那么皮卡车不能买吗
㈠ 为什么不买皮卡当私家车为什么不建议买皮卡
不买皮卡当私家车的原因是皮卡最初被定义为货车的范畴，相关政策对皮卡也不是特别友好，在很多地方也都限行，所以普通轿车就能满足大部分人的需求，所以不买皮卡当私家车，买皮卡的人通常都是拉货的需求会比较多。不建议买皮卡是因为皮卡的车身相对比较长，在停车的时候比较困难，即使是用来运货，运载能力也不如货车，因为皮卡的定位是偏拉货用的，所以在低扭时动力很足，但是最高车速却差强人意，另外很多人会觉得开皮卡会没有面子。
皮卡是汽车市场的重要组成部分，虽然它有很多缺点，但是也有比普通家用轿车运载能力强、通过性强、扭矩大等诸多优点，但是这些优点不太适合我国的环境，所以这也是皮卡不能在我国普及的重要原因。
㈡ 为什么不买皮卡当私家车这款车的缺点是什么
皮卡车的邮件是空间较大可以拉货，缺点是油耗非常高，而且很多城市不让进三环以内，所以家用车不要买。
㈢ 为什么不建议买皮卡
不建议购买皮卡作为私家车的原因在于，皮卡最初被归类为货车，因此相关政策对皮卡并不友好，许多地方也限制皮卡的行驶。对于大多数人来说，普通轿车已经能够满足需求，所以购买皮卡的人通常更多地是为了拉货。
皮卡车身较长，停车困难，即使用于货运，其运载能力也不如专门的货车。因为皮卡定位偏向于拉货用途，所以在低扭时动力表现强劲，但最高车速却不尽人意。此外，一些人认为驾驶皮卡会失去面子。
尽管皮卡具有比普通家用轿车更强的运载能力、通过性和扭矩等优点，但这些优点在我国的环境下并不太适用，这也是皮卡在我国无法普及的一个重要原因。
㈣ 为什么不买皮卡当私家车
你之所以不买皮卡作为私家车，是因为皮卡本来就被定义为货车。相关政策对皮卡并不是特别友好，很多地方都有限制，所以普通车可以满足大部分人的需求。所以，如果不买皮卡当私家车，买皮卡的人通常对商品的需求更大。
皮卡车车身比较长，停车比较困难。即使用于运输货物，其运载能力也不如卡车。因为皮卡定位于侧拉货物，所以低扭矩时动力充足，但最大速度不尽如人意。其他很多人会觉得开皮卡很没面子。
是皮卡市场的重要组成部分。虽然有很多缺点，但也有很多优点，比如比普通家用车承载能力更强，通过性更强，扭矩更高。但是这些优势并不适合中国的环境，所以这也是皮卡在中国无法普及的重要原因。
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㈤ 为什么不建议买皮卡车
因为皮卡车太大，不好停车，载货能力也不如货车，不适合国内的消费者。皮卡只是在美国比较受欢迎，而中国的汽车工业起步较晚，轿车在当时是富有的象征，这也影响了民用汽车偏向轿车发展的这一现象。
为什么不建议买皮卡车？
皮卡车的特点为轿车头货车尾，以非承载式货车车身安装了一套乘用客车的驾驶室，把后备箱加长改为货箱，这种设计既能获得轿车的舒适又能获得强大的运载能力，理论上这是最适合家用的多功能车型且没有之一；但是这么有性价比的车型被定义为货车，驾驶货车所要受到的限制曾经是非常多的一是国内传统观念，汽车文化在中国起步较晚，买车也就是近二十年才爆发，百姓要是给别人证明自己混的不错。
一定要买辆品牌不错的轿车，才觉得有面子。二是皮卡在城市化中，政策不好，开始就认定是货车，要办一些证件，甚至还要交一些税费，阻碍了皮卡在国内普及的门槛。三是限于一些政策，生产厂家也将皮卡作为生产类车辆，对其认识也限定了市场空间，没有高端和技术进步。四是皮卡不能进城。五是城市空间限制。六是应用限制，皮卡发源于美国国情，客货两用需求很大，在我国由于种种限制，这个需求无法满足，长久以来无法释放。七是文化精神诉求不同。大致这七种原因吧。
从全世界的范围来看，皮卡受到最热烈欢迎的地区是美国，美国的实际环境、国情适合皮卡的生存，但咱们的实际国情也不允许皮卡的生存，即便没有相关政策的限制，皮卡在咱们国内也不可能流行，因为与咱们国内的太多因素相矛盾，喜欢皮卡的朋友不少但实际购买的超少。
皮卡貌似最近被归入到了乘用车的范围，但作为普通消费者谁会购买这个车宽接近2.2米以上的怪兽？恐怕停车都费劲，这个宽度的停车位真不容易找；而皮卡定位于乘用车到底有什么用？它本来是拉货用的，但非把它归入成用车范围，那么普通消费者哪有那么多的货物用它去拉？
现如今咱们国内买哪个大宗物品不是包送到家？还用的着自己开皮卡去拉么？所以皮卡在咱们国内注定属于极少数经济实力较强的皮卡爱好者才会买，而其他人则不具备购买皮卡的实力，想一想在现如今拥堵不堪的市区驾驶一辆皮卡在那堵着是不是很不爽？而把它划分到货运车辆中，它的载货能力还不如箱货装的多，所以皮卡在咱们国内注定会被很多朋友所喜欢，但要说买就很困难了！