大众皮卡车图片

Ⅰ 与福特皮卡同平台 新一代大众Amarok设计草图曝光

全球试驾报告，我们只出品干货。

多年来，凭借着在中国市场的成功，大众顺利的登上了世界汽车销量冠军的宝座。不过实事求是的讲，虽然位居第一，但是在产品线的完善程度上，大众和丰田还有很大的差距。

一旦新一代大众Amarok实现了与福特Ranger的技术共享，这也就意味着大众Amarok一直缺乏低速四驱以及越野性能欠缺的短板得以弥补。甚至不排除大众推出硬派SUV的可能。如果是这样的话，那么这个就有点意思了。

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Ⅱ 大众紧凑型皮卡渲染图曝光 变为现实的可能性极低

答答点评：大众的皮卡车型十分稀少，并且造皮卡也不是大众的强项。高尔夫的衍生车型虽然不少，但要用它打造皮卡却不大可能，毕竟皮卡需要的非承载式车身是高尔夫车型不具备的。

近日，有海外汽车媒体曝光了一组大众紧凑型皮卡车型的渲染图，该渲染图出自KDesignAG渲染工作室，图中车辆是以高尔夫Alltrack车型为基础描绘而成。高尔夫Alltrack车型标配有4MOTION四驱系统，拖曳能力最大能达到2000kg。

动力方面，由于尚处于渲染图阶段，所以这款皮卡的动力配置还无法确定，但可以肯定的是它会与高尔夫Alltrack一样匹配4MOTION四驱系统。

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Ⅲ 大众最“硬”的车，8AT+卡宴同款V6+非承载车身，网友：快引进

这辆车是我们在大众汽车列表中能发现的唯一一辆非承载式车身的硬派车型，也是唯一一辆大众皮卡：AmarokAventura。皮卡在中国并非主流产品，欣赏它的人喜欢，不喜欢它的人则觉得不实用，尤其是一些法规限制，使得皮卡真正的优势难以发挥，但是，皮卡对人们的生活而言是至关重要的一款车型，如果仔细观察，任何一个知名乘用车制造商旗下都至少有一款皮卡，并且口碑往往都不错。

随着皮卡的慢慢解禁，它将开始慢慢渗入我们的生活，美式皮卡带来的风潮使得皮卡脱离了纯粹工具车的范畴，变得更加生活化和豪华，大众Amarok也是如此，伴着大众汽车在国内的口碑，不少网友也纷纷希望“快点引进”，对于以功能性、豪华性、实用性和耐用性著称的皮卡，我们最大的愿望就是：皮卡能真正地成为私家车，可以与小客车享受同等的待遇，并且不再15年强制报废。

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Ⅳ 大众竟然也有皮卡搭载V6发动机，限量200台！

不知道大家有没有发现，近年来在中国销售的皮卡车型越来越多了，而且种类也更加细分。之所以出现这样的现象，主要有两个原因，一是消费者的需求多样化了，很多人喜欢上了皮卡这样的“大块头”，还能得到拉货、越野等附加价值。二是因为，像是在北京这样的限号城市，皮卡是不用摇号的，所以很多人郊区的消费者都买来代步。

动力方面，新车搭载一台3.0TDIV6柴油发动机，最大马力258匹，峰值扭矩580牛·米。传动方面匹配8AT变速箱，并配有四驱系统。据悉，该特别版车型仅限量200台。大家觉得，如果大众Amarok引进国内，会有市场吗？

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Ⅳ 媒体评选2020十大皮卡车型，第一名展演翻车，三款国内有售

第一果然是给到了特斯拉皮卡Cybertruck，这是去年最热议的车型了。除了续航800公里，百公里加速2.9秒，拖拽力超过6吨等亮点，更大的亮点是其车体抗击能力，能达到防弹级别，尽管在展演的时候翻车就是了。

看了这十大皮卡，都是别人家的，漫哥坐等国内皮卡有生之年能上榜。

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Ⅵ 大众全新硬派皮卡“AtlasTanoak”车长超5米4，全时四驱配8AT。

皮卡车型经过换代更是能转变成SUV车型，既有皮卡车的皮实耐造更有SUV车型的舒适，很是抢手，比如丰田坦途。福特F-150等经典车型，就是多功能皮卡中的翘楚。相对的也有SUV车型升级转变成为皮卡车型的，这款AtlasTanoak皮卡就是途昂的衍生车型。经过升级换代，功能性更强实力更为卓越，完全不输猛禽等老牌皮卡。车长超5米4，途昂再次升级，全时四驱配8AT，这次很硬派。
外观上来说，皮卡的造型一直都是以大气为主，这款AtlasTanoak也是如此。近距离观察能发现，虽然外观以简洁大气为基调，但在细节上并不简单。由于是途昂的衍生车型，这款AtlasTanoak前车脸采用的是具有大众家族风格的横式进气格栅造型，宽大的镀铬装饰条提升了车头的时尚感。层次感十足的前车灯组使用的是最新的LED照明系统，科技感满满。双色设计的底部护板印有车型名称。车前脸处的装饰条内藏灯管，当前车灯亮起时，能同时闪光，如此设计极具科技感，让人心动不已。前后保险杠宽大硬派，展现了这款大众旗下的实用皮卡的大气。侧身腰线充满肌肉感，考虑到内部驾驶空间的宽大，悬浮式车顶设计也被利用在这款AtlasTanoak中。
整车的尺寸十分宽大，毕竟是7座SUV途昂的升级版本，长宽高分别为5438mm×2029mm×1844mm，内部使用空间十分宽敞。
尽管外观上大气简洁是基调，在内饰装扮上，这款AtlasTanoak中控区域采用的是巨大的液晶显示屏，自带多种实用功能。换挡杆、内门板、方向盘最外圈以及中控台上部都采用了考究的真皮材质作为包裹。豪华感十足又不失舒适。摒弃了过多的实体按键，点触实现空调等多种实用功能，平底三辐式方向盘更具操控性。真皮座椅的使用充分顾及到消费者的乘坐舒适度，在使用过程中享受到极致体验。考虑到噪声问题，这款AtlasTanoak的车窗玻璃采用的也是双层降噪处理后的玻璃，整体效用良好，能让消费者隔绝外界噪声，享受车内的静谧环境。
在动力层方面，这款AtlasTanoak搭载了一台V6涡轮增压发动机，动力输出方面最大马力达到了276马力，传动方面匹配的是一款爱信8AT变速箱。更是配置了全时四驱系统，让AtlasTanoak使用多种地形，相当硬派。
皮卡车型的大面积推广得益于消费者审美心理的变化，这款AtlasTanoak依托于途昂进行更多的升级，无论是配置还是实力都是行业内领先。虽然是从SUV车型转变到的皮卡车型，但是自身实力极强，相信量产推广之后，势必能在皮卡市场达到不错的销量成绩。
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Ⅶ 全新大众Amarok皮卡谍照曝光 有望于2022年亮相

动力系统方面，全新大众Amarok皮卡可能也会共享福特的发动机，柴油动力包括2.0L和3.0L V6发动机，汽油动力包括2.3T和3.0L发动机。此外，该车预计未来还会推出插混版车型。

Ⅷ 皮卡解禁再提，保时捷、大众加入大乱斗，谁才是最帅的那款

近日，国家有关部门联合发出了《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》，其中“取消皮卡进城限制”再次被提及。与此同时，已经实施解禁皮卡政策的省市也在逐步增多，并且皮卡销量都取得了不错的增长。

种种迹象表明，皮卡成为寻常家用车已经是大概率的事情。巧合的是，大众、保时捷罩猛的昌尺皮卡消息也在近日曝光，加上长城、江淮等全新皮卡车型，可以说消费者的选择又多了不少。关键是，它们每款都是那么的帅气。

新一代大众Amarok

近日，在2020年度线上媒体沟通会上，大众官方放出了全新一代Amarok的手绘图。大众表示，该车是大众与福特结盟合作的首款车型，同时它也会与福特全新Ranger共享许多零部件。

在车市下行和疫情的双重打击下，汽车市场急需新的增长点，很显然，皮卡这一细分领域就是这样的存在。如果今年恰巧轮到你所生活的城市解禁皮卡，不妨将以上皮卡车型纳入参考范围，因为无论是设计还是功能，它们都更加有优势。

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Ⅸ 全新大众Amarok皮卡渲染图曝光，和福特Ranger皮卡同平台打造

前几日，大众发布了一组全新Amarok皮卡的预告图，预告图展示了它的一些设计上的细节，总之风格变化很大。近日，就有海外媒体根据这组预告图绘制了一组全新大众Amarok皮卡的渲染图，它运用了大众发布的预告图上的一些，完美呈现了实车可能会出现的样子。全新一代的大众Amarok皮卡采用了和福特Ranger相同的平台打造，属于大众和福特合作的产物，它的身上充满了美式皮卡的粗犷硬派感。

?从大众前几天发布的全新Amarok的预告图上我们就可以看到这组渲染图的参考性是非常高的，它把很多的细节都展示了出来。全新一代的Amarok的外观采用了粗犷硬派的风格打造，整车的特征更明显。

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