新奇骏越野评测

Ⅰ 智勇本色，不是谁都行，越野利器，试驾东风日产奇骏

序言篇: 奇骏，一个响亮的名字，每个让男人最想拥有的越野利器！奇骏，来自东风日产。初识奇骏，方方正正的造型车顶上还有两个个性的行李架灯，这样的造型引起了我浓厚的兴趣。这就是我对老款奇骏最深刻的印象，老奇骏的方方正正造型，加上不错的越野能力，让喜欢SUV的车迷们津津乐道。记得2014年东风日产推出换代新奇骏，全新的造型焕然一新的内饰风格，顿时吸引了越野车迷们浓厚的兴趣。如今时过境迁奇骏小改款后，迎来2020款奇骏，增加了一系列的丰富配置，目前价格优惠幅度比较大，感觉新奇骏越来香了。
奇骏车型亮点解析： 【外观解析】 2020款奇骏作为改款车型，基本上保持原来的设计风格，在配置上有所增加。奇骏家锋桐族式前脸的V字型镀铬非常粗壮，这是日产最新设计语言，全新家族脸谱下相比老款奇骏更加时尚前卫。感觉前脸“U型”的家族式镀铬中网造型夸张，大灯设计不错，尤其是LED日行灯造型上颇有力感。侧面全新奇骏双腰线设计造型与老款相比还是有区别的，长宽高分别为4675x1820x1722mm，轴距为2706mm，尺寸方面相比老款车型增加了不少，侧面典型的城市SUV风格，尾部造型相比老款变得更加时尚，熏黑的尾灯流行，黑色的运动后杠突雀基键出运动感。 【内饰解析】 奇骏内饰感觉没有外观那么激进时尚，相比之下多了几分家居的素雅风格。全新平底式方向盘手感很棒，方向盘上多功能按键设计紧凑。双圆造型仪表盘没有特别的亮点，红色的指针很运动，中间液晶屏很大，显示信息量丰富。中控台用料很扎实新颖，上方为搪塑工艺材质，下方是皮质材质覆盖。2020款奇骏配置9英寸触摸屏，车载多媒体比较丰富，带有车联网和互联功能，ota升级后大屏操作流畅度。2.0L除了最低配配置手动空调外其余全部配备了自动空调，支持温度分区，读数很直接一目了然。在奇骏上我看到了双天窗设计，高配车型带有前排座椅加热功能，在寒冷的北方很实用。 【空间解析】 奇骏依然主打城市越野SUV，日产大沙发的美誉被完全继承下来。前排皮质座椅特别舒适，主副驾驶座椅均是电动调节，前排驾驶员与乘客舒适度比较高，而且前排带有电加热功能。后排有三个头枕，并且设计了后排的杯架，但是遗憾的是没有限位器。后排的腿部空间和头部空间都表现不错，后备箱里侧高度不错，让我感觉满意的是后排座椅支持放倒，隐藏式的储物格很人性化。 【动力底盘解析】 2020款奇骏提供2.0L和2.5L两种动力，均搭载CVT变速箱。2.0L发动机大家都很熟悉，不在过多介绍了。2.0L的动力最大功率113千瓦，平时够用，2.5L的发动机最大功率137kW，这样的参数确实很吸引眼球。试驾的2.5L车型动力真心不错，峰值扭矩达到246Nm,加上适时四驱系统感觉比较给力。2.5L发动机版本全系标配了四驱系统，支持三种可调节模式，第一种为两驱模式（2WD模式），第二种模式则是智能四驱模式（AUTO模式），第三顷巧种模式锁定四驱模式（LOCK模式），这也是四驱奇骏最吸引的地方。
越野利器，东风日产奇骏
当红小生，第14代轩逸

Ⅱ 新款奇骏有哪些小毛病和优点

乘用车市场的下滑是有目共睹的，尽管SUV市场一直是国内市场的热点，但还是受到不小的冲击。奇骏作为日系经典紧凑级SUV代表，能够保持国内SUV细分市场销量第三，已经证明了不错的产品实力。那么究竟是什么魔力吸引消费者选择奇骏呢，我们听听奇骏车主怎么说？

它明显的优点：

1、流畅的线条，以及V型标志性的镀铬前进气格栅让奇骏有着不错的辨识度。而且明显曲率的腰线设计，让这款车看起来精气神十足，又不会因为太过凌厉的线条，显得太过于运动，真实的做到了老少通吃。

最值得购买版本推荐：2.0L智联舒适版5/7座版本。

总的来说，奇骏在国内市场经过了几代的积累，踏踏实实磨平了棱角，损失了一定的“野性”，但让消费者感受到实实在在的诚意，实用的配置拉高了产品的性价比，不错的空间让一个家庭的出游有了舒适性保证，经典的外观内饰让这款车注定成为经典，这也是为何目前奇骏二手成仍然能保持如此高保持率的原因。

Ⅲ 有开奇骏出去越野的吗感觉怎么样

奇骏这辆车越野性能还是不错的，在城市SUV 里边是比较强的。首先奇骏有一个智能全模式四驱系统——LOCK模式，使前后轮扭矩的分配固定在50:50，通过恒定的扭矩分配，提高路面通过性；另外当车轮打滑时B-LSD制动差速锁会及时锁止打滑轮，将动力传至没有打滑的车轮，提升自救力。