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越野宝马x4价格

发布时间: 2025-01-23 10:14:36

❶ 50-60万左右的suv最佳选择

在众多车型中,SUV因其出色的表现,成为最受消费者欢迎的车型之一。为了更好地满足消费者的需求,我们推荐了三款60万左右的SUV车型,分别是奔驰GLC、宝马X4和保时捷Macan。这些车型都拥有出色的性能和豪华的内饰,让消费者能够享受到更好的驾驶体验。

奔驰GLC是目前市场上最受欢迎的SUV之一。它以动感的设计和精致豪华的内饰吸引了很多消费者。奔驰的品控和品控都非常出色,配置也非常丰富科学,整车操控感极佳。虽然与奔驰其他越野车型如G级相比还是“小弟”,但在国内市场依然是很多消费者的首选。光是这个品牌的溢价就足以让消费者选择它。

宝马X4是宝马X6的缩小版,外观和内饰都向X6看齐。它更像是宝马X3的小升级,车身线条优雅流畅,连尾部造型都感觉有点滑,档次感顿时油然而生。内部空间宝马一直做的很大气,很运动很时尚,空间自然会很大气。即使成年人坐在里面,活动范围也很大,非常舒适自然。

保时捷Macan是保时捷的入门级版本,可以看作是缩小版的卡宴,或者更年轻更有活力的卡宴。保时捷的流线型外形一直是行业内的标杆,车头前脸也是保时捷家族式设计。保时捷Macan采用了奥迪Q5的底盘设计,驾驶舒适性非常出色。进气格栅和大灯更加运动,内饰设计充满豪华风格。中控台上方还设计了一个石英钟,很有贵族气质。

总结来说,以上三款SUV都是在60万左右的价位中非常不错的选择。无论是奔驰GLC、宝马X4还是保时捷Macan,它们都拥有出色的性能和豪华的内饰,能够满足消费者的需求,让消费者享受到更好的驾驶体验。

❷ 2021款宝马X4、X5、X6和X7都上市了,配置变化详解

?进入年末,很多宝马车型开始推出年度小改款,对配置做了一定幅度调整,宝马的进口X车型也在前不久推出了2021款新车型,小编在此汇总进口X车型(X4,X5,X6,X7)的配置,价格信息,供想要入手的朋友参考。

2021款X7仍旧是六款车型,但此次全系标配了前排座椅主动通风,标配尊享型互联驾驶组合,其中尊享型车型新增星空全景天窗和个性化定制真皮仪表板,行政型车型新增电吸门,而顶配的M50i车型则新增座椅按摩。

整体来看,宝马进口X车型在今年全年的表现都比较稳定,21款只是在20款的基础上进行了细微的配置调整,动力方面则保持不变,即便是在拥有众多对手的情况下,也保持着较高的销量和产品力。

你年末打算买进口宝马X车型吗?

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❸ 宝马X4正式上市 !售45.59万起,配置升级了吗

宝马品牌口碑在市场上一向非常好。当前,宝马旗下suv有宝马x1、x3、x4、x5、x6以及即将上市的x7.当前市场上比较热销的车型当属x3和x5了。x4,号称小x6,则属于比较冷门的车型,除了车的外观不符合大众口味以外,X4的谐音对中国人来讲也是比较忌讳的,相信这也是X4卖得不好的原因之一。其实,X4绝对是一款好车,是叫好不叫卖的典型车之一。现在我就分析一下这辆车。

七、价格

X4的价格优惠力度非常小。指导价在48.98万-71.38万之间,全部落地大约在54.5万-70万之间,价格也是非常豪华的,哈哈。我建议大家选择,xDrive28i领先型,裸车价格在54.98万,落地在61万多。相对性价比比较高一些。

❹ 当宝马X4遇上千里马星越,两马相争必成兄弟,谈谈感受

年前的时候,知道之前玩的一个比较好的朋友买了宝马X4,当时就想着正好也好久不见了,不如来和星越进行一场驾车对比,他也知道我最近在写车型对比相关的帖子。当时他急着回老家,我们就约定过完年抽个时间,凑在一起玩一场。无奈,受疫情影响我们都被隔离在了家里。转眼快两个月时间过去,本来想着今年的外出对比可能要因此遥遥无期了,但是我们国家的防疫措施做的比较优秀,国内控制的情况现在明显好转了许多,我们也因此有机会外出进行一场力量与力量的对决。这次没有开我的车,用的另一个车友的,朋友宝马X4买的蓝色的,车友白色的星越和朋友的比较搭,跑起来也比较帅气。

两车都传承了品牌经典的前脸设计,星越依旧是回字型的前脸设计,X4也依然是“猪鼻子”前脸,都各有风格各有创新吧。综合来看,不论是外观、动力还是内在配置,星越和X4的配置相差并不大。可能只有X4的操作性要比星越强一点,而星越的智能化更突出一些。正真有差距还是品牌溢价,品牌文化方面宝马要做的好一些,我想吉利未来的方向还是要坚持汽车智能化,这是未来发展的核心竞争力,再有就是品牌文化的积累,吉利还算年轻,想要长久的发展,品牌文化还需要时间的沉淀,我相信吉利发展会越来越好。

❺ 宝马X4值得买吗先看看口碑怎么样

动力方面,宝马X4顶配版搭载2.0T252马力L4发动机,能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的中型SUV,宝马X4凭借着操控满意,外观设计好看,空间大等优点,以4.23的分数,在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❻ 货比货得扔宝马X4中美综合对比

2014年,笔者开始了货比货系列的第一季,将中美同款车型在价格和配置上进行了对比分析,受到了广大读者的关注。转眼间已经到了2020年,在这5年里,中国自主品牌发展壮大,新能源车型和新的传统动力车型大量上市。与此同时,大部分中国消费者对于汽车的认识,却仍然停留在“外观、品牌和口碑”上,对关系到消费者自身和家人的“安全配置”仍然没有受到足够的重视,还不会根据自己的需求选择适合自己的车型。

为了让广大消费者能够从自己的需求出发,购买到安全合格、配置便利、适合自己的车型,笔者准备开始“中美对比系列”的第二季,将新上市的主要车型进行综合对比,用具体的数据向国内消费者展示,自己目标车型是否能够满足自己的需要,以及自己中意的品牌是否真的像口碑传颂的那样好。

国内2020款宝马X4已于上周上市,本次要对比的就是2020款美版X4和2020款国内版X4。

美版X4车型售价主要如下:

附录一:本系列文章的意义

中美对比系列文章,对比的不是中国政府比美国政府的税率高多少,比的不是中国老百姓比美国老百姓收入少多少,比的是厂家在中国卖一辆车比在美国卖一辆车多挣了多少钱。在经济全球化的大背景下,中国生产一辆汽车的成本略低于美国生产一辆汽车的成本,在同样的税率下,为什么国内的汽车指导价竟然高于美版?答案就是部分外国厂商通过“品牌影响力”、通过“国内消费者的盲目信任”、通过“简配加价”的办法,在中国这个汽车消费观尚不成熟的市场获取了额外的利润。本系列文章意义就是要把企业的这种行为揭露出来,让更多的消费者看到国内车价高企的表面之下,部分外国车企的“吃相”是多么的难看。

附录二:国内汽车相关税费包括:

1.?关税(仅对应进口车),目前为15%,由于中美贸易战影响,美版进口车关税将会增加到40%。

2.?消费税。与排量绑定,排量<1L=1%;排量<1.5L=3%;排量<2L=5%;排量<2.5L=9%;排量<3L=12%;排量<4L=25%;排量>4L=40%。

3.?增值税。固定税率13%。

4.?本文中,美版车型“税后价格”,指的是“美版车型厂家指导价+国内关税+国内汽车消费税+国内增值税”(不包括购置税)。如此计算的原因在于:美版车型厂家指导价,已经包括“生产商利润”、“经销商利润”这两块。国内厂家指导价,则包括“生产商利润”、“经销商利润”、“国内税费”这三块。两者相比,国内多了“国内税费”这一块。考虑到“国内税费”是硬成本,不会成为经销商的利润,因此,本系列文章中,所有的美版车型价格,都增加了国内的税费。美版车型“税后价格”如果比国内指导价高,那么说明经销商获得了超额的利润;反之,如果美版车型“折算后价格”如果比国内指导价差距不大,则说明经销商比较厚道。至于购置税,由于美国买车以后,也要支付车款10%左右的增值税,与国内10%的车辆购置税基本相同,因此两者相抵,就不再计算了。

笔者已经开通了微信公众号“云生说车”,欢迎关注。

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❼ 并非都是涨价的“霸道”,盘点十款降价最狠的平行进口车!|聚侃

有许多朋友在后台吐槽:元宝越来越不务正业了,好好的平行进口车不说,改聊二手车了,给句痛快话,霸道啥时候能降价?

老实说,以普拉多为代表的中东系越野车,由于国六原因,确实赶在了销售时间的末期,售价也是一路飙红,但啥时候能降,咱还真说不准。根据平行进口10月的销售数据显示:当月共销售了7354辆,与9月持平,今年国内的进口量为57263辆,1-10月,共销售了85895辆。

直白些,今年已多消化了28631辆库存,在11月15日公布的盘库数据中,30个仓储库共计还剩3800辆左右,再加上各大车城和展厅的1200辆(照多估算),总共5000辆左右。按照正常的销售速度,也就够卖一个月。平行进口能否完成国六认证尚不明朗,许多经销商为了保持正常运营,也在刻意放缓销售速度(说白了,就是捧价儿)。

像普拉多、兰德酷路泽和途乐这样的“绝版”中东车仍然坚挺,何况许多都已经“偷偷”上了牌,打算明年按二手准新车继续卖高价。所以这类热门车,售价一时半会儿很难降。

不过,像宝马、奥迪和Jeep等,在平行进口中相对冷门的品牌,还是缺乏些群众基础的,眼看“国六”一刀切临近,它们在售价上还是做出了让步。

一、雷诺Duster(达斯特)

经销商报价:265万元(左右)

由于海外车源紧缩,宾利添越的行情并没有下跌,但中规正在经历新、老款交替的更迭期,2021款售价普遍在300万左右,平行进口的库存降低了新车门槛,也算是性价比的体现。

当然,对于超豪华车的买家来说,价值肯定不是最重要的,但这会的日子紧张,如果本着能省就省的原则,显然老款更合适,毕竟性能和所追求的气场差不多,但成本可是低了不少。

车聚小结

卖的永远比买的精,特别是对于进口车这样的大宗商品来说,能捡漏的往往是从业多年、对市场有前瞻判断的老油条,对于普通消费者太难。分享这篇文章,也是想告诉大家平行进口里的便宜货,上述车型,元宝展厅里一辆没有(真不卖)。

另外,关于价格跳水的库存车,我们验车要更加认真些,包括轮胎、轮毂、电瓶、漆面和座椅等。

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