越岭皮卡好多钱

❶ 不到20万，买这台长城炮越野版不仅可以翻山越岭，还能救援挣钱

【有车试驾】长城炮越野版的上市，让一些皮卡粉儿以及越野爱好者们兴奋不已，毕竟20W内就能拿下一台比较纯粹的越野皮卡车，听起来还挺划算的。它真有那么香吗？我讲讲我的感受，你品一品。

外观很野味

越野炮的前脸确实称得上威武霸气，大灯跟中网的造型很有气势，再加上原厂配备的涉水喉、绞盘、前后铁杠以及专业的越野轮胎，让你很难不对这个虎实、硬核的家伙一步三回头。

当这样一个车长5.4米、轴距3.2米的大块头采用红黑配色的时候，那种野味儿跟性能范儿就被烘托得更加到位了。如果单纯从视觉效果上来说，轮圈再大点会更棒，但从越野角度讲目前的18寸圈刚刚好。

1520mm x 1520mm x 538mm的开放式尾厢是越野炮的精髓所在，它可以拉一些硬核的重物，还有比较大的改装空间。对于那些爱折腾的朋友而言，这个“斗儿”的可玩性比SUV的封闭式尾厢可大多了，关键还更有范儿。

越野是认真的

接近角30°，离去角26°，最小离地间隙228mm，涉水深度700mm，以上几项为炮越野版的车身通过性参数。熟悉越野的朋友肯定知道，这是专业越野车才能达到的水准。

不仅外在够野味，炮越野版的内在越野配置也够纯粹。除了液晶仪表上显示有坡度、海拔、气压等信息外，炮越野版还带有蠕行控制（CCO）、坦克掉头（TAB）以及7种驾驶模式（经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、4L），顶配车型甚至还配有氮气减震，单单这几项就已经很有内味儿了。

采用非承载式车身的炮越野版标配的四驱系统带有前中后“三把锁”——前/后桥伊顿电控机械差速锁，可手动锁止，属硬性连接；中央差速器结构为博格华纳双速TOD智能四驱系统，它借助车上多个传感器来检测车辆状态，从而改变扭矩分配形式，虽然从结构上来说不如纯机械锁给力，但也可在一定程度上实现“锁”的功能。

除了越野配置武装到位以外，炮越野版还配有L2级别自动驾驶系统，集成博世9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、车道偏离、并线辅助、车道保持、半自动泊车、道路交通标识识别等。此外，360环视系统，6安全气囊、二次碰撞缓解等主被动安全配置，炮越野版也有配备。

高原动力受限

炮越野版先期推出的三款车型全部搭载2. 0T汽油发动机，其最大功率为140kW、最大扭矩360Nm。与发动机相匹配是采埃孚8AT变速箱。同样是这套“2.0T+8AT”的动力总成，之前我同事试驾时对其动力表现还是相当满意的。但本次的试驾地点海拔超过3000米，人会有不同程度的高原反应，发动机也是如此。

比平原更加稀薄的氧气量，在一定程度上削弱了发动机的动力，尤其当转速低于2000转时，踩下油门踏板后会有绵软无力的感觉，而当转速升至2000转以上时，动力表现才称得上充沛。8AT变速箱的平顺性很赞，换挡效率以及逻辑也都令人满意，整体表现挑不出什么毛病。

炮越野版采用了“前双横臂式独立悬挂、后多连杆整体桥式非独立悬挂”的组合，兼顾了载重越野与乘坐舒适性的需求。在越野或者烂路状态下底盘还是比较舒适的，但在铺装路面上悬挂对细碎小振动的处理不够到位，对于乘坐而言路感偏多，相比之下，悬挂对于大颠簸或者起伏路面的处理更让人满意。

与底盘类似，炮越野版的转向也有着偏丰富的路感，铺装路上开起来不会觉得那么无聊，但长时间越野时手臂会比较辛苦。另外有一点要提的是，这个四辐方向盘实在是有些偏细了，握持感不够扎实，并且仅支持上下两向调节。

日常家用OK

皮卡的另一个属性是五座车，所以在内饰、空间以及舒适性方面还是有必要跟大家分享一下。

就内饰质感而言，这台顶配炮越野版是比较令人满意的。真皮、软材、以及细节处理都比较OK，内饰整体虽然谈不上豪华，但档次感对得起它的身价，也是同价位其他皮卡车难以媲美的。

炮越野版前排的坐姿以及座椅的舒适度都是比较不错的。但后排座椅的靠背角度偏陡，坐垫也偏短，整体舒适度一般，不过配置倒是挺齐全，空调出风口、220V电源以及USB接口都有配备。

舒适性方面最令人感到意外的是隔音，无论发动机噪音、底盘噪音还是风噪都被控制得不错，对于这样一台硬核粗犷的越野皮卡而言挺难得的。

玩家们可以出手了

越野皮卡天生就带有一种玩乐属性，从这个角度来看，炮越野版的整体表现是值得肯定的。他有着出众的气质、硬核的机械素质以及相对优秀的内饰质感，以20W内的价格拿下这样一台纯粹有料的越野皮卡，对于玩家们而言算是有里有面儿的选择。最后，希望有关部门能够尽快为皮卡松绑，让更多人体会到皮卡的魅力。

❷ 翻山越岭 无惧挑战 长城炮让越野生活更精彩

逃离都市，越野出行，从此美景尽收眼底，这是每个越野人心中的“终极”梦想。驾驶越野车，用车轮丈量世界，去闯去拼，去探险，往往会有意想不到的收获。今天，小编就为大家推荐一款适合体验极致越野生活的全地形量产越野大皮卡——长城炮越野皮卡。

小结

凭借强悍的越野能力，长城炮助力越野爱好者探索未知人生，享受更加自由的生活方式。如果你也想逃离钢筋水泥的束缚，就与长城炮越野皮卡一起去野外撒欢吧！

❸ 大型高性能豪华皮卡山海炮河北区域媒体品鉴会极致开启

3月11日大型高性能豪华皮卡山海炮河北区域媒体品鉴会在石家庄顺利举办。作为长城炮品牌2.0时代品类创新力作，大型高性能豪华皮卡、户外之王铅败握，山海炮自上市以来，广受用户媒体关注和好评。山海炮于广州车展正式上市，汽油3.0T V6车型官方指导价为25.88万-30.18万元;柴油2.4T车型官方指导价为22.88万-24.88万元。

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❹ 翻山越岭，征途无畏 游骑侠Ranger越野能力就是这么强

四十一年的传奇历史，超过800万的全球用户群，福特游骑侠（Ranger）以其强悍的越野性能、坚固的车身结构和切实可靠的载重能力在皮卡领域占据了不可撼动的地位。今天，我们就深入探讨这款备受期待的全新一代福特游骑侠Ranger的独特魅力及其在越野皮卡市场的独特定位。

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传承“BuiltFordTough”品牌承诺

＂BuiltFordTough＂不单是一句广告语，这是福特对品牌质量和耐用性承诺的总结。而新一代游骑侠Ranger恪守了这一承诺，从车身结构到性能配置，无一不体现出福特汽车对安全与耐久性的重视。在越野皮卡领域，Tough就是游骑侠Ranger的同义词。

作为一款越野车，牵引能力是游骑侠Ranger的又一强项。汽油版车型可牵引重达2．9吨，柴油版则可以达到3．0吨的牵引力，这表明它不仅适合个人探险旅行，也完全可以满足专业的运输任务。

总结

从历史传承到现代科技，从扎实的车身到强悍的越野性能，福特游骑侠Ranger全新一代的每一处细节都透露着无尽的探险精神，带给用户的不仅是一种移动方式，更是一种生活方式的转变。在当今日益拥挤的城市与日趋复杂的自然环境中，游骑侠Ranger以其坚韧的性格和全能的功能，毫无疑问成为消费者在选择越野皮卡时的首选之一。

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❺ 长城炮商用，独具风情，如今是新时尚皮卡的标杆

8月正值荷花盛开的季节，更是自驾游的季节，不仅没有冬季凛冽的凉风，更没有炎热夏季烈火般的焦阳，正适合出游。不过要舒适出游除了“天时”，还少不了一辆好车，尤其是一辆翻山越岭、动力强劲的好车。可以是时尚酷炫的越野SUV，当然也可以是独具风情的长城炮皮卡。

多媒体控制区

?虽然皮卡在大多数人的脑海中还是以“货车”“工具车”的形象出现，但实际上，经常关注皮卡的人会知道，如今的皮卡已然颠覆了以往的“土味”，摇身一变成新的时尚标杆带樱，长城炮系列，毫无疑问这辆车的综合表现非常值得选择。

❻ 想越野露营推荐这3款皮卡 动力猛脱困能力强

近几年，国内兴起了一股“露营热”，不少历经工作高压的人群，都希望通过这种亲自大自然的方式来缓解身心疲惫。而想要令露营更惬意，那么自然得带上足量的装备才行，比如帐篷、烧烤用具等，而一般家用车难以一次性装载这么多物品。这时，自带箱体的皮卡车型就派上了大用场。而且，很多皮卡都具有不俗的越野本领，也能令用户轻松应对各类复杂路况，到达露营目的地更轻松。如果我们喜欢露营、打算买皮卡车型，那么下面这几款值得考虑。

第一款：长安览拓者

厂商指导价：9.99-14.99万元

上图为长城山海炮的底盘

在动力方面，长城山海炮燃油版搭载的是3.0T六缸发动机，最大功率265kW，最大扭矩500N·m，标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统；柴油版搭载的是2.4T柴油机，最大功率137kW，最大扭矩480N·m，两种动力系统都匹配的是9挡手自一体变速箱。底盘采用前双叉臂+后整体桥式非独立悬架，标配有后桥差速锁功能。

车型优点：长城山海炮造型硬朗大气，内饰质感营造在皮卡车型中极为罕见，充沛的动力、出色的通过性及越野配置令翻山越岭更加轻松。

车型缺点：长城山海炮尾箱空间略小一些，实用性打了一点折扣。另外，大排量的发动机导致油耗居高不下，养车成本较高，对比蓝鲸动力的览拓者基本上没有胜算

总评

以上三款皮卡车型价格差异大，都有着各自的优缺点，因此我们可以根据购车预算及实际用车需求在三车中做出合理选择，但是从家用性，舒适性，我还是选蓝鲸动力的长安览拓者！

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❼ 长城炮越野版皮卡亮点解析 粗犷但不粗糙

❽ 不到20万就能带你翻山越岭 长城炮越野版购车手册