奔驰g63越野历史

1. 奔驰G级历史（下）：越野圈豪华领域的终极王者

在越野车领域，奔驰G级给我们的印象是硬派、豪华、高端，而初代奔驰G级却和这些词汇没有半毛钱关系，与现在的车型定位有着天壤之别，甚至可以用“简陋”来形容。这篇文章咱们接着聊奔驰G级。W460/W461/W462这几个系列的奔驰G级定位是工具车，在军用、消防、抢险等领域应用较多，民用版车型保有量相对较小，那个年代的奔驰G级并没有建立起在民用市场举重若轻的地位，奔驰G级的高端化形象并没有建立起来。

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2. 奔驰g63什么时候面市的

奔驰G500是奔驰2010年秋季在美国市场推出的一款超豪华SUV，是G级车的开山鼻祖。所谓的G550只是在北美的不同叫法，其实也差不多。G55和G63分别是AMG高性能SUV的两代产品。

奔驰G500是奔驰发布的一款车型。2010年秋，一款超豪华SUV——奔驰G级将在美国上市，售价将超过7万美元。在美国上市的G500是限量生产的车辆，每年在美国只能进口1000-2000辆。不过G500车型齐全，有不同颜色的车身和内饰可供选择。奔驰G500的目的是争夺新生的美国SUV市场。目前市场上卖的比较好的车型是路虎4.6HSE和雷克萨斯LX470。但G500也有劣势，外观老旧，悬挂系统过时，价格昂贵。它的最低价是72500美元。

奔驰G55AMG功率高达368kW/500HP。钛灰色AMG轻合金轮毂的标准配置得到了改进。出色的动力是奔驰-AMG最骄傲的一点，现在进一步加强了。G55AMG输出功率368kW(相当于500马力)，超过老款18kW(相当于24马力)。与此同时，这款经典越野车的标准配置也有了相应的提升，包括全新的轻合金轮毂、双氙气灯、带转弯照明功能的雾灯以及全新的基于纳米技术的增强型防刮漆等。

奔驰G63AMG。奔驰G63AMG基于最新2013改款奔驰G级车型打造。与普通版相比，奔驰G63AMG配备了较大的前保险杠，全车身动力学套件让两车具有非常动感霸气的效果。奔驰G63AMG在动力方面也表现非常出色。新车搭载5.5LV8双涡轮增压发动机，最大功率544马力，最大扭矩760N·m，根据官方信息，该车0-100km/h加速时间为5.4秒，最高时速可达210km/h，奔驰G级AMG完美兼顾了动力性、舒适性和越野性能，这款车的价格也很高。

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梅赛德斯-奔驰:

梅赛德斯-奔驰，百年德国汽车品牌，汽车文明的开创者和引领者，被视为最成功的高端汽车品牌之一。其精湛的技术水平、高超的质量标准、创新能力以及一系列经典的轿跑风格令人称道。

参考文献:

网络-奔驰g500

网络-g55

网络-奔驰g63

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3. 奔驰又一“硬汉”，搭载V8引擎，非承载车身+ 全时四驱+3把差速锁

在国内汽车市场，要说起最令人兴奋的车型，我觉得除了法拉利、迈凯伦、兰博基尼这些超级跑车外，复古的越野车也能提起人们的兴趣。比如今天我们要说的奔驰G63 AMG，它保持了上世纪70年代的方盒子造型，十分复古、硬朗。搭载了V8双涡轮增压发动机，底盘采用非承载式车身设计，并配备了全时四驱和3把差速锁。奔驰又一“硬汉”，搭载V8引擎，非承载车身+ 全时四驱+3把差速锁
奔驰，它不仅在豪华轿车和豪华SUV领域表现得十分抢眼，在硬派越野车领域，奔驰也有着自己的建树，比如今天我们要说的奔驰G63 AMG，方方正正的复古造型、强大的V8双涡轮增压发动机，再加上全时四驱、3把差速锁和大梁，无论在城市中，还是荒郊野外都能凸显出它的强大气场，这样的越野，怎么能让人不爱呢！因此，也有很多人把它当作了终极梦想座驾。男人的终极梦想，非承载车身+ 全时四驱+3把差速锁，还有V8发动机
颜值方面，奔驰G63 AMG整车依旧采用了方盒子的经典造型，并喷涂了特色的特殊的金属黑漆。直瀑式的进气格栅印有一个巨大的“虎头奔”车标；圆形的前大灯嵌入进方正的车头，外露式的黑色保险杠也极其复古，迷人。方盒子的经典车身依旧有着40多年前德国军车的神韵，外凸的拱形轮眉与迎宾踏板连接，力量感十足；22英寸的AMG锻造轮圈搭配着巨大的制动卡钳和打孔式通风刹车盘，显得极其有质感。车尾加入了外挂式全尺寸备胎，不仅美观，又能应对越野时的不时之需。横置式的尾灯也极具辨识度
尺寸方面，奔驰G63 AMG的长宽高5875*2110*2210mm，轴距3120mm，定位于中大型硬派SUV，接近角和离去角分别为52度和54度，最小离地间隙460mm，最大涉水1200mm，这些硬性指标，保证了它强大的脱困性，论越野，奔驰G丝毫不逊色于陆巡、大揽胜
奔驰G63 AMG在各个方面都达到了旗舰级豪车该有的水准。做工、用料、配置以及细节方面也都达到了都达到了奔驰汽车的顶级水准，丝毫不逊色与劳斯莱斯。大面积NAPPA真皮材质的铺陈，真皮座椅的包裹性和支撑性都为顶级，很有品质感。深蓝色Nappa真皮+碳纤维的平底式AMG方向盘搭配着怀挡式换挡机构，再加上炮筒式的空调出风口，运动气息浓郁。12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控液晶屏连为一体式设计，功能上支持GPS导航、4G、WiFi热点、车联网、64色氛围灯等，科技感爆棚
动力方面，奔驰G63 AMG搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率585马力，峰值扭矩850牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。非承载式车身采用了双叉臂式独立悬架、后整体桥式非独立悬架，还加入了带有三个差速锁的全时四驱系统，还带有AMG RIDE CONTROL悬架控制系统，并支持运动、标准/舒适、越野、雪地驾驶模式。百公里提速仅4.5s，预计百公里油耗11.9L
点评：综合来看，奔驰G63 AMG能成为众多人的梦想座驾，不仅仅是因为它有一个复古迷人的外观造型，更关键的是它那种无所畏惧的越野精神，以及强大的脱困能力，无论是行驶在马路上，还是在荒郊野外，它都不会把你仍在半路。我觉得奔驰G63 AMG，它才是男人的“真大腿”，你们觉得呢？
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4. 经典传承 盘点历史上越野经典的G级越野车

44年来，G级越野车不只是经典永续的越野图腾，更是拓界精神的绝佳诠释。自1979年第一代G-Wagon面世，“G”就成为了持续打破常规的代名词。从第一代G级越野车，到第一辆AMG的G级车型；从6×6的强悍升级，到迈巴赫的豪华拓界；从征战达喀尔一举夺魁，到陪伴旅行家环游世界，“G”的脚步总在不断向前。时至今日，仍有超过80%的G级车行驶于道路上，激发更多人对于G级越野车的向往。

2024年，量产版的电动G级越野车即将正式亮相，开启G级车历史上的崭新篇章。

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5. 大G是什么车

“大G”就是奔驰G级系列车型，是世界上性能最强的全地形越野车之一。

G级以G字母为命名，乃取自德文“Gelndewagen”越野车的首字母，原本为军用车辆，后来推出民用化车种。

奔驰G级是一款有着深远历史渊源的车，二战时期它已为德军服务，g4应该可以称为g的鼻祖，它与现行g一样既是性能又是豪华的象征。G级自1979年上市发表以来，已在全球销售超过20万，该车型至今延续了四十年而不衰，其豪华越野车的地位始终不曾被撼动。

奔驰G级定位于中大型SUV，在这款车型系列中共分为G500、G550、G63、G65、G350等五款型号，售价在142-350万元，适合有一定经济实力并且喜欢越野的消费群体。目前该系列车型在市场上的主要竞争对手为宝马7系、雷克萨斯LX、路虎揽胜等。

而目前市面上在售的G级车型只有三款，它们分别为：

1、奔驰G500（售价162万起）。该车是奔驰G级车型中最为常见的型号，该车搭载4.0T V8双涡轮发动机，而G550的动力与G500相似，只是在配置上存在一些区别，并且G550拥有“4*4”版本，该版本车身尺寸非常大，在路上行驶从来不缺回头率。

2、奔驰G63（售价222万起）。该车搭载5.5L 的V8涡轮增压发动机，G65则各方面的实力都要比G63强一些，G65搭载6.0L V12双涡轮增压发动机，动力依旧强悍，在越野方面依旧是无敌般的存在。

3、奔驰G350（售价142万起）。这款车采用的却是2.0T发动机和48V轻混系统组合，失去了V8 4.0T的大G在市面上引起了非常大的争论，有人认为这款车是没有灵魂的，甚至戏称之为“小G”，但是该款车售价大大降低了大G的购买门槛 ，让更多人能够实现自己的“大G”梦。

奔驰大G作为许多男人的梦想车型，该车不仅越野性能强悍，强大的舒适性也适合城市道路行驶，可谓是“上得厅堂下得厨房”，但大G的燃油经济性较差，油耗普遍偏高，并且维修保养费用较高，维修网点较少，成本大。