东风凯马皮卡真垃圾
⑴ 请请问 凯马 轻卡 质量怎么样 好在哪里 毛病 在哪里 比如490 发动机 525的 后桥
质量不是很好
首先是大箱太单薄，如果你拉轻活那就不用考虑这点了。
如果你要跑远路，我不建议你买凯马，因为凯马配件在路上不易买。
还有凯马的减震不是很好，这样就造成了凯马驾驶室爱出毛病，例如玻璃升降器，门锁，操控台的损坏。
还有凯马爱配扬柴，扬柴太爱烧机油，好在钢桶长动力足。所以买凯马就要配无锡四达的发动机，我的485是锡柴的，跑了12万才保发动机。
变速箱490都配的是520的，4100的才配525的，一般都是临工的，不是很好。
⑵ 凯马轻卡怎么样
我前年在毕节成大军那里卖了一辆490的，还七万多，不到二个月冒黑烟，没力，突然熄火，服务站说是敲
刚，要我自己出钱，结果把发动机打开，全是好的，害我花了几百块，就这样开几个月，最后到另一个修理厂，原来就是一个接头没接好，小毛病多得很，修理费高。凯马车是全球最垃圾的了，千万别卖。服务又差，
⑶ kmc是什么牌子的皮卡
凯马皮卡KMC是台湾的。在大陆有分公司,像产超汇链条的深圳有限公司轿滑。超汇链条在摩托车上用的很多。
皮卡，作为一款在商用车市场所占份额不足10%，在整个汽车市场更只占2.1%，在中国汽车市场同比增长2.45%、商用车同比下降6.31%的背景下，却实唤芹现了总体销售39.43万辆、同比增长4.1%的业绩，成为汽车领域少有的细分市场而备受瞩目。
皮卡汽车
皮卡汽车其特点是有轿车般的舒适性，动力强劲，且比轿车的载货和适应不良路面的能力强。随中国城乡私营经济的进步壮大，国内中小城市的物流业加速发展，作为农用车和微型客车和微型卡车的更新替代车型，皮卡的需求日趋增大。“乘客载货两相宜”的皮卡产品在二三线中小城市及经济条件较富裕农村地区获得的认同度越来越高。
在欧美地区，皮卡的销量占汽车总销量的30%，美国甚至高达60%，而目前中国仅约2%。
尽管皮卡在舒适程度、节能环保、形象等多方面与乘用车不分伯仲，其多功能性比乘用车有更好的口碑，但进城禁限政策能否解和帆毕禁，成为当前皮卡发展的关键。
⑷ 我想买一辆6万元以下的皮卡,请问那个品牌比较好
很多人都认为长城皮卡不错,价格也在5-9W之间,可以考虑一下
最主要是性能不错