长安林木越野

❶ 铃木汽车suv有哪些

综述

1、铃木特维拉，作为一个很强力的SUV，它所采用的是1.0t的三缸发动机，最大马力可以达到120马力，这里的数据还是它的低配系列。

❷ 全新铃木维特拉，安全配置提升，高刚性车身，网友：早晚能国产

铃木维特拉是铃木汽车旗下的一款重要车型，维特拉这款车是铃木1988年推出的具有越野性能紧凑型SUV，距离今天已经有32年的历史了，不过维特拉这款车的换代升级比较迟缓，这也是日系车共同的特点。

时隔32年，现在的在售车型仅为第四代，并且从最初的紧凑型级别改为小型级别，一般来讲，车型的进化只能越来越大，很多品牌车型都通过加长轴距来吸引客户，而铃木维特拉则坚持自己的原则，专注小型汽车领域，从而失去了一定的乘坐空间，钢弹认为，铃木应该看清市场的变化，与时俱进。

目前维特拉这款车的发展方向更注重于城市驾驶，原版的维特拉拥有越野能力，新款维特拉将阉割一些越野性能，全时四驱功能则偏向于铺装路面驾驶，车身尺寸以及轴距没有增加，这样在拥挤的城市中，驾驶方面更灵活自如，铃木这种想法也是对的，专为驾驶者考虑，但没有考虑到后排乘坐人员的舒适性。

国人在汽车的尺寸方面，也有更高的要求，大部分车友只有一辆家用车，如果出行满载谈者慧的话，还是尺寸更大的车型更适合，除非铃木能够放弃自己的原则，将旗下产品增加尺寸，我想，铃木不会这样做的，要不然也不至于离开国内市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 长安铃木suv车型有哪些

铃木SUV车型包括：

1，长安铃木维特拉

大灯及格栅采用当前汽车造型中最为流行的一体化设计理念，配合维特拉家族经典的蚌壳式引擎盖，倍显刚毅、霸气；向下延伸的倒梯形前护板，则传达了维特拉不断征服的信念。

车侧方

侧身腰线刚劲有力，前连隆起式翼子板，后接宽厚的C柱，勾勒出维特拉蓄势待发的矫健身姿；而悬浮式车顶设计配合大尺寸全景天窗，则暗合对夜晚下摇曳星空的向往，倍显时尚。

此外，蓝瞳LED自适应前大灯、獠牙式LED日间行车灯、LED尾灯、鲨鱼腮饰板、动感轮毂等潮流科技与时尚元素的交互搭配应用，进一步彰显维特拉的品味与独特气质。让维特拉可以从容满足户外、越野、郊游、聚会、日常工作等“多场景”的用车需求。

2，长安骁途

铃木骁途，2017上海车展上，长安铃木正式发布了小型SUV——骁途。新车结合之前S-CROSS概念车的经典元素，其针对主要外观设计进行了调整，采用了全新的直瀑式前格栅和新样式的前大灯。

骁途的前脸采用了全新的直瀑式前格栅，镀铬处理的条幅和格栅边框显得更加精致。与此同时结合之前S-CROSS，新车全新设计的LED自适应前大灯与格栅相连，内部采用了熏黑处理，并融入LED日间行车灯。

3，吉姆尼（进口）。

吉姆尼（JIMNY）是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，动力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统。[1]

吉姆尼在越野爱好者族群中享有很高的地位，但是在中国的吉姆尼，全部为进口车型。但因为市场定位的原因，这款车至今也没有国产。

4，超级维特拉（进口）。

超级维特拉（Grand Vitara）是日本铃木和通用共同开发的一款越野车，2004年初进入中国。其实，超级维特拉在中国并不孤独，在这里有不少它熟悉的面孔，如丰田特锐、本田crv，这三者在本国以及欧美市场已互相争斗多年，此次维特拉登陆中国。

颇有夙敌异地再战的味道。不同的是随着中国suv市场的日趋红火，许多厂家也都纷纷投产了自己的suv车型，在维特拉这个价位的级别里，它们还将和长丰猎豹、开拓者、北汽路霸等进行市场争夺。

5，英格尼斯（进口）。

外观方面，新车前脸采用了全新四孔式格栅设计，两则灯组内部还配备了双圆LED灯带，车尾部还采用了隐藏式排气布局。该车车漆选用了象牙珍珠白，采用了炭黑色运动轮毂，两种颜色对比营造出灵动感。除此之外，新车有13种颜色可供选择，其中七种是单色调，六种是双色调，并包括三种新色调-象牙珍珠白，拉力黄和卡其色珍珠金。

其中，吉姆尼、骁途、英格尼斯均定位于小型SUV；长安铃木维特拉定位于小型SUV，超级维特拉（进口）则定位于紧凑型SUV。

而铃木吉姆尼是一款硬派越野车，其采用了非承载式车身结构，并且标配分时四驱系统。铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木于1984年首次提供技术给中国市场，也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。

2018年8月23日，日本汽车制造商铃木宣布，将解除与长安汽车的合资关系，退出中国汽车市场，集中精力转向印度市场。铃木维特拉搭载1.6L或1.4T发动机，其中1.6L发动机最大功率122马力，1.4T发动机最大功率达到140马力。

在传统系统部分，这款车使用的是5挡手动变速箱、6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。在车身尺寸方面，长安铃木维特拉的车身长宽高为4175mm/1775mm/1610mm，轴距为2500mm。值得一提的是。

维特拉顶配车型搭载了与锋驭相同的ALLGRIP适时四驱系统，配备了多片离合器式限滑差速器和开放式差速器。

日常行驶时，动力将全部输出给前轮，而在车辆轮胎出现打滑时，电子辅助系统便会参与干涉，将部分动力转移至后轮，以帮助车辆脱困。

(3)长安林木越野扩展阅读：

长安铃木SUV包括骁途、维特拉、启悦、锋驭、天语SX4、雨燕、新奥拓等六个系列车型，G、M、K三个发动机机型。公司现已具备年产35万辆整车和35万台发动机的生产能力。公司引进日本铃木的科学管理模式，推行国际通用的精益生产方式。

2018年9月4日，长安汽车与日本铃木株式会社和铃木（中国）投资有限公司达成协议，以1元现金收购日方企业持有的长安铃木50%股权，并将于2018年底前完成股权交割，长安铃木将由中日合资企业变成长安汽车全资子公司。

❹ 铃木越野小型车价格多少 长安吉姆尼小型越野车

随着手动5挡+织物座椅的推出，铃木吉姆尼迎来了新的机遇，其低配版的市场价已逼近20万元。

铃木吉姆尼，这款被誉为城市通勤神器的小型SUV，以其卓越性能赢得了众多青睐。它不仅能在繁华的都市街道中自如穿梭，而且在户外探险中也展现出了非凡的实力。下面，我们将深入剖析吉姆尼的独特魅力和亮点。

设计上，吉姆尼坚守越野车型的沉稳风格，同时融入了时尚元素。双开门设计，小巧玲珑，线条刚毅有力。前脸的镀铬横向格栅和倒梯形雾灯，传递出强烈的视觉冲击力，充分体现了其力量感。车身两侧的大轮拱、弧形轮拱和提升的离地间隙，无不彰显着吉姆尼的越野特性。

在内饰配置上，吉姆尼追求简洁实用。传统的机械表盘仪表盘清晰展示车辆运行数据，中控台的按键布局简洁易用，日常驾驶所需的各种功能一应俱全，如音响、空调控制、档位选择和手刹等，无不体现出人性化的设计。

动力方面，吉姆尼搭载1.5L自然吸气四缸发动机，最大功率达到77kw，最大扭矩为138Nm，符合国V排放标准。手动5挡变速器操作轻便，油门响应灵敏，整体动力表现相当出色。

综合来看，铃木吉姆尼是一款集城市驾驶与户外探险于一体的全能小型SUV。虽然体型小巧，但底盘稳健，越野性能出色，灵活性和舒适性也得到了充分保障。在日常城市通勤中，吉姆尼的驾驶体验和燃油效率远胜于大型SUV。低配版的市场价位接近20万，使其成为许多越野爱好者的理想选择。

总的来说，铃木吉姆尼凭借其高性价比，成为了小型越野车市场的一股清流。亲民的价格，无论是在城市道路还是户外环境，都能展现出令人满意的性能。如果你正在寻找一款既适合城市通勤又适合户外探险的小型SUV，那么铃木吉姆尼绝对值得考虑。

❺ 长安铃木维特拉共有几个颜色

长安铃木维特拉分单色和双色车身：
单色车身6种颜色：红、蓝、橙、白、灰、银
双色车身5中颜色：红黑、蓝黑、白黑、橙白、绿黑（只有四驱款为绿黑配色）

铃木维特拉是日本铃木和通用共同开发的一款越野车，铃木GrandVitara(超级维特拉)兼具越野车的强悍与轿车的温柔，是一款真正的越野4×4。

❻ 铃木新款suv车型越野

铃木新款SUV越野车型是铃木XL7越野版。

新款铃木XL7越野版的体型要比吉姆尼威猛很多，颇有几分维特拉的影子，整个的设计硬派风格非常明显。

前脸采用了家族最新的设计语言，格栅进行了熏黑处理，并加入了一条镀铬饰条，将两侧LED灯组相连接，一体式设计拉伸了前脸的横向视觉效果，前保险杠也进行了熏黑处理，并且造型很硬朗，呈现出了比较强的硬派气息。

内饰方面，新款铃木XL7将会采用比较简约务实的内饰布局，整个中控台加入了大量平直线条勾勒，呈现出了不错的层次感。

动力方面，新款铃木XL7搭载的是一台代号为K15B的1.5L的自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动以及4速自动变速箱，这套动力最大功率为78kW。

铃木SUV车型的种类

铃木SUV车型有：长安铃木维特拉、小途、吉姆尼（进口）、超级维特拉（进口）、Ingenis（进口）。

其中吉姆尼、小途、Ingenis都定位于小型SUV，超级维特拉（进口）定位为紧凑型SUV。铃木吉姆尼是一款硬派越野车，采用非承载式车身结构，标配分时四驱系统。