越野涉水改装
⑴ 越野小白进阶教程（4） 涉水喉的用途及改装
欢迎来到《越野小白进阶》教程的第四期内容，本期内容将围绕越野车涉水喉用途和改装的相关话题展开，希望能够带您涨知识。如果你是一个深度的自驾游爱好者，在去往西藏、内蒙、新疆的路上，你会经常遇见样貌十分夸张的越野车，从发动机舱出来，沿着A柱向上延伸，这条粗粗的黑色塑料管道就是涉水喉，涉水喉也是很多越野车主们必选的改装项目之一。
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⑵ 装过涉水喉的车主讲讲，装完之后动力会减弱吗
对于是否对车辆进行涉水喉改装，车主们常常关注一个问题：改装后是否会影响车辆动力？值得注意的是，部分车辆出厂时已配备可变进气道技术，该设计可根据发动机工作状态自动调整进气量，从而提升性能。
在发动机高转速时，可变阀门会切换至短进气道模式，确保充足的进气；而在低转速时，会转换为长进气道，利用进气惯性增加进气。改装高位进气喉，即涉水喉，其实质是延长了进气通道，这无疑会增加进气阻力。
然而，这是否就意味着改装涉水喉必然导致动力下降呢？理论上，高转速时进气阻力增加可能会影响进气量，但具体影响程度不易量化。部分车主在改装涉水喉的同时，会选择配合高流量空气滤清器，以补偿部分进气损失，从而减轻对动力的影响。
是否进行涉水喉改装，关键在于车主的实际需求。对于常进行越野驾驶的车主，改装可能带来更清洁的空气、更低的进气温度、更深的涉水深度以及更专业的外观。但若动力性能是首要考虑，那么在改装前需要全面权衡其利弊。
⑶ 全地形四轮越野摩托车怎么改涉水侯
1、现在大部分全地形车都是选用铝合金轮毂，具备一定的防水性能，但在出水后应该尽快进行干燥工作，不要让水分滞留太久，以免减少轮毂使用寿命。
2、品牌发动机一般都有防水的金属外壳，但水分残留会导致发动机内部运转不良，如果不及时清理，可能会出现发动机人为故障。
3、全地形车内部金属部件较多，并非全部都是不锈钢打造，部分金属部件由于技术要求只能使用普通钢铁，所以不具备防水性能。玩家在玩水时尽量不要让水深超过车辆底盘高度，如果短时间涉水驾驶，出水后应当尽快进行除水工作，以免影响车辆使用。
4、在对全地形维护车身进行除水时，千万不要忽略螺丝帽等小部件，这些部件最容易锈化，并且对车辆性能影响巨大，所以要重点保养维护。