目前中国最好的越野车
Ⅰ 十大进藏越野车排行榜
尽管近年来进藏的道路已经修得非常好，但越野汽车依然是进藏的首选车型。下面列举了十大进藏越野车型排名榜，有计划自驾游进藏的朋友可以参考参考。
1、长城哈弗H9
指导价：20.98-36.88万
如果这些百八十万的越野车是德牧、罗威纳等名贵的犬品种，那么长城哈弗H9就是一只小土狗，虽不珍贵但忠诚尽职。尤其是2020款的长城哈弗H9，对越野车性能进行了升级。2.0T汽车发动机的大马力略有降低，但扭矩得到了提高；1挡齿比提高至5，低挡的扭矩更加强劲，在低速档四驱情况下可将扭矩放大至接近2.5倍。
2、JEEP牧马人撒哈拉
指导价：42.99-55.99万
为何余文乐如此受欢迎？长得帅、身材苗条、专业能力强，连我这个男孩儿都很“霖”他。jeep车的牧马人撒哈拉也是如此，确实强大硬派的越野车。
3、路虎揽胜行政
指导价：116.37-321.30万
尽管路虎揽胜行政在中国被看作豪华车，但在美国，它仅仅一辆工作车，可以在美国潮湿的草坪上穿行。因此，路虎揽胜行政在越野能力方面表现出色，但过于注重豪华感，用它来越野就好比用傻瓜相机拍照，电子控制系统会帮你解决大部分问题，你只需选择合适的路线并掌握好油门和方向。
4、凌志雷克萨斯LX
指导价：129.10-141.70万
途乐让我最难忘的就是起动时汽车发动机和硅油风扇的轰鸣声，就像踩到狮子座的小尾巴一样，吓得你退后两步。配有一套全时四驱系统，前桥采用敞开式分动箱，汽车后桥是牙嵌式差速器锁，中间差速器采用双片离合器式中央差速器。电脑操作系统包含道路、沙土、雪地、岩壁四种模式，可手动锁定汽车后桥分动箱和转换高低速四驱。
5、普拉多
指导价：43.58-60.48万
国内的丰田普拉多受到削弱，全时四驱变为分时四驱，汽车后桥机械差速器锁被取消，越野能力大幅降低。但是，普拉多在越野能力方面依然是顶尖的。
6、三菱帕杰罗山猫
指导价：停产
山猫这款老车型从2006年问世至今几乎没有改变，换在其他车上会被我们唾弃，但在山猫身上，就像一位恋人多年后依然十分熟悉，非常可靠。
7、JEEP大切诺基
指导价：52.99-71.49万
新款大切诺基虽然不像过去那么干净利索，就像退伍后发胖的选手，但它仍然可以战胜所有普通敌人。喜欢大切诺基的朋友可以称心如意，因为现在中国法律规定了这款车的进口，每卖一辆就少一辆。
8、丰田陆地巡洋舰
指导价：77.10-119.40万
兰德酷路泽最大的特点就是坚固耐用、易于维修、性能强大。这句话不是随便说的：车到山前必有路，有山就有丰田车，确实是兰德酷路泽这款车型创造了这句话。
总结
以上就是进藏十大神车排名榜，这些车型在西藏随处可见。其中进藏成绩优秀、性价比高的车型应该是兰德酷路泽和途乐，这两种车型在藏区的比例较高，而且都具备经久耐用、方便维修等优势，确实是进藏车型的不二之选。
Ⅱ 中国国产城市SUV越野能力最牛的是哪款
国产城市SUV最牛的肯定是哈弗H9，算是国产硬派越野SUV的行业标杆。20万出头就可以享受到非常纯正的越野乐趣，这也大大拉近了硬派越野SUV跟消费者之间的距离。
新款的哈弗H9采用了博格华纳的双速TOD智能四驱系统，在驾驶过程中电控系统可以实时判断前后轮的转速差距，然后根据情况选择是否介入以压紧中央多片离合器，让前轮驱动轴得到驱动力来完成四驱模式切换。这套四驱系统依旧分为六种地形模式，包括沙地、雪地、泥地、AUTO、Sport以及4L。其中在4L低速四驱模式下可以将扭矩等比放大2.48倍，让车辆脱困更具动力性。全地形均有对应模式也让哈弗H9油耗更低。新车还配备了坦克转弯、CCO低速越野巡航、沙漠交叉轴脱困等越级的智能越野功能，这也让新款哈弗H9的脱困水平更高，更容易适应各种极限环境。同时L2级自动驾驶技术的加入也让车辆的智能化程度更高，驾驶起来更加方便自如。
Ⅲ 中国十大军用越野车
中国十大军用越野车如下：1、BJ80乘用车
BJ80是最新装备的一种普通乘用车辆，具有4×4越野能力，还分为皮卡型，越野型，也有一部分型号可以敞篷，改为框架式车顶。
2、“猎豹”乘用车
“猎豹”是最经典的军用越野车之一，在它诞生后，就代替了之前的BJ212，作为指挥官及后方的乘用车辆。
3、BJ212乘用车
BJ212是国产军车当中的经典，也算是第一种国产军用越野车，BJ212模仿之前的苏制UAZ系列吉普车而来，诞生在上世纪60年代中期，搭载了一台排量为2445CC的直列4缸汽油发动机，具有4×4越野能力，最快行驶速度能达到每小时130公里。
4、“勇士”标准版
“北气勇士”是目前正在使用的多用途越野车辆之一，其外观特点显得方正，粗犷、简洁、威武。标准版车内可乘坐5名人员，不同型号可乘坐8~10名成员，勇士还分为皮卡版和标准版，发动机也分为柴油型和汽油型，主要用途就是运送人员，车底盘和轮胎也有一定的防护能力。
5、“勇士”皮卡版
多数采用的是柴油发动机，与标准版的构造是相同的，只不过后面带有一个车斗，可以用于运载货物。
6、依维柯NJ2046运送车
它具有像小型卡车一样的底盘框架，越野能力很强。搭载柴油发动机，最高时速每小时可达到120公里，驾驶舱内算上司机可乘坐三人，尾部的座舱可容纳8~10人左右，也可以去除车顶改为框架式结构，上面可架设机枪和榴弹发射器等，既能作为乘用车，又能作为战斗车辆。
7、CS/VP3型防地雷反伏击车
CS/VP3是一款具有西方风格的防地雷反伏击车，全车重量为15吨，采用V型船体式底盘设计，可抵挡8公斤的TNT炸药或反坦克地雷的攻击，车体、窗户、以及轮胎能抵挡7.62毫米子弹的攻击，根据不同任务和需求，还可附加外挂式装甲和防御系统。
8、VP-11防地雷车反伏击车
它也叫做VP-11轻型反伏击车，采用大多数防雷车的传统设计，比如有V型底盘，防弹轮胎和附加装甲等，车身装甲能抵挡7.62毫米穿甲弹的攻击，底盘可抵挡反坦克地雷和TNT炸药的攻击。
9、SX-1伞降突击车
SX-1是一种伞兵专用的轻型战术突击车，最大特点就是重量轻、体积小、机动能力强，能通过运输机与伞兵快速部署。车身还具有模块化设计，能在架子上安装各类武器，比如反坦克火箭筒、机枪、榴弹发射器、以及小型无后坐力炮等。
10、“猛士”一代软车顶版
“东风猛士”是当代最强军车之一，虽然外形的设计思路参照了美式悍马，不过“猛士”的悬挂系统、底盘系统都有自己的设计风格，能更好的适应道路环境。搭载柴油发动机，越野能力和机动性也比正常越野车都要强。