越野赛道设计图纸

❶ 越野跑比赛有哪些人们都应该知道的规则呢

越野赛在世界各地非常不同的环境中进行，特别是在不同的季节、气候条件和距离，因此不可能在世界范围内对这项运动实行统一和严格的规定。然而，以下规则可用于指导和促进越野跑作为一项独立的运动和作为田径的辅助训练手段。季节：越野赛通常在冬季赛道季节结束后进行。

山地越野：山地越野的主要路段应避开山区道路。包括一定数量的上坡(主要是上坡)或上坡/下坡(起止高度相同)。国际比赛推荐的大概距离和总上坡量如下：①主要是上坡距离：成年男子上坡距离为12km，1200m。成年女性7km550m，青年男性7km550m；②起点和终点设置在相同的高度。比赛距离成年男子12公里700米，成年女子7公里400米，青年男子7公里400米。通过沥青公路的路线长度不应超过整个路线的20%。比赛路线可以设计成环形。

❷ 越野车运动大致可分为哪些赛种具体每场赛种赛事对场地要求怎么样

若论世界上最著名的越野四驱赛事，应当首推由法国巴黎到非洲达喀尔的汽车拉力赛（Paris-Granada-Darkar Rally)；其次就是由骆驼烟草及英国陆虎汽车合办的骆驼杯锦标赛“Gamel Trophy”；此外，在亚洲，最著名的越野赛事则应属于每年一次在马来西亚举行的“马来西亚四轮驱动车越野赛”（Borneo Safari）了。以下分别向大家介绍：

巴黎---达喀尔汽车拉力赛

巴黎---达喀尔汽车拉力赛，既考验车辆在沙漠比赛中性能的发挥，又考验车手和领航员的配合，该赛事的最大挑战在于如何在一望无际的沙漠上寻找最短最安全最快的路段直达终点。而骆驼杯锦标赛则是一项考验团队合作精神的赛事，特色在于怎样驾驶一辆只采用原装引擎及悬挂系统的越野车，深入地球每一个角落实行探险式旅程。

骆驼杯锦标赛

骆驼杯锦标赛的创始者最初将这项赛事设计为驾驶4x4穿越“全亚玛逊公路”，追求的是简单与真诚，但自从他转向水上运动，并进行长时间电视直播后，这种风格就不复存在了。那时在巴西人们将穿越全亚玛逊称为“公路”，实在是一种溢美之辞。比赛的主要目的是检验参赛者的越野技巧和4x4卡车及装备的性能，这个比赛以野外探险生活为主，没有名次及奖项，只有一纸完成赛事的证书而已。

马来西亚四驱越野赛

马来西亚四驱越野赛与巴黎---达喀尔汽车拉力赛及骆驼杯锦标赛相比，有着完全不同的风格。每年一次在马来西亚举行的马来西亚四轮驱动车越野赛，是一种全面考验越野车性能、耐力和驾驶者的反应、体能及耐力的大赛，与其他两大赛事相比，可以说是有过之而无不及，而且这个赛事也是亚洲地区越野车迷最为重视的一级大赛之一，至今为止已举办了10届。

马来西亚四驱越野赛别具一格，主办单位会在森林内设定一系列超高难度的障碍，如接近九十度倾斜的悬崖、深近一米的沼泽地、连双脚都难以立足的大石及举步艰难的烂泥地等。参赛者需要在荒芜边际的原始森林里依靠帐篷生活。并且在毒蚊满布、闷热潮湿并随时有可能下起狂风暴雨的天气情况下自己煮食。如果沿途没有河流或在河边驻扎，参赛者就要带着满身污泥和臭汗入睡，那种艰辛和困难非笔墨所能形容。大赛还有多项严格的规定，如使用绞盘时必须在钢缆上放有毛巾、过时未能摆脱困境者将被取消资格；中途如果熄火或翻车不许其他人协助，否则也将取消赛段资格等。参赛者要用越野车完成这些艰巨任务，纵使危险万分亦不可逃避，否则前功尽弃。在各种越野赛事中，如果顺利完成马来西亚四驱越野赛，将无可置疑地成为“越野之王”。

❸ MXGP世界摩托车越野锦标赛上海奉贤“贤”赛道是国内唯一的摩托越野赛道

是的，上海奉贤的“贤”赛道是中国国内唯一一条符合国际摩联(FIM)标准的摩托车越野赛道，专为举办MXGP中国站而建，赛道全长约2千米，共16个坡道，最高为4.5米，最大跨度为60米，呈“贤”字形，糅合了奉贤的“敬奉贤人、见贤思齐”的文化理念。这条赛道以其独特的设计和符合国际标准的专业设施，为国内外顶尖摩托车越野赛车手提供了展示技艺的平台，同时也填补了国内在这一领域的空白，提升了中国在国际摩托车越野赛事中的地位。

❹ 2022达喀尔硝烟再起，为什么说北京越野车队这次稳了

在汽车圈，有四大知名的赛事，F1方程式、勒芒24小时拉力赛、WRC世界拉力赛，还有一项是被人了解甚少，却难度堪称地狱级别的比赛——那就是达喀尔拉力赛，达喀尔拉力赛又被称作“勇敢者的游戏”，这项赛事不仅是对车辆挑战巨大，同时对参赛者也异乎寻常的艰难。基本上完赛即英雄，这么令人兴奋的比赛到底有哪些鲜为人知的故事，今天我们一起揭秘它。

而且，达喀尔拉力赛主要是沙漠赛段，并伴有碎石路，受到风的影响，还会形成松软的沙丘，极易陷车，对车辆的通过性要求异常严苛。事实上，对于一款专业硬派越野车而言，通过性也是非常重要的指标，譬如越野老炮儿经常提到的“交叉轴、炮弹坑、好汉坡”等，BJ40凭借着高通过角、分时四驱+“三把锁”，实现一路平趟。

结束语：

“打铁还需自身硬”，正是因为对自己实力的充分自信，北京越野才有信心参加难度升级的2022年达喀尔拉力赛。同时，作为北京越野的主打产品，BJ40系列不仅仅是情怀的代名词，更是实力的代表，这款车系身上流淌的，是实实在在征服每一个极限赛事的纯真越野之血！据悉，量产2022款BJ40环塔冠军版也将在近期上市，届时势必会掀起中国越野市场新风潮！

❺ 鄂尔多斯国际赛车场的赛道简介

鄂尔多斯国际赛车场占地面积106公顷，赛道全长3.751公里，路面宽度12至15米，最大落差32米，被称为中国第一条国际山地赛道。赛道共18个弯，设计最高时速达296公里/小时。2010年9月这里被国际汽联认证为国际二级赛道；这是第一条由中国人独立设计、施工并可升级为F1赛道的国际二级赛道；这是世界上第一条以动物形态构筑整体线形的赛道，赛道形如驰骋的骏马，主看台形如展翅飞翔的雄鹰。雄鹰翱翔骏马奔驰，显示了鄂尔多斯浓郁的地域文化，也标志着成吉思汗后人陪庆迹由马背时代向赛车时代的历史跨越。
赛事辅助设施包括：维修区、装备区、汽车称重区和车检区、指挥中心、计时中心、新闻中心、闭路电视系统、转播系统、监控系统、主看台、副看台、草地看台、贵宾包厢、多功能厅、颁奖台、医疗救援中心、直升飞机停机坪等。
商业配套服务设施包括：商务会所、汽车电影院、酒店、主题餐厅、咖啡厅、甜品店、酒吧、便利店、SPA会所、概念书吧、精品店、赛车装备租售店等。
鄂尔多斯国际赛车场除了承办各种专业赛事外，同时也是汽车新技术研发和测试的理想场地，是汽车厂家和经销商试车、日常练车以及产品测试、新品发布的新平台，是驻场车队训练、赛车手培训、试乘试驾、影视拍摄、汽车特技表演的基地和汽车文化传播的摇篮，同时也举办各种联欢、聚会和演出活动。
鄂尔多斯国际赛车场占地面积约为106公顷，由7个功能区组成，分别为：国际二级赛道核心功能区、F1赛道预留区、越野汽车/摩托车赛道区、试乘试驾区、博览展示与配套商业区、赛车主题文化广场、停车场。其中国际二级赛道核心功能区 占地面积为50公顷，赛道设计独特，路形如驰骋的骏马，中轴线剖面如疾驰赛车，隐喻表达出鄂尔多斯浓郁的地域文化， 实现了鄂尔多斯从“马背时代”向“赛车时代” 的历史跨越。
鄂尔多斯国际赛车场项目得到了包括国家体育总局差和汽车摩托车运动管理中心、内蒙芦并古自治区体育局、鄂尔多斯市人民政府 等上级部门领导的高度重视和大力支持。作为康巴什新区发展的标志性工程，该项目在最短的时间内，完成了相关的报批 手续，同时项目也获得了国际汽联关于赛道安全模拟测试认证。目前已经基本完工。