卡丁越野车解说

A. 那些参加比赛的拉力车手，平时是如何训练的

F1:赛车最高的大厅，最精准的路线，就像他的名字，方程式1，所以关于他的一切都是那么精准，无论是赛车还是赛车手，他都是赛道的代表，所以赛道就像是赛车的绅士。大众司机培训！用3天的生命感受拉力的终极驱动纳斯卡:美国最受欢迎的赛车运动在全世界拥有广泛的粉丝，但赛道是最简单的椭圆形，最肌肉的赛车运动，也是碰撞事故率最高的比赛。简单粗暴就是它的代名词。所以他就像赛车运动中的肌肉男。然后，还有两个世界级的赛事，其中一个叫做世界上最勇敢最难的拉力赛——达喀尔拉力赛。虽然叫拉力赛，但其实是远离公路的耐力赛。比赛中需要通过的地形比普通拉力赛要复杂和困难得多，参赛车辆是真正的越野车，而不是普通拉力赛中的改装车。

这个培训是针对拉力赛车手的，也会涉及到场地赛的驾驶技巧，通过感受异同来加深对拉力赛的理解。作为一个正规的赛车手培训机构，在学习如何开好赛车之前，教练会灌输更多的赛车理论知识和拉力赛项目的基本规则。掌握这一部分后，需要通过笔试才能进入下一个实际操作阶段。

B. 《古墓丽影》系列剧情内容及系统设定回顾介绍 古墓丽影发展过程

《古墓丽影》已经陪我们走过了20年的风雨了，在这20年中劳拉不断的为我们展示的惊人的探险能力，今天就为大家带来了古墓丽影系列剧情内容及系统设定回顾介绍，带着大家一起回顾下这20年劳拉走过的风雨，喜欢古墓丽影系列的朋友不要错过哦，一起来看吧。

古墓丽影，从诞生到现在已有整整20个年头，看着Lara和他的冒险世界慢慢成长、成熟，心中是满满的感动和回忆，很想在这个时间，记录下此时我对古墓系列每一代的印象和看法。

古墓丽影

从古墓1说起吧。1996年，美国Eidos开发了一个具有完全划时代意义的3D游戏，也是全世界游戏史上首个真正的3D游戏，这就是古墓丽影，我们的女英雄Lara诞生了，带着她的冒险世界，瞬间轰动全世界。接下来就来全面回忆下这个游戏：1代和它的黄金版绝对可以说是经典中的经典，无论是故事、引擎和或操作在当时都是史无前例的，如果现在回头去看1代的基本动作，都显的没那么生硬，甚至跑动、游泳时可以感受到惯性的存在，让玩家觉得Lara是一个沉甸甸的、有重量感的实体，而不是一个轻飘飘的“片”，以至于基础动作延续到5代都在使用。动作上如跑动、走动、各种跳跃、各种攀爬、各种游泳潜水，以及开枪射击等，应有尽有，都是比较标准和流畅的，甚至经典的鱼跃跳水动作是从这1代就开始存在了。

毕竟是游戏的最初作，应用于DOS系统（后来有Windows7完美有声高清移植版），画面是密密麻麻的马赛克（高分辨率下会稍好些），并且背景音乐为CD音轨，必须插入游戏光盘才能听到背景声音，游戏本体声音也需要一定条件才可以听到，引擎在技术上有很多限制，但是那种一路向前解谜、探索神秘事物的乐趣是非常难忘的，尤其是阴森的失落山谷、巨大的霸王龙、麦达斯手掌及站在上面死亡的过场动画、活蹦乱跳的木乃伊、最终的无脑大Boss、吉萨遗迹群、大孵化卵，在当时来讲，用简单的块块就已经刻画得栩栩如生，神韵、意境出色到位，或许正是由于画面的粗糙，使玩家们对其想象的空间可无限放大，意境甚至超越了10周年复刻版。

古墓丽影2：西安匕首

引擎沿用1代并整体升级，已正式为Windows版的游戏，意味着绝大多数玩家都可以听到声音了（依然为CD音轨的背景音乐及环境声音），画面清晰度已上升一个档次，基本没有明显的马赛克，甚至可最大支持1920像素的16:9宽屏，那个年代竟可以有这么高解析度的画面，这是让我非常吃惊的。故事性依然优秀，讲述拜火教派与中国龙匕首的故事，Lara涉足威尼斯、西安长城、西藏，上到天界，下到深海沉船，场景设置十分丰富，威尼斯水城地域文化特色、中国风宗教特色刻画得非常鲜明，线索明晰，关卡挑战丰富。再有就是增加了几类枪支，每一种都有不同的用途，我个人很喜欢无限制弹药系统，即一路积攒下去，一路探索收集，并进行一路的弹药耗费（第5关需重新寻找枪支）。

另外多了简单的照明系统，即照明棒和火炬，但都是以调节贴图明暗为手段，真实性有待提升，还有爬梯、水中急转身、跳跃急转身、滑索等新动作，还第一次出现了NPC系统（僧侣），虽AI不太智能，但也是一个新的亮点所在。总体来讲，2代应该算是老古墓的一个里程碑，该有的基本要素都有了，画面、声音清新、自然，战斗与解谜比重相当，是也一款不可多得的经典游戏。黄金版更为出色，难度稍高，是4关充满奇幻想象的、从冰川到火热黄金到原始森林的充满野性的全新挑战，因此2代及其黄金版不可不玩。

古墓丽影3：劳拉克劳馥的冒险

模型及贴图的提升并不太大，却在粒子的光源和天气系统上有较大突破。最明显的感觉就是游戏场景的色彩变华丽了，主要是由于各种光源的设置，游戏采用了真实的环境光及场景灯光，可做到明暗效果比较真实，空间感更强，而不再像以前那样主要依靠贴图的明暗来模拟光效，同时也模拟了下雨、下雪特效。

本作故事似乎离“古墓”的概念稍有些远，要从深远的印度热带雨林、暗藏杀机的伦敦城市、神秘炎热的的内华达51区、南太平洋神秘岛屿和华丽冻人的南极冰雪遗迹5个大世界中，讲述了一个有关陨石碎片的传说与探寻的故事，与历代不同的是，途中几个大世界的先后顺序是玩家可自己定制的，不同的顺序将决定玩家主要使用的武器类型。

游戏解谜成分丰富，且难度增加，很多时候谜题需考验玩家对地图的记忆，因此庞大的关卡地图中某一地点需重复经过。动作上增加了爬行、猴式悬荡和加速冲刺，战斗系统似乎减弱了，明显感觉这一代对动作操作的要求是历代中最高的，很多险峻地形都容易造成失误，说到这里不得不说，3代的地图是非常大的，并且有20个关卡，绝大部分都是超大地图，一般情况下整个游戏过程大约在16小时左右。

同样本作也继承2代一路探索收集，并进行弹药耗费（内华达第2关枪支弹药全部清零），一路杀下来，直到通关，也不是一件简单的事情，还好药包补给比较充分。这一代也是历代中交通工具最丰富的一代，共5种，包括越野卡丁车、冰川快艇、木筏、水下推进器、矿车，且很多使用交通工具时会有动听的音乐，那种感觉非常带劲，可以看出此作还是很有诚意的。3代黄金版是全新的6大关卡游戏，同样采用3代引擎，讲述第5块陨石碎片的故事，同样关卡地图庞大，动作难度较高，解谜区域更为庞大，水中戏份非常多。

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C. 解说超级碗上的汽车广告：2020年北美重磅新车抢风头

北美超级碗相当于国内的春晚，超高的收视率让超级碗也成为各家企业之间的“角斗场”，而为之上场的就是其“广告片”。超级碗作为流量大户，广告片中出现的车型也自然是各家车企的当年最重磅新车和销量担当。由于超级碗广告30秒就要560万美元，所以能够投放的车企也并不多，今年主要是大众集团、丰田、现代起亚、通用和Jeep等少数几家。驾仕派在第一时间盘点了在2020年超级碗中出现的汽车广告，从中也就能看到北美车企今年会有哪些重磅车型推出。

丰田汉兰达：超时空拯救

丰田汉兰达作为北美市场非常受欢迎的一款中大型SUV，其主打卖点是多人乘坐，所以丰田为全新汉兰达打造的超级碗广告片也以“GoWhereverTheyNeedYou”为主题，强调新车的空间和SUV性能。

广告片中，寇碧·史莫德斯（《复仇者联盟》中饰演希尔的女演员）驾驶着全新汉兰达穿梭于各种好莱坞大片中——第一幕是拯救疫苗、第二幕是西部片、之后是怪兽电影，最后则回到纽约——顺路搭载那些因为“逃离交通工具”不足而打算牺牲自己留下的人。这很好的契合了全新汉兰达七人乘坐的买点，而且非常有趣。

这次起亚展示的车型是即将上市全新小型SUV车型2021款Seltos，也就是国内已经发布的KX3傲跑。这款SUV车型在美国市场的售价非常便宜，21990美元的起步价，搭载108kW的2.0L四缸发动机和四驱系统，高配车型可以选择1.6T+7DCT、四驱系统等，价格也仅为25490美元。

文｜JackieLXX

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 谁能说说汽车六方位解说

汽车六方位绕车介绍是哪六个方位？
(1)、正面
(2)、侧面
(3)、后座
(4)、行李箱
(5)、驾驶室
(6)、引擎室
例子就以东风的CR-V六方位绕车介绍CR-V.它以动力,空间,安全,操控,舒适五大性能为鲜明特点。现在请您跟我一起通过六方位绕车来具体了解这款修炼完美的新款都市休闲多功能越野车。
一 车前方
展现在您面前的是CR-V大气的外型,流畅的曲线,显的非常俊朗,清秀。令人难忘的圆润前脸造型稳重,大方,配合大坡度的设计,给人一种美的同时又有效的降低了行驶时的风阻力度,大大提高了燃油经济性.;配上本田大尺寸的镀铬格栅和标志设计简洁明快,体现了驾车者的尊贵身份以及品位。两侧超大晶钻组合前大灯,亮度超强,配多角度反射曲面,照射范围宽广给你提供充足的路面信息,夜间驾驶轻松掌握前方路况。宽大的前保险杠和车身保护,外型美观大方,使得整个线条更加圆润饱满。内附防撞钢梁,结构坚固,可有效抵御前方意外磕碰。下部内嵌式水晶雾灯,浓雾穿透力强。广角式多反射曲面,照射范围宽广,在雾天行驶时更安全.新款2.4AT/MTCR-V新增加了发动机下护板,提高了通过性且非常实用。

二 驾驶室
下面让我们一起到车的驾驶室看一下,CR-V四车门均可大角度开启,这样极大方便了驾驶人员上下与进出。您看,新款CR-V在原有的基础上,室内空间感更大,非常宽敞,无压抑感.双色轿车设计室内风格,是目前国际比较流行的色彩,时刻营造一种温馨的家居感。内饰都采用了防火阻燃材料,不但经久耐用,而且不易燃烧,非常安全。方向盘高度可自动调节,并带有音箱控制键,免去了您在驾驶过程中用手调音调台的麻烦,提高了您的驾车安全性。同时2.4还配有巡航定速键,当您在长途驾驶时,所定速度,松开油门,让您长途驾驶的脚踝也可时刻得到轻松,同时也节省了燃油。新款CR-V采用的是自发光式仪表盘,上配有外部温度显示,前大灯开启提醒和发动机防盗工作指示,以及瞬间油耗量显示,位于驾驶者自然视线的中心位置,这就更加符合人体工程学的原理,有效缩短了视线上下移动的距离，给驾驶者一个宽广安全的驾驶空间.设在中控台上的AT皮革换档杆操作方便,档位清晰,并增加了D3超速档,瞬时提速非常顺畅,平稳,减少了冲击感,更加提高了您驾驶的乐趣.变速箱为5速(2.0为4速)自动排挡。目前新增配有2.0 /2.4MT,变速箱更为紧凑化,从而使布局更为合理,反映更快捷,灵敏,同时也降低了燃油的经济性,下方配有手刹,它的独特位置设计为驾驶仓节省了更大的空间,操作起来很方便.音箱方面配有AM/FM双声道收放机,磁带播放机以及6碟连放CD机,外形美观,操纵方便,自动吸入设计换片轻松自如,配上6扬声器,各音域俱佳,让您置身于音乐厅的感受.。下方配有全自动空调调节装置，双向180度全角度出风口设计配合高性能斜坡式压缩机运转阻力低,效率高。双SRS安全气囊范围超大配上预紧的三点式安全带,为您的安全又增加了一份保险。您的上方设有顶置的眼镜盒,方便存取节省空间。旁边是地图阅读灯以及两侧豪华型遮阳板,内设有化妆镜，顶部的电动可开启天窗为您营造美好光线的同时也净化了室内空气。座椅是采用的人体工程学设计,配有上下调节装置,同时可以前后拉动，使您的坐姿更为正确。2.4为真皮座椅,两前座并带电加热功能,人性化的关怀让您在长途驾驶时得到更贴心的服务，两前座椅设有中央扶手,让您手臂得到轻松的同时给了您身体安全的固定点和支撑点.提高了您的安全感.下设有可折叠杯架托盘.轿车级的配置即节省了空间又可让前后排穿行更加方便.两侧的储物盒及前座椅下的储物盒多样,方便,实用的储物空间设计,对驾驶者的关爱更是尽心尽力.四门的车窗均采用电动控制,室内操作非常方便.驾驶侧的车窗采用一触式的设计.轻轻一按,玻璃自动下降到底,省心省力并带防夹功能更好的体现了本田人性化的关怀.门锁为中央控制，并带有15秒的二次自动上锁功能，这样的设计可以避免在误操作之后打开车门造成车内物品的丢失和车辆失窃。新CR-V还配有最为先进的防盗报警系统，发动机防盗锁止系统，一体式电控遥控钥匙，让您放心方便休闲。此外，车内钥匙带有智能芯片，当钥匙插入点火开关后，通过发动机的ECU密码认证，能够防止钥匙被复制导致车辆被盗，这样让CR-V拥有了主动防盗能力，在驾驶座下方另设有油箱盖以及行李箱后风窗的控制开关，您只要在驾驶仓内就可以轻松打开，避免了频繁上下车的琐碎动作。

三 车后座
新款CR-V的后座空间也是相当宽大的60/40可分开式折叠滑动座椅配有可上下调节的头枕，在您疲劳时仰卧其中的感觉也是相当舒适的，座椅可前后翻动，节省了空间。中央设有带杯架的扶手，让您的手臂得到轻松，为了获得与前排乘客同样的安全保障，CR-V的后排座椅的两侧均配备了三点式安全带，另外在中间配备了一个两点式安全带，坐在后面您也可以安全无忧享受CR-V带给您的温馨与舒适。此外CR-V两个后门还专门配备了儿童安全锁，这样就可以消除了后排乘坐儿童时不经意的开启造成的伤害，让您的孩子可以在车内尽情玩耍而您在前方也可以专心驾驶丝毫不必分心。全车采用了绿色隔热防紫外线玻璃，能够有效的抵挡车外热量的侵入又能阻挡86%以上的紫外线，确保了车内乘坐环境的舒适性。

四 车后方
新款CR-V的尾部造型是典型的SUV车型设计，造型粗犷充满了越野风格，配上超大型直立组合后尾灯且设计位置较高，有利的保持了与后面车辆的距离，减少了追尾的发生。时尚小巧的微型天线提高了收音机的收听效果。大型雨刷可电动开启式后车窗，并带有除霜功能，让你无须打开后门而随意取出后备箱内的物品，后挡风玻璃上的加热除霜线能够确保后窗在雨雪天气里清洁。从而使驾驶员获得一个清晰而安全的后部视线。与车身同色的硬型备胎护罩更加突出多功能越野风格，宽大的后部保险杠给您的出行带来了更大的安全。90度侧开式尾门空间超大，527升空间可以任意放下大型物品后排座椅折叠以后容积为952升，可以同时放两辆26英寸自行车，为同级别车型最大的。您看到的是很多微型尾门挂钩，方便挂一些物品毛巾衣物等以及货物地板固定钩，即节省了空间又保证了物品的安全性，地板垫非常柔软耐磨，下设有一个多功能野餐桌，当您在户外旅游时方便就餐。本田人性化的设计让您时刻感到家的感觉，下方设有湿物凹槽，方便放湿的物品非常实用。还配有后仓照明灯和12伏电源插座，不会因为旅行时电器没电而产生烦恼。

五 车侧方
刚才我们看了CR-V车后方，那么现在就让我们看看CR-V车侧方的一些特点。与车身同色的门把手，后视镜和防擦条显的非常整洁。后视镜4向可调，在驾驶座位置便可轻松操控，方便实用。前后可折叠功能让车辆瞬时瘦身，具有良好的通过性，走街串巷，停放车辆轻松自如。全车采用G-force控制安全车架，两侧设有防撞钢梁，大大加强了A.B.C.D柱车顶两侧对冲击的吸收能力，可以阻挡来自侧方的撞击，而很好地保护车内人员安全，其舒适性也是非常良好的。全车采用的是轿车级的底盘，新型的悬挂，精心结合了高钢度，四轮独立悬挂，前轮采用麦克弗森并带有稳定秆的前束控制连杆，提高了您的转向性；后轮采用双叉独立悬挂，提高了您乘座的舒适性。智能化的适时四驱系统，可根据路况自行调节切换，反应时间短，切换顺畅，无论是在城市还是在山野都会给您以超凡的驾驶感受，在高动力和低油耗之间达到理想平衡。结合了215/65R98T宽轮胎，抓地性好，行驶更加平稳，全车采用四轮盘式制动，铝合金车轮具有良好的散热性。且制动盘直径较大，后轮采用盘鼓结合方式，制动效果更加灵敏有效，大大提高了您的燃油使用率，且良好的ABS系统通过对四轮制动液的独立控制，能够消除在湿滑路面上刹车和紧急制动下造成的车轮抱死现象，使得制动的稳定性和方向的操控性更加卓越，再配合EBD电子制动与分配系统，优化四轮制动液缩短了刹车距离。

六 发动机室
让我们看一看CR-V的心脏——发动机室。
新款CR-V发动机室布局合理，整洁。它配有日本本田公司目前最为先进I-VTEC技术的全铝发动机。它最大的特点是经济性和动力性的完美结合，出色的经济性并没有减少您对动力的要求，118千瓦的功率和220Nm的最大纽矩为同级别车最大，这款发动机运转起来非常安静，配上具有降噪，隔音，减震的双层发动机罩，在高速行驶时车内的噪音也是非常小的，并且达到欧四排放标准，体现出CR-V的环保性与经济性的优势。
本田CR-V精心的制造工艺，人性化的关怀设计，定会给您一种全新的驾驶感受！