枭龙越野民用车

㈠ 国产军用猛士越野车和国产军用枭龙越野车，谁的性能更胜一筹

猛士是以悍马为原型而来的 都是独立悬挂 一样 克服了悍马的一些缺点进行了改良
枭龙你仔细观察则会发现他不仅不是独立悬挂而且比悍马猛士车体大的多 ，是以德国摩多尼克为原型而来的 越野性能强很多 坦克能去的他基本都可以去 悍马上不去的坡i他可以轻松上去
枭龙民用版本价格比猛士贵20万 达到100万人民币

㈡ 枭龙越野车民用版底盘怎么样

枭龙越野车民用版底盘很好。枭龙越野车民用版以德国摩多尼克为原型而来，越野性能强很多坦克能去的基本都可以去，悍马上不去的坡可以轻松上去，功能强悍，马力大，底盘高，底盘扎实，拥有顶级越野功能。

㈢ 为什么中国的东风猛士和枭龙越野车发动机都是外国的，却总是说100%自主知识产权

100%自主知识产权
知识产权是可以交易的，比如英国MG品牌、罗孚品牌、斯柯达品牌，还有萨博都是外国的品牌，但知识产权部分或全部都已经被国企买断，这就已经可以称100%拥有知识产权。
这样看我们很多国企号称的自主知识产权很好理解了吧。

㈣ 我国军用汽车用的是哪个汽车品牌

军用越野车中常见北汽勇士，东风猛士，沈飞猎鹰，长丰猎豹和枭龙。

北汽勇士整车前部设置防撞杆和两个拖钩，并可选装电动绞盘，后部也装设了牵引装置。当车辆陷入泥地等恶劣境况时，可利用绞盘实现自救和互救，这在民用车中可是少见的装置。轮胎选用LT265/75R16子午线无内胎越野轮胎，全地形花纹，各方面性能优异，并可配置泄气可行驶内支撑或防泄气特种轮胎。同时，“勇士”还在车架上设计了6个系留环，适用于运输系留、起吊、牵引与被牵引的需要，车架前后还均设置有硬牵引和推拉装置。

东风猛士是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹。其车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆，前风挡翻倒后可装轻、重机枪，软硬顶车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱有导弹发射平台，形成轻型高机动性轮式作战系统。

沈飞猎鹰是进口原装悍马配件组装的，枭龙越野车设计历时10年之久，以世界上最优越的越野车型———美国悍马、德国的乌尼莫克为目标设计的，但未依照国内外现有车型构造，完全独立设计，拥有完全的自主产权，零部件可100%国产化。与此前北京吉普、东风猛士等国产越野车不同，枭龙汽车实现完全自主研发，团队中一个外国人都没有。总设计师朱柏山称，10年自费造车路几乎让他倾家荡产，枭龙越野车是武汉枭龙汽车技术有限公司自主研发的，拥有完全的知识产权，零部件实现100%国产化，2005年与武汉民营资本北斗集团的结合，让枭龙越野车实现工业化生产。

长丰猎豹，猎豹”系列越野汽车是长丰集团在引进日本三菱帕杰罗越野车技术，结合我国实情的基础上进行消化、吸收改造而成的。其技术先进，性能优越，具备高安全性、高可靠性、高舒适性和高通过性。当前，猎豹汽车占据全国越野车43%以上的市场份额 。

㈤ 枭龙、猛士、勇士三款军用越野车有民用版吗价格是多少

关于枭龙、猛士、勇士三款军用越野车的民用版，它们是否提供以及价格如何呢？

答案是肯定的，这三款车型都有对应的民用版本。其中，枭龙的车型系列丰富，改装潜力巨大。根据不同的型号和配置，其价格区间在四十万至八九十万之间，堪称真正的男人之选。这款车型因其多样化的配置，能满足不同消费者的需求。

猛士，实际上是中国版的悍马，与美国原版几乎保持一致。然而，我们的猛士在设计上注重了通过性，其离地间隙更高，使其在越野性能上更胜一筹。值得注意的是，猛士的民用版仅提供自动挡车型，而军用版则保留了手动挡选项，其价格大约在80万元左右。

至于价格最为亲民的则是勇士，它的市场售价在二十万左右，性价比较高，对于预算有限但追求越野性能的消费者来说，勇士是一个不错的选择。

㈥ 武汉枭龙vs东风猛士 谁厉害

东风猛士吧，许多资料都介绍说性能超过了美国悍马

㈦ 现在中国部队用什么品牌的越野车

东风猛士
是我国东风汽车公司生产的一款主要供军事用途的越野型汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似，其车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆，前风挡翻倒后可装轻、重机枪，软硬顶车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱有导弹发射平台，形成轻型高机动性轮式作战系统

枭龙越野车
是武汉枭龙汽车技术有限公司自主研发的，拥有完全的知识产权，零部件实现100%国产化。它能爬45°的陡坡，能上550毫米高的台阶，跨越700毫米的壕沟，底盘离地间隙可以达到440毫米，坦克能去的地方都能去，该车还能边行驶边给轮胎充放气，以适应各种复杂路面行驶。其越野性能公认已经超越了“悍马”，综合性能可与世界上最好的越野汽车——奔驰公司的乌尼莫克媲美。2012年2月2日，4辆“枭龙”牌越野巡逻车在湖北武警某部举行了隆重的交车仪式。这是汉产越野车首次进入武警部队服役。

勇士战地越野车

是由北京吉普汽车有限公司集20年的经验与不断创新精神，自主开发的拥有完全自 主知识产权的中国21世纪0.5吨/0.75吨级越野车。“勇士”新型越野车军民两用且可塑性极强。它提供了一个适应车身改装变化、适用范围很广的底盘平台。因而，作为军车可以用作作战指挥车、物资运输车、兵员乘用车、通讯指挥车以及轻武器装载车；作为民用车，可广泛用于公安、武警、工程抢险、道路监理、森林消防、地质勘探、石油等特殊部门的专用车，也可成为一般用户载人购物、野外旅游、探险、体育赛事、物资运输等方面的交通工具，具有典型的机动性强、多用途的特点。“勇士”作为中国21世纪新型越野车，与一般同类车型相比，在外部造型、动力总成、越野通过性、整车安全性、信息化水平、整车设计与制造水平、整车操纵稳定性、乘坐舒适性以及军队专用配置等方面的技术、性能、功能上全部大幅升级。

㈧ 国产硬派越野车有哪些

哈弗H9、东风勇士、北汽勇士、骁龙SUV、猎豹黑金刚、猎樱喊豹Q6、北汽BJ80、北汽BJ212系列、兰德风X8、宇晟S350。小龙汽车有湖北武汉和福建龙岩两个基地。武汉基地负责R&D和部分基础民用车辆的生产，龙岩基地负责外贸出口和特殊行业专用车辆的生产。

枭龙汽车的战略定位是差异化发展特种汽车，即高机动越野车，其产品具有三大特点：一是高机动。它能爬上45°陡坡、上550mm台阶、跨750mm壕沟、涉水深1.2m，它的最小离地间隙440mm，最大车速125km/h，能通过大、中、小路沟，大、中、小凸岭。二是宽系列。枭龙车载重从1吨到5吨（总重5-12吨），底盘有4×4、6×6、8×8不同驱动形式，使用短头或长头行驶室，有单排座、双排座、厢式，关键总成基本都可通用，已开发出轻型和中型两大系列6个基本车型40多个产品，现在正在开脊闭野发超轻型车，其系态握列化、模块化、规范化的设计确保了关键零部件的通用性，便于确保修理。三是全自主。枭龙自主品牌于2003注册，所有车型均为自主研发，具有全部车型的知识产权，产品100%国产化，已获得专利27项，具有丰厚的技术储备。

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