越野车外挂备胎架怎样防生锈

❶ 越野车加装备胎架竞技牛栏杠合法吗可不可以不备案

摘要 越野车竞技杠合法不？

❷ 越野车为什么一般都把备胎放在后门上

越野车把备胎放在尾门上，学名叫做“外挂式备胎”也叫“小书包”。这种经典的设计最早是从军用车，延续到硬派越野车上，后来又被放在了很多SUV车型上。最早采用这种设计的初衷，主要是为了实用性。越野车与SUV车型不同，现在大部分SUV车型的备胎都放在后备箱的里面，掀起后备箱的地板后，才能看到备胎

第三，如果是外挂式备胎，车尾底盘下方的空间还可以加装副油箱。也就是说，车辆可以拥有两个油箱，大大增加了车辆的续航里程。副油箱对于一些长途穿越的保证车来说，是一项非常实用的配置。现在很多的平行进口版的丰田陆巡，在订车的时候就可以选装增加副油箱。

❸ 越野车上的经典“小书包”，为什么现在越来越少见了

有没有发现，以前的越野车上大部分都配备了一个“小书包”，学名叫做“外挂式备胎”。这种设计最早是应用在军用车上，然后延续到了硬派越野车，最后很多SUV车型上也采用了，不仅好看，还非常的实用。但近年来，曾经风光的“小书包”渐渐消失了，只有部分高配的越野车才能看到，这到底是为什么呢？

成本太高

由于外挂备胎只有几颗螺钉和罩子固定在车尾，所以很容易受到小偷的光顾，增加了被盗的风险。

那么，对于这样的“小书包”，大家是否喜欢呢？欢迎留言分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 象征汽车硬派的“小书包”慢慢消失了，后挂式备胎到底为砍

说起越野或者SUV车型，很多车主都会想起庞大的车身后面背着一个小书包，也就是后挂式的备胎。比如说像老款普拉多，帕杰罗，牧马人这种硬派越野车，甚至像福特翼博，奇瑞路虎这些城市SUV也都采用了后挂式的备胎。在很多人眼里，这种备胎方式似乎成了汽车硬盘里面的象征，而现在这种好看的小书包在一次次的换代升级中已经越来越少见了，或者是成为选装配置的存在。其原因主要有四个。

一个东西淘汰与否主要还是看其利弊，谁高谁低。后挂式备胎逐渐消失的原因就是它的缺点多于它的优点，所以现在不少车型都在换代中取消了这项设计，只有少部分的车型保留，或者是通过家装才能够获得这个很多车主熟悉的小书包。

❺ 越野车上霸气的外挂备胎设计，为何越来越少了原来有这么多弊端

越野车上霸气的外挂备胎设计，为何越来越少了？原来有这么多弊端

不少越野车迷对外挂式备胎念念不忘，的确，这样的设计非常硬气，当年很多军用车的样式也是这样。遗憾的是，现在越野车很多都告别了外挂式备胎，一些城市越野suv中也几乎没有这样设计了。

外挂式备胎还有一个问题就是它挂在车尾门上，每次开关都会比较麻烦，这对我们影响很大，每次都要打开备胎架子，然后才可以开车门，在城市里面你会感觉很麻烦。而且很多时候他还会遮挡一部分的后视镜的视线，这也是很不好的一点，倒车的时候这还是比较明显的一点，有的时候会形成盲区，而且外挂式备胎相对也更贵一点，就是因为有更多设计，有更多成本。

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