领航员的越野强吗
㈠ 林肯领航员的越野性能如何
在没有切换四驱模式前提下，领航员仅仅使用怠速就轻松攀爬上多级台阶平台。490N/m的扭矩比我们想像中的要强悍不少。虽然领航员的接近角和离去角相对真正的越野车来说小了不少，但是面对这样比较陡峭的台阶时候还能比较轻松面对，日常也就够用了。
切换到四驱低速爬坡挡之后车辆必须在土地上行驶，因为内外轮的差速没有那么多了，在铺装路上行驶会产生转不过弯的情况。）停车，入N挡，切换至4L模式，三秒之后仪表盘显示4L切换完毕，可以开始爬坡了。
Control Trac 4驱系统通过仪表板上的旋钮进行切换，驱动模式包括2轮、自动4×4、4×4 High和4×4 Low。牵引力控制系统能够电子检测车轮是否打滑，当后轮在冰面上打滑的时候全部动力输出到前轮。林肯领航员拥有真正意义上的高传输效率，提供2轮高速、自动控制全轮驱动和4轮低速的驱动模式设置。或许有人觉得牵引力控制系统对车轮打滑的反应存在稍许滞后，不过一旦进入特殊调整状态林肯领航员肯定能够解决打滑的问题。
4L模式下，发动机声音变的低沉，车辆怠速也相应提高了几百转，油门相应变得非常迟钝，深踩一半之后车辆徐徐前进，转速保持在1700～3500最佳扭矩爆发区间内，车辆以大概15公里的速度开始爬坡。高高的视线位置可以让选择路线变的轻松，65厚扁平率的轮胎可以过滤掉几乎所有小石头的震动，在车内你仅仅能感到到车身角度的变化。轻松征服测试山头。
4L模式还有另一种用处那就是“陡坡缓降”，发动机牵引力把下坡车速可以严格的限制在20公里以内，一些不是很陡的地方你甚至不用踩刹车就可以通过。
需要强调的是，回到铺装道路之后一定要立刻切换回2WD或者A4WD（全时四驱模式），否则的会造成转向系统负荷过大。
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㈢ 林肯领航员涉水深度是多少
林肯领航员，一款豪华全尺寸SUV，以其卓越性能引领市场。它的涉水深度达到了60厘米的深度，充分展示了其越野能力。作为福特汽车的旗舰车型，林肯领航员创新性地定义了豪华运动型多功能车的新篇章。此车搭载了先进的5.4升3气门发动机，最大输出功率达到了224千瓦，为强劲动力提供了坚实基础。油箱容量为127L，搭配全时四驱系统，确保了驾驶的稳定性和灵活性。
发动机的性能亮点在于，林肯领航员采用了全新的5.4升V8引擎，最大扭矩达到了490牛米，这无疑为驾驶者提供了无与伦比的驾驶体验。而为了提升驾驶者的操控乐趣，新引擎特别配备了新的6速2F自动变速器，使得换挡过程更为平顺，驾驶感受更为出色。
总的来说，林肯领航员以其强大的动力、出色的越野性能和先进的技术配置，展现了豪华SUV的典范，为驾驶者提供了超越期待的驾驶体验。
㈣ 林肯领航员可以越野吗
【太平洋汽车网】可以，林肯领航员是款城市SUV，其接近角和离去角相对真正的越野车来说小了不少，但是面对这样比较陡峭的台阶时候还能比较轻松面对，越野性能很不错。
可以，林肯领航员是款城市SUV，其接近角和离去角相对真正的越野车来说小了不少，但是面对这样比较陡峭的台阶时候还能比较轻松面对，越野性能很不错。
全新领航员车身长宽高分别为5636/2123/1933mm。前脸首次采用了林肯家族全新的设计语言，星辉式前格栅搭配王冠式LED自适应前大灯，大气稳重。大灯的造型、车窗的轮廓、车顶的线条、车侧的腰线、甚至车身上的镀铬饰条，都是以“平直”为基准，方正间更显霸气。内饰上，林肯领航员新款三幅式多功能方向盘带加热功能，真皮包裹方向盘兼具温润触感与典雅质感，三幅式设计令操控更加得心应手。真皮部分可在短时间内加热，即便在寒冷的天气状况下，也能保持对温度的掌控感。。车内大量皮质和实木材覆盖，让人即刻尊享定制体验。采用12英寸全液晶的仪表盘，悬浮式显示屏，科技感十足。动力上，3.5T新型发动机搭配全新的10速2F自动变速器，提供两轮或四轮驱动。马力456匹。