天津港公羊皮卡3500

Ⅰ 什么人会买公羊皮卡

什么人会买公羊皮卡，现在买公羊皮卡车的人很多，比多年前企，事业单位为皮卡车的主要购买者，现今个人选购皮卡车以为主力军。

小企业业主，批发商业业主，皮卡车即可以出行办事，又可以捎带送货，两相结合。

乡村的成规模的土地承包者，林果种植者，中小家禽，畜养殖业者，皮卡车的高性能通过性，能满足乡村环境车辆的使用，出行载客，生产用车皆可照应。

同时高端的乘用皮卡车，商用皮卡车，四驱的专业越野皮卡车，也逐渐的成为，城市中，青年或专业的越野群体的认可，倾爱。

随着皮卡车的生产技术发展，车辆配置与颜值越来越完美，还会有更多的人会选择皮卡车。

Ⅱ 2019款道奇公羊长角号天津港实拍

津天买车近日从天津港保税区了解到，2019款道奇公羊长角号目前在天津港现车销售。

新款配置：5.7LV88速自动挡雷达测距，并道自动泊车，环影全景天窗倒车影像智能卡一键启动前后座椅通风加热，后座椅带前后滑动调节，方向盘加热，前座椅8项电动调节，主驾驶带记忆哈曼卡顿音响，19个扬声器，12寸超大触摸屏，手机无线充电板苹果互联系统，USB移动投影真皮刺绣雕花座椅，3.21后桥比，后轮距防滑，20轮，LED阅读灯，远程尾门释放，7寸彩色仪表盘，115V电源插座，内衬，LED雾灯，LED大灯。

国内消费者的认知还仅限于货运车，其实在汽车业发达的欧美国家皮卡凭借出众的越野性能已经成为SUV的替代车型，广受消费者青睐。而丰田坦途皮卡就属于热销的皮卡车型。丰田坦途设计采用了澎湃大气的外观，粗犷的外形显得动感十足;前脸和红杉如出一辙，宽阔的肌肉感是美式车的典型风格，丝毫没有日系车阴柔的一面。该车的尺寸为5814*2030*1935mm(长、宽、高)。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 特别喜欢猛禽这款车，但是钱不够，有什么车型与它相似

在现实生活中绝大多数的消费者在买车时都会选择轿车或者SUV，但与此同时也有不少消费者特别是男性消费者都会喜欢另外一种车型-皮卡，皮卡车有着一般的轿车和SUV所不具备的超高实用性，所以在国外一直都广受消费者的青睐，但在国内由于受到众多因素的影响，皮卡一直以来的市场都比较惨淡。而在众多喜欢皮卡车的朋友中想必福特猛禽都会是他们心目中的“梦想之车”，只不过由于这款车的起售价都达到了50多万，所以对于绝大部分普通消费者来说都是可望而不可及的，好在随着我们国产汽车品牌不断地发展，也有国产车企推出了少量的皮卡车型，这其中也不乏各方面表现都比较出色的车型。

像我们今天要讲的-长城汽车-炮就是一个比较典型的例子了，这台车的轴距达到了3米23起，11万就带四驱，并且最低配车型的起售价还不到10万（具体售价区间为9.78-15.98万），也就是说不到10万就能圆消费者的“福特猛禽”梦了，那么长城汽车-炮这款车都具体有哪些出色的表现呢？接下来我们就一起来看看。

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动力方面，长城汽车-炮搭载了两台涡轮增压发动机，一台是2.0T的汽油机，这台发动机的最大马力为190匹，峰值扭矩达到了360N.m，与之相匹配的是6挡手动或8AT变速箱；另外一台则是2.0T的柴油机，这台发动机的最大马力为163匹，峰值扭矩为400N.m，与之相匹配的则是6挡手动变速箱，在同价位的车型中使用8AT的车型还是很少的，所以长城汽车-炮在动力方面做得还是比较具有性价比的；底盘部分，长城汽车-炮前悬架采用的是双叉臂式独立悬架，后悬架低配车型采用的是钢板弹簧，中高配车型采用的是多连杆整体桥式独立悬架，另外长城汽车-炮采用的是非承载式车身，而且最低配车型就采用了前置后驱的驱动方式，售价11万左右的车型就用到了前置四驱的驱动方式。

Ⅳ 【车主点评:19款公羊长角号 提车一年总结】

#选车理由 选车的时候考虑过3.5T的新猛禽，后来去了天津港看见了最新款长角号后，沉迷于他无法自拔。
内饰雕花座椅配上实木内饰我觉得同级别没有皮卡能和它媲美了#最满意 外观：19款前脸确实大气了很多；

内饰配置：同级别内饰最奢华，买车的时候听销售说这是皮卡届的劳斯莱斯，雕花真皮座椅配上实木内饰，看着确实奢华；配置层面也很高了我觉得，这个价位能买到前后排座椅通风加热，方向盘加热，并且带acc自适应巡航，车道偏离等等一些列主动安全配置，总之买车前我这么想到有这么多的配置，买完以后觉得超值。

驾乘体验：公路驾乘我认为是完胜同级别的坦途和猛禽（当然买猛禽取向不一样）的，公路滤震特别好。
越野在我看见长角号以后我就放弃了开皮卡去越野的想法，越野能力确实没有大角羊好，当然更没有坦途和猛禽好了，不过我买车的主要用途是长途高速，所以长角号确实符合我的需求，所以超级满意
#最不满意 最不满意车确实有一点大了，5米8的车身在北京确实不太好找停车位。

车高：车高确实太高了，我后来加了高盖，车高2m以下的地库基本下不去。

限行政策：皮卡在北京5环内23:00-07:00限行，其他郊区区县也有很多地方限行，这个确实挺不方便的，希望伟大的祖国早日结束皮卡限行政策#空间 空间无敌大，帮朋友搬过家，很轻松#外观 19款外观很霸气，镀铬前脸，全led大灯#内饰 皮卡中的劳斯莱斯，懂得都知道。#动力 5.7v8很轻快 6秒多的零百成绩#操控 我觉得是三大皮卡里最好的，公路质感最好#舒适性 噪音小，滤震好。驾乘感受舒适。#油耗 市区23左右，不堵车的话19，高速能到14

Ⅳ 坐标天津，道奇Ram可穿越，可越野，八杠大角牛提车

其实自己不怎么喜欢皮卡的，但是因为做生意，经常拉货，老爷子就提议买个皮卡，自己搞货简单方便些，这才把换车提上日程，（平时出门都是开的A6L），其实作为拉货的车子，我和媳妇儿的车子控制在20以内，后来老爷子因为车友开了一辆大角羊，把他羡慕的不行，经过老爷子的要求，一直在看道奇，前段时间天津港在做活动，大角牛下降了三四万，直接拍案定板，买之前先去试驾了一番，觉得真心不错，动力没得话说，又在网上看了很多道奇穿越的帖子，看的热血沸腾啊，果真是可穿越，可越野，下次有机会了，一定要去试一试，今天和大家简单分享我的道奇大角牛，请持续关注，以后有机会了，分享越野[嘻嘻][嘻嘻]
外观方面，大角牛版本的道奇公羊与其他版本并无很大差异，隆起的发动机盖让整车肌肉感十足，车头前倾的造型让整台车有一种向前的俯冲感。
与公羊长角号版本相同，大角牛版本的前脸采用了大面积的镀铬材料装饰，可以说是镀铬狂魔了，但这让整台车的豪华感提升了很多，巨大的进气格栅让整个前脸看起来非常凶狠。
大角牛的前大灯造型与公羊运动版保持一致，整体风格与道奇挑战者一脉相承，大灯及雾灯的光源都为LED。此外，我还选装了豪华灯光配置包，日间行车灯也是配备的。
机盖侧方的“1500 HEMI 5.7L”标志格外显眼，它的存在证明了机盖下藏着蓄势待发的“怪兽心脏”。
发动机搭载了的8缸5.7升HEMI发动机，最大功率401马力，最大扭矩556N·m，与8速自动变速箱匹配，后桥比为3.21，在保证动力性的前提下对燃油经济性同样有着显著的提升。
侧面来一张，比例非常协调，发动机盖与后尾箱处在一个水平线上，前车门的RAM标志提高了这台车的辨识度。
18寸的轮圈有点不搭[折磨][折磨]，但大角牛作为入门车型，这一点还是可以理解的。
大角牛的后尾箱内没有过多装饰，后面我如果有需求的话，可能后期加装一些功装置让这台车的功能性进一步提高，同时这台车尾部还装有托钩，让它的拖拽性能有了更大的施展空间。
内饰中控风格相比其他更为简约，看起来非常干净，给人很舒服的感觉。与运动版相同，大角牛版本为黑色内饰。
虽然是入门版车型，但车内配置并无明显减少，多功能方向盘的搭载让这台车的使用便利性有了明显的提升，此外，方向盘带有加热功能。
方向盘左侧为灯光系统的控制区域，这台车配有自动大灯。
换挡旋钮及四驱系统的选择按钮位于方向盘右侧区域，操作方面简洁明了。
中控台的大屏可显示车辆众多信息
采用物理按键及旋钮的空调控制区域手感非常好，在车辆行驶过程中盲操完全没有问题。
电动开关的全景天窗尺寸非常大，透光率也很好。
前排主驾驶座椅可以8向电动调节，同时具有4向腰部支撑调节功能。
后排空间非常宽敞，长途旅行中对于后排乘客非常友好。
中央为空调出风口及手机充电接口（USB*2+Type-C*2），这台车选装了设备组的配置包，手机接口的下方115V的插座就是其中的配置。
车后挡风玻璃带有加热除霜功能。
可穿越，可越野，舒适的空间，最重要的是，它是八缸，带你闯荡四方！ 哎妈呀，真香~