混血suv皮卡
① 新款丰田Fortuner海外实车 造型硬派的越野SUV
丰田Fortuner是一款基于Hilux皮卡打造而来的中型SUV，具有硬派的外观和出色的越野性能。这款非常坚固且具有“真正的四轮驱动能力”的越野车，其前脸采用“X”造型的分层式格栅，搭配造型犀利、细长的大灯组，看起来十分大气狂野。保险杠也更加棱角分明，包括黑色大进气口的小雾灯，底部包裹硕大的银色防护板。车侧依旧延续皮卡车型的特有结构，轮拱和轮胎之间的空隙足有两拳的距离，带来优越的越野性能，车门底部设置宽厚敦实的踏板，进一步提升越野气息。车尾部位设计简洁、平直，掀背式尾门打开之后，有着宽裕的后备厢空间。内饰方面，新车基本延续皮卡车型的布局设计，主打实用、硬派风格，大尺寸的中控屏加上蓝色的背光仪表，给人一种低调奢华的感觉，同时显出了科技氛围。动力方面，本文实车搭载一台代号为1GD-FTV2.8T柴油发动机，其最大功率为204马力，峰值扭矩为500牛·米。传动系统方面，新车匹配的是6速自动变速箱和四驱系统。
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② 皮卡与suv哪个值得买
在三、四线城市，皮卡和SUV哪个更值得购买？这个问题需要根据不同情况来考虑。对于只是用于出行和家用的消费者来说，SUV整体的驾驶舒适性会更好，配置也更丰富。而对于家庭旅行或需要运输大件物品的消费者来说，皮卡的实用性更强。
皮卡车型的体积较大，后排空间也更宽敞，但在城市中停车可能会比较困难。此外，皮卡的离地间隙普遍较低，老人和小孩上下车不太方便，不适合家庭使用。
尽管一些城市已经开始解禁皮卡，但消费者在选择车型时仍需考虑实际用途。皮卡的优势在于其实用性，能够满足运输货物和大件物品的需求，而且价格相对较低。但如果只是用于上下班通勤或家庭出行，SUV的舒适性会更好。
在三四线城市，皮卡和SUV的限行政策相对宽松，不会受到限制。此外，二手车交易政策也更加便利，方便消费者进行二手车交易。
总之，选择皮卡还是SUV，需要根据个人的实际需求来决定。如果需要运输货物或大件物品，皮卡是更好的选择；如果只是用于上下班通勤或家庭出行，SUV的舒适性会更好。无论选择哪种车型，都需要考虑实际用途和舒适性，以满足自己的需求。
③ 车身长度接近6米/搭3.0T动力 长城全尺寸皮卡曝光
日前，长城汽车全新皮卡的效果图发布，新车基于“坦克”平台打造，定位于全尺寸级别，车身长度接近6米，动力方面搭载3.0T发动机。
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④ 长城皮卡来一台长达5米6，204马力超特斯拉成首款电动皮卡
福特要为F系列皮卡车型插上电的消息，从好几年前就已经开始散播，可是直到去年，我们所获得的福特皮卡新能源测试车，仍旧处在套壳测试阶段，倒是借用福特F-150车身，进行皮卡车与皮卡车电动总成开发的Rivian，率先发布了电动皮卡车。
但无论是福特，还是借鸡生蛋的Rivian，它们都还没能将电动皮卡带来消费市场。特斯拉那台Cybertruck，更是得等到2023年才能够进入消费端，甚至还有可能等得更久。那么谁会打开皮卡电动化的第一页呢？谁也没想到，哈弗的母公司长城汽车，用一台长城炮EV写下了第一笔。
评在最后：
其实从2017年开始，长城就已经拥有了C30新能源这样的纯电动汽车产品，而今年又布局了风骏7EV进入市场，其在纯电动总成开发上便享有了不错的基础。从设计上来讲，长城炮仍旧坚持着风骏系列稳扎稳打的品牌路线，至于说成为首款量产销售的电动皮卡后，其能否一炮而红，或许就要看它是否能像风骏一样打入国际市场了，毕竟国内皮卡车的需求是非常有限的。
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⑤ 除了特斯拉Cybertruck之外，盘点市面上更酷的五款纯电皮卡！
看得出来，面对众多强力对手，NIKOLA重点强化了续航能力，通过氢燃料这种更加环保的方式解决了电动车最大痛点的里程焦虑问题，但目前最大的问题在于，这只是一个停留在效果图阶段的PPT产品，不知道量产后是否真的能够在续航能力方面碾压对手。另外，目前美国本土的加氢站普及率非常低，还处于试点状态，该车实际性能会不会“缩水”，暂时还要打个问号。
据称BADGER将在今年9月的2020NIKOLAWORLD活动上亮相，预估价格5万美元起。
最后说说
我们可以看到，Cybertruck的5位竞争对手各自特色都很鲜明，也各有卖点，国内虽然也有部分品牌开始试水电动皮卡，但多数还停留在油改电的“工具车”阶段。随着国内皮卡政策的松绑、动力方式的改变消除了油耗的缺陷，以及在国内皮卡家用化的趋势初显之下，包括Cybertruck在内的这些炫酷的电动皮卡，对国内消费者并非只是一个遥远的梦。
在可接受的价格范围内，你会考虑入手一辆电动皮卡吗？
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⑥ 皮卡只福特猛禽最好赶紧来看咱们的国产硬货吧
长期以来，皮卡车，一直是中国人心中的痛，由于皮卡车的定位与乘用车不同，因此被很多地方禁入禁行，在管理方式上也和货车标准看齐。如今，皮卡车已经迎来全面解禁，不少自主品牌汽车已经开始布局高端乘用皮卡领域，摆脱以往那种低端，简陋的印象，它们不光外观霸气，更有着豪华而丰富的配置并不比福特猛禽、丰田海拉克斯等车型差，况且价格又是工薪阶层所能承受的，那么有哪些车符合这个条件呢？下面就来看一下。
长城炮
售价：9.78-15.98万元
长城皮卡作为皮卡界的老大哥，自1998年至2019年在皮卡行业的中排名连续22年为第一名，出口销量双第一。在过去一年，长城皮卡重磅发布新品牌——长城炮，上市三个月累计销售1.82万辆，一举摘得10万元高端皮卡销量桂冠，打响了国产高端皮卡第一枪。
长城炮皮卡相比长城风骏系列皮卡有着更高的颜值，车头硕大的进气格栅配上粗犷的镀铬装饰，的确给到我一种霸气的感觉。光看外观设计，它在气场上完全不输福特F-150、丰田坦途等车型。长城炮皮卡的长宽高分别为5410/1934/1886mm，虽然车身庞大，但车高限制在2米以内，进出大多数地下停车场并没有问题，实用性也更强。
内饰部分，炮采用了T字型中控台设计，提供科技感纹理、棕色仿木纹饰板和棕白双色皮革材质三种风格搭配，车厢内部采用了大量软质材料包裹，标配真皮多功能方向盘和仿皮座椅，顶配则搭载真皮座椅，而双缝线装饰、打孔座椅、菱形格门板装饰则带来不俗的高级感，豪华氛围比较浓厚。
动力上，长城炮根据车型不同搭载了2.0T汽油机/柴油机，2.0T汽油机最大功率190马力，峰值扭矩360牛·米，2.0T柴油机最大功率163马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配ZF 8AT或6速手动变速箱。且提供后驱和分时四驱车型供消费者自行选择。而越野版车型还配有前后ELD电控伊顿差速锁、坦克掉头、越野蠕行等配置。
长安凯程F70
售价：9.28-14.18万元
长安凯程F70是由长安汽车联合标致雪铁龙（PSA）集团联合开发的一款全球化的全尺寸高性能皮卡。这个"中欧混血"的大皮卡也因此集合了多家世界一线供应商品牌。
凯程F70在外观上既具备了皮卡与生俱来的野性与动感，在充满力量感的同时又融入了时尚与精致，前脸采用了大面积的多边形进气格栅，搭配略带一丝抽象的"KAICENE"大标将设计感恰到好处的表现出来。长安凯程F70有两种不同的尺寸选择。标准版车型的长宽高分别为5330/1930/1835mm，轴距达到3180mm；长货箱版车型则长宽高为5580/1930/1835mm，轴距达3430mm。
车内不再是传统皮卡给人们带来的内饰粗糙简陋形象。整体采用了现代化中控布局，10.25寸中控大屏操作起来简单实用，空调控制区域下方的功能按键操作起来具有一定金属质感。
动力上，长安凯程F70搭载搭载了五十铃2.5T柴油发动机、三菱2.4T汽油发动机，匹配了6速手动变速箱，此外，长安凯程F70在越野配置上匹配了博格华纳提供的分时四驱系统，并且在后轴上使用了伊顿牙嵌式差速锁，在低速四驱模式下扭矩可以放大2.48倍。此外，230mm的离地间隙，以及最大900mm的涉水深度可以带来良好的通过性。
上汽大通-上汽MAXUS T70
售价：10.88-20.48万元
上汽大通T70对于上汽大通而言是一款生而逢时的高端皮卡，帮助上汽大通在竞争不断激烈的环境中博得更多意向用户人群的青睐，帮助上汽大通实现快速超车。从行业地位上来说，上汽大通T70引领了皮卡自动挡的发展方向，满足了宜商宜家等高端用户的需求，并在行业内夺魁。
上汽大通MAXUS T70从雕塑、建筑中汲取想象，并融入了意蕴深远的东方智慧和美学，整体造型威猛大气。前卫大胆MAXUS前脸、配备MAXUS字标中网，并且全系标配透镜大灯及LED日间行车灯，观感大气豪迈而不失精致美观；
内饰部分，MAXUS T70延续了MAXUS T60的整体设计风格，中控台部分层次感不错，整体风格比较大方得体，座椅舒适性比较强，标配倒车雷达、定速巡航、10英寸中控屏，并支持GPS导航、在线音乐等功能，而360度全景影像系统则是顶配车顶专属。
该车采用了排量为2.0T的"上汽π"高性能柴油发动机，可输出最大功率120kW，最大扭矩375N·m。在当前皮卡市场中，该款发动机的动力输出数值名列前茅，在市场中推出应用后，将成为国内柴油动力系统的标杆。
江铃皮卡域虎9
售价：13.48-21.18万元
皮卡行业有句话叫"南江铃、北长城"，长城皮卡和江铃皮卡过去很多年可以说是行业内相爱相杀多年的竞争对手，但如今江铃皮卡的发展劲头已经大大不如长城，不过江铃皮卡还是值得推荐的，因为有福特做背书。
虽然是美式高端大皮卡，但域虎9在保留美式皮卡硬核性能的同时，摈弃了传统美式车的粗糙笨重外观及高能耗，更兼多项智能化成果加持，灵动十足。在进气格栅处采用的是美式皮卡惯用的设计语言，大嘴式设计配以多幅式镀铬装饰条，不失威猛的同时，更显精致和灵动，无形中增强了品牌辨识度，也使整车气质丝毫不输高端品牌的SUV。
内饰方面，加入了大量横线条不仅在视觉宽度，看上去也要更加舒服。双辐式方向盘造型符合时下的消费审美，新车在用料上也下足了功夫，同时，域虎9是国内首款搭载智能驾驶技术的皮卡，应用了全速域自适应巡航系统、前方碰撞预警与自动紧急制动、车道偏离预警与保持系统、交通标志识别与智能远光灯等智能驾驶技术。
动力方面，域虎9汽油版搭载与福特猛禽同系的EcoBoost 2.0 GTDi汽油发动机，最大功率162kW，最大扭矩350 N·m，百公里油耗低至8.5L；柴油版域虎9采用福特PUMA 2.0T柴油发动机，最大功率104kW，最大扭矩350N·m，百公里油耗低至8.2L，动力强劲稳定，可满足日常出行、运输及越野等多种需求。
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⑦ 这三款依托皮卡底盘打造的硬派SUV，你最喜欢哪个
对于内心躁动的男人们来说，很难对一台狂野、硬气的SUV视而不见，拥有这样一台SUV更是无数男人的梦想。不过在花样繁多的SUV市场中，外观设计威武霸气的车不少，但一个“承载式车身”便让这些设计显得力不从心，今天缸哥为大家带来的这3款SUV不但外观很硬，整车更是基于皮卡打造，足够皮实扛造！
哈弗H5
官方售价：10.78-13.68万元
提到哈弗H5大家并不陌生，尤其是经常跑工地的朋友，肯定对这车有很多话想说。十年前4S店的展厅里就有哈弗H5的身影，那时店里还有嘉誉V80、腾翼C30等车型，而随着产品线的调整；十年后的今天，哈弗H5依然在店中静待有缘人，足见哈弗H5的生命力之强盛、市场之认可。
而要说哈弗H5的底盘则与风骏5皮卡共用，这点并不意外。风骏皮卡在国内皮卡市场的统治力无需多言，这也是长城汽车最早涉足的产品之一，有了风骏5的底盘加持，哈弗H5一路进化，现在已经成为很多消费者进入越野领域的入门车型。
目前哈弗H5尚未推出国六车型，这对于喜爱H5的老铁们来说是个坏消息，毕竟哈弗H5的售价令人难以抗拒。要说H5有什么短板，那么全系匹配6MT或许算一个，汽油版车型为分时四驱但柴油版车型则为适时四驱，这或许也算一个。
不过看看售价，以国五车型为例，10.78万就能买到四驱车型，还要啥自行车？何况H5在配置方面也并不寒酸。
说完坏消息，再来看好消息。目前网上已经曝光出新一代哈弗H5的路测图，从外观上看，新款H5或将带来完全不同的设计语言，外观更加诱人的同时，相信H5在动力与四驱系统方面也不会令人失望，感兴趣的老铁们耐心等一等，据说年内就会上市！
驭胜S350
官方售价：12.18-20.18万元
提到驭胜可能有些朋友还比较陌生，但要说到福特撼路者、福特领界、江铃全顺、江铃重卡相信总有一个是你所熟悉的。驭胜S350依托于江铃集团多年积累的底盘技术，加之江铃与福特的合作关系，为驭胜S350的诞生提供了诸多便利条件。
既然说到底盘，就不得不提一下江铃域虎7这款皮卡了，作为以商用车起家的江铃，重卡都能造更别说皮卡了，在域虎7得到市场的良好反馈后，江铃顺势用域虎7的底盘打造出驭胜S350车型，除了共用底盘外，这两款车甚至还共用了前脸儿。
驭胜S350的亮点在于提供2.0T柴油、汽油发动机，在现在这个时代，2.0T应该算是大排量了吧？其柴油发动机最大功率为104kw、最大扭矩为340N·m；汽油发动机的最大功率为162kw、最大扭矩为350N·m，值得一提的是，这款2.0T汽油机就是福特那款连续两年获得“沃德十佳发动机”的2.0GTDI Ecoboost。
另外，无论是汽油机还是柴油机，均提供6MT或8AT变速箱，其中6MT采用的是格特拉克的变速箱，8AT则是用的采埃孚的，均是国际一线供应商。而在四驱方面，手动挡车型拥有分时四驱系统，自动挡提供的则是带有多片离合器的适时四驱系统。显然，手动挡的驭胜S350要更有驾驶乐趣！
如果你只是偶尔去撒个小欢儿，或者说预算不太多（四驱起售价16.78万元），那么选择一辆后驱的S350也很划算。缸哥认为，江铃驭胜有些过于低调了，如果你想选辆硬派SUV，那么驭胜S350至少算是一个备选项。
江西五十铃mu-X牧游
官方售价：17.88-28.48万元
牧游侠是江西五十铃旗下唯一的一款SUV车型，而在它出现之前，江西五十铃同样是以商用车为主，皮卡、厢货等产品在市场中占据着不小的份额。从外观上看，2020款牧游侠的设计依然层次感十足，只是曾经在国五车型上出现过的撞色设计似乎消失了，这不失为一个小遗憾。
莫非商用车车企在生产乘用车时都喜欢“套娃”？牧游侠的底盘源自江西五十铃的皮卡D-MAX，如果只看正脸，估计厂家的人也很难分清哪个是皮卡哪个是SUV吧？玩笑归玩笑，牧游侠身上还是有很多亮点的，就内饰来说，YAMAHA音响系统调教就很难得。
动力方面，牧游侠全系搭载五十铃的1.9T柴油发动机，最大功率为120kw、最大扭矩为360N·m，与之匹配的则是6AT变速箱，提供后驱、四驱两种驱动形式，不过牧游侠的四驱车型起售价要更高一些，为21.28万元。
事实上，除了一些配置上的差异外，牧游侠与驭胜S350都配有伊顿差速锁，但牧游侠的四驱车型均为分时四驱，这点就要比驭胜S350略高一筹，考虑到城市用车中，自动挡车型显然要比手动挡车型更轻松，但越野时分时四驱脱困性要更强，而这两点恰好被牧游侠完美的结合起来。
最后，说了这么多，这三款依托皮卡底盘打造的硬派SUV，你最喜欢哪个？
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