丰田皮卡坦途5700最高时速

从上面的数据来看，坦途真的是个耗油的家伙。但是5814×2029×1915mm的外观尺寸，2481kg的空载车重，使坦途的油耗注定不会低。

作为高端越野全尺寸皮卡，坦途采用刚性更强的非承载式车身结构，配合6速手自一体变速箱以及带有锁止和超低速挡功能的四驱系统。

5.7i-ForceV8引擎在最大功率转速5000rpm时输出最大马力是381匹，最大扭矩转速3600rpm时输出最大扭矩是544N·m，在DOHC双顶置凸轮轴的布局与丰田VVT-I可变气门正时系统作用下配合ACIS谐波进气增压系统以及可变长度进气歧管，使得这款发动机在全部转速区间都有优秀的动力表现，可以说这款发动机已经将自然吸气发动机的进气技术开发到了极致。

（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）

⑶ 坦途5.7真实油耗

坦途是丰田旗下的全尺寸皮卡，虽然在海外市场发布，但随着平行进口车业务的简化，它也有机会进入国内市场。随着国家对皮卡限制的逐步放宽，越来越多的畅通道路进入国内。

坦途5.7搭载与鲁迅5700相同的5.7升V8发动机。鲁迅5700在国内比较常见，这个发动机的动力表现大家比较认同。至于坦途5.7的真实油耗，在Cub的油耗统计中，有30位车友参与了调查。这些车友的油耗在14.07-19.11L/100km之间，平均油耗为16.59L/100km。

同发动机的鲁迅5700有27位车友参与了调查，油耗在13.90到21.07L/100km不等，平均油耗为17.49L/100km。

有车主评价，他们的畅途5.7高速油耗在12-13升左右，而在市区大概是16-25升。结合以上统计，我们可以大致得出，坦途5.7的真实油耗应该在14~20L/100km左右。

据了解，全新2019款坦途已经在海外进行了测试，将采用3.5TV6混动系统。这套混动系统和雷克萨斯LS500h上的类似，最大马力为450匹。由于新车型中鲁迅放弃了5.7升V8发动机，采用了3.5TV6发动机，有可能车型坦途将不再使用这款发动机，以满足欧洲市场严格的排放标准。

⑷ 国内不多见，丰田TRD皮卡三连：坦途/红杉/塔库玛

这些天角师傅的海外小伙伴没有歇着，收到丰田邀请参加了TRD产品线的试驾活动。

丰田TRD相信大家都听说过，至少在贴纸上见到过。TRD是英文ToyotaRacingDevelopment的首字母缩写，直白翻译就是丰田赛车部门，主打性能产品。目前丰田旗下一些主流产品都有TRD版本，当然皮卡也不例外。

TacomaTRDPro

TRDPro的产品不适合高速穿越沙漠，不能将他们与福特猛禽做对比，他们的任务是载着你到你想去的地方。那么将自己的小车升级成越野车并不难，但是能在高速情况下经受的住沙石冲击而不发生断裂，这可就难了。丰田TRDPro就做到了，它们创造的一些新东西，让越野爱好者很开心。

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