乍得皮卡部队
㈠ 苏军在冷战结束时的战斗力
苏军冷战结束时的战斗力，算上核武的话，灭半个地球没问题，但常规力量就差多了
当然当时的苏联并不缺少技术装备、训练和军事理论这些表面上的军事实力，但是人心浮动，部队的日常管理混乱，军人的警惕性和积极性极低。
给你举一个例子，天朝最近一次飞行员驾机叛逃事件发生在1990年，一个叛逃的飞行员驾驶战机进入苏联领空，在民用机场转了上空半天找不到合适降落的地方，最后降落在一个军用机场，在机场又待了十多分钟才被发现，从他进入苏联领空到被地面人员发现之间，苏联的防空系统毫无察觉，那可不是隐形飞机。
至于买整个师的苏式装备，是比他们那些废品拼装一样的装备强很多，但是无法发挥在苏联或俄罗斯手里时的作用，可能连一半的战力都做不到。咱就先不说黑叔叔那几百号人对射半天经常0伤亡的枪法了，说说兵员素质以外的。
现代武器是现代工业的产物，而是用现代武器也必有一定的现代工业基础，没有相应的基础，给你先进武器也发挥不出来，单兵装备还好，重装备受工业基础的限制更明显，也不说弹药备用零件什么的能不能自己造出来了。部队行军时能携带的弹药有限，所以作战时一支部队能有多强的火力输出，不一定取决于该部队携带的武器数量，而往往要看为该部提供后期保障的部门有多大的运力，简单来说，如果你不想重现TG当年几百万民工自发用手推车给你运补给的话，运力就取决于你有多少卡车、船舶、飞机，有多少油料储备，有多少公路、铁路、码头、机场和中转仓库。而且不止是弹药之类的运输，机械化部队从根本上是要机动作战，短距离可以靠本部车辆（这会大幅增加油料保障需求），长距离还得的是公路和铁路。而黑非洲，汽车的数量上还能凑合一下，公路等基础设施建设？抱歉大部分地方还不如一个世纪以前的欧洲，一个机械化师只能在少数地方获得充足补给和战略机动能力？要当要塞师用的话还是把装甲车辆换成碉堡比较划算。
㈡ 为什么中东地区打仗都会用到皮卡车
首先是客观环境所迫。
我们看到，无论在中东还是非洲，用皮卡的，多是反政府武装，比如阿富汗塔利班、也门胡塞武装、非洲乍得游击队等等。这些组织多数被定义成了恐怖主义或者非法的性质，受到公开武器和物资的禁运。所以，就算手头有钱也只能从黑市上买些军火和轻武器，军用装甲车辆是很难搞到手的。
而皮卡属于民用物资，并不在禁运的清单上，随便买，价格还便宜，所以非常容易获得。
总之，从表面上看，皮卡对装甲，貌似就是螳臂挡车，以弱击强，分分钟会被碾压。然而，在中东特殊的环境和战况下，面对武装皮卡行云流水般的攻势和各种出其不意的伏击，正规军的装甲部队竟然成了弱势的一方。
不过，客观看，这种皮卡+AK47和火箭筒模式，只适用于低烈度的局部战争冲突，一旦早遇到那种从电子战和争夺制空权开始的大规模信息化战争，皮卡武装显然还是不敌成建制的正规军团的。
㈢ 大结局 | 卡扎菲与丰田战争（五）
卡扎菲与丰田战争的最终章，利比亚与法国在乍得问题上的对决，卡扎菲亲自领军，正式打响了闻名世界的“丰田战争”。
在古库尼倒戈后，卡扎菲决定放手一搏，哈布雷政府军成为他首要的目标。自1986年12月底，卡扎菲增兵乍得，攻占了三个小镇。法国则向哈布雷援助了400辆丰田皮卡和米兰反坦克导弹，试图增强其实力。值得注意的是，援助丰田皮卡更多出于防御考虑，而非进攻，这出乎法国政府的预料。
哈布雷在招降古库尼后，却以“民族大义”为旗号，试图将国内压力外移，趁机收复失地，巩固政权。1987年1月2日，法达之战打响，哈布雷仅以微小的代价击败了利比亚，缴获了大量武器。卡扎菲随即派遣战机空袭法达，但未取得实际效果。
奥祖之战中，卡扎菲增兵乍得，试图压倒哈布雷的军队，但哈布雷的快速推进让卡扎菲感到不安。卡扎菲派遣阿里率领15000人的部队试图夺回奥祖地带，但最终未能成功。哈布雷采取切断补给线的战术，成功掌握了战场主动权。
在最后的决战中，哈布雷决定越过奥祖地带，攻击利比亚的空军兼后勤基地“马腾”。在9月5日的战斗中，乍得军队成功摧毁了该基地，卡扎菲的空军优势被削弱。卡扎菲虽试图反击，但最终接受了国际调停，战争于9月11日结束。
在这场战争中，乍得军队利用丰田皮卡的机动性战胜了看似强大的利比亚政府军，留下了“丰田战争”的传奇故事，也为丰田公司带来了额外的曝光。战后，奥祖地带的归属问题得到解决，由国际法庭最终裁决给乍得。历史再次证明，战场得不到的东西在谈判桌上也同样得不到。
㈣ 中保研成绩单上“铁打的”丰田很神奇被中东地区看上才是真本事
从中保研成绩来看，丰田的成绩可谓是碰撞届的标杆，还被网友称为是“铁打的”丰田，其实丰田在全球车市中确实一直有着较好的综合口碑，就连战火不断的中东地区也是丰田的“死忠粉”。在近期的美伊事件中，苏莱曼尼被空袭时正乘坐在一辆丰田越野车内。
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㈤ 国产东风猛士越野车，肩扛导弹大炮
国产东风猛士越野车，肩扛导弹大炮
说起自古以机动着称的兵种，骑兵部队想必是两军交锋中各路将领非常依赖的存在。骑兵部队机动性极佳，可以说是古代战争的王牌部队。轻骑兵的机动性更加突出。比如三国时期著名的白马义从轻骑兵部队，机动性好，一度让公孙瓒势力北侧的乌桓抬不起头。
要知道自古以来游牧民族就擅长骑兵作战。以轻骑兵为主的白马义从机动性好，一度让擅长使用骑兵的乌桓人为难。这表明战场对于您自己的部队来说是多么的机动。当然，在现代战争中，虽然骑兵部队在现代战争中已经不再适用，但是战斗机动性好不好，也是衡量一支部队能否克敌制胜的关键因素。
第二次世界大战让骑兵退出了历史舞台，但骑兵通过出色的机动性克敌制胜的作战思想在现代战争中仍然非常适用。
因此，如果己方部队拥有良好的机动性，即使面对综合实力强于自己的敌人，己方部队依然有取胜的可能。其中比较经典的战斗案例当属1987年的乍得和利比亚，“丰田战争”的结果大家都知道。总的来说，实力薄弱的乍得军队依靠武装丰田皮卡出色的机动性，一举击败了拥有大量坦克部队的利比亚军队。
此战之后，世界各军事强国都注意到了武装皮卡在现代陆战中的价值。当然，武装皮卡能够在战争中取胜的关键因素恐怕还是其出色的战斗机动性。大概率也获批。当然，我军肯定不会配备那种简单改装的武装皮卡。了解了它的作战本质之后，我们就要在它身上体现现代战争的作战要素。
简易的武装皮卡承担了古代战争中轻骑兵的部分作战功能，主要是利用其在开阔地带的机动性。
毕竟对于现代陆战来说，反坦克绝对是现代陆战在前线的首要考虑之一。当然，如果后排能够有远程火炮支援，对敌作战效率肯定会事半功倍。所以，现在我们以机动性着称的东风勇士军用越野车系列，不仅有搭载122mm口径远程榴弹炮的版本，我军还推出了搭载红箭的东风勇士—— 9A反坦克导弹。
此外，在现代战争中，由于信息化作战比重越来越大，在陆战层面，我军仍需面对敌方使用的精确制导武器，只能被动防御敌方武器。制导武器肯定会让我们失去一定的战争主动权。因此，我们需要主动出击，或许可以从根本上切断敌方制导武器的威胁。
装备红箭9A反坦克导弹的东风勇士利用自身的机动性，可以完全利用重装甲部队机动性差的劣势，实现“打了就跑”的作战策略，使其难以锁定并完全有能力战斗成为“坦克猎人”
想必大家已经猜到了，在这种情况下，最好的反击方式就是对敌人的制导武器发动电子战攻势。通过对敌方制导雷达系统实施强电磁干扰，可以有效破坏敌方制导武器的精度，同样，对敌方发动电子战，甚至会切断敌方部队的数据链和通信系统传输，大大降低敌人的指挥和协调能力。
而且我们现在也有这种设备。我军工企业研制的VE38末制导干扰车和VE37雷达侦察干扰车，可以对敌方雷达和制导武器发射强电磁干扰，使其无法正常工作。同样，这两种干扰车所使用的机动底盘也是东风勇士军用越野车。凭借良好的战斗机动性，这两款干扰车还可以充分发挥机动优势，对敌方发动大范围动态干扰。
VE38末端制导干扰车可以利用自身机动性在战场上实现基于距离的干扰。理论上可以快速干扰敌方部署在其负责战区内任意方向的制导武器。
这还没有结束。在现代战争中，小型无人机在现代陆战中也发挥着不可或缺的作用，尤其是在当前的俄乌战争中。可以说，俄罗斯和乌克兰都将小型无人机用到了极致。
当然，我国军工企业现在也推出了搭载无人机发射巢的东风勇士越野车。凭借着出色的机动性，这款东风勇士越野车理论上可以在其机动范围内的任意一点发动一批无人车对敌作战。机攻击。
这对敌人来说是非常不可理解的。要知道我们东风勇士越野车最大的作战优势就是机动性极佳。敌方可能很难预料我军会向何处发射一批无人车对敌。只要暴露了敌人的防御缺口，我们就可以用东风猛士越野车迅速到达指定地点发射无人机，留给敌人很短的时间来弥补防御漏洞。
因此，凭借出色的机动性，东风猛士越野车可以说是现代战争中钢铁身躯的轻骑兵。在它的全面攻势下，我们的敌人允许它犯错误。次数很少，即使我们的对手已经拥有超凡的远程精确打击能力和健全的装甲部队，毕竟我们东风猛士越野车家族的攻击能力非常全面，完全有能力对付我们的国家潜在的战争威胁。