美国警匪皮卡追逐

『壹』 起承转合下，看中国皮卡市场“特色”

“起承转合”是中国文学中最常见的一种文章结构，起”是起因,文章的开头;“承”是事件的过程;“转”是事件结果的转折;“合”是对该事件的议论。在今天的这篇文章我想引用下“起、承、转、合”这个概念来表述下中国皮卡市场的一种集体趋势性走向。
起：开头
近两年伴随着国内皮卡市场的趋势性变化，越来越多标签开始和皮卡挂钩。以发展的眼光来看，未来国内皮卡市场会呈现两个走向，一就是高端自主产品乘用化，另一个就是单纯的工具车。在皮卡高端乘用化序列中，长城炮当属翘楚。
从去年夏天长城炮上市开始，这产品仿佛就像是一个先行者般给整体皮卡市场立起了一个新标杆。采埃孚的8AT、L2级自动驾驶、乘用化内饰等配置绝对是国产皮卡中的一股清流，这款车的“燃”不光是在媒体口中。从它上市至今，这款车都稳居国内皮卡销量榜首的位置。
承：承接的过程
上世纪80年代，《英雄本色》一片风靡香港以及东南亚地区，一时间内无数电影发行商借鉴其风格，形成了上世纪特有的警匪片年代；任何一个事物取得成功，都会有人沿着其轨迹延伸，在国内皮卡领域也是如此。
长城炮的高端化理念成功后，很多企业的产品都向这个方向延伸，采埃孚8AT也成为了国内皮卡厂商看家产品的标配。
长城炮、上汽大通T70/T80、郑州日产锐骐6、江铃域虎9等均搭载了采埃孚8AT变速箱。而未来即将上市的8AT皮卡还有郑州日产纳瓦拉、福田拓陆者战途以及长安凯程F70等。
转：转折
点动成线，线动成面，面动成体；长城炮的成功起到了一个抛砖引玉的作用。我们也没有等太久，另一个算是爆炸性的配置也出现在我们的视野中——双涡轮增压变速箱。
据可靠消息，上汽大通T80将会推出汽油和柴油两种动力可选，其中柴油机将会有单涡轮和双涡轮两种，双涡轮动力最大功率达160kW，峰值扭矩为480N·m，并且将会有6MT和8AT可供消费者选择。
上汽大通T80将成为国内首款搭载双涡轮技术动力的皮卡，我认为“双涡轮增压”也将成为国内皮卡产品系的又一起步点。
番外
其实对于国内消费者而言，涡轮增压技术绝对不是什么新鲜事，但是相比而言双涡轮在国内就相对少见。接下来，我要给大家做一下简单的普及。
废气增压和机械增压都属于涡轮增压的形式。废气增压主要由内燃机运作所产生的废气驱动涡轮机旋转，由此驱动与涡轮同轴的压气机实现增压。但是在实际使用过程中可能会出现涡轮迟滞，但是在家用车上并没有什么问题。
双涡轮增压也是涡轮增压的方式之一。针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮，在发动机低转速的时候，较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，减小涡轮迟滞效应。
使用双涡轮增压，就是采用2个相互独立的涡轮增压器的增压系统。当发动机在2个涡轮增压器的共同作用时，进气效率大幅提升，增压效果更加显著，动力性得到很大提升。
简而言之，双涡轮增压可以减少涡轮迟滞的现象，但是并不能完全消除。在现实生活中，双涡轮增压技术也都配备在大排量车型上。
合：议！
国内市场的这股8AT风可能还要再刮一阵，之后8AT也会成为多数皮卡品牌看家车型的标配。看到这里我想很多人都会觉得是其它品牌在模仿长城，其实单论这项技术，我个人认为并不存在谁模仿谁。
采埃孚在国内建厂的消息已经不是什么秘密了，很早之前他们就可以实现国产变速箱。这样一来，在成产操作层面成本会大大降低，很多乘用车自主品牌都开始选择用采埃孚变速箱。在皮卡市场来讲只是炮先用而已，并不存在谁模仿谁一说。大家没有必要围着这个事议论，所有厂商要做的也就是人有我精而已。
国产化利与弊
采埃孚的国产对于市场和消费者来说利弊兼存，首先国产化的采埃孚更具有性价比，价格会比海外版便宜不少，这样会促使更多的自主品牌与其合作，消费者可以用更亲民的价格购买到相对应车型。
弊端来看，采埃孚国产很有可能使得部分国产变速箱品牌萎靡。本来中国变速箱研发商就少有拿的出手的产品，采埃孚国产后价格势必有所降低，性价比更加明显，对自主变速箱品牌冲击较大。久而久之，中国品牌车型对于海外变速箱的依赖越来越深，最终有可能无法“戒奶”。
高端自主产品上像是采埃孚、双涡轮、承载式车身、多连杆后悬都会成为一种“标配”。
在市场浪潮下，“跟风”也只是所谓的跟风，这也绝非皮卡市场的独有“特色”。人有我精才是真正市场化走向下正确的做法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 如何评价电影《冰河追凶》

作为近期上映的影片中唯一的一部悬疑犯罪片，《冰河追凶》以一件冰河连环杀人案为焦点成功地吸引了不少人的眼光。到底谁是真凶？他的杀人动机又是如何？大家观影后自会有答案，在此暂不剧透了，不过如果你看完此片后觉得还行，相信有相当一部分原因是来自主演之一梁家辉饰演的中年警察大叔周鹏。
片中的周鹏是个很有故事、很有特色的角色。在梁家辉的原音上阵的情况下，他一开口，便是一口标准的港普，但角色设置又是一个长期在东北工作生活的内地警察。如此一来，最初可能会让人觉得有点突兀，不过之后周冬雨饰演的周鹏之女欣怡和佟大为饰演的汪豪的一次闲聊以及周鹏本人与妻子的几次关于如何安排女儿出国的冷漠电话沟通让周鹏的过往渐渐显山露水：他是一个广东人，当年是为了解决与妻子的异地问题才从广东迁移到东北，但因为他早些年因为对于工作过于投入而忽略了家庭，最终导致夫妻感情破裂而以离婚收场。如今正值青春期的叛逆女儿也决定出国跟随母亲一起生活，故而在婚姻和家庭方面他很失败，苦闷的他只能愈发寄情于工作，可是因为自身的经历、性格、年龄以及所处环境、工作性质等多方面原因，他工作方面也并非一帆风顺，虽不醉心名利，不过人到中年却还只是一个刑警队长而已，多少会有些不甘心，但他又无力改变现状，因此心态上较为消沉，于是外表呈现出一个不修边幅的中年单身狗的孤独状态。
在了解了以上这些后，再听“周鹏”这样一个充满了中年危机的大叔说港普，非但不觉得突兀，反而倍感无比的真实，而在梁家辉入木三分、精准到位的精彩诠释下，片中周鹏那严肃保守中略带高冷的气质更是和冰天雪地的东北环境以及阴冷悬疑的冰河连环杀人案相当的契合，他与女儿欣怡之间的互动则尽显一个不善于表达自身情感的古板父亲对女儿的疼爱之情。
譬如初登场时，欣怡想随父一起下车去了解冰河杀人案的情况，却因父亲周鹏怕女儿看到恐怖景象后心理留下阴影而强行将其留在车内；再如周鹏见初来乍到的汪豪第一次见欣怡便在三言两语之下成功要到了后者的微信，那猛然一脚踩油门的桥段充分表现了一个父亲内心的不满和气愤；还有周鹏和汪豪为了追查凶手一起在村里过节，面对不请自来的欣怡，担心女儿安危的周鹏满是紧张和无奈，而面对漫天烟花，欣怡亲热地手挽父亲胳膊并依偎在父亲身旁的温馨场景更是展现了父女之间离别在即对彼此的依恋与不舍……
对于片中以上这些相关细节的桥段的设置和展现，乍看似是与破案无关的闲笔，实则对“周鹏”这一角色人物的塑造很有帮助，令其更具有人性化并且更加凸显人物性格特征，同时也令其后续与汪豪一起联手抽丝剥茧的破案过程更具有说服力。
纵观全片，这一出迷离凶残的冰河连环杀人案的背后，是比东北零下四十度的天气还要令人齿寒和扼腕的残酷真相。而周鹏的舐犊情深以及汪豪的一腔办案热血如同冰天雪地里的一杯热茶，则多少为影片增加了些许暖意，只是可惜“欣怡”一角基本游离于案件之外，除了最后被绑架导致警匪终于得以正面对峙之外，对于案情的推动再无其他实质性的影响。要是她能在破案上助其父一臂之力，甚至继而令父母重修旧好、破镜重圆的话，相信此片会更有看头。

『叁』 GTA5 看地图，T叔这个任务应该怎么进去接啊找遍入口都找不到

进俱乐部，看到钢管不要下去，左拐看到一保镖站门口，进去，直走，不要左拐，然后就走到底，崔佛就在最里面的房间里，任务就在那领取的。

『肆』 美国总统奥巴马的座驾是什么车

奥巴马总统的专用座驾由一辆凯迪拉克豪华轿车改装而来，被总统的保镖噱称为“野兽”。虽是改装版的凯迪拉克，这辆总统座驾上却鲜见常款凯迪拉克的经典元素。
关于总统座驾您所不知道的10个真相：
真相1：总统座驾虽冠以“凯迪拉克1号”，但却并非真正的凯迪拉克。不同于以往的总统座驾，这辆豪车与标准版的凯迪拉克车型迥然不同。这辆通用专为美国总统奥巴马设计的专车底座、引擎、变速箱都是在雪佛兰Kodiak的基础上进行了特别的改装。（雪佛兰Kodiak是一款非常耐用的商务车型，款型众多，从自卸卡车到拖车卡车都有。）只有车身某些小部件能捕捉到凯迪拉克的影子。比如“野兽”的前大灯与凯迪拉克凯雷德前大灯同款，立式尾灯也是源自已停产的凯迪拉克STS尾灯的设计。
真相2：总统座驾配有专用运输飞机。美国特工处选用了一架波音C-17环球霸王运输机来运送这辆“野兽”。任何时候，这架霸王运输机都会在第一时间将总统的座驾运送到指定地点。每次出行，特工处都会为总统配置一辆总统专车，以备不时之需。除了这款“野兽”，还有一辆未知细节的豪车，以及名为“奔跑者”的重装型雪佛兰Suburban，据说这辆雪佛兰Suburban上专门配置的移动办公室直接和军用卫星连接，因此卫星通讯系统是直接装载在车子顶部的。
真相3：总统座驾的防护性能远超步兵战车。“野兽”的防护性能堪称世界一流。这辆豪车后方总统乘坐的座舱防弹钢板厚达8英寸（约20厘米），车门以波音757客机机身材料制造，重量几乎和757客机的舱门持平。其车窗防弹玻璃厚达55毫米，具有绝佳的减震、防护性能。支撑车体的巨型固特异轮胎采用凯夫拉尔强化纤维橡胶制成，即使在爆胎的情况下也能持续高速行驶。车子的密封座舱可抵御生化武器及核放射污染。汽油油箱里面装有特殊的泡沫，即便受到袭击，也不会发生爆炸。
真相4：总统座驾的配置世界一流。据说只要打开行李箱，里面氧气供应系统、先进的灭火系统、总统专属的血液储备一应俱全。此外车里还配有催泪瓦斯投放设备、散弹枪、榴弹发射器等保护装置。自从美国总统约翰·肯尼迪在他的敞篷式林肯Continental上遇刺之后，美国特工处对于总统座驾的配置就更加用心了。
真相5：总统座驾可乘坐7人。一般，总统座驾上至少有3人 — 即司机、保护总统的特工，以及坐在后座上的总统本人。其实，后座还可容纳4人，其中，一部分是独成一排的三座位，还有总统座位旁的一人客座位。在总统座和客座间有一个折叠桌将总统座和客座分隔开。让人颇感惊讶的是，总统的座椅以深蓝色的布面而非真皮包裹（尽管车内机关重重，还是让人百思不得其解）。 安全带安置在座椅中间部位，系扣的地方却在座椅外侧的角落。设置与一般车子后部座椅的安全带设置截然不同。
真相6：总统座驾并非只有一辆。事实上，如前所述，美国特工处还预备了几辆和“野兽”非常相似的豪车。虽然人们不太确定这几辆豪车是否和“野兽”的功能完全一致，但有些车子的外观很接近凯迪拉克DTS车型。有几辆豪车是专为来华盛顿的国外高官或VIP人员准备的。究竟特工处为何会频频更换总统座驾就不得而知了。况且，奥巴马总统有时并不乘坐“野兽”出行，而是选择前面提到的雪佛兰Suburban或是一辆经过改装的普雷沃斯特巴士，这辆巴士具有“陆军一号”的美称。
真相7：总统座驾使用柴油发动引擎。“野兽”使用的是双涡轮增压柴油发动机，这款发动机与雪佛兰和通用旗下的重型皮卡使用的发动机非常接近。总统的座驾为何会选择柴油动力？除了柴油发动机优良的耐受性能之外，还因为柴油的低挥发性降低了邮箱爆炸的危险系数。更重要的是，不像无铅燃料，柴油燃料随处可得。
真相8：总统座驾的司机车技天下无双。和名牌跑车比起来，“野兽”看起来更像普通的校车，而这辆“野兽”的司机车技却非一般的校车司机能比。总统座驾的司机都接受过中央情报局的特别训练，可以在任何条件下完成驾驶任务。万一遇到紧急情况，他们可以采用“J”转弯的高难度车技，或是令人瞠目的警匪车技迅速摆脱困境。据说总统座驾的司机在指定的军事基地接受过专门训练，并经过通用的工程师和试驾人员指点，所以车技了得。
真相9：总统座驾的车速并非你想像的那么快。整车的装备下来重量预计有2万磅（约合9 071公斤）。这样的重量不愧为“野兽”的称号。因为车身过重，“野兽”的车速并非快如“火箭”，其百公里加速时间15秒，最高时速也只有60 mph，与一般的车子相差无几。超级“野兽”油耗大得惊人：每加仑燃油只能行驶8英里。
真相10：总统座驾展示政治立场。今年，出于政治目的，奥巴马总统最终决定将华盛顿特区特有的“Taxation without Representation”车牌挂在总统专车上。白宫指出总统的这一决定“表明总统兑现了自己对哥伦比亚民众的承诺，实现全民代表；也表明了总统为哥伦比亚地区力争选举权、地方自治权、预算自主权的意愿。然而，即便如此，华盛顿民众在议会仍然难得一席之地，这也正是共和党人所期盼的。