非承载式小越野车

㈠ 非承载式车身有哪些车

一般小型车是非承载式的。越野和皮卡车是承重的。目前市场上非承载式车身结构的越野车有骑士XV，枭龙越野车，北汽战旗，悍马，吉普牧人，吉普指挥官，北汽b40等系列，路虎卫士，东风猛士，北汽猛士，吉姆尼。BJ212，荣威W5，哈弗H5，陆风X5，驭胜S350都是车。简单来说，非承载式车身就是汽车有一个刚性车架，也叫底盘大梁。车身悬挂在车架上，通过弹性元件连接，车架的振动通过弹性元件传递给车身。具有底盘强度高、耐磕碰性好、抗冲击能力强的特点。四轮的受力由车架承担，不会传递到车身，是纯种越野车和重型汽车的首选。当然，它也有一些缺点：质量大，重心高，行驶稳定性差。与之相对应的是承载式车身，没有刚性车架，车身的载荷通过悬挂装置传递给车轮。承载体直接承受各种复合力的作用，但具有重量小、高度低的优点。大部分轿车和轻型SUV都采用这种车身结构。非承载式车身汽车的利与弊：缺点：1.车身和车架刚性连接，行驶时会产生震动，危险时会对车身造成威胁。2.因为车在行驶的时候没有那么稳，乘坐舒适性比较差。优势：1.独立大梁，底盘强度高，抗颠簸性能好。2.相对抗冲击和抗磕碰能力强，四个车轮受力不均匀，也是由车架承受，不会传递到车身。

㈡ 2.0T +四驱 非承载式车身 WEY坦克300仅17.58万起

WEY旗下的坦克300正式上市发售，新车共计推出三款车型，售价区间为17.59-21.38万元。新车是一款定位于纯硬派越野的紧凑型SUV，基于“坦克·WEY”平台开发，该车具有分时四驱，非承载式车身。

同时该车还配备了分时四驱，新车挡把的右边的操作旋钮还可以选择驱动方式，分别为两驱，低速四驱以及高速四驱。当然，该车还提供了两把锁，在面对极端的路况的时候也会更加的自然。配置层面，该车配有多功能方向盘，12.3英寸双联屏，ACC全速自适应巡航，燕飞利仕音响（顶配车型），双温区自动空调，温度分区控制，以及全景影像等。

动力方面，该车搭载了代号为E20CB的2.0T的发动机，满足国六的排放标准。最大功率227马力，最大扭矩达到了387牛·米，与之匹配的是一台8挡的手自一体比变速箱，且该车顶配车型还配有前后差速器锁，最低配的车型是不具备的，当然作为选装配置，单个锁的选配价格为6000元，对于喜欢深度越野的人来说，这个价格还是相当划算的。

写在最后

不知曾几何时，被诟病的的小排量居然也能被吹捧的出现在标题上，WEY坦克300的正式上市发售其对于国内的硬派SUV市场有着非常重要的作用。坦克300真正将自主品牌的硬派越野推向更加豪华的一面，非承载式车身，两把锁以及诸多电子辅助设，接近400牛·米的扭矩，都足以让他成为一台有着足够实力的越野车，关键该车仅需加92标号的汽油，最低售价也仅需17.58万元，至少在国内几乎没有对手了。WEY坦克300可以说是在一片蓝海里尽情翻腾了。

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