好的越野车的配置

㈠ 买越野车不必只盯着坦克300，这些自主品牌也很强悍

㈡ 越野性能最好的越野车

国外品牌不太了解，不过本土和合资品牌基本上也难逃倭国货影响，我推荐一款本土品牌，目前没发现倭寇的影子，越野性能在圈内也是有口皆碑的。陆风X8柴油版。

这款车是江铃、长安和福特合作的产品，是其旗下专业的SUV品牌，采用独立的字母L品牌标志。配置倒是汇集了欧美先进技术，我罗列几样朋友做参考。

1、发动机：意大利VM

2、变速箱：德国格特拉克

3、新车电脑：美国德尔福

4、扭矩管理器：美国博格华纳

5、车身：美国SAE标准高强度车身

6、分动器：美国美桥

7、座椅：美国李尔

8、底盘：这是重点给朋友推荐的，陆风的底盘技术非常成熟，采用两纵十一横结构，比同类车型多两到四横，厚度最薄的地方也和同类车型平均厚度相当。

陆风曾经夺得过超过一百项国内外越野赛事冠军，我想这一点还是值得参考的。

在此声明啊，陆风X8和其他本土或者合资品牌一样，都实现了国产化，这些配置都是国产的，不然也不是这价位了。就是给朋友做个参考，绝无倭国痕迹。

㈢ 越野车的选择应该看哪些方面

汽车越野存在于每个喜欢开车的人的体内，我们对于速度的追求从未停止，每个越野人都是天涯浪子，对他们来说，越野是生命中不可或缺的一部分。而为了圆满完成每一次长途穿越，除了需要过硬的越野技术，还需要一辆皮实耐操的越野车。

在生活中，总是听到一些人把“SUV”和“越野车”混为一谈，认为它们是同一类车，显然这个认知是错误的。事实上，二者的区别非常大，今天就来带大家了解一下其中的主要区别：

1️⃣车身结构不同

而越野车则采用“非承载式”车身，有“刚性”车架（俗称大梁）能为车内人员提供更好的保护，还能承受更多的载重。SUV采用与轿车相同的“承载式”车身，则没有车架，所以其车重较轻、车身较低，拥有更低的重心和更经济的油耗表现，所以更适合在公路行驶。

2️⃣发动机

衡量一辆车动力好坏的最重要的两个参数是“马力”和“扭矩”，越野车的调教是偏“扭矩大 马力小”（马力大，水平匀速行驶时，能够达到的速度较高；扭矩大，汽车爬坡能力较强，更有劲）

3️⃣轮胎

越野车一般原厂都会配备“AT胎”或“MT胎”，SUV则一般配备普通公路型“HT胎”（AT胎：全地形轮胎 MT胎：泥地胎。

二者的区别是MT胎是一种较为极端的越野轮胎，它很大程度上偏重了泥泞道路的行驶，而AT胎兼顾越野和公路性能。MT胎的胎壁厚度及花纹深度都要比AT胎还要坚固和夸张，这样设计的原因就是使其在泥地行驶时更快地排泥，同时也增加道路附着力。

4️⃣差速锁

一般家用型SUV是不会配备差速锁的，但它却是大部分越野车的标配。越野车俗称的“三把锁”就是差速锁。

①前桥差速锁：让所有的轮胎都具有相同的动力输出

②中央差速锁：保证前轴和后轴的转速一致

③后桥差速锁：让后轮与前轴的转速一致

5️⃣保险杠造型

SUV以颜值为主，越野车以实用性为主（拥有更大的接近角和离去角，从而提高车辆的通过能力）

tips：

1、越野车要选大品牌的，保值。

2、选主流颜色，更保值。