新款北汽勇士皮卡改装

㈠ 新款勇士皮卡推出了柴油国六版车型，售价10.18万起

[汽车之家?新车上市]??日前，北汽制造新款勇士皮卡柴油国六版车型正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为10.18-11.38万元。动力方面，新车在此前的2.4T汽油发动机的基础上，还新增了2.4T柴油发动机，最大功率为140马力。详情见下表：

『配图为2019款汽油版车型』

在动力方面，新车搭载了2.4T柴油发动机，最大功率为140马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱，驱动形式为前置四驱。（文/汽车之家李娜）

㈡ 20车主亲测2.4T国六勇士皮卡用车小报告

最后总结一下，综合下来国六版本2.4T的勇士皮卡，长途穿越更换个减震，其实就已经足够基础玩家玩耍了，至于座椅，轮胎，我觉得可以后期慢慢的看需求更换。依赖于皮卡的长轴距和宽大的车身并不建议大家经常去玩一些爬山路线。北汽其实也在进步，选择北汽，选择20也好选择勇士也好，首先要认清楚自己选车的定位以及需求，车也是靠我们一点一点不断完善的，既然选择了就好好对他。[爱心]。结尾祝大家2020鼠年大吉，新年快乐。

㈢ 能不能开同款军用车上路6个选择满足你

如果能开着军用车代步，获得的回头率恐怕不亚于超跑。但该怎么圆梦呢？军用车一般人也买不到。

实际上，去买一台同款的民用版车型，才是最实际的方法。就实用性来说，这些车型的空间够大、通过性够强，大件相对便于维修保养……只不过，这些车型可能稍稍有点不太好开。军迷们有哪些选择呢？先看这6款：

悍马H1

悍马H1HMMWV军用版可谓是最为人熟知的军用车，在此前中东的战事中，总少不了这款车型的身影。据说，如果平均下来，每十名陆军就会拥有一台悍马H1HMMWV军用版。而且，海军空军和海军陆战队都很喜欢它。

当然，勇士车型终归骨子里还是军用车，日常驾驶的难度偏高，开着它代步的人可能真的是勇士。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 为什么一般人不买北汽勇士，带你深入了解这款车

探索北汽勇士：一款独特的紧凑型SUV

北汽勇士作为北汽旗下的一款硬派越野车，凭借卓越的越野性能和可靠性而备受瞩目。然而，尽管拥有这些亮点，它在日常驾驶的舒适性方面却稍显不足，这是许多消费者选择避开它的原因。接下来，我们将深入剖析这款车型的各个方面。

车型选择

北汽勇士提供三门短轴版、四门版和五门版供消费者选择。其中，四门版车型尺寸显著，长宽高分别为5030毫米、1840毫米、2130毫米，轴距达到3035毫米，展现出宽敞的内部空间。

动力与传动

动力核心是2.4升涡轮增压汽油发动机，它能爆发出211马力的最大功率和320牛米的最大扭矩。发动机采用多点电喷技术和铝合金缸盖缸体，旨在降低重量，提升操控性和燃油经济性。这款强悍的发动机在5200转每分钟时达到最大功率输出，而在2000到4000转每分钟时，扭矩表现尤为出色，与之匹配的是6速手动变速箱。

底盘设计

在底盘设计上，北汽勇士展现出兼顾操控与越野的平衡。前悬架采用独立的螺旋弹簧悬架，旨在提升行驶平稳度和乘坐舒适性；而后悬架采用钢板弹簧非独立悬架，确保了良好的越野性能和脱困能力，同时也具备极高的耐用性。

越野神器：分时四驱系统

作为硬派越野车的标准配置，北汽勇士搭载了分时四驱系统。这种系统允许驾驶员在低速四驱模式下，扭矩分布更加均匀，显著提高汽车的脱困能力和越野性能，是硬派车型必不可少的功能之一。

总的来说，北汽勇士以其独特的越野性能和设计吸引了越野爱好者，但日常驾驶舒适性的不足可能使其在普通消费者中略显边缘化。然而，对于那些追求极限驾驶体验的车友来说，这无疑是一辆值得考虑的硬派SUV。

㈤ 北汽“BJ80”换装勇士车身，内饰终于“脱胎换骨”

最近来自北汽集团的又一款硬派SUV正式换代，新车将采用全新的设计理念，并且加装了“勇士”外观，整个造型上战斗力十足。而且新车的内饰也终于“洗心革面”，展现出了与外观完全不一样的风格。除此之外这款车的动力将会保持不变，目前新车已经在正式亮相，预计在明年初正式上市！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 北汽勇士，被称为“平民版悍马”，你喜欢吗

北汽勇士。

北汽勇士全系均搭载的是一台来自三菱的2.4T汽油发动机，与之匹配的是6挡手动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 20车主亲测2.4T国六勇士皮卡用车小报告

1. 动力匹配：2.4T三菱红头发动机账面数据虽记不清，但提速快的感受明显。在同等价位的皮卡中，2.4T配合6MT的油门响应和动力输出表现出色，尤其在地形复杂的越野起步时，动力调教略显不足，需要特别注意油离配合。但在柏油路面上，2.4T的动力优势明显，超车轻松，给驾驶者带来强烈的安全感。
2. 行驶操控性：20的驾驶体验与勇士皮卡相比有明显提升。高速行驶时，车内风噪减小，发动机及传动轴的噪音成为主要噪音源。勇士皮卡的车身高度和轴距为驾驶提供了更好的稳定性和舒适性。
3. 悬挂舒适性：勇士皮卡有两种悬挂选择，考虑到后期改装，选择了钢板弹簧结构。原厂状态下，1.8吨的自重可以压得住钢板，但细小的减震器无法有效抑制钢板的回弹，因此换减震是必然的。尽管如此，勇士皮卡的车身结构和自重对悬挂的支撑起到了积极作用。
4. 乘坐舒适性：勇士皮卡的座椅虽有改进，但与GL8座椅相比仍有差距。值得称赞的是，勇士皮卡配备了后排出风口，提供了更人性化的乘坐体验。ABS功能的加入，增强了雪地驾驶的安全性。
总结：国六版本2.4T的勇士皮卡，在长途穿越和基础玩家玩耍方面已足够。座椅、轮胎等可以后期根据需求逐步更换。建议避免经常进行爬山路线，以充分利用皮卡的长轴距和宽大车身。北汽在不断进步，选择20或勇士，需认清自己的选车定位和需求，好好对待自己的车，以实现更好的驾驶体验。最后，祝愿大家2020鼠年大吉，新年快乐。

㈧ 【车主点评:终于圆了我的勇士梦，北汽勇士皮卡】

#选车理由 在我心中一直有一个勇士的梦，而且这款车活动力度刚好也挺大的，综合性价比很高。
#最满意 最满意的就是车子的越野性能相当的不错，空间特别的大。
#最不满意 比较不满意的就是车子内饰配置不太理想。
#空间 勇士这款车的空间还是相当的大的。无论是前排驾驶后排乘坐都不会觉得压抑，头部预留空间也很足够，后备箱可以存放很多东西。
#外观 这款车的外观相当的赞。车前脸设计霸气十足。开在路上回头率也是百分百。
#内饰 车子的内饰设计比较的简单不花俏，中规中矩的，还有一点粗犷。这样的价格真心不敢追求太多。
#动力 车子的动力是相当充沛的。越野性能非常的好，通过性强，低速四驱上山爬坡轻松过去，平路更不在话下。
#操控 车子的方向盘大小刚刚好很合适，转向也比较精准，可是角度小了一点，有一点虚位，不过越野时比较好，不打手。
#舒适性 这款车舒适性真的一般，钢板比较硬，走不平路面颠簸感是很直观的。
#油耗 这样的车身这样的油耗感觉还是不错的，比心里价位略低一点。现在还处于磨合期，希望过了磨合期油耗会更棒。

㈨ 北汽勇士民用版怎么样

坚信许多小伙伴常常见到特警队或武警出勤率时的车子十分威武，在其中绝大多数是北缓碰汽汽车的勇士车系肢茄，大家一般群众是无法购到的，但是北汽汽车依据顾客要求，发布了北汽汽车勇士民用版，今日大家就一起来看看北汽汽车勇士民用版如何吧。

外型造型

做为勇士军车的民用版，勇士外型基本上和军工用版基本上保持一致，自然外观设计上没了军用车这些独特模块看上去略微稍逊一些，但是对比大部分越野汽车而言，这一造型充足霸气侧漏了。车身总体造型有棱有角，线框顺畅，前脸环形车灯和五孔进气口神似jeep的设计理念。

除开一般的五门版外，勇士民用版还发展了四门和三门不一样轮距车系，车身规格层面也是有差别。

车内饰

车内饰或是老样，依然十分工业风格，尽管说变为民用版，勇士依然落实一切以好用为代表的军工用设计风格。唯一的游戏娱乐配备便是录音机，依然或是手动式中央空调，幸亏的是车窗玻璃操纵改成电动式，而不是历史悠久的手摇式。

驱动力

新款勇士民用版对驱动力构成开展了升_，除开保存2.5T柴油机涡轮增压器汽车发动机之外，还增多了一款2.0T车用汽油涡轮增压器汽车发动机，至大功率190大马力，最高值扭力为250N·m，传动装置配对6速手自一体变速器。

越野车特性

勇士民用版配备了分时四驱系统软件，非安装车身构造，压缩弹簧前非独立悬扰饥谈架，弯曲刚度汽车钢板弹簧后非独立悬架，此外接近角42

百万购车补贴

㈩ 盘点在产和准备生产和即将生产的BJ 212车型

鉴于北汽勇士皮卡已申请国六柴油公告，发动机为YCY24140-60A玉柴发动机，性能大家可以上网搜，如果212能装2.4T发动机，装柴油的应该从技术上没有大问题，价格方面前期国五的搭载的五十铃发动机排量2.8的了解的人知道汽车消费税高，现在是2.4的相对至少从厂家税费上少几千，综合定价也会少几千。

以上预测车型为本人预测，来源为本人服役北汽8年，不喜欢的开门右转，喜欢现款方门的朋友要抓点紧了，此款车型近期有可能会停产，不要让自己留遗憾，BJ212是款神奇的车，销售至今也在不断变化，为的就是适应市场的变化法规的变化，从12款到20款可以说是翻天复地的变化，除了前脸和玻璃上的生产日期，我想没变的寥寥无几了，关于20款价格估计会上涨1万左右，看看配置觉得不亏，看看悬架，内饰，以上为个人观点不喜勿喷，喷我就删，有独特见解的大家讨论，错字那是通假字，版主看见加个精华，水都喝了好几杯，谢谢！