福特锐界改装硬派越野

① 福特烈马即将发布 硬派越野不输牧马人

随着Ranger皮卡在2019年的回归，福特正式将新一代Bronco烈马越野车的研发计划提上日程。从福特在美国专利商标局注册的Scout和BroncoScout商标来看，烈马将推出两款完全不同的型号，其中BroncoScout为硬派越野车，而Scout为造型硬派的城市型SUV，这两款车型是现有福特产品线中没有的产品。

据信，Scout城市SUV将基于锐际和福克斯的C2架构平台打造，考虑到该平台的模块化，新车有望推出混合动力版本；而硬派越野SUV烈马将基于Ranger平台打造，动力方面搭载锐界ST的2.7L涡轮增压EcoBoostV6发动机，配上DANA高性能车轴和专业四驱系统，今年上市后将成为Jeep牧马人的强力竞争者。你觉得这款车会成为牧马人的有力竞争者吗？欢迎评论区理性讨论。

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② 国产福特锐界2.0t两驱和四驱的油耗有区别吗

两驱和四驱的油耗是有区别的。

1、车型结构不同。

同款国产福特的结构不同，四驱系统将更多的扭钜分配到后桥，导致联通前的传动轴的机械运动减少，消耗油量增多。

2、装置不同导致油耗区别。

传动轴之类布置在多片离合器前面的机械部件依旧处于运转状态，这些装置，所带来的机械损耗便是两驱/四驱油耗差的主要来源。

(2)福特锐界改装硬派越野扩展阅读：

四驱车市场已被分为正越野车（硬派四驱）、越野马路两用四驱车和城市用四驱车。

1、正越野车

正越野车有丰田LC100、LX470、LC105PRADO、LC70、LC80、SURF，三菱Challenger，旧款三菱吉普车（82’－99’），五十铃Trooper、Vehicross、MU，日产Patrol、Pathfinder，铃木的VITARA、JIMNY，美国JeepTJ（牧马人）、

Cherokee，英国旧款RangeRover、Discovery、Defender，德国奔驰G500、G320等，它们有很多共同点。其中包括为越野设计的前后轴、悬挂系统和加大扭力的爬坡挡（加力挡或低速四驱挡），可以进行真正的越野。

2、两用车

越野、马路

Prado、Surf、三菱Challenger、旧三菱吉普等采用前轴独立悬挂系统（IFS），属次一级的吉普车，既可在高速公路上跑又可以做有限的越野，改装后长途旅行也游刃有余。

3、城市

另外一类城市四驱RV，如奔驰的ML、宝马X5、路华Freelander、凌志RX300、丰田RAV4、三菱Pajero，PajeroiO，Minipajero、马自达Tribute、本田CRV，这类车中虽然有加力波（加力挡或低速四驱挡）的车型不乏其数。

如ML、PajeroiO、MiniPajero，但因为悬挂设计比较适合街道和小石路，所以算不上真正的硬派四驱，但十分适合在市区及周边郊区使用。

4、另类吉普

市场上还有一种大型沙漠用吉普，它就是美国的HUMMER。

HUMMER车身十分宽（与24吨大卡车差不多），特别适合沙漠使用，在市区和森林并不实用，在沼泽地更是举步维艰。由于HUMMER车架坚固的程度足以和小型装甲车相比，在沙漠或草原无人区十分实用。

市面上还有三菱L300和L400这类四驱MPV面包车，都是同体结构，越野性能自然无法和硬派四驱相比，但又比城市四驱要好。尽管越野性能不强，但车内空间宽阔十分适合长途旅行，因而在日本十分流行。

③ 福特全新硬派越野车亮相，柴油动力+四驱，售价或与哈弗h9看齐

说到最近受到关注度颇高的硬派四驱越野车，可以说无论是新款JEEP牧马人，铃木吉姆尼还是经典的丰田霸道，丰田陆巡或者大众途锐都有着相当不错的表现，就连刚刚完成升级换代的国产自主品牌硬派越野车北汽勇士，东风猛士，哈弗H9也都有着相当不错的市场表现，而相比这些大家耳熟能详的硬派越野车来说，近日一台来自福特汽车的全新硬派越野车也吸引了很多网友的关注，这就是全新的福特汽车Ranger，该车不仅使用了类似福特锐界和福特探界者一样的全新家族式外观造型设计，而且还配备了全新的2.2升柴油动力和四驱系统，而对于大家都很关注的新车售价问题，最近也有了新的消息，据悉，目前这款车的海外预售价基本与我们的长城汽车哈弗H9看齐，可以说很有诚意也很有市场竞争力！

对于这台刚刚亮相的全新福特汽车Ranger硬派四驱越野车的实车表现，你觉得怎么样呢？说说你对这台全新车型的看法吧

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④ 内饰终于好看了！新款锐界实拍，换联体大屏，福特救命稻草

如今，7座SUV在国内有着很高的关注度，顺应了当下二胎政策的实施，迎合了很多家庭买车的需求，其中汉兰达的表现最为抢眼，多年来占据了7座SUV霸主的位置，堪称是7座SUV市场的标杆，而随着7座SUV市场的越来越火爆，很多汽车品牌都加大了在7座SUV市场上的投入，其中就包括长安福特，推出了一款硬刚汉兰达的新车——新款锐界，新车或命名为锐界Plus。

点评：新款锐界的表现的确有一定的提升，但想要大卖还需克服这两点，一是，品牌力，做好上市前的营销至关重要，二是，价格，价格是否亲民直接影响到了消费者的选择，预计新车起售价在23万上下，这样的价格你满意吗？

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⑤ 全新福特硬汉级皮卡亮相，2.2升柴油动力＋四驱售价与长城炮看齐

最近又有一款福特硬汉级硬派越野皮卡的亮相也吸引了很多车友的关注，这就是全新的福特Ranger，该车不仅搭载了一台马力强劲的2.2升涡轮增压柴油发动机作为动力，并且还全系标配了四驱系统，与此同时，该车的售价也基本与国产的长城炮看齐，可以说这次福特汽车表现的真的很有诚意！
外观来看，这台全新的福特汽车Ranger车型使用了与新款福特锐界，福特探险者完全不同的硬朗外观造型风格，尤其是全新的镀铬六边形前进气中网以及全新的带透镜运动型大灯组，看起来的感觉可以说相当具有硬派越野车的气息，给人的感觉十分霸气，而更加宽大的保险杠设计以及全新的银色下护板造型可以说也同样充满新意！
车身尺寸方面，这台全新的福特Ranger车型也表现得十分给力，超过五米的车身长度和近3米的车身轴距对于一台采用非承载车身的硬派四驱越野车来说已经相当出色，而且其带来的车内空间也已经足够宽裕，与此同时，该车还能够使用20寸轮毂和具有超过JEEP牧马人的最小离地间隙，在越野性能的表现上可以说已经足够出色！
车尾造型上，这台全新的伏特Ranger车型则采用了极为简洁的设计手法，平直的造型和简单的尾灯设计共同组成了其尾部的造型，而这样的风格所体现出来的就是简洁大气，与很多硬派越野车外形一样，处处体现着一种间接地美感！
内饰方面采用全黑为主调，并配备哑光色金属装饰板以及四辐式多功能方向盘，仪表盘设计相当有科技感，冰蓝色的背景灯搭配彩色显示屏行车电脑。中控上方还采用8英寸的触控显示屏带福特SYNC 2影音娱乐系统。
新车拥有800mm的涉水深度和230mm的离地间隙，离去角和接近角度数分别为25度和28度，配备电控分动箱和分时四驱系统，当然也都配备后桥电子差速锁，拖拽能力达到3500kg。
其他配置还包括车道保持系统、并线辅助系统、泊车辅助和胎压监测等系统，甚至发动机启停以及坡道辅助系统等都有所具备，车身稳定系统、驾驶员疲劳监测等安全系统也一应俱全。
车辆动力方面，这台全新的福特Ranger车型使用了一台福特汽车全新研发的2.2升涡轮增压柴油发动机作为动力，其最大输出扭矩达到了380牛/米，并且与这台发动机配合的是一台6AT自动变速箱，再加上经典的非承载车身和强大的四驱系统，可以说赋予了这台全新福特Ranger十分强大的动力输出表现！
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⑥ 它们都要「中期改款」，谁的进化最有看点

“6年一大改，3年一小改”早已成为过去式，对于越来越寻求新鲜感的消费者而言，恨不得每天都开新车。

这一“贪婪”的产品需求，让各大车企不得不卯足了劲对车型进行升级改造，甚至每个年款都需要有新亮点。所以，与过去中期改款仅仅是小修小补，查漏补缺不同的是，现在的中期改款力度之大，部分车型可能直接达到了换代的标准。那么，在近期将要“中期改款”的车型当中，谁真正做到了改头换面？我们不妨仔细看看。

福特锐界

中控改了，气质就来了

美版雅阁迎来了小改款，对于国内车型来说，有一定的借鉴意义。

美版雅阁主要对前脸细节进行了修改，从官图中可以看出新车的前格栅尺寸和轮廓略有变化，下方黑色大嘴面积略有增大，内部采用了亮色三横条幅式镀铬条点缀，整体显得更加大气。而左右两侧雾灯区域造型也经过了修改，整体造型更加简洁，黑色装饰尺寸更小，同时内部雾灯也变为了更加小巧的造型，整体有着更强的一体感。配置方面，新款美规本田雅阁将全系标配8英寸液晶中控屏，并内置AppleCarPlay和AndroidAuto功能，同时，无线AppleCarPlay和AndroidAuto也将在车系中进一步下放。

本田历来有镀铬狂魔的称号，尤其是广本的车型，经常让人感觉前脸的镀铬使用面积过大，比如之前的奥德赛、雅阁，都曾有过这样的设计。美版新款雅阁同样扩大了镀铬饰条的使用范围，但并没有走之前的老路，恰到好处的运用，让新雅阁的精致感倒是提升了不少。

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⑦ 全新福特撼路者运动版现身，配 “野马”同款动力，本月25日预售

长安与江铃汽车虽然都是美系品牌福特在华市场的合作商，但碍于二者的定位属性不同，使得长安福特多为家用领域；而江铃福特则更多的是致力于商用和越野板块。而今，伴随着长安福特锐界迎来了中期改款，加之国内消费者对于越野型SUV的看重，也让江铃福特选择在近期将旗下的硬派越野产品撼路者推入到改款升级之中。值得一说的是，与新款长安福特锐界一样，此次江铃福特撼路者也一并推出运动版车型。得益于新车即将在本月25日提供预售之期的临近，已有网友拍到了全新撼路者运动版的实车身影。话不多说，一起来看看吧。

整体而言，虽然福特撼路者运动版车型的整体外观与旧款撼路者相差不大，但许多细节处的改变确实也让它看上去更具运动化本质；而尺寸虽然没有做出调整，但是原有撼路者作为中型SUV来说，原有的尺寸在同级比拼中并没有落于下风；当然啦，最为关键的是换装了“野马”的同款动力组合，让新车在保证了越野性能的同时，也兼顾了运动化车型的可玩性。如果新车能给出一个令人满意的价格，想必还是有实力在同级市场竞争中脱颖而出的。

（图片源自@秦时明月19890901）

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