越野车的蠕行系统

㈠ 三把锁和蠕行模式区别

我们通常说的“三把锁”，便是指中央差速锁、前桥差速锁、后桥差速锁。当中央差速锁锁止后，车辆动力可同时分配至前后轴；当前/后差速锁锁止，前/后轴两侧车轮均可获得动力。WEY品牌推出的首款智能豪华越野SUV“坦克300”，采用全球领先的伊顿差速锁，车轮有打滑倾向的瞬间便可实现差速锁锁止，同时与ESP及MTS相互配合构成强大的越野系统。即便是深陷沙坑、泥地、沟壕，三个车轮同时打滑，只要三把锁同时锁止，四个车轮均可获得牵引力，这样一来，有附着力的车轮便能够驱动车辆前行，大大提高了车辆的脱困能力。即便是陆巡、普拉多等经典越野车，也只在高配车型上配备了中央差速锁与后桥差速锁。可以说，拥有“三把锁”的坦克300，在同级别中具有绝对优势。
蠕行”描述在蛇虫动物上很容易理解，但是现在的汽车也有一种驾驶模式被称为蠕行模式。其实，蠕行模式是“低速循环驾驶辅助系统”，它还被人们称为傻瓜越野系统，有了它，新手越野也不用害怕受困了。蠕行模式如何实现越野新手进阶到大神启动蠕行模式后，驾驶员不需要踩下加速或制动踏板，就可以固定低速在特别颠簸的越野路面上行驶。在打滑路面上驾驶时，系统会将牵引力损失或车辆打滑降至最低，从而实现平稳驾驶。下面教大家如何使用车辆的蠕行模式（以丰田兰德酷路泽为例）：1、蠕行模式需要在发动机正在运转过程中才能启动；2、挂入P挡，然后踩住刹车；3、接着挂到N挡，启动四轮驱动控制开关，将旋钮开关拧至L4；4、打开车辆的中央差速锁，挂入D挡；5、按下蠕行模式按钮，然后松开刹车，同时可以通过按钮下方的旋钮来手动调节车辆蠕行的速度；6、车辆蠕行模式启动后，仪表盘指示灯会点亮并且打滑指示灯会闪烁。蠕行模式使用注意事项：1、手动旋钮从左到右是逐渐提高蠕行速度，一共有5档，低速适合岩石路面、凹凸路面（下坡）和碎石路面（下坡）；中低、中速适合凹凸路面（上坡）；中高、高速适合雪地、泥地、碎石路面 （上坡）、沙地、泥泞路面、凹凸路面 （上坡）和草地。2、蠕行模式运行过程中，当换挡切换至P或N挡、四轮驱动控制开关位于H4、车门打开时，蠕行模式会自动取消，仪表盘指示灯闪烁后熄灭。3、蠕行模式不能长时间工作，否则会自动取消，需要将车辆停在安全路面上，等待系统散热即可恢复使用。最后需要提醒各位，车辆提供的蠕行模式更像一个驾驶辅助，在某些特殊情况下不能仅仅依赖蠕行模式。除此之外，蠕行模式在特别陡的斜坡、特别崎岖不平的路面、积雪打滑路面上无法保持住固定低速，所以蠕行模式可能会无法正常工作。

㈡ 三把差速锁带蠕行模式 WEY坦克300你应该知道这些

随着国内消费者对车辆个性化的需求越来越高，各大厂商都开始努力开拓新品类。在硬派越野车市场，很少有新面孔出现，WEY品牌就在本届成都车展上推出了坦克300，吸引了不少的目光。随着普拉多、帕杰罗等车型的停产，国内中高端硬派越野车市场，也给坦克300留下了不少市场空间。

除了三把差速锁外，坦克300还配备哈弗H9上面已经搭载的坦克转弯功能。系统通过对内侧车轮施加制动力，以减小转弯半径。新车还配备蠕行功能，能够设定车辆在4-12km/h速度区间，平稳的前行，降低复杂路况下的操控难度。

动力方面，根据WEY目前的布局，新车大概率会采用2.0T加8AT的配备，后续可能会推出更多的动力版本。参考哈弗H9的售价，坦克300有望突破30万元的关口。就目前曝光的信息来看，坦克300对于越野爱好者来说，还是非常具有吸引力的。

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㈢ WEY坦克300越野版部分配置曝光，标配坦克调头、蠕行模式

在今年的广州车展上，WEY坦克300越野版车型正式开启预售，新车的预售价格区间为17.58-21.38万元，整体来说预售价格区间不是很贵。坦克300是一款硬派越野车型，它采用了长城最新的WEY坦克平台打造，采用的是非承载式的车身设计。近日，WEY坦克300越野版车型的部分配置表曝光了，它标配了坦克调头、蠕行模式功能。

WEY坦克300的内饰硬派感十足，采用了内凹式的连体大屏，空调出风口采用了圆形设计。新车的副驾驶的一侧配备了一个看起来很硬气的扶手设计，它的档杆造型也很有战斗感。在动力方面，WEY坦克300搭载的是2.0T的发动机+采埃孚8AT变速箱的配置，它的发动机的最大输出功率为227马力，峰值扭矩为387牛·米，动力表现还不错，新车采用的是前双叉臂后整体桥的悬架配置。

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