越野车红卡钳
❷ 奔驰G63 越野王者的实力绝对不容小觑
奔驰大G可以说是越野车史上的经典传奇，保持了40年的不变面孔，依旧闪耀夺目。经典的方盒子车身造型将硬汉的气质融入骨髓，直瀑式镀铬中网，中央镶嵌奔驰的三叉星车标，搭载了雷达测距功能，这还有360环影的摄像头。两侧是几何多光束的LED大灯，然后它是配有AMG的暗夜包的，所以它的大灯、前杠都进行了熏黑处理。
这款车采用的是AMG菱形格的Nappa皮革座椅，前排座椅支持通风加热还带按摩功能，舒适性方面的表现也是绝对的出色。
这款G63搭载的是4.0LV8双涡轮增压发动机，最大马力585匹，零百加速仅需4.5秒，传动力方面匹配的是9速手自一体变速箱。另外它还有主动车道保持等安全辅助功能，越野王者的实力绝对不容小觑。
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❸ 黑化哑光加持“野”味十足——实拍BJ40刀锋英雄版
在刚刚过去的2020年，北京越野全年累计销售新车20389辆，继续蝉联中国品牌越野车销量第一。值得一提的是，在这之中BJ40家族的市场份额提升2.9%，达到19.6%，这意味着2020年中国越野车市场每销售4辆车，就有1辆是北京越野，每5辆车，就有1辆是BJ40，至此，BJ40家族连续4年位列中国越野车型销量第一。而此次BJ40刀锋英雄版的到来，也将进一步扩大北京越野在越野车市场的优势，因为新车的越野属性更强，可玩性更强。自然，它也更能得到资深越野迷的认可。
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❹ 原厂带盖的“长城炮”越野皮卡，涉水喉+红卡钳！关键换柴油机
原厂带盖的“长城炮”越野皮卡，涉水喉+红卡钳！关键换柴油机
皮卡车在中国市场上不算是主流车型，因为在很多消费者的印象当中，皮卡车可能就是用来拉货的工具车。其实随着年轻车迷成为市场主流，消费者的观念正在发生变化，越来越多的年轻人开始接受皮卡文化，而且因为越野爱好者群体逐渐壮大，皮卡车的优势就更加明显了，毕竟皮卡车本来就是非承载式车身，很适合越野，稍加改造就可以爆发出很强的越野实力。
长城汽车作为国产皮卡车的鼻祖，旗下有不少成熟的皮卡产品，但是要想让更多的消费者接受皮卡车，依靠风骏系列显然是不行的，所以长城炮系列车型就问世了，这个系列产品配置更高端，舒适性不输给城市SUV。其中越野版长城炮皮卡车的热度更高，因为这款车就是为越野而生，增加了丰富的越野套件，硬件配置甚至已经超越哈弗H9旗舰SUV。
虽然越野版长城炮皮卡车还没有上市，不过近日这款车型又一次进行了申报，这次申报的新车还是越野版本，改成了“原厂带盖”的类型，与此前申报的车型大不相同。从外观设计方面看，车头改动并不大，还是黑色大嘴中网格栅搭配圆形字母P车标，申报图已经带有原厂的黑色涉水喉，直接延伸到车顶上方，车辆涉水能力将会很强，侧面可以看到很明显的黑色防脱圈轮毂以及红色刹车卡钳，运动感十足。
这次申报的新车主要针对货斗进行了改造，可以看到原本敞开的货斗进行了密封处理，原厂加盖之后，整部车的风格向着SUV造型靠拢，为什么要这样做？其实背后有深层次的原因，加盖之后的皮卡车可以申报5字头车辆类型，这种类型产品的管理标准相对比较宽松，比传统商用车宽松很多，虽然还是需要原厂加装反光标志，不过和传统皮卡车相比，这种车基本不受限行管制，在大部分地区进城是没问题的。
还有一个很关键的改动就是动力总成，原本长城炮越野版皮卡车搭载的是哈弗H9同款第三代2.0T涡轮增压汽油发动机，马力数值很强。不过这次新申报的车型已经换成了2.0T柴油机，新的发动机马力数值有所下降，这是柴油机的特性。不过柴油机马力虽然不大，峰值扭矩却很强悍，尤其是低转速情况下的扭矩输出会更高，这反而更适合用于越野车，看来长城汽车设计师团队听取了不少车迷的建议。
除了外观和发动机的变化之外，这款带盖的长城炮皮卡车依然配备有超强的越野套件，包括专业级别的氮气悬架系统以及更多的悬架稳定杆，底盘素质完全不用怀疑，越野实力预计可以达到哈弗H9罗伦士改装版的水平。
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