2018新疆越野车挑战赛

Ⅰ 有一种人生叫越野，有一种可靠叫肆零—我是新疆二龙，我开BJ40

各位车友好，我是新疆二龙，在这里和大家打个招呼，以后会经常和大家多沟通多交流的。此次来论坛分享我和BJ40的一些故事。我很喜欢越野，喜欢到什么程度呢，我有七台车，其中六台应该说是越野车，只有一台奥迪A6L平时我开的还不算多。三台丰田，4500、酷路泽400以及霸道120，三台BJ40，2.4L排量的三门版、2.3T排量BJ40环塔冠军一台以及2.3T排量40L一台，可以说越野就是我的人生非常重要的一个组成部分，BJ40也就是我这一段人生里面非常重要的伙伴了！很多人都好奇为啥我会选择BJ40，身边不少的朋友都问我这样的问题，其实我选择BJ40完全是因为它的品质，一辆20万左右的BJ40可以在赛场上干倒那些百八十万的合资车，而且40的品质非常的过硬，使得我在多次比赛中安然无恙。

我也和其他BJ40车友一样，热心公益。这是我帮助巴州交警大队某次救援的合影留念。今天就分享到这，以后我会慢慢分享更多的精彩故事！

Ⅱ 评测2018款福特探险者，入门276马力，全系标配四驱，为越野而生

一直以来，我国的越野车市场都被两款日系越野车占据，它们就是兰德酷路泽和普拉多。这两款越野车是很多男人心中的最爱和唯一，但它们并不是越野车市场上唯一唯二的两款越野车，福特探险者是它们在这个级别最强大的对手。

福特探险者全系标配6速手自一体变速箱，这款变速箱虽然能承受福特探险者发动机的强大扭矩输出，但受制于调教，这款变速箱只不过是权宜之计而已。

总结：作为普拉多的强敌，福特探险者在售价方面41.28万起售价并不算高。而且入门车型配置也够用了。因此喜欢这款车的人，不妨可以直接买个入门款开一开也就可以了。

而入门款和中高配最的区别就在发动机上，中高配是V6发动机，不过考虑到我国目前的国六排放标准，福特探险者的这款V6发动机真正能在国内用的机会为零。

总的来说，这款车性价比在进口车中还算可以。不过油耗方面我也非常担心。毕竟也是2吨重的车子，油耗低不了。因此买它的人一定要做好心理准备。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 2018款普拉多提车作业，丰田越野我的最爱

国内特供7GRD4-S发动机不得不说是真省油

新车提回来不知不觉已经三个多月了，一直想回报论坛，今天中午腾出时间拍了照片，希望大家喜欢哈哈哈提车经过：本人今年23岁，喜欢车，喜欢越野车，尤其喜欢丰田系列越野车（抛开各种情节不谈，丰田车确实不错，大家不喜勿喷）今年疫情过后家里决定换车，从4.30决定换车到5.7提车只用了一个星期，因为车在东北五线小城市使用，所以不考虑排放，车的尺寸各种原因，所以首选大排量四驱越野车，先后了解了以后4.0途乐，4.0霸道，3.5霸道进入视线之内，刚开始本人和我妈都看中4.0途乐，哈哈哈哈哈啊哈哈哈毕竟尺寸摆在那里，看着就过瘾，排除原因：有一天在路上看到我爸说了一句这个也太大了你妈开能方便停车吗，导致我妈自己也产生了顾虑，还有就是日产系列越野车我觉得没有硅油风扇少了启动那一声灵魂怒吼所以排除。4.0霸道排除原因：和天津的销售仔细咨询过，看了EXR迪拜版，配置确实不高虽说9气囊带冰箱，带天窗，其他啥都没有，丝绒座椅手动，方向盘多功能只有一侧，仪表盘还是黑白，遂排除，高配vx基本想要的都有了，问了下价格哈哈哈有点超预算，还没涨价之前裸车就小70了，这个价位就不如上酷路泽了，最后一汽3.5进入视线之内，虽然分时四驱但对于本人家里使用来说影响不大，95%都是市区代步通勤，偶尔长途穿越，配置够高，原车座椅通风加热，远近光LED大灯，主副驾驶电动调节基本都带了，决定之后开始打电话询价，找车。本来我是想定TXN，因为多了14喇叭的JBL音响和吸顶电视还是香的??（虽然吸顶没啥卵用，但JBL还是不错的）然后这个配置全省没车，又不想等车，所以决定TXL后挂，先问了省内店，基本优惠都在1左右，而且要强加装潢，想了想问了隔壁老大哥辽宁省，最终确定1.8优惠（也有一点小要求此处略过）为了避免广告行为，此处不暴露店名，和销售小姐姐谈好价格决定大连提车。定好时间凌晨两点出发大连，提车！由于本人第一次发帖，有什么忘记的大家下边评论，即使添加，最后求版主申精啊啊啊！万分感谢

Ⅳ 新疆我去过了，mu-X牧游侠用车心得报告

2018年6月提车，不知不觉已经40000公里了。2019年夏天有点热就跑去新疆避暑，用时近一个月，人都说西藏归来不旅游，所以在新疆也没有什么惊喜，如果说自然风光我还是更喜欢西藏，也许是三十多年的情结所在吧。提车一年半了，这车说真的小毛病有，但我遇到的也不算多：气囊灯亮4S一次治愈，时速120以上逆风右门响，开始也没有在意，后来想想还是治一下吧，换了密封条就好了。一次长途显示还能续航20公里，其实还有半箱油，电池断电恢复正常。共振不明显可以忽略不计。其他的毛病我再没有遇到了。对我来说不影响安全行车的都是小毛病，这个价位这些缺点我都能接受。至于有人说起步肉，我认为并不肉，因此柴油车就这德性，想加速快其实很简单买个纯电动车比汽油车还快，可买柴油车的有几个是比速度的呢。再说优点吧：一、确实省油，前面一万多公里平均油耗7.3。去新疆也是跑了近一万公里，平均油耗7.5。非常满意。二、1.9的动力足够，不管是高速还是非铺装路面都没有问题，在松软的戈壁滩上四驱跑起来挺轻松，也曾去了库面齐沙漠，只要舍得给油一样能玩。只是我舍不得祸害车。最起码普拉多能去的我都能去，而且也可以说3.0能去的1.9也能去，其实国家地理已经证明了。三、可靠性值得肯定，我都是单车出去玩，当时买车时有人也给我推荐国产品牌某神车，但我还是坚持选了五十铃，因为我确实不想把自己扔在半路上。四、后桥标配了伊顿减速锁，再加上分时四驱，轻度越野已经很好了。我不做任何改装也是因为改装车子问题多多，不是我的追求。很多改装本身也确实不够专业。还有一个突出的优点就是空间真的够大。很长时间没有发贴了，主要是车越开越喜欢，没有时间来发帖了。沿途拍的照片，随便上几张吧。

出名的景点，也是不值得看的景点。