张学良发明越野车

1. 中国什么时候造汽车的

旧中国没有汽车制造业。中国土地上第一辆汽车是1903 年输入的美国产奥斯莫比尔牌小汽车，领得第一号汽车行驶牌证，其所有者为上海富商。现存于北京的最早的小客车是1908 年袁世凯奉献给慈禧太后的。

中国制造汽车的尝试是在奉系军阀张学良将军支持下，于1928 年聘请美国技师指导，在沈阳北大营军工厂成功仿造了美国万国牌载重汽车，1 年中装出10 辆。

1936 年中国政府曾有计划与德国奔驰公司合作，成立官办“中国汽车制造公司”，拟先组装汽车、后制造汽车。翌年，抗日战争爆发，此议遂搁置下来。直到1949 年国民党离开大陆，中国只有汽车使用和修理业。

新中国成立后，中国汽车产业才得以建立和发展。中国汽车产业的发展过程可以分成三个阶段：创建阶段、独立自主发展阶段和对外开放阶段。

1. 创建阶段

1953～1958 年是中国汽车产业的创建阶段，长春第一汽车制造厂的建成是这一阶段的标志。这一阶段的特点为建设工作是在原苏联的全面援助下进行的，产品由苏联引进，工艺流程由苏联设计，主要设备由苏联提供，连厂房设计也是由苏联方面承担的。第一汽车制造厂的设计能力为年生产汽车3 万辆，产品是载重4t 的载货汽车和相应的越野车。第一汽车制造厂于1953 年奠基，1956 年从第一汽车制造厂流水装配线上开出第一台“解放牌”汽车。1958 年生产汽车16 000 辆。

2. 独立自主发展阶段

1958～1984 年是中国汽车产业的第二阶段。1958 年左右，中苏关系恶化。中国汽车产业与其他经济部门一起进入自力更生的时期。在初步形成了自己的基础工业之后，我国各地纷纷仿造和试制了多款汽车，逐渐形成了几个较有规模的汽车制造厂。除第一汽车制造厂外，较大规模的还有南京汽车制造厂、北京汽车制造厂等。1958 年北京汽车制造厂研制了中国人的第一辆轿车，起名“井冈山牌”开进了中南海。从此，中国汽车产业进入了一个新的发展阶段——独立自主、自力更生的发展阶段。这一阶段标志性的成果是第二汽车制造厂的建设。

1964 年开始筹建第二汽车制造厂，从当时的政治、军事和经济建设观点出发选择湖北省西北部山区(现今十堰市)建厂。全国相关行业大协作，从1966 年开始动工，几十个工厂散布在山沟里，绵延80km。建设期间经过“文化大革命”，1978 年开始批量投产，主要产品是中国人自己开发的载重5t 的“东风牌”载货汽车，20世纪80 年代中期达到年产中型载货汽车10 万辆以上的规模，成为国内生产规模最大的企业，并且产品深受用户欢迎。第二汽车制造厂的工厂设计和工艺设计都是中国人自己完成的，98%的生产设备是国产设备。在当时条件十分困难的中国，第二汽车制造厂的建成可以说是一个奇迹。

3. 对外开放阶段

20 世纪80 年代中期，中国发生了一次激烈的争论，主题是要不要发展轿车消费和轿车生产。争论的结果是中国需要发展轿车，中央决定，建立现代轿车工业，这是我国汽车产业发展中的一项重要决定。

1984 年，第一家整车制造合资公司，由北京汽车工业公司与克莱斯勒共同投资的轿车生产企业诞生，这标志着汽车产业进入一个新的发展阶段——对外开放阶段。从此，一大批合资公司在中国诞生。

这一阶段有以下特点：把轿车工业作为发展的重点；引进外资，建立合资企业；引进国外产品、工艺和管理方法，实行高起点、大批量的起步方针，很快形成一定规模；企业初步做到按市场机制运行。

20 世纪80 年代中期开始的改变，是中国汽车产业初步实现与世界产业的接轨。90 年代中国社会经济制度发生了从中央统一计划经济向社会主义市场经济的重大转变，并且开始融入国际经济大循环，加入世界贸易组织(WTO)的谈判并取得成功。中国的汽车产业也走上逐渐国际化大循环的道路。

自1994 年《汽车工业产业政策》发布并执行以来，中国汽车工业有了长足发展，企业生产规模、汽车产销量、产品品种、技术水平、市场集中度均有显著进步。进入21世纪，国内外环境发生了深刻变化，中国汽车工业既有良好的发展机遇，又面临着严峻挑战，同时一些深层次的矛盾和问题也逐渐暴露出来。要促进汽车工业的健康发展，需要有一个具有创新性、前瞻性、科学性，并具有指导意义的产业政策。国家发展改革委员会于2004 年6 月1日正式颁布实施《汽车产业发展政策》。

与1994 年《汽车工业产业政策》相比，新颁布的《汽车产业发展政策》具有七个方面的特点：①取消了与世贸组织规则和我国加入世贸组织所做承诺不一致的内容；②大幅度减少行政审批，依靠法规和技术标准，引导产业健康发展；③提出了品牌战略，鼓励开发具有自主知识产权的产品，为汽车工业自主发展明确政策导向；④引导现有汽车生产企业兼并、重组，促进国内汽车企业集团做大做强；⑤要求汽车生产企业重视建立品牌销售和服务体系，消除消费者的后顾之忧；⑥引导和鼓励发展节能环保型汽车和新型燃料汽车；⑦对创造更好的消费环境提出了指导性意见。其具体目标是使我国汽车产业在2010 年前发展成为国民经济的支柱产业。

1992 年我国汽车年总产量突破100 万辆，到2000 年汽车年总产量达到200 万辆，此间增长100 万辆用了8 年。进入21 世纪，我国汽车年总产量迅猛增加，2002 年突破300万辆，2003 年突破400 万辆，2004 年突破500 万辆。短短的几年，100 万辆的增长幅度不超过1年.从1984 年到2005 年，我国汽车年总产量由31.6 万辆提高到570 万辆，21 年内增长17 倍；其中乘用车由0.6万辆提高到393 万辆，21 年内增长654 倍；中国逐步成为世界汽车生产大国。

在总体发展目标上，我国要在20 年左右的时间里成为世界上最大的汽车生产国，同时努力成为汽车技术强国之一。

2. 简单介绍下汽车发展史两三百字即可

在所有的历史变迁中，车的变迁，可谓与人们生活息息相关，都具有时代个性，代表着一种文化背景和品位。从它的由简到繁、由人(畜)力到机械、由慢到快……我无法考证其“车”的沧桑巨变，据说在我国就有几千年的历史。 我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造，到1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车，开辟了中国自制汽车的先河，终究是值得钦佩的。

3. 宝马是什么时候进入中国的

BMW公司的历史始于1916年,在中国大陆早年翻译为巴依尔。

宝马经常被称为Bimmer,品牌在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为宝马。

百年来，宝马从最初的飞机发动机制造商发展成为生产高端轿车和世界知名飞机发动机、越野车和摩托车的领军企业集团，跻身世界汽车企业之首。它的全名是巴伐利亚汽车公司。

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标志演变：

1933年，宝马公司为顺应时代发展，对其标志进行了小幅的修改，主要修改包括内外双圆金边加粗，BMW字母改用粗体字以及缩小了3个字母之间的间隙，使其看起来更加沉稳、高贵，与宝马当时进军中高端市场的目标一致。

宝马历史上的标志修改，改动幅度依旧非常小，包括了将老标志中的淡蓝色扇形部分重新改回天蓝色以及把略显过时的字体替换掉。

修改后的新标志更加动感，而且在保持了上一版标志年轻化的特点的基础上又多了些许科技感，同时也比标志修改前更加能够传达出那个时代产品所强调的运动与高科技的特点。

4. 汽车的每个第一

世界上第一辆四驱车是1902年荷兰Spijker兄弟制造的Spijker赛车，可笑的是它是为赢取竞速比赛设计的，并不能进行越野驾驶。1903年戴姆勒之子保罗设计出世界上第一辆四驱越野车Austro-Daimler Car，这才算是吉普车起源的历史。然而在1940年的Willys出现以前，几乎没有“吉普”真正大量生产过，所以极易被人们遗忘。对于现代的四驱越野车而言，真正起引导作用的仍然是Willys吉普。不过不能忘记的是Willys是战争的产物，它的产生是为了抗衡德国人制造出的四驱军车（德国战败后其科技与车辆遭到不公的毁灭和唾弃，所以早被人忘却和转移），因此我们要学四驱越野，首先就要知道美、德两条大量生产的吉普车发展线。
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世界第一辆汽车

1、 世界第一辆蒸汽机车
有个法国人居尼奥，从小聪明伶俐，善于思考。1763年，38岁的居尼奥回到法国，担任法国陆军技术军官。居尼奥共用了6年的时间在1769年制成了世界第一辆具有实用价值的蒸汽汽车。从此以后各国出版物都公认法国是蒸汽汽车的诞生地。

2、 世界第一辆汽油汽车
卡尔．奔驰就是现今德国大名鼎鼎的"奔驰"汽车公司的第一代祖宗，戴姆勒--奔驰汽车公司的创始人之一。1878年他34岁时，首次研制成功了一台二冲程煤气发动机。1883年开始创建"奔驰公司和莱茵煤气发动机厂"。1885年10月，奔驰设计制造了一辆装汽油机的三轮汽车。奔驰最早制造的这辆车，由于性能不过关，经常熄火抛锚。但奔驰并没有因此而丧气。1886年1月29日，奔驰取得了专利权。此后这辆车终于以全新的面貌行驶在曼海姆城的大街上。因此德国人把1886年称作汽车的诞生年。奔驰的这辆三轮汽车，现珍藏在德国慕尼黑科技博物馆，保存完损无缺，还可以发动，旁边悬挂着"这是世界第一辆汽车"的说明牌。这辆汽车1994年曾以1亿马克的高价保险运到北京"国际家庭轿车研讨及展示会"上展览。 另一位工程师名叫戈特利布.戴姆勒，是世界第一辆四轮汽车的创始者，被人们称作"世界汽车之父"。

1882年，戴姆勒辞去奥托公司职务，与朋友们共同创建汽车制造厂。1883年，他发明成功了世界第一台高压缩比的内燃发动机，成为现代汽车发动机的鼻祖。1885年，戴姆勒把它的单缸发动机装到自行车上，制成了世界上第一辆摩托车。接着，在迈巴赫的协助下，在一辆四轮马车上装上自己的发动机，这便是世界上最早的四轮汽油汽车。1890年，他创建戴姆勒发动机公司，1926年同奔驰汽车公司合并，成立戴姆勒--奔驰汽车公司。
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我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造，到1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车，开辟了中国自制汽车的先河.
自1953年7月第一汽车制造厂动工兴建，1956年7月投产，1957年7月13日我国生产出第一辆载货的解放牌汽车，又于1958年5月，我国第一汽车制造厂自行研制设计生产了第一辆与当时政治风云起伏颠簸、荣辱与共的红旗牌轿车，被誉为“东方神韵”。几十年来，我国汽车工业得到了快速的发展。特别是改革开放以来，汽车生产采用了各种高科技及人性化的安全及便利设施，汲国外汽车科研之精华。不仅秉乘了传统的坚固造型，更具时尚汽车的柔媚风貌，线条流畅，驾乘舒适的“座驾”新宠不断诞生。
汽车的先河，终究是值得钦佩的。
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中国生产的第一辆汽车的最高时速
1957年5月，一汽按一机部通知开始设计轿车。58年5月5日试制一辆东风牌71型小轿车。该车为流线型车身，上部银灰色，下部紫红色，6座，装有冷热风，发动机罩前上方有一银色小龙装饰，发动机最大功率51千瓦，最高车速128公里/小时，耗油量百公里9升。1958年5月，毛泽东主席和林伯渠等中央领导在中南海后花园观看并乘坐了这辆轿车。
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世界上第一辆营业性公共汽车

最早的汽车以蒸汽机为动力，所以它们其实更像火车机车而不像现在我们常见的汽车。1825年，英国戈尔沃斯·格尼公爵通过一系列研究并制造出一种蒸汽公共汽车。这种蒸汽公共汽车可乘坐18人，速度每小时19千米，它的蒸汽机装在车后。这是世界上第一辆营业性的公共汽车。到1828年，英国出现了第一个公共汽车运输公司—苏格兰蒸汽汽车公司，这时的公共汽车的设计已经有所改进，可以乘坐22位乘客，每小时的速度也增加到32千米。
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世界上第一辆左置汽车
斯图加特奔驰汽车博物馆参观时看到第一辆汽车是三轮的，很小的手把式操纵在前轮上方，按说应该是中置的。

从第二辆车开始虽然也是手把式操纵，但明显偏在了左边，所以最早的左置汽车应该是在德国。
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全球第一辆非金属车身的汽车
好车比如88年的Ferrari F40是全碳纤维车身，赛车比如81年McLaren MP4/1，连车架都是碳纤维的
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1977年世界第一辆超音速汽车的速度记录
最快速度
1.6公里（1英里）距离内的陆上行驶最高速度为每小时1227.985公里，是英国的安迪·格林于1977年10月在美国内华达州的黑岩沙漠上创造的，他驾驶的是一辆理查德·格林设计的推力SSC型汽车，装有罗尔斯·罗伊斯双缸喷气发动机，可产生22..68吨推力，该车是第一辆超音速汽车。
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汽车速度之最
最初的汽车比马车还慢，可随着汽车的发展，汽车行驶速度也有了惊人的发展。到了1997年，英国驾驶员安迪·林格驾驶的"冲刺"汽车跑出了1227.73公里／小时的速度，创造了最新的汽车行驶世界纪录，由于其速度超出当时环境下声速的2％，成为世界上第一辆"超音速"汽车。

世界最小的车
日本制造的车身仅4.785毫米，体积跟一粒米差不多。有包括微型电动元件在内的24种零件，从车顶小巧电线输入3伏的电压，且能行走。

世界最长的轿车
美国制造的一辆长达18．28米的小轿车，装有14只车轮，车内有2台彩电、一部录相机、4部电话、一个小酒吧，并放置了冰箱和1个保险柜。巨大的车顶可供直升飞机起飞和降落。

世界上最小的轿车
纽约国际汽车博览会上展出的一辆仅重30公斤的轿车，折叠起来像1 只小型手提箱，它能载人，人也能携带它。

世界上第一条汽车装配线
1913年美国的福特公司在底特律建成世界上第一条汽车自动流水装配线，首次实现汽车的批量生产。将当时蓍名的T型车的组装时间从12.5小时缩短到1.5小时。

世界第一辆流线型车
1934年克莱斯勒公司造出的气流牌汽车是世界上第一辆流线型车，是汽车造型史上的重要创举。

世界上第一辆在月球上行驶的汽车
1971年，美国"阿波罗－15号"宇宙飞船把三名宇航员连同一辆"巡航者－1号"登月车送上月球，这是人类历史上行驶在月球表面的第一辆汽车。

世界上最特殊的车
法拉利400I是世界上最特殊的跑车。是一位沙特王子为了让自己在欧洲时能驾驶一辆与众不同的超级跑车而请蓍名汽车设计大师米凯洛蒂专门设计的。水滴型的车身、纤细的风窗支柱，并装有排量为4.823升的V12发动机，极速245公里／小时、功率可达315马力。该车设计出来仅生产了一辆。

世界上最豪华的车
"鬼怪VI"是取代"银鬼"的劳斯莱斯的级品车。大部分零件不仅用手工打制，且都打上工匠的名字，如其车身就打有劳斯莱斯蓍名车身工匠姆利纳·帕克·沃德的名字。

世界上最重的轿车
自1924年来美国历届总统用的都是林肯牌轿车。美国前总统布什的林肯车是1989型，深蓝色6人座，长17.7米，排量7．5升的防弹车,重达7．5吨，是目前有资料可查的总统座驾重量之最。

世界上第一次机动车大赛
1894年在法国举行了首次机动车大赛，参赛的21辆车中有德国奔驰、法国标致等，是对早期汽车的一次大检阅。

世界上第一次汽车大赛
1898年在巴黎举行的从巴黎到波尔多的行程为1200公里的汽车比赛.。法国人著名汽车设计师勒瓦颂用了48小时驾车第一个到达终点。

世界上第一本《交通规则》
1903年，美国的波斯特·伊诺在所著的《论交通规则》一书首次提出要设立带状人行通道，并指出车辆应靠右行驶等规则，在这些原则指导下，道路法规逐步建立起来。

世界上第一条高速公路
1925年，横跨整个美国大陆，从纽约直达旧金山的林肯高速公路贯通，这是世界上第一条高速公路

汽车的十项世界纪录
最高速度
1979年12月17日，一辆装有火箭发动机的三轮汽车"Budweiser火箭"在加州的爱德伍德空军基地，创造了1190千米/小时的纪录，与音速之比是1:1.0106。

最长行驶距离
一辆1957年的奔驰180D汽车，在1978年8月已经转完它的里程表，证明它已经行驶了1930800千米的路程。

倒车的最长距离
查尔斯·克瑞哈顿和詹姆斯·哈格斯驾驶他们的1929年的福特A型车，从纽约倒车到洛杉矶，再倒车回去，全程11553千米，历时42天。

两轮行驶的最长距离
瑞典的本特·纳伯格驾驶一辆三菱Colt Gti汽车，以两个轮子不间断的行驶了7小时，行程310千米。

最远的拖带距离
为了赢得1000美元的赌注，加拿大的兰克·伊利特和乔治·斯考特说服了168个不同的驾驶员，将他们的没有发动机的福特T型车从Halitax拖到加拿大的太平洋海岸，行程1657千米，历时89天。

最长的车
一辆由加州的基·瑞伯设计的汽车，长30.5米。它可以作为一个整体行驶，也能以中间轴转动。车里众多设施包括：大尺寸的水床，带潜水区的游泳池和直升飞机降落台。

最便宜的新车
1922年的Red Bug四轮车，售价只有150美元，由Briggs Stratton公司制造。

最老的驾驶员
加州的罗伊·瑞林，103岁依然充满活力，曾在88.5千米/小时限速区内超速到153千米/小时。罗伊一直自己开车直到去世，这一天刚好是他105岁生日的前一天。

最差的驾驶员
有记录的最差驾驶员是一个75岁的男人，他在1966年10月15日在德克萨斯的Mckinney得到了10张罚款单，逆行4次，撞车驶离现场4次，6次交通事故，所有这一切都是在20分钟内发生的。

最多的罚款单
在1985－1988年间，纽约的塞娃·马图斯共得了2899张罚款单，总共15万美元。她把车用19年地址登记，取得了36个不同牌照，在警方要收罚款时她失踪了。

世界上第一辆汽车的试车者

贝尔塔·林格尔(卡尔·本茨的妻子)。"奔驰1号"获得专利后，由于车常抛锚，受到不少冷嘲热讽，因此发明者本人不愿在公开场合驾驶它上街。在本茨事业遭受挫折与困境时，总是全力支持他的妻子贝尔塔再一次用行动给了丈夫信心。1888年8月的一个清晨，这位勇敢的女性，带着两个儿子从曼海姆出发，试行了100公里到达娘家普福尔茨海姆，成为世界上第一个试车者和女驾驶员。由于车行驶至维斯洛赫时，他们向一家药店要过一些汽油和水，有人戏称，这里是世界上第一个汽车加油站。

世界上第一辆四轮汽车 世界上第一辆摩托车

1896年，由德国工程师戴姆勒在其好友威廉·迈巴赫的帮助下，将他们研制的1.1马力的汽油机安装在一辆四轮车上，这就是蓍名的"戴姆勒1号" 1885年德国工程师戴姆勒将自己研制的功率1.1马力的发动机装在一辆木制自行车上，通过采用一根装有小齿轮的中间轴传递动力，使固定在后轮上的内齿圈转动驱动车轮旋转，世界第一辆摩托车诞生。

世界上第一辆吉普车 世界上第一张汽车专利证书

1940年，进入全面战时动员的美国军方开始 向全美汽车制造商征招"低车身侦察车"，一家叫班特姆的小公司利用各种市售件拼装出一辆样车并一举中标。由于班特姆公司无力批量生产该车，美国陆军把生产任务交给了威利斯－奥佛兰德公司，这种临时拼装起来的吉普车因其四轮驱动、爬坡能力极强的特点成为"盟军制胜法?quot;和战后受欢迎的车种。 由德国工程师卡尔·本茨于1886年1月29日向德国皇家专利局申请，同年11月2 日批准。专利号为37435，类别属于空气及气态动力机械类，专利名为气态发动机车。即公认的世界上第一辆三轮汽车"奔驰1号"。

世界上最贵的轿车

劳斯莱斯公司1907年生产的银鬼被认为是世界上最昂贵（估计价值2000万英磅）、最著名的车。曾是英国女王的"坐骑"，也是著名影星的爱车。1925年该车停止生产
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1923年 福特汽车创造年产汽车超过200万辆的新记录。美国出现可选装的汽车收音机。奔驰公司制造出第一辆用于大奖赛的中置发动机汽车。

1930年 布加迪制造了”皇家”号汽车。卡迪拉克第一次使用V6型发动机。

1932年 阿尔法汽车公司推出第一辆单座位大奖赛汽车。

1934年 克莱斯勒率先推出流线型车身轿车。雪铁龙推出前轮驱动汽车。

1938年 美国别克汽车装上了转向闪光灯。

1941年 大众汽车公司首先生产水陆两用汽车

1947年 日产生产达特桑牌汽车。当年全球汽车产量585万辆。第一辆法拉利跑车参加比赛。

1950年 陆虎公司推出世界第一台废气涡轮增压发动机。当年全球汽车产量突破1000万辆。达到1057万辆。

1954年 奔驰300SL跑车采用燃油电子喷射发动机。

1958年 中国 ”东风”轿车问世，这是中国第一辆轿车。

1965年 两辆水陆两用汽车横渡英吉利海峡。

1966年 查帕瑞2F赛车首次采用导流板。

1968年 福特公司推出防抱死刹车装置（ABS）。

1973年 克莱斯勒汽车装上电子点火器。

1975年 保时捷推出涡轮增压式赛车，成为提速最快的公路跑车。

1976年 奔驰建成气流速度达270公里/时的汽车风洞，为世界之最。

1977年 雷诺在F1赛车上采用涡轮增压器。

1978年 在英国，一辆太阳能汽车时速达到13公里。马自达推出双转子发动机双座运动车RX－7。日本研制出混合动力汽车。

1979年 巴西研制成功酒精汽车，并成为酒精汽车大国。

1981年 福特在其轿车两侧装上机翼，改装了3辆”会飞的汽车”。日本研制出原地转向汽车。德罗林汽车是第一辆，也是唯一一辆不锈钢车身的汽车。

1982年 奥迪100车的风阻系数为0.30，为当时最低。

1983年 理查德·诺布尔的喷气式”推力2号”车创下1019公里/时车速记录。
宝马的4缸F1赛车最大功率达到1000马力。

1984年 前苏联研制出双燃料汽车。

1985年 第一届太阳能汽车赛在瑞士举行。通用成立土星分部。

1986年 瑞克·梅柯创造了376公里/时的环形赛道平均车速记录。宝马展出Z1型赛车，车身采用塑料车身，升降车门。

1987年 五十铃在东京展上展出陶瓷柴油发动机。

1989年 大众开发电力、柴油混合动力汽车。

1990年 通用开发出一次充电可以88公里/时速度行驶190公里的电动车。

1993年 麦克拉仑碳纤维车身F1赛车推出。

5. 1955年中国有啥牌子的汽车

大发，夏利，桑塔纳，广州标志，一汽、东风，双环、金杯、松花江、212、北京吉普切诺基、中兴

6. 汽车起源

1675年英国人詹姆斯·瓦特（James Watt）发明了世界上第一个真正的动力机械——蒸汽发动机；1769法国军事工程师尼古拉斯·柯诺特（Nicholas Joseph Cugnot）发明世界上第一个自动车辆——三轮蒸汽汽车。

1801年法国化学家飞利浦·勒本（Philips Lebon） 成功地研制出了第一台以煤气和氢气为燃料的活塞发动机——这是内燃机发展史上真正开拓性的第一步。

1862年法国的莱诺（Ettienne Lenoir）研制出了卧式二冲程内燃机，虽然他没有申请专利，错失了汽车之父的美誉，但人们依然会记着他。

1866年德国工程师尼古拉斯·奥拓（Nikolous Otto）发明了活塞式四冲程奥托发动机——这一具有划时代意义的动力机械。

1883年戴姆勒（Gottlieb Daimler）研制出了立式单杠内燃机，从而奠定了他摩托车之父的地位。

1885年卡尔·奔驰将一台二冲程发动机装在一辆三轮车上，从而发明了世界上第一辆汽车，也是德国奔驰公司（Daimler Benz，现为Daimler Chrysler）的第一辆汽车。

1886年戴姆勒制造了世界上第一辆真正实用的四轮汽车，这辆汽车实际上是他为妻子准备的生日礼物。

(6)张学良发明越野车扩展阅读:

中国汽车的起源:

我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。

李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造。

到1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车，开辟了中国自制汽车的先河，这是值得钦佩的。

7. 中国第一辆汽车是什么牌子的

新中国的第一辆汽车是解放牌汽车，名字为CA10卡车。

于1956年制造的，是中国生产的第一台解放汽车，也是中国的第一台汽车。

详细介绍：

1956年7月13日，新中国第一辆汽车—“解放牌”载重汽车在长春下线，结束了我国不能生产汽车的历史，在中国汽车工业史上写下了辉煌的一页，具有里程碑的意义。

解放CA10型载货车，是以苏联莫斯科斯大林汽车厂出产的吉斯150型载货车为蓝本制造的。采用后桥驱动，空车重3.9吨，装有直列水冷六缸四冲程汽油发动机，功率为66千瓦，载质量为4吨，百公里油耗29升。

CA10卡车的发动机启动后均速性好、制动系统安全可靠、结构坚固、使用寿命较长等特点。是比较适合我国大规模建设，原材料、燃料供应及公路、桥梁负荷等条件。之后又生产改进的CA15、CA15K，CA15J等载货车，外观上与CA10卡车很像。