皮卡车有没有玉柴

『壹』 节油更给力，创富合资皮卡2023款锐骐重磅上市

锐陵明核不可当，骐开得“省”。4月17日，2023款锐骐焕新上市，新车共推出18款配置车型，有2.4L自然吸气汽油发动机和2.4T柴油发动机两套动力可选，售价区间为7.88万-11.48万元。在奔赴美好生活的路上，总能找到一款合适的新锐骐皮卡陪伴您！

用「芯」创富，以“省”会友

如果说哪款皮卡产品承载着人们的小康梦，郑州日产新锐骐一定榜上有名。作为一款元老级创富皮卡，新锐骐深受众多皮卡用户的喜爱，更通过节油争霸赛中的优异表现，将“创富芯动力,省油更省心”的产品追求和用户用车需求紧密联系了起来。

为了让人们在创富路上更给力，2023款锐骐做了明显的优化和升级。其中，2023款锐骐的前脸采用了全新设计语言，似鹰击长空展翅，经典的方正造型辅以适当的精致装饰，视觉上增加了前脸的横向宽度，提升了层次感。此外，新车还配备了倒车雷达且全系标配前雾灯，更可选装座椅高度可调、胎压监测、行李架+圆管型防护架、货箱宝等，为出行提供了更多便利。

2023款锐骐正以焕新之姿，在幸福的前方翘首以待，现全国各区域上市活动已逐步开启，2023款锐骐将与您一同踏上敢于追寻、努力奋斗的精彩人生！

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『贰』 郑州日产皮卡有几款

郑州日产皮卡有4款。分别如下：1、纳瓦拉皮卡。纳瓦拉全系搭载一台2.5L自然吸气汽油发动机其最大功率为135kW(184Ps)最大扭矩为236N·m（两驱手动车型）和251N·m（四驱手动u002F自动车型）传动系统则匹配5速手动（仅两驱）、6速手动（仅四驱）和7速手自一体变速箱（两驱u002F四驱自动车型）。2、锐骐皮卡。搭载了玉柴全新的Y24柴油发动机最大功率120kWm最大扭矩350Nm匹配5速手动变速箱满足国六b排放标准。3、锐骐6皮卡。锐骐6有多款定制版车型包括越野版、都市版、厢货版等。柴油8AT车型搭载日产雷诺M9T发动机汽油版搭载2.4L的2TZD汽油发动机。4、锐骐新能源。外观新能源特征显著NEDC续航403公里。

『叁』 个性非常鲜明 试驾郑州日产全新锐骐

提到日产的皮卡车型历史，我想不用多做介绍，大部分消费者都略知一二。日产进入国内是在90年代初，日本日产株式会社在中国大陆成立了第一家整车合资企业——郑州日产，合资企业给消费者带来的最实惠的好处，就是让国际车型进入了国内，让普通百姓也可以接触到国际化品质的车型。

20多年以来，郑州日产一直坚持日产严格标准的制造和品质控制体系，将在不久之后推出的全新锐骐是郑州日产精心打造的升级之作，经过我的多次体验感受，其品质已经远超同级别皮卡车型。下面就跟随我的视角，来看看这款历久弥新的车型。

总结：全新锐骐总体感受下来，个性非常鲜明。首先，最值得夸奖的就是它的动力表现，全新的玉柴Y24柴油发动机在这款工具型皮卡上非常不错，空载动力异常充沛，预计在满载的状态下也足够使用。而全新的座椅和内饰做工，让这款工具车的内部环境更具乘用车化。正常驾驶时也会带给你非常舒适的感觉。

综上，以一个标准的工具型皮卡所要求的来看，全新锐骐的整体素质还是非常不错的。

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『肆』 数据说话！涵盖30余款皮卡，国六柴油动力盘点

疫情影响下，国六排放标准实施时间延迟已经板上钉钉，目前，全国尚未实施国六的地区有辽宁、吉林、黑龙江、福建、江西、湖北、湖南、广西、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等省份，以及山西、内蒙古、四川、陕西等省份公告已实施国六排放标准以外的地区。

国六推迟让许多车企松了一口气，不过对整体皮卡市场的影响并不大，自去年5月首款国六皮卡面市以来，各大主流皮卡企业已经基本实现了国六产品的上市及布局。为了满足更高的排放标准，发动机无疑是其中变化最大的地方，因此，中国皮卡网统计了目前上市的国六柴油皮卡所用的发动机型号及参数，具体如下：

从以往分析我们能够知道，相比汽油车，柴油车升级国六的难度更高，这也是最初皮卡车企最先推出汽油国六而非柴油国六的原因所在。但是，柴油机扭矩强的优势众所周知，加上寿命长、经济耐用、故障率低的特点，一直都是皮卡用户的心头之好，柴油皮卡的销量更占据了整体皮卡销量的70%，因此，尽管升级难度更大，但各大车企纷纷奋起直追，目前，市场上的主流皮卡车型几乎都已经提供了柴油国六版，消费者的购车选择还是相当丰富的。

值得一提的是，升级国六后，柴油机的动力不降反升，尤其是扭矩得到了进一步增强。从动力参数来看，长城炮所搭载的GW4D20M柴油发动机扭矩最强，高达400N·m。GW4D20M是长城 汽车 自主研发，曾荣获“中国芯”十佳发动机称号的一款柴油发动机，优势在于动力强劲、经济节油、静音出众、安全可靠，值得一提的是，这款发动机接下来还将搭载在长安凯程F70上。

同时，严苛的排放标准也催生了多款全新柴油动力，譬如福田拓陆者和大运皮卡共同搭载的2.0T欧康动力，江西五十铃D-MAX搭载的1.9T RZ4E劲蓝动力，郑州日产锐骐6最新采用的2.3T M9T发动机，以及上汽自主研发的上汽π柴油动力等。

其中，福田拓陆者驭途及大运皮卡搭载的2.0T欧康动力可提供390N·m的大扭矩，郑州日产锐骐6最新采用的2.3T M9T发动机可提供380N·m的大扭矩，均在国内市场数一数二。

2.0T欧康动力基于德国技术标准与工艺打造，应用VGT涡轮增压器、电子节气门、博世第三代高压共轨等7大先进技术，响应目前全球皮卡市场柴油机小排量、大扭矩的趋势，可提供最大功率120Kw，最大扭矩390N•m。

M9T发动机的原型机为雷诺YS23DDT，是雷诺日产联盟面向全球范围的M9平台最新第四代柴油动力，专门对以皮卡为主的多类别产品打造，采用四气门、双顶置凸轮轴、四冲程、液压挺柱、电控高压共轨直喷、增压中冷的技术形式，额定功率120kW，最大扭矩380N•m。

除此之外，江铃域虎所搭载的福特puma 2.0T柴油国六涡轮增压发动机同样独树一帜。在发动机技术方面，江铃无疑是具有先天优势的，而优势正是来自美式福特技术。福特PUMA柴油动力可提供最大功率104kW，最大扭矩350N•m，这款动力曾在2005年时装配在捷豹旗舰车型X-TYPE上，在2007年装配在路虎卫士车型上，拥有不挑油、可靠性好等特点。

在国六皮卡上匹配率最高的柴油动力当属江西五十铃VM 2.5T柴油发动机，除了搭载在江西五十铃铃拓和瑞迈上，还在长安凯程F70、黄海N系列、中兴领主、航天凌河启航星等产品上使用，由此可见市场对这款发动机品质的认可。

VM 2.5T采用了德国博世电控高压共轨燃油喷射系统，中冷增压、冷却废气再循环（EGR）、可变几何涡轮增压器（VGT）、双轴平衡、四气门四汽缸、双顶置凸轮轴等领先技术，拥有稳定耐用、可靠性好、动力水平突出、燃油经济性高等诸多特点，可提供最大功率110kW，峰值扭矩360N•m。

除了以上已经上市的产品之外，即将在下半年亮相的全新产品上汽皮卡T80将配备双涡轮增压柴油发动机+8AT变速箱，这也会是国内首款采用双涡轮增压动力的皮卡产品，最大扭矩可以达到480牛·米；而搭载广西玉柴2.4T YCY24柴油发动机的锐骐皮卡已经过审工信部，最大功率121kW，最大扭有望达到380N·m，与目前的主流2.0T柴油机接近；去年年末，帅铃T6还曝光了一款搭载代号为LJ481Q6的2.0T国六汽油发动机，由柳州五菱柳机动力生产，最大功率106kW；庆铃五十铃TΛGΛ达咖2020款柴油版搭载的是型号为4KH1CT6H1的发动机，排量为3.0L，最大功率105kW，峰值扭矩320N•m……

『伍』 完成国六排放认证 郑州日产皮卡或搭载玉柴YCY24柴油发动机

玉柴发动机在国内商用车界使用的非常普及，但大多数都是重型商用车的选择。而最近，玉柴YCY24的柴油发动机通过了轻型车国6b排放认证，而与之匹配的皮卡车型则是郑州日产的锐骐皮卡。所以，未来郑州日产的皮卡或将有玉柴的这款柴油动力的选择。
目前郑州日产皮卡上的几个动力大家非常熟悉，柴油动力包括代号ZD25的2.5T发动机、代号为M9T的2.3T发动机两款，而汽油动力包括代号为2TZD的2.4L发动机、代号为ZG24的2.4L发动机以及纳瓦拉搭载的代号QR25的2.5L发动机。
与郑州日产皮卡配合通过轻型车国6b排放认证的玉柴发动机，是代号YCY24的柴油发动机，与之同系列的发动机还包括YCY20、YCY30两款，这三台发动机的功率范围在120-165马力之间，其中，拥有双顶置凸轮轴、正时消声链等技术。除了与皮卡适配外，还包括公路客车、校车、轻客、轻卡等等车型。
据报道，玉柴Y系列发动机已与郑州日产、东风股份等多家主机厂的皮卡车型实现了配套，未来YCY24这款发动机可能会成为郑州日产皮卡的又一动力选择。
同时，如果纳瓦拉搭载搭载该款发动机，或将同长城炮越野皮卡一样，推出多项越野套件及选装部件。届时，或许越野皮卡，将再次掀起一片“争夺战”。
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『陆』 想买台皮卡拉点小活，有没有经济实惠的车型推荐

上海大通的不错，汽油柴油的都有，可以去看看。