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2019年国产有什么新款皮卡

发布时间: 2024-12-02 16:45:36

『壹』 国产皮卡排名第一是什么品牌

长城炮。

指导价:12.68-15.98万元。

2019长城新款皮卡炮是在成都车展上上市的,2019年9月5日长城炮发布会上市长城炮乘用版和商用版,整车尺寸方面,长宽高分别5410/1934/1886mm,轴距达到3230mm,车箱尺寸1520*1520*538mm,这是凯程F70、D-MAX、纳瓦拉所不能比拟的。

动力方面,搭载搭载型号为GW4C20B的2.0T汽油发动机,最大功率190马力,最大扭矩360Nm,完全达到国六排放标准,与之匹配埃孚的8速手自一体变速箱,使用电子换挡机构,同时配备后桥伊顿电控式差速锁的四驱系统。

从细分车型表现来看,2019年长城皮卡实现了从商用皮卡到商用、乘用、越野全品类皮卡的产品线升级。2019年风骏系列累计销售130531辆,作为长城皮卡征战商用皮卡市场多年的口碑车型,其销量表现依旧稳健。

而另一头长城炮的表现则更加火爆,作为国产首款乘用化皮卡的长城炮,一经问世就一炮而红,3个月热销18299辆,上市以来成为10万元以上皮卡的销量冠军。

『贰』 【好车口碑】“国产高端皮卡”长城炮是否浪得虚名听听车主咋说

近几年,皮卡政策逐渐解禁,相比于之前被归为货车类那样大多都是用来拉货,皮卡的使用场景也慢慢变多,或许皮卡车的新天地指日可待,市场上的高端皮卡也可见一斑。

那么号称“国产高端皮卡”的长城炮究竟是钢炮还是土炮呢,我们来听听看这位口碑ID为东1567是怎么说的!

感谢小哥哥带来关于炮?2019款?2.0T自动汽油四驱运动版GW4C20B?的优质口碑!

喜欢皮卡的激情骚年可以嗨起来了!

咱们下期再见咯,拜了个拜~

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 2019年长安皮卡新车回顾 中欧合作实力强劲

各位小小伙伴们新年好!小编在这里先祝大家在新的一年里百毒不侵,万事如意。拜年的话咱们就不多说了,毕竟咱们是一个皮卡网站,还是说一说皮卡的事吧。2019年上市的皮卡车很多,今天我们来看一下产品实力比较强的长安皮卡!

长安凯程F70

作为国六版皮卡,长安神骐F30采用东安三菱动力发动机。长安神骐F30国六版全系采用汽油发动机,其最大功率可达85kW,最大扭矩可达150N·m,可满足日常使用。

总结:长安凯程F70目前上市有几十款车型,产品可谓十分丰富,其虽然车型众多,却缺乏自动挡车型,在当前主打乘用化的国内皮卡市场中,竞争力显得比较疲软。而长安神骐F30凭借着国六排放标准、更加实用的特性、5万元左右的售价,让其成为了经济型皮卡的不二选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 皮卡现状之长城炮、长安凯程提升迅猛,郑州日产等压力山大

在SUV市场经历过艰难的跟随期后,自主品牌于2016年前后开始反攻合资品牌,各大车企持续不断的品牌向上、产品提升将SUV市场的主动权掌握在了自主品牌手中。而随着皮卡在国内市场的逐步解禁,以及皮卡产品自身的不断进化,此前功能单一仅作为工程车、施工车的皮卡正逐渐向乘用车标准靠拢,乘用化、高端化、智能化、网联化成为其未来的方向发展。

在皮卡市场群雄中,自主品牌中的长城、江铃、长安、江淮、大通等榜上有名,当然也不乏像郑州日产、江西五十铃等老牌合资皮卡品牌,特别是像郑州日产的纳瓦拉以及五十铃的瑞迈、D-MAX等车型更是在皮卡市场颇受好评。而趁着这股皮卡市场上的“东风”,自主品牌嗅到了反攻合资皮卡的时机。

从数据来看,今年1-9月份,郑州日产销量同比下滑了20.44%,而长城则暴涨40.99%;具体车型上,今年1-8月份,纳瓦拉销量腰斩,同比下滑了53.37%,锐骐同比销量同样下滑达52.83%,可谓损失惨重。

写在最后:在继SUV市场完成品牌向上、产品拔高冲击之后,趁着皮卡行业的风口,以及乘用化时代的发展潮流,自主品牌再次吹响了反击的号角。至此一役,以长城炮为代表的自主皮卡品牌已牢牢的将市场主动权握在了手中,而郑州日产等合资皮卡们的噩梦才刚刚开始,在后续随着长城炮、长安凯程以及新推出的江淮悍途的持续发力,自主高端皮卡的优势将愈发强大,届时郑州日产想翻身怕也是无能为力。

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『伍』 领主与威虎双车领衔 中兴汽车2019年新车回顾

中兴皮卡一直以来依靠威虎与领主两款车型为自己抢占了一部分市场份额。在过往的2019年里,中兴汽车对于两款主力产品进行了升级,主要对于配置进行追加增强其市场竞争力。同时,全部换装了国六排放发动机,以应对最新的排放要求,下面我们就来回顾一下中兴在2019年推出的改款新车吧。

中兴威虎越野版

2019年7月30日,中兴威虎推出一改款车型——威虎1.5T越野版,此款车型在延续威虎越野版设计和多项优势的同时,换装了高性能1.5T国六b汽油发动机,其包括两驱/四驱、标双/大双在内共计8款车型,官方指导价为6.98—8.38万元。

最后:中兴汽车在2019年将旗下两款主力车型进行了改款,不仅换装了国六排放发动机,同时对于配置也进行了部分升级。虽然产品的竞争力比过去有一定进步,可相比众多皮卡企业推出的新车型来说,中兴仅依靠两款主力车型打市场,显得有些单薄了,希望2020年,中兴能够给我们带来全新车型,为皮卡市场增添更为丰富的选择。

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『陆』 2019年国内十大皮卡车企:长城第1,黄海第5,中兴第8,大乘第10

皮卡车型以其出色的空间表现和极强的实用性受到了全球消费者的喜爱,虽然在文化差异和消费观点的影响下,皮卡车型我们并不会经常见到,但是它在国内也有着不小的市场。接下来我们就来盘点一下2019年国内十大皮卡企业。

TOP10:大乘 汽车

2019年所占市场份额:3.9%

骐铃是大乘 汽车 旗下的主要商用车品牌,主要生产皮卡和轻卡两种车型。皮卡产品有骐铃T5、骐铃T7、骐铃T100、骐铃T15,而骐铃T5更是皮卡界的经典之作。大乘 汽车 2019年所占市场份额为3.9%,位居排行榜第10位。


TOP9:长安 汽车 /北汽福田

2019年所占市场份额:4.5%

并列排在排行榜第9位的是长安 汽车 和北汽福田。两个集团近些年都在打造驾乘感受更好的高端皮卡车型,旗下产品 时尚 的外观设计和出色的性能也是赢得了消费者的广泛好评,在2019年皮卡市场中,长安 汽车 和北汽福田所占的市场份额均为4.5%。


TOP8:中兴 汽车

2019年所占市场份额:5.1%

虽然中兴 汽车 我们平时不太常见,但是在皮卡领域确实巨头企业,中兴的皮卡款式很丰富的,而且是多年的成熟品牌,质量非常可靠。旗下的威虎皮卡虽然价格略高,但是不管从外观还是性能来看,都非常出色。中兴 汽车 在2019在年皮卡市场所占市场份额为5.1%,位居排行榜第8位。


TOP7:上汽大通

2019年所占市场份额:5.7%

大通 汽车 近些年的曝光度有些高,不管是皮卡车型还是MPV车型,都有不错的销量。旗下最出色的皮卡产品大通T60在国内、国外都有极佳的口碑,不管是通过性还是安全性非常棒!2019年大通 汽车 所占皮卡市场份额为5.7%,位居排行榜第7位。


TOP6:江西五十铃

2019年所占市场份额:5.9%

江西五十铃的D-MAX皮卡是大家非常熟悉的车型,它被定位为高端皮卡,不管是外观还是内饰配置都非常的吸引人,车内使用了真皮座椅和电动座椅调节,极大的改变了国内消费者对皮卡车型的认知。2019年江西五十铃所占市场份额为5.9%,位居排行榜第6位。


TOP5:黄海 汽车

2019年所占市场份额:6.1%

黄海 汽车 旗下的皮卡车型非常多,而且出口到全世界各个国家,旗下的高端皮卡车型黄海N3凭借出色的通过性和与福特F15相似的外观,获得了广大消费者的好评。2019年黄海 汽车 在皮卡市场所占6.1%的市场份额,位居排行榜第5位。


TOP4:江铃 汽车

2019年所占市场份额:8.7%

江铃 汽车 在皮卡界一直占据不错的地位,旗下的江铃宝典皮卡被誉为皮卡界的经典,近些年旗下的域虎车型也有不错的销量,更是在最近推出了高端皮卡车型,域虎9。江铃 汽车 在2019年皮卡市场所占的市场份额为8.7%,位居排行榜第4位。


TOP3:江淮 汽车

2019年所占市场份额:9.2%

江淮 汽车 一直都是国内载货车的领军企业,旗下的皮卡车型质量也非常不错,载货能力非常出色,养车用车的成本也非常经济实惠,实用性非常强。2019年江淮 汽车 在皮卡市场所占的市场份额为9.2%,位居排行榜第3位。


TOP2:郑州日产

2019年所占市场份额:11.9%

郑州日产是东风公司与日产公司的合资企业,旗下的多款皮卡车型不仅实用性非常棒,还集成了日产车出色的行驶品质和经济的油耗。2019年郑州日产在皮卡市场所占的市场份额为11.9%,在排行榜上位居第2位。


TOP1:长城 汽车

2019年所占市场份额:33.1%

长城 汽车 近些年可谓是发展迅速,不仅在国外建厂,打造全球销售网络,还推出了人气火爆的皮卡车型。旗下的新款皮卡车型长城炮可谓是“一炮而红”,并且放出“要挑战福特、丰田皮卡车型”的豪言壮语。长城 汽车 在2019年皮卡市场所占的市场份额为33.1%,位居排行榜榜首。



结束语: 随着消费者对皮卡车型的接受程度越来越高,国内的大部分车企都在走高端皮卡的路线,新推出的众多产品也有着不错的产品力。随着政策的改变和皮卡车型的升级,你在未来会选择一辆皮卡吗?

『柒』 国产皮卡有哪些呢

国产皮卡有:

1、黄海N7

价格11.58-16.6八万元

2019年10月10日,黄海N7柴油机国六车型小大批量生产退出,做为黄海高端皮卡,其车体外形尺寸为5685x1950x1865mm,车箱规格1715x1620x480mm,轮距做到3405mm,申请的油耗为9.5L。

驱动力层面,配用合乎国六排放的三菱的4K22D4T的2.4T涡轮增压器发动机,选用DOHC组织、双平衡轴组织、双流道涡轮增压、DVVT等技术性,最大功率218大马力,扭距最高值320Nm。

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