越野摩托改滑胎图片

㈠ 越野摩托车改成滑胎牙盘是该加大还是该减小

加大。
牙盘大了可以降低对链条的拉力，但噪音会随之增加。各有利弊，公路车一般不想要大的牙盘，而越野车就没有小牙盘。
比如普通五羊125和普通嘉陵125相比，五羊的后链盘就比嘉陵小一点。但是速度差不多，前后减速比在发动机的齿轮箱里就会做出调整的。
越野车要求大扭矩，如果还是用小链盘的话，链条会受不了。所以越野车后链盘比较大，但是速度一般不太快，各档之间的速比拉的比较开。链条噪音大。

㈡ 越野摩托轮胎有没有真空的

正规或正宗的越野摩托车轮胎不可能是真空的，因为越野车需要更大的抗冲击性，在跳起着地时，钢丝圈的承重和变形吸能的性能远大于铸造轮圈，同时有内胆完全密封的轮胎安全性也更好，越野车如果跳起着地后，铸造轮毂碎裂，或轮毂冲击时发生变形，无内胆的真空轮胎就会瞬间漏气，开车人是什么下场？如果指非专业的越野车，只是普通公路行驶的加高底盘的改款车，是有真空胎的，俗称滑胎。
这个并不是什么专业问题。

㈢ 越野摩托车猎豹能安装滑胎吗

安了滑胎就不是越野了，越野车就是要胎齿大，纹路深。

㈣ 越野摩托和滑胎摩托的问题~！

首先动力不一样，同样的125CC的发动机，越野车的更迅猛，主要在60公里左右就能体现出来，或者更低的车速下，越野车的减震幅度高，适合跑山路或者崎岖的路段，你说的轮胎的不一样，越野车的轮胎花纹大，抓地防滑功能好，比如泥泞的路段，普通车在泥泞的路段不太敢拐弯，而越野车则好点，你在泥泞的路上一骑就能感觉出来

㈤ 到底什么是滑胎摩托车

可以理解为进行了公路改装的越野摩托车……主要是指换装公路胎，可能还有其他调整
很多人买越野车并不是天天都去越野，公路跑的反而比较多，所以就有一种，将越野车进行公路改装的做法，既保留了越野车的外观和一定的越野性，同时更适合跑公路……

㈥ 什么是滑胎车

滑胎车，是国内对有着越野造型，装配了公路轮胎的那种摩托车的叫法。国外一般称作SUPERMOTO或者SUPERMOTARD。

滑胎车最近几年越来越流行，它车身轻巧，动力充足，过弯动作夸张，尤其以类似汽车漂移过弯的姿态进攻弯道，观赏性和趣味性十足。

它结合了跑车和越野车的优势，经过一批批摩托爱好者的摸索，用中型排量的越野车，加装17寸公路车毂和跑车轮胎，成为滑胎车的基本格调。

滑胎车是一种越野爱好者DIY的产物，因为在长期使用越野摩托的经验上，一般为了扩大其使用领域，有些能工巧匠，为越野车换上了不同花纹的轮胎，以满足越野，泥地，长途，街道等不同路况。

(6)越野摩托改滑胎图片扩展阅读

这种类型的摩托车正式名称应该是叫做SUPERMOTO，上世纪70年代最早是起源于美国，一些场地竞赛摩托车爱好者偶然间发现，将竞技越野赛车改装街车的17寸前后轮毂并换上公路轮胎，在铺装路面的赛道行驶会有意想不到的乐趣，并由此大行其道。

㈦ 越野摩托车用多宽的滑胎合适

你好，选择胎宽需要根据越野摩托车轮毂直径大小去选择哦。

一、首先，我们要学会怎么看相关的参数，例如：3.50-16是表示轮胎3.5英寸宽，轮毂直径16英寸 ；
90/90-16是表示轮胎宽度90mm，扁平度90%，轮毂直径16英寸。

二、以下就是常规的越野摩托车不同类型的车胎的宽度与型号的选择：
1、大齿胎适合场地竞技比赛，林道穿越等复杂地形使用，常用型号：
前胎80/100－21
后胎100/90－18
前胎100/90－19
后胎110/100－18
2、龟背胎适合城市道路与复杂地形交替出现的情况，它能够很好的兼顾两种地形，特别适合摩旅，常用型号：
前胎90/90－21
后胎130/80－18
前胎80/100－21
后胎110/100－18
3、中、细花轮胎适合城市道路骑行，常用型号：
前胎2.75－21
后胎4.60－18

㈧ CQR越野摩托车前轮19寸要改成17寸的滑胎，除了前轮总成要改以外刹车盘、刹车泵要改吗还要改什么

你好 你把前轮改了的话 需要改钢圈 刹车磨不倒轮毂内侧就不用改的 如果磨到轮毂内侧需要改刹车的 希望对你的回答有所帮助