长城皮卡货箱车门
① 长城风骏5柴油皮卡货箱后挡门压坏了能钣金门
一般的都能钣金 如果板件变形严重没有钣金的价值或者钣金的费用高就没有必要钣金了这时候就需要换件了
② 皮卡也可以这样，原来这是所谓的长城炮
之前就很羡慕开皮卡的人，不光拉货方便，大车开出去也很有回头率，我一眼就看上了家用拉货两不误的长城炮皮卡，高端的配置和外形都让我倾心不已。长城炮的外形如同名字般响亮，大尺寸蜂巢式格栅，占据了大部分前脸，配合上大号的长城炮LOGO，视觉效果很好，分离式的大灯标配为卤素灯，相比于LED和氙气大灯，在长期有雾的山中，卤素灯的效果会更好。 长城炮的动力也是真心不错，2.0T的发动机，扭矩很大，达到了360牛米，所以拉上货物低转速的时候动力也非常的优秀，选的也是采埃孚的8AT变速箱，操控实在是太给力了，补油换挡提速都非常的顺畅，光这个变速箱也值了。长城炮价格也算非常良心，两驱精英型还不到10万块钱，这个价位大部分人都能接受，和这些高端的配置比起来，性价比也是非常高的。
这个前脸的设计很凶猛硬派
侧面车身，采用了美式皮卡造型设计，整体给人一种力量感，同时也将整个车身显得更大，更符合国人喜欢的美式皮卡造型。而这样的好处不止于好看，更多的是为后排增加了空间，为货箱增加了装载力。
长城炮的外形如同名字般响亮，前脸非常具有攻击性，硕大的进气格栅非常的霸气，全新的标志非常有创意。
前大灯设计的非常漂亮，带有透镜设计炯炯有神，第一感觉特别像SUV的节奏
大尺寸蜂巢式格栅，占据了大部分前脸，配合上大号的长城炮LOGO，视觉效果很好，分离式的大灯标配为卤素灯，相比于LED和氙气大灯，在长期有雾的山中，卤素灯的效果会更好。
后尾灯呈竖状造型，红色的灯罩非常醒目，左右集成倒车灯功能
侧面看长城炮是个大块头，前半部分很像SUV，货箱设计非常有皮卡经典造型，配置了粗大的黑色防滚架，货箱可以根据要求分为标准版和长轴版
主驾驶侧车门拉手集成无钥匙进入功能，同色的车门把手与车身非常协调
多辐铝合金轮毂造型很别致，看上去非常复杂中间的logo是亮点，配置了玛吉斯轮胎，规格为245/70/R17
长城炮的后视镜设计整体偏向SUV车型风格，宽大的后视镜集成LED转向灯功能
走进长城炮车内，感觉设计的非常不像皮卡的内饰，四辐多功能方向盘中控屏都一应俱全，感觉整体设计偏向家居化
一键启动非常方便
主驾驶车门上的玻璃升降按键非常宽大，边缘位置带有镀铬装饰
虽然定位为皮卡，在灯光配置上毫不含糊，带有大灯高度调节功能，仪表盘亮度调节，后视镜电动调节。
车尾配置了倒车影像功能的探头，在后尾箱的扳手位置，有一点自己没有搞明白车尾怎么还是长城老款车标，感觉换标不彻底
③ 全新体验，长城炮商用大皮卡！本人超级喜欢！
近几年随着长城汽车在皮卡领域的不断发力，国内皮卡拥有了全新的变革，尤其是经过乘用化升级，能够载货兼顾家用的长城炮商用皮卡，逐渐成为商用车的首选，到底它出色之处在哪里呢？且看长城炮商用皮卡的非凡实力。
即使在副驾驶位，也有较好的视线
长城炮商用皮卡作为高端商用皮卡，不仅拥有非常优秀的承载力，在智能方面也进行了提升，颠覆了工具皮卡的概念，加速皮卡在中国市场的全新变革。相信在未来的皮卡市场中，长城炮一定会引领一波全能车的风潮，带给消费者更好的出行体验。
④ 长城炮商用大皮卡的用车感受——分享它的亮点之处！
皮卡在国内属于比较特殊的一种车型，基本上都是一些工程用车是皮卡，而且国内的皮卡大多比较粗犷，实用性大于观赏性，但是今天要说的这款皮卡，可就不一样了，他就是长城最近新出的“炮”皮卡，不仅使用，而且其较高的颜值，即便是商用也完全没有关系，来一起看看。不仅仅越野，皮卡还能商用，长城“炮”皮卡有何亮点？
在国内皮卡属于一种特殊车型
右侧
超大尾箱
左后侧45℃
右前侧45℃
侧面看起来则完全没有皮卡的那种粗犷感，看起来非常的精致，也没有特别突出的线条，整体比较圆润，但是我个人感觉，轮胎的尺寸或许有些小了一些，但是还是掩盖不住整体的秀气感和精致感，真皮包裹的门把手，都给侧面加了不少分。
真皮座椅
六档手动
座椅六项调节
多功能方向盘
电动后视镜控制区
尾部方面则比较简单了，这没有啥好说的，主要是尾部的承载方面，超大货箱长，也是比较中规中矩的承载空间了，一般来说都是足够用的。总体来说，商用版的炮，在外观设计上更趋近于商用车，另外两款的越野和乘用则有另外的亮点，这里就不过多介绍了。
车门储物空间
四门玻璃控制区
自动落锁功能
仪表盘
多媒体大屏
再来说说车内，和大家所认知的一般皮卡不同，进入这台车内，你甚至认为这就是一台常见的SUV内饰，因为丝毫看不出任何粗犷的设计，黑色的设计非常沉稳，四幅式多功能方向盘也比较秀气，上面的集成按键也比较多，小巧的档把，尺寸不俗的中控液晶屏，再加上布局合理的按键，把他当成一台SUV的内饰完全没有问题。
中控台
遮阳板
尾箱和驾驶舱巧妙链接
防滚架
一键启动
动力方面，这次炮皮卡共有三种动力总成，一种是2.0T国六柴油动力，一种是2.0T国六汽油动力，燃油车型都是4X4四驱驱动形式，最大马力分别是230马力，190马力，与之匹配的是6MT和8AT变速箱。不管是日常使用还是越野，这样的动力无疑是足够的，况且还都是符合国六标准的。不知道大家有没有注意到这些现象，在一些限购比较紧张的一线城市，道路上甚至能看到一些新皮卡车，这在以前是不能想象的，但话无论怎样说，未来的销量才是大实话，也是拭目以待！