探险者越野车15版

A. 福特探险者，配置表现不错，是不错的选择

今天要说的是长安福特探险者。

外观方面我们就简单带过了，在同级车型中算是数一数二的大块头，并且加上十分硬朗霸气的外观造型，探险者更像是一台硬派越野车，五款车型还推出了一款ST-LINE运动版，采用了黑色蜂窝状中网以及黑色轮圈等专属外观设计，使得运动氛围更加浓郁，内饰则加入红色缝线来活跃车内的气氛。

安全配置方面，探险者提供了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊以及膝部气囊，这不算重点，比较意外的是探险者全系均提供了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车以及疲劳驾驶提示，这么丰富的驾驶辅助系统已经达到了L2.5级自动驾驶级别，目前应该是同级车型唯一全系标配的车型。

动力当面，全新探险者是基于福特CD6后驱平台打造，全系均搭载一台2.3T四缸涡轮增压发动机，传动系统匹配10AT变速箱，账面参数要比同级车型更有优势，尤其是大众途昂入门的330TSI车型，其使用的2.0T低功版发动机只有186马力最大功率。探险者全系除了最低配为后驱之外，其他车型均配备了四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 福特越野车有哪几款

福特越野车有：福特F-150猛禽、福特Bronco、福特探险者、福特撼路者、福特TollerT4。

1、福特F-150猛禽

Troller T4是由Troller Veiculos特别设计的轮驱动车辆。它只有一款纤维玻璃车身钢底盘两门版的车型，设计灵感来自于吉普车。它有标准的4WD，一个5速的Eaton手动变速箱Dana轴。发动机是由MWM建造的3.0 L涡轮增压柴油发动机，并于2004年推出。

C. 试驾福特探险者，标配2.3T扭矩425Nm，空间比汉兰达还大

探险者的上市，给死气沉沉的中大型SUV汽车市场带来了一股烟火气。毕竟市场上除了途昂，已经没有一款中大型SUV能够提起人们的兴趣了，于是在上周，我抱着浓厚的兴趣去试驾了一下这款卖点不少的SUV，如果你对这款车型有意向的话，希望以下内容可以帮到你。

从实用方面来看，风尚版的配置已经完全可以满足需求了，安全配置齐全，智能互联功能也是标配，唯一遗憾的是没有座椅加热、通风、方向盘加热等功能，性价比最高，在北方地区可以选择四驱，在南方地区后驱也够用。

结论，作为一台30.98万的车型，性价比可以说是相当高了

编辑小结

从这次试驾来看，福特对这款探险者是用心的，底盘厚实、动力总成出色，配置从入门开始就足够高，30多万的起步价，性价比优势比较明显，相比较途昂、汉兰达等同价位SUV来说，探险者的驾乘质感要好上一个档次，当然在乘坐舒适性方面可能有些弱，座椅的设计、空调出风口也让人联想到面包车，油耗方面可能也稍微高一些，但如果你能接受这些缺点，又非常欣赏探险者的优点，那么这款车是值得你入手的。

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D. 福特越野车有哪几款

1、福特Bronco

第一代福特Bronco定位更接近于传统的越野车，从1978年之后的发展，这款车更接近于硬派SUV的定位，强调的是车辆使用上的多功能性。虽然如今已经见不到她的身影，但是犹如经典一般被车迷纪念，正因为是经典不回真正消逝，新款福特Bronco将在不久的将来回归大众。

2、第一代福特探险者

作为推动SUV从小众车转变成为美国最受欢迎的车型，福特探险者具有重要意义，同时也是美国25年来最畅销的SUV车。第一代福特探险者于1990年3月正式推出，两门版被众多喜好运动风格的消费者满足，而后者则满足需要更多乘坐空间的消费者。

3、第三代福特F

车型于1957年推出，一直到1960年。这一代车型的前脸设计上，保险杠和发动机盖开始采用了几乎平直的设计，车身侧面也不再有线条明显的突出，感觉很像我们今天看到的卡车的造型了。1959年，福特开始自己制造四驱系统，并且也是第一款把四驱系统作为选配的车型。

4、2009-2014款福特F-150猛禽

福特F-150猛禽是一款不折不扣的越野硬汉，并且每一代的升级都又强化了越野性能。对于5.4L V8发动机版本，最大输出功率可达231Kw，另一款6.2L V8版本功率可达306Kw。

除了强劲的动力外，35英寸的越野轮胎以及前28厘米后30厘米的悬架行程为通过性提供了强有力的保证。此外，SVT竞赛特别版本最大功率可达372Kw，同时这款车也征战了Baja 1000。

5、2017款福特福特F-150猛禽

2017款福特F-150猛禽将会成为福特生产线上第一款采用全新的EcoBoost V6双涡轮增压发动机的车型，能够输出最大马力375匹，最大扭矩为634N·m。此外，2017款福特F-150猛禽会采用和雪弗兰科迈罗ZL1同款的10速自动变速箱。