日产大越野老款

❶ 新款奇骏和老款奇骏的区别

新款奇骏和老款奇骏的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、最大马力不同

一、发动机不同

1、新款奇骏：137kW(2.5L自然吸气)发动机。

2、老款奇骏：113kW(2.0L自然吸气)发动机。

二、最大扭矩不同

1、新款奇骏：最大扭矩(Nm/rpm)246/4000。

三、最大马力不同

1、新款奇骏：最大马力(Ps)186。

2、老款奇骏：最大马力(Ps)154。

❷ 老款帕拉丁越野车怎么样

日产帕拉丁SUV的评价

老款帕拉丁在越野车领域中，因其口碑深受赞誉。外观设计上，它展现出大气的风格，让人印象深刻。在发动机性能方面，动力强劲，满足了驾驶者对于速度和力量的需求。

在驾驶体验上，视野开阔的前挡风玻璃和高底盘设计，为驾驶员提供了良好的行车视野，即使在复杂路况下也能游刃有余。轮胎方面，帕拉丁选用了大尺寸轮胎，进一步增强了其越野性能和稳定性。

通过性是帕拉丁的一大亮点，无论是崎岖山路还是泥泞路段，它都能轻松应对。在燃油经济性上，相比同类车型，油耗控制得相对较好，减少了长途驾驶的经济压力。

前排座椅的舒适性是用户关注的重点，帕拉丁在这方面表现出色，提供了良好的支撑和乘坐体验。音响效果方面，音质清晰，满足了娱乐需求，为旅途增添了乐趣。

然而，前保险杠的设计似乎存在易松动的问题，驾驶时需要注意维护。在行驶感受上，帕拉丁在面对风颠簸时可能会有些许不适。至于后座，高度较高，长时间乘坐可能会感到不舒适。

此外，帕拉丁车内储物空间设计有待提升，没有方便存放票据的地方，显得不够人性化。而且，变速杆过长，操作上可能会有些不便。尽管存在这些小缺陷，但总体来说，老款帕拉丁越野车凭借其出色的性能和综合表现，仍是一款值得推荐的车型。

❸ 为什么20年前生产的“老年车”Y61仍然是很多越野族的首选

日产途乐Y61是市面上唯一一款装备前后硬轴的大型越野车，途乐Y61这款车是上个世纪的产物，距离今天已经有20年从未改款升级了，虽然这款车比较老，越野爱好者却从未放弃过它，至今维和部队以及中东地区依然能够见到它的身影，途乐Y61是途乐第五代车型，在1997年生产的，而途乐Y62是途乐的第六代车型，Y62也是目前最受欢迎的越野车之一，因为它的价格便宜，越野能力一般，但是公路乘坐舒适。Y62虽然上市只有8年的时间，在销量上却比老掉牙的Y61高了很多。Y61和Y62这两款车也是市面上为数不多的，两代同堂车型。

两款车除了排量之外，在外观上也存在着很大的区别，Y61是上个世纪生产的，因为20年一直都没有更新换代，在外观上属于古董级别的，当时的造车风格是越简单越好，所以Y61的整体车型几乎都是直线的，Y62车型是2010年诞生的，设计感要比古董级的Y61时尚不少，外观设计比较圆润，具有现代的时尚感，两款车外观对比，相差很大。

❹ 老款的尼桑，四四方方，有棱有角越野车是哪一款

您说的老款尼桑四四方方有棱有角外形的越野车，如果是国内合资生产的，应该是老款的日产奇骏或者普拉多车型，这两款车型外形设计都是四四方方的。

❺ 越野并不一定很烧钱 这7款二手越野车居然只要5万元

越野是近年来热度逐渐升高的一种玩车形式，越野爱好者呈现年轻化趋势，保温杯里泡枸杞的越野大叔们只是一个群体的一部分。大叔们人到中年事业有成，对于越野车的选购可以“有钱任性”，但是年轻人囊中羞涩，普拉多、牧马人甚至奔驰G级，对他们来说都是遥不可及的。

那么，年轻人就不配拥有一辆能跋山涉水的越野车了吗？当然不是，你可以选购一辆二手车越野车，5万元预算以内，并非“爷爷辈”的老车龄，就能搞定。

“什么？你不信？”那请你接着往下看！

越野本是一种生活方式，与其将自己拘束在城市高墙之中，不如驾驶一辆越野车，约上几个志同道合、爱好越野的朋友，诗和远方均可抵达。

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