能力强等特点。

在底盘方面，江铃大道同样极具实力，在纵梁应用了辊压成型方钢技术，确保了大梁在轻量化的同时还有着极好的刚性。此外新车的后悬架还采用了瓦特连杆，该技术是福特汽车的代表性技术之一，相比传统的潘哈德连杆，瓦特连杆可以将五连杆整体桥工作时的旋转运动转换为直线运动，从而避免因为侧向力而导致的车轮偏摆，提高了车辆的稳定性、舒适性和操控性。

江铃大道的四驱系统同样有两种，一种是传统的分时四驱系统，一种是TOD适时四驱系统。分时四驱系统主要搭载在全能者和越野版车型上，只能通过手动控制调节两驱和四驱的切换，整套系统稳定可靠，就是便捷性上稍有不足。而TOD适时四驱主要搭载在追光者车型上，除了传统的2H/4H/4L档位，还有4A自动模式，此时四驱系统可以根据路况自动调节前后桥的扭矩分配，省去了驾驶员手动切换的麻烦。

在科技配置方面，江铃大道也是毫不吝啬，为消费者提供了J-Pilot高阶智能驾驶、J-Link智能网联系统和J-Space移动智慧座舱三大智慧系统。日常驾驶，用户可以享受到L3级自动驾驶辅助的便捷性，越野路况时还可以开启全地形管理、蠕行、透明底盘、水深探测和坦克掉头等功能，极大的降低了越野驾驶的操控难度。同时车辆还有语音控制、车载KTV等配置，甚至在车内通过语音就能控制无人机的探路、伴飞、拍照等操作。

对皮卡的深入理解，货箱玩出新花样

国产皮卡发展到今天，已经迎来了全新的市场格局，除了工具车属性之外，在中高端皮卡上更多是玩乐的泛户外属性。而江铃大道现如今适时的提出了“PUV”的概念，其中P代表Possibility（无限可能），U代表Unique（专属），V代表Vehicle（生活者之车），总结来说就是要给车主提供高品质的泛户外属性皮卡车型。

皮卡和SUV的最大区别就是拥有货箱，而泛户外皮卡的精髓也是货箱，车主可以根据自己的不同需求进行客制化改装，才能100%的发挥出皮卡的多功能性。但是，目前汽车改装后市场鱼龙混杂，经常有以次充好或者不规范操作的改装案例发生，车主们其实是迫切需要专业规范的改装服务的。

而江铃大道又提出了“大道魔盒”的理念，这是大道官方推出的货箱个性化改造全场景解决方案，只能说厂商确实是太懂皮卡车主的使用痛点了。因为一家真正懂用户的企业，就是让用户不纠结和少苦恼，用户尽管提出自己的需求，企业来给出一套完成的解决方案。大道魔盒这次就完美的解决了用户的痛点。官方针对不同用户的使用场景，推出了越野穿越、钓鱼、露营等版本的货箱改装方案，厂商会非常专业的对空间布局、配置功能等方面进行完美定制，满足了不同用途车主的需求。

我们总说：选择了一款车，不仅是一辆车，更是一种生活方式。而和一群志同道合的人出去玩，感受大自然的多彩魅力，这就是最完美的皮卡生活方式了。为了这个梦想，江铃大道官方还构建了一系列车主共创生态，让有着共同兴趣爱好的车主能够玩在一起，越野也好钓鱼也罢，大家都是大道车主，自然有着聊不完的兴趣话题。此外大道官方还会组织各种线下活动并有专业大咖助阵，确保每次活动都能让人流连忘返。

写在最后：江铃大道这款车可以说是以策万全，借助福特汽车的技术实力，再加上各类泛户外玩法，一下就吸引了非常多的潜在用户。现如今随着皮卡限行政策的持续放宽，我是非常看好江铃大道未来的市场前景，当政策、市场和自身产品力都站在江铃大道这边时，正如它的名字一样，以后品牌的发展肯定能走上康庄大道！

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D. 江铃大道皮卡房车真实油耗多少，皮卡自驾旅游房车

江铃大道皮卡房车真实油耗多少？
江铃大道皮卡房车的油耗会根据具体车型和驾驶条件而有所不同。一般来说，百公里油耗在8-10升之间。然而，这只是一个大致的范围，实际油耗还会受到多种因素的影响，包括驾驶方式、路况、载重情况等等。如果您对具体车型的油耗有更详细的了解需求，建议您咨询江铃大道皮卡的官方渠道或者与经销商联系，他们可以提供更准确的信息和数
8.7L/100km
新车提供了汽油版和柴油版两种选择，汽油版搭载 2.3T 涡轮增压发动机，最大净功率 180kW，最大扭矩 400N·m，油耗 8.7L/100km; 柴油版搭载2.3T涡轮增压发动机，最大净功率 130kW，最大扭矩450N·m，最低油耗为7.8L/100km。
皮卡房车风阻大吗？
皮卡房车的风阻相对较大。由于皮卡模型通常较高且具有方正的车身设计，它们在高速行驶时会产生较多的空气阻力。
与轿车相比，皮卡占据更大的路面积和空间，并且具有更大的车身投影面积，因此，车头和车身会受到更多的空气摩擦。这导致皮卡房车需要消耗更多的燃料来克服风阻，因此燃油经济性可能相对较低。为了减少风阻并提高燃油效率，现代的皮卡房车在设计中通常采用了空气动力学性能优化的技术和流线型车身外观。
皮卡改房车？
1 改房车比较好。
2 改房车可以将皮卡车厢改装成一个移动的居住空间，具有更多的功能和舒适性。
可以在旅行或露营时提供更好的住宿条件，也可以作为临时的办公空间或娱乐区域。
改房车后的皮卡车具有更多的用途和价值。
3 现代人的生活方式越来越注重便利和舒适，改房车可以满足人们对移动居住的需求。
无论是自驾旅行还是长途出差，改房车都能提供一个便捷而舒适的居住环境。
因此，选择将皮卡改装成房车是一个不错的选择。
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是一种双排皮卡房车，采用背托房箱模式，组合成了一台可旅行的房车。
皮卡改房车的优缺点如下：
优点。皮卡房车对环境适应性更强，可以像皮卡一样在城市中自由行驶；
同时它也具有房车的舒适性，内部设施一应俱全，可以满足人们旅行的各种需求。
缺点。皮卡房车体积较大，操控相对复杂；
同时它对车辆的轮胎、发动机等要求很高，如果这些关键部位出现故障，维修起来比较困难。
皮卡背驮使用感受？
感受不错，具体如下
1.皮卡背驮使用独立的车身加上四根金属千斤顶使得车身装卸相对灵活。
2.因为考虑工作环境和结构组成等因素箱体多采用全铝结构（箱体及龙骨几乎全部是铝合金材料）。
3.升降式结构可以进入普通地下停车场，箱体升起前高度为1.5米左右，升起后内高2米左右，床的长度也在2米以内，可以满足普通成年人的起居。
短板也非常明显：
1.和前车不贯通，想要进入车厢必须经过户外。
2.与主机非一个整体，每一次安装都要备加用心以防发生脱落事故。
3.手续为小型专用客车，底盘车和箱体共用一套手续，所以并不是自己已经有一台皮卡再买一个箱体就可以的，而是寻找有资质的品牌一起购入底盘车和箱体，而且可以上公告的底盘车选择并不多。
1、皮卡背驮使用感受很好，它的背带设计合理，舒适度高，能够有效减轻背部负担。
2、同时，它的容量适中，能够装下日常所需物品，并且有很多分隔收纳的小口袋，便于整理和找到物品。
3、整体质量也很好，耐用性强，非常适合旅行、远足和日常使用。

E. JX493ZQ5A 是什么牌子的发动机

JX493ZQ5A发动机为江铃增压直喷式柴油机，博世电控高压共轨系统。

汽缸数: 4
进气形式: 增压中冷
燃油种类: 柴油
汽缸排列形式: 直列
排量 (L): 2.771L
排放标准: 国III
最大输出功率(KW): 68KW
额定转速: 3600r/min
最大马力(马力): 92马力
最大扭矩(Nm): 210Nm
最大扭矩转速(r/min): 1600-2200r/min
全负荷最低燃油耗率(g/kW.h):
250g/kW.h
发动机净重(kg): 250kg
外形尺寸(mm): 742×634×718mm
发动机型式:
水冷、四冲程、直列式、增压中冷、共轨
压缩比: 17.2:1
一米外噪音dB(A): dB(A)
缸径×行程(mm): 93x102mm
每缸气门数(个): 4

F. 江铃域虎皮卡是什么发动机

发动机型号是JX4D25A5L，排量(mL)2478，进气形式涡轮增压，最大马力(PS)125，最大功率(kW)92，最大功率转速(rpm)3600，最大扭矩(N·m)310。江铃汽车旗下皮卡车型域虎3新车共推出8款车型，指导售价区间为8.68-11.52万元，每款车型分标轴/长轴版本，其中长轴距版本需加1500元。域虎3采用鹰眼大灯和大面积中网的前脸设计，具有较高的辨识度。外部配置方面，新车全系标配卤素大灯、前后电动车窗、外后视镜电动调节等。车身尺寸方面，标准轴距版车型的长宽高分别为5410/1905/1795mm，轴距为3085mm；长轴距版车型的长宽高分别为5770/1905/1795mm，轴距为3350mm，全系轮胎规格均为245/70R16，离地间隙为199mm，最大涉水深度为450mm，具备不错的涉水能力，可以应付较差的路况。域虎3配备皮质座椅，座垫长度较长，腰部支撑的设计也做得比较到位，即便长途驾驶也能保持较舒适的坐姿。此外，新车配备多功能方向盘、前排中央扶手、8英寸彩色多媒体屏（标配蓝牙，可选装导航），同时还具有ABS、制动力分配、胎压监测、后倒车雷达等安全配置。 更多关于江铃域虎皮卡是什么发动机，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/8cbef91615834427.html?zd查看更多内容