房山区什么时候皮卡实行限行

1. 限制皮卡，并不能解决城市拥堵

近日，首都多个城区发文限制皮卡进城。据中国经济网报道，"继北京市昌平区明确发文规定皮卡禁限行驶范围之后，北京市海淀区、朝阳区、石景山区、房山区、昌平区、延庆区、门头沟区等多区同步发布《关于调整对部分机动车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》"。加上之前就已对皮卡车型限制的大兴、通州两区，意味着皮卡将禁止在北京六环以内行驶。此前可以在城区部分时段行驶的皮卡，被彻底关上了大门。

消息传出，瞬间引爆了各大媒体平台，迅速占领朋友圈，成为北京调整摇号政策之后又一个超级热点话题。

不过和摇号改革引发各种各样的意见观点不同，北京限制皮卡进入六环，几乎遭遇了众口一词的批评。因为事实很显然，限行皮卡并不会改良城市的拥堵，皮卡挨这个板子确实冤枉。

关于限制皮卡理由，分别有污染、安全和拥堵问题。其实如果我们客观分析，这些理由说服力并不高。

比如污染问题，这个锅并不能由皮卡来背。此前或许因为技术落后，皮卡动力系统燃效不高，确实造成很多污染。但是现在皮卡快速向着乘用车靠拢，污染程度和普通乘用车没有本质差别。以目前皮卡销冠长城炮为例。长城炮搭载的2.0T发动机，和哈弗、WEY等品牌搭载的发动机同一系列，全部都是国六标准，并不比普通乘用车污染更大。

至于安全问题，同样说服力不够。依然以皮卡销冠长城炮为例，长城炮高大魁伟，车重达到2吨，高强度钢使用比例超过60%,，本身壮得像一台坦克。同时全系标配双安全气囊，车身稳定，胎压监测，倒车雷达，倒车影像，上坡辅助，甚至还标配定速巡航，这样的配置比很多低端乘用车高得多。至于高配车型，则是6安全气囊，自适应巡航，360全景影像，并线辅助，四驱，三把锁，这样的配置水平超过绝大多数乘用车，安全性能也超过大多数乘用车。

至于说到缓解拥堵，这个锅似乎不应该由皮卡来背。因为北京拥堵是结构性矛盾，是城市规划和道路规划出现严重问题的必然后果。皮卡此前本身就受到限制，根据北京交管规定，皮卡"本市号牌每天6时至23时，禁止进入五环路以内道路行驶；外埠号牌每天6时至24时，禁止进入六环路（含）以内道路行驶。"这导致在正常工作时间，五环内几乎看不到皮卡。城市的拥堵如果非让皮卡承担责任，恐怕连百分之一的责任都没有。

同时限制皮卡也与目前皮卡逐渐放开的政策背道而驰。在全球各国，包括美国加拿大德国法国俄罗斯等发达诸国，也包括我们的邻居泰国印尼菲律宾等国家，皮卡其实就是乘用车待遇，可以在城乡通行无阻。我国目前的政策走势也是逐渐放开皮卡进城限制。商务部/交通部/发改委最近几年多次发布皮卡逐渐解禁的政策。2020年3月，国家商务部首次提出"取消皮卡进城限制"的建议，这是2020年春节以来我国皮卡首迎国家层面上的明确"推动皮卡解禁"的条例。全国各地也在积极迎合皮卡解禁的政策，目前全国已经有河北河南辽宁云南湖北和新疆解禁，吉林、浙江、江西、江苏等省市也在逐步放宽对皮卡的交通管控，其它省市区也有放松对于皮卡管制的趋势。

所以在这种情况下，推出更严厉的皮卡限制政策，或许实际价值不大，但是很多人的皮卡梦真的是要破裂了。

2. 北京六城区发文控制皮卡进城，中联重科推出一款新半挂搅拌车

▎限行来了！北京六城区发文控制皮卡进城
2020年6月2日，北京市昌平区、延庆区、门头沟区、石景山区、海淀区、房山区六大城区先后发文，为治理大气污染，在其辖区内主要街道对载货汽车实施限行措施。这项公告的发出对于皮卡进城的推动造成了较大的影响，同时也提醒各位准备进北京的卡友，在路过以上城区时，尽量避开限行时间或是绕道，避免因为疏忽而造成不必要的经济损失。
▎汉马发动机5月份产量破3000台
2020年是不平凡的一年，虽然面临着疫情防控的严峻考验和复工复产的巨大挑战，但是随着疫情的有效稳控，重卡行业发展趋势向好，华菱星马紧紧抓住市场需求，挖掘新客户、维系老客户，通过线上线下一体化、全方位营销推进，汉马动力以口碑实力“圈粉”，产量月月攀升，五月份更是达到了3010台，创下了单月产量的历史最高纪录。
▎中联重科推出一款新半挂搅拌车
在工信部最新公示的第333批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，我们就看到中联重科申报了一款混凝土搅拌运输半挂车。资料显示，这款半挂车长度为10.1米。根据相关法规规定，3轴半挂搅拌车的搅动容积最多可以做到14方，因此这款车的容积为13.2方。而这款车的自重为11.2吨，以牵引车9吨自重来计算的话，这款车可以运输28.8吨的混凝土。
▎177辆瑞风MPV再入巴蜀打通村村通“最后一公里”
日前，177辆江淮瑞风商务车整齐排列在四川省广元市利州广场，正式交付四川广运集团。该批车辆将被用于广元市各县区的乡村客运，实现全市2396个建制村通客车。
▎比亚迪10亿美元加州口罩订单交付再延期 最快下周完成认证
截至6月1日，比亚迪口罩仍未通过美国国家职业安全卫生研究所（NIOSH）认证。对此，比亚迪北美分公司方面称，该笔口罩订单并没有因此被取消，已获得第二次延期，口罩最快可在下周获得认证。比亚迪于4月获得了美国加利福尼亚州超过10亿美元的口罩订单，加州将向比亚迪采购3亿个N95口罩和1亿个医用外科口罩，单价分别为3.3美元和0.55美元。
▎宝马2020年将在中国提供27万根充电桩
宝马集团宣布，到2020年底，宝马将在中国市场为车主提供超过27万根充电桩，比2019年实现翻倍，其中将包括8万根提供快速充电的直流充电桩。宝马已经与国网电动汽车公司签署合作协议，内容涵盖充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三方面。
▎美国电动汽车创企Rivian裁员40人 任命新任首席运营官
今日，美国电动汽车初创公司Rivian在位于密歇根州普利茅斯的工程和设计中心解雇了大约40名员工，并任命了新的首席运营官。目前，Rivian总共有2000多名员工，这意味着此次裁员约占该公司员工总数的2%。据两名前员工透露，此次裁员是跨部门进行的，包括工程师、招聘人员和其他人员。该公司还招聘了一些新的管理人员，卡尔斯被任命为Rivian的新任首席运营官。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 2021年北京皮卡政策具体内容是什么

北京市昌平、延庆、门头沟、房山、石景山、海淀等六区相继发布“轻型货车限行措施”，再加上此前就已经制定相关限行措施的大兴区和通州区，从明年起，“皮卡车”等轻型货车，在北京六环以内将受到非常严格的限行约束。

各区制定新政策的原因基本上都是“为改善区域空气环境质量，缓解道路交通拥堵，保障道路交通有序、安全和畅通”，所依照的法律法规为《中华人民共和国大气污染防治法》《中华人民共和国道路交通安全法》《北京市大气污染防治条例》以及市政府相关规定。

新增限行措施的六个区，除了延庆区于2020年7月1日起实施外，其余各区的限行政策均从2021年1月1日起实施。

(3)房山区什么时候皮卡实行限行扩展阅读：

1、昌平区：实施时间：2021年1月1日起

限行区域及时间：

（1）政府街西路、政府街、府学路、鼓楼南街、鼓楼北街24小时禁止载货汽车通行。

（2）同成街、文华路（同成街至回南北路）、安四路（马坊北桥至东小口路口），每天6时至23时禁止载货汽车通行。

（3）京承高速公路（不含）以西、北六环路（不含）以南、京新高速公路（不含）以东，以上道路相接围成的昌平区行政区域内的道路（不含京藏高速公路主路、辅路以及本通告第二条所述道路），每天6时至20时禁止轻型、微型载货汽车通行。

2、延庆区：实施时间：2020年7月1日起

限行区域及时间：

东向－妫川路庆隆路口至京张路口（不含）、兴阳线京张路口至莲花池路口（不含）以西；南向－兴阳线莲花池至百泉街东口（不含）、百泉街东口至世园会东口（不含）以北；西向－延康路世园会东口至西顺城街东口（不含）、西顺城街东口至下水磨路口（不含）以东；

北向－庆园街下水磨路口至庆园街路口（不含）以南、妫水北街庆园街路口至检察院路口（不含）以东、庆隆街检察院路口至庆隆路口（不含）以南相连接围成区域范围内的道路。

（1）每天早6时至晚9时，禁止北京市和外省、自治区、直辖市（含临时号牌）的载货汽车通行。

（2）每天晚9时至次日早6时，禁止北京市和外省、自治区、直辖市（含临时号牌）核定载质量2吨（含）以上的载货汽车通行。

（3）全天禁止低速载货汽车、拖拉机、专项作业车通行。

（4）全天禁止运输危险物品车辆通行。

3、石景山区：实施时间：2021年1月1日起

限行区域及时间：

（1）石景山区五环内道路。

（2）石景山区五环外区域：东起西五环（不含），西至古城大街（杨庄大街），南起石景山路，北至阜石路。（货车通行备案管理与五环内货车通行证分别按照审批路线、时限等要求进行通行）

（3）限行时间为6时至23时

4、门头沟区：实施时间：2021年1月1日起

限行区域及时间：

石担路由108国道辅线至新桥大街北口之间路段（不含）、新桥大街由葡山路至高家园路之间路段（含）、高家园路（含）、大峪南路由增峪路至高家园路之间路段（含）、增峪路（含）、东辛房街（含）、西辛房街（含）、西赵路由门头沟路至西辛房街之间路段（含）；

门头沟路圈门公交车站至黑山小桥之间路段（含）、黑山小桥（含），桥西街（含）、新桥大街由新桥大街北口至桥西街之间路段（含）、冯石环路（不含）围成的区域以内道路和中门寺南路由中门寺生态园公交车站至增峪路之间路段，每日6时至23时禁止载货汽车和专项作业车通行。

在实施以上交通管制措施的基础上，高家园路全天禁止核定载质量2吨（含）以上的载货汽车和核定载质量2吨（含）以上的专项作业车通行。

5、房山区：实施时间：2021年1月1日起

限行区域及时间：

一、京港澳高速公路（不含）、南六环路（不含）、右堤路（含）围成的区域内道路，每日6时至23时，禁止载货汽车通行，但以下路段除外：

（1）京良路主路；

（2）凯旋大街（六环路至良乡检测场路口之间路段）；

（3）白杨西路（良常路至凯旋大街之间路段）；

（4）良常路（六环路至白杨西路之间路段）。

二、京周路（京港澳高速公路至房山西外环路之间路段）、燕房路（京周路至迎风南路之间路段），每日6时至23时，禁止载货汽车通行。

6、海淀区：实施时间：2021年1月1日起

限行区域及时间：

每天6时至23时，红山路由安河桥向北至黑山扈路段（含）、黑山扈路向北至西北旺大桥段（含）、西北旺大桥向北至永丰南路段（含）、永丰南路向西至西北旺西路段（含）、西北旺西路向北至西北旺北路段（含）、西北旺北路向东至土井东路段（含）；

土井东路向北至邓庄南路段（含）一线迤东，邓庄南路由土井东路向东至京新高速辅路段（含）、京新高速向南至西二旗北路段（不含）、西二旗北路向东至西二旗东一路段（含）迤南，西二旗东一路向南至西二旗大街段（含）、西二旗大街向西至西二旗中路段（含）；

西二旗中路向南至安宁庄路段（含）、安宁庄路向东至京藏高速段（含）、京藏高速向南至北五环段（不含）迤西，北五环京藏高速向西至红山路段（不含）迤北围成的海淀区行政管界范围内禁止载货汽车通行。

4. 北京市房山区107国道对皮卡限行路段从哪里开始

皮卡属于小型客货两用车辆，在北京是不能驶入三环路的，所以皮卡再北京房山107国道进入三环路时就不能进入行驶了。

5. 北京市皮卡限行政策是什么

北京市皮卡限行政策是指北京各区人民政府将开始对轻型货车行驶区域进行限行。以下是关于北京市皮卡限行政策的相关介绍：1、北京市皮卡限行的影响：自五省一自治区解禁试点开展以来皮卡车型的销量增长明显政策所带来的积极市场效应正在逐渐显现业内也认为全面解禁皮卡的条件已经日渐趋于成熟。在刚刚闭幕的全国两会上广汽集团董事长曾庆洪就明确提出了建议加快放开皮卡进城的速度以带动消费市场。而此次北京多区发布《通告》对皮卡进行限行调整也给相关的经销商和车主带来了一些困扰。2、限行地区：6月2日北京市海淀区、石景山区、门头沟区、延庆区、房山区、昌平区、朝阳区7个区相继发布了《关于调整对部分机动车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》（京交发〔2014〕29号）（以下简称通告）通告指出各区人民政府将开始对轻型货车行驶区域进行限行。加上此前就已经制定相关限行措施的大兴区和通州区皮卡等轻型货车在北京将受到非常严格的限行约束。

6. 真香来了 数十城启动皮卡解禁，部分买车还补4000块

[汽车之家新闻]?进入2020年，为缓解疫情对汽车市场的冲击，发改委、工信部、商务部等国家各部委鼓励“取消皮卡进城限制”，皮卡市场迎来更为猛烈的解禁春风，终端零售市场也得以快速复苏。上险数据显示，7月国产皮卡销售3.7万辆，同比大涨38%。

虽然国家层面出台了新的鼓励方案，但还是要注意，当前皮卡并非是国内全区域、全方位地解禁，因此想要购买和使用皮卡的车主，仍需及时关注政策动向。截至目前，今年皮卡解禁阵营又新增数十城，让我们一起来看看哪些地方欢迎皮卡“进城”上路吧。

■北京：进六环受限，多区明确皮卡禁行区域

继北京市昌平区明确发文规定皮卡禁限行驶范围之后，6月初，北京市海淀区、朝阳区、石景山区、房山区、昌平区、延庆区、门头沟区等多区为改善区域空气质量，有效降低机动车污染物排放，缓解道路交通拥堵，保障道路交通安全和畅通，同步发布《关于调整对部分机动车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》。此次通知发布之后，加上之前就已对皮卡车型限制的大兴、通州两区，皮卡车型将被禁止在北京六环以内行驶。

皮卡近期相关补贴一览

■福建漳州：报以旧换新买皮卡，可享补贴4000元/辆

6月15日，福建省漳州市商务局、财政局、税务局等部门联合发布《漳州关于促进乘用车消费活动的通告》，从6月16日起，漳州市民购买汽车可享受现金补助。《通告》中指出，可享受补贴的乘用车包括轿车、小微型客车、小微型面包车、旅居车、越野客车、多用途货车（皮卡）等主要用于乘坐的汽车，消费者购车每辆可享3000元补贴；同时，在活动有效期内实行以旧换新奖补政策，凡售出或报废原有旧车的同一消费者可再获得一次性1000元补贴。

■最高1.6万元，各地国三皮卡车报废补贴

另外，由于明年1月1日起国六标准将在全国范围内实施，国三车的淘汰步伐也在加快。为了避免皮卡车主错过报废补贴的申请，这里将各地皮卡车报废补贴截止时间和补贴金额进行一并展示。

目前深圳、山东青岛/济南、浙江杭州/义乌/嘉兴、武汉等城市已停止国三皮卡车报废补贴政策，还有部分地区下调了补贴标准，因此，有需求的皮卡车主应注意不要错过补贴，在政策截止前完成车辆报废和补贴申请。

全文总结：

皮卡解禁最早可追溯到2016年。2016年2月，工信部、发改委、公安部明确将河北省、辽宁省、河南省和云南省作为开放皮卡进城的首批试点地区；2017年，国家决定将湖北省、新疆维吾尔自治区列为第二批解禁皮卡进城试点地区。

在皮卡试点取得良好效果后，国家有意进一步扩大皮卡进城试点范围，并在去年和今年出台了相关文件。去年，山东济南、河北秦皇岛/张家口等3城加入了放开阵营；从截至目前的各地政策可以看出，今年的解禁阵营相比去年扩充了三倍以上，其中明确解禁的具体城市多达10个，陕西、江西、江苏、吉林四大省份也鼓励省内各城市放开皮卡进城等限制，其中江西还鼓励机关单位采购皮卡车。全国范围内的解禁趋势正越来越明显。

就7月终端上险数据看，解禁城市的皮卡销量多呈现较大增长，如重庆提升93%，吉林上涨79%，上海增长18%，而北京由于禁行政策发布，销量应声下跌76%，而北京去年是皮卡第一大市场。对于想要购买和使用皮卡的消费者来说，应及时关注政策动向，避免后期出现车辆上牌上路等问题。（文/汽车之家宋爱菊）

7. 【维基调查】六环竟是最后的底线，被“双标”的皮卡路在何方

这边“解禁”，那边“限行”，皮卡万万没想到，自己竟然被“双标”了。
6月2日，北京市海淀区、石景山区、门头沟区、延庆区、房山区、昌平区、朝阳区7个区相继发布了《关于对部分机动车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》（京交发〔2014〕29号）（以下简称通告），指出了各区人民政府对轻型货车行驶区域的限行细则。
这则消息一出，网友们瞬间炸开了锅，在全国对皮卡逐渐放开的大背景下，北京的限行政策恰恰反其道而行之。毕竟，在北京大部分家庭选择皮卡代步，多半是“摇摇无期”的缘故，现如今，不但彻底告别五环，甚至六环外的某些地段也要被“禁足”，对此，【汽车维基】采访了目前国内某家主流皮卡车企和当地的经销商及群众，来听听他们的看法。
基本上就告别“自行车”了
事实上，在此之前，北京市大兴区和通州区就已经制定了相关的限行措施，加上此次发布的区域，综合来看，从明年起，“皮卡车”等轻型货车在北京六环以内将受到非常严格的限行约束，势必会对北京地区的销售额造成一定影响。
对此，某自主车企方面称，可能会调整在北京对旗下皮卡车型的销售政策，至于是否会降低产能，或是缩减皮卡车的研发经费，并没有给予明确回应，但就目前局势而言，【汽车维基】认为，“降产”的概率很小，毕竟，该皮卡现在的产能供不应求，调整策略，持续供给才是常态。
据悉，今年3月，充电桩建设正式被纳入“新基建”七大重点领域，甚至包括宁德时代、国轩高科在内的十余家动力电池产业链企业都进行了投资扩产，同样，为了贯彻新基建战略部署，不少厂商早早把新能源汽车业务提上日程，比如，之前上海车展亮相过的长城炮EV版，以及已上市的郑州日产旗下的锐骐皮卡EV等。
而此次北京各个区域发布的《通告》，即：对皮卡进行限行调整，着实也给相关的经销商及车主带来了不少困扰。
家住昌平回龙观的王勇（化名）告诉【汽车维基】，自己是一名北京土著，从摇号头一年就积极参与，但幸运大奖总是和自己擦肩而过，思来想去，公司和家既然都在五环以外，干脆先买一台皮卡车作为家里的第一辆代步车，可如今，车子是买回来了，但根据最新发布的《通告》，新车秒变“废车”，行驶本还没捂热呢，就得想着赶紧卖了，卖个好价儿。
同样，北京某品牌皮卡销售负责人小庞（化名）向【汽车维基】透露，“那个《通告》也是刚刚出台，目前，还不构成影响，不过，这两天到店看车的人确实不多，而且，一部分客户会咨询最新的限行政策，虽然其他地区皮卡正在‘解禁’，但就近期而言，转化率和销量是高是低，还真不好说”。
一度“涨停”的皮卡
个人认为，皮卡本身还是具有很多优点的，比如，空间大、坐姿舒适、皮实耐用，还没有消费税，可以说，是一款“上得厅堂，下得厨房”的好车型，再加上，各大厂商对其产品的不断优化，极大程度上提升了乘坐舒适性，让皮卡早已褪去了固有的廉价感，摇身一变，是自由的象征，是个性的代表。
不过，根据乘联会数据显示，2020年4月份皮卡市场销售3.85万辆，同比下滑了14%，你也许会认为，首先是疫情因素占主导，再者，同时去年的北京市场，皮卡暴涨所导致基数增高，所以，下滑很正常。
但事实上，近几年皮卡走势持续走弱，具体数据显示，2017年皮卡销量增长19%，但2018年皮卡销量增长缩小至10%，到了2019年，皮卡全年累计销量44万台，同比下降3%，可见，皮卡近些年的销量也未必那么可观。
在众多主机厂中，长城皮卡的销量向来都是一枝独秀，其销量份额持续提升，从2017年29.2%的占比一度高升至如今的44%，“两极分化”的趋势慢慢显现了出来，不过，江铃皮卡自从去年9月国六车型逐步推出，今年3-4月的市场表现持续走强，未来回升潜力很大，要想在皮卡市场中一家独大，属实不易，更何况，疫情效应不容忽视，政策的实施也会左右部分消费者的购车需求，所以，未来皮卡车市场仍有较大的波动。
“解禁”已成进行时
在今年“两会”上，第十三届全国人大代表、广汽集团董事长曾庆洪提出议案，加快推出刺激消费措施，带动消费市场。具体来看，除了适当增加汽车限购地区的号牌配额、优化汽车消费补贴政策等，曾庆洪还提出加快放开皮卡进城的速度，要知道，这是继2008年，第七次将皮卡解禁搬上“两会”。
除了各人大代表的挺身力荐，2019年6月3日，国家发展改革委、生态环境部、商务部印发的《推动重点消费品更新升级?畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》（以下简称《方案》），更是让不少网友看到了希望，直呼“皮卡的春天要来了”！
也正是由于政府的支持、文件的落实，直至今日，已有八个省份地区完全取消了皮卡进城限制，分别有新疆、吉林、辽宁、河北、河南、湖北、云南、江西和重庆，其中，江西省是4月20日刚刚“解禁”的省份，而根据最新资料显示，5月12日，陕西省人民政府办公厅明确提出：适当放宽或全面取消皮卡进城限制，鼓励皮卡消费，不出意外，第九个“解禁”名额即将随之出炉。
虽说，随着中国皮卡乘用化趋势渐显、多个省份陆续解禁、新品发力营销，以及销售模式加速变革，解禁大潮，指日可待，但终究不能一味追求销量，保障道路交通安全与畅通一样至关重要，至于，为了能有一个良好的大气环境质量，电动皮卡的路还有多就要走，我们还得静观其变。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 北京房山区新买的皮卡可以在交管12123选号上牌吗

可以的 皮卡是货车 可以直接上牌的没有限制

9. 通州扩大限行范围 北京9城区明确皮卡限行区域

6月2日，北京昌平、朝阳、延庆、门头沟、房山、石景山、海淀七个区共同发布了关于轻型货车的限行措施，明年1月1日起，皮卡车将基本退出北京市管辖的所有主干道（含郊区）。
近日，通州区政府网站发布了关于在通州区部分道路采取交通管理措施的通告，决定自2021年1月1日起，对通州区部分道路采取以下交通管理措施，皮卡禁行区域进一步扩大。
具体规定如下：
一、滨惠北四街通惠北路至京榆旧路（含）、朝阳路中国航空制造技术研究院路口至西马庄收费站（含）、京榆旧路滨惠北四街至物资学院路（含）、物资学院路（含）、朝阳北路金榆路至滨榆西路（含）、滨榆西路(含)、潞苑北大街滨榆西路至通顺路（含）、潞苑北大街通顺路至通怀路（不含）、通怀路潞苑北大街至京榆旧路（不含）、通怀路京榆旧路至通燕高速（含）、通济路通燕高速至堡东路(含)、堡东路通济路至右堤路（含）、堡东路右堤路至运河东大街（不含）、运河东大街堡东路至通济路（含）、通济路运河东大街至云帆路（含）、通怀路云帆路至京塘路（含）、京塘路通怀路至武兴路（含）、京塘路武兴路至京哈高速（不含）、京哈高速京塘路至通马路（不含）、通马路京哈高速台湖收费站路口至万盛南街（含）、怡乐南街通马路至怡乐中路（含）、怡乐中路怡乐南街至通朝大街（含）、通朝大街怡乐中路至杨庄路（含）、杨庄路（不含）、京通快速路辅路杨庄路北口至北苑路口（含）、新华西街（含）、通惠南路西门路口至滨惠北四街（含）围成的区域以内道路：每天6-23时禁止载货汽车、专项作业车通行；全天禁止拖拉机、三轮汽车、低速载货汽车、畜力车通行（区域内东六环主路、通燕高速公路主路、京哈高速公路允许载货汽车、专项作业车通行）。
对区域内下列道路采取以下交通管理措施：
（一）六环路土桥立交桥、小圣庙立交桥：每天6-23时禁止载货汽车、专项作业车驶出高速。
（二）通燕高速公路丁各庄、耿庄、北关出口：每天6-23时禁止载货车辆、专项作业车驶出高速。
（三）京通快速路八里桥收费站东侧出口至北苑路口：每天6-23时禁止载货车辆、专项作业车通行。
二、堡龙路通济路至六环西侧路（不含）、通济路堡龙路至云帆路（不含）、云帆路通济路至紫运西路（含）、紫运西路运河东大街至云帆路（含）、东六环西侧路紫运西路至堡龙路（不含）围成的区域以内道路：全天禁止载货汽车、专项作业车通行；全天禁止拖拉机、三轮汽车、低速载货汽车、畜力车通行。
三、四支路北段（含）、马桥北街四支路北段至漷马路（含）、新凤河滨河路（含）、六环路（不含）、京沪高速公路（不含）围成的区域以内道路：每天6-23时禁止载货汽车、专项作业车通行；全天禁止拖拉机、三轮汽车、低速载货汽车、畜力车通行。
对区域内下列道路采取以下交通管理措施：
（一）六环路马驹桥三号桥内环进入漷马路旧线盘桥匝道准许载货汽车、专项作业车通行。
（二）漷马路旧线上跨六环路跨线桥（马驹桥三号桥）路段北向南方向准许禁限车种通行。
（三）漷马路旧线六环路马驹桥三号桥外环盘桥匝道以北路段南向北方向，每天6-23时禁止载货汽车、专项作业车通行；全天禁止拖拉机、三轮汽车、低速载货汽车、畜力车通行。
四、通马路荣海大街至亦庄通惠灌渠东路（不含）、亦庄通惠灌渠东路（含）、潞西路嘉创路至南北里中路（含）、南北里中路潞西路至玉江家园西路（含）、玉江家园西路南北里中路至经海九路（含）、经海九路玉江家园西路至太平西二路（不含）、太平西二路（不含）、潞西路太平西二路至站前街（不含）、站前街（不含）、荣海大街（不含）围成的区域以内道路：每天6-23时禁止载货汽车、专项作业车通行；全天禁止拖拉机、三轮汽车、低速载货汽车、畜力车通行。
其他8区限行区域及时间如下：
昌平区
实施时间：2021年1月1日起
限行区域及时间：
1.政府街西路、政府街、府学路、鼓楼南街、鼓楼北街24小时禁止载货汽车通行。
2.同成街、文华路（同成街至回南北路）、安四路（马坊北桥至东小口路口），每天6时至23时禁止载货汽车通行。
3.京承高速公路（不含）以西、北六环路（不含）以南、京新高速公路（不含）以东，以上道路相接围成的昌平区行政区域内的道路（不含京藏高速公路主路、辅路以及本通告第二条所述道路），每天6时至20时禁止轻型、微型载货汽车通行。
朝阳区
实施时间：2021年1月1日起
限行区域及时间：
东起北苑东路(不含南向北方向)，西至安立路(不含南向北方向)，南起北五环外环辅路(不含)，北至立通路(不含)及清河营南滨河路(不含)，上述道路围成的区域内，每天6时至23时，禁止轻型货车通行。
1.广渠路由东向西方向(广渠路高架桥东端匝道入口至五环小郊亭桥)，每天6时至23时，禁止轻型货车通行。
2.朝阳路由东向西方向(杨闸环岛西口至五环大黄庄桥)，每天6时至23时，禁止轻型货车通行。
延庆区
实施时间：2020年7月1日起
限行区域及时间：
东向-妫川路庆隆路口至京张路口（不含）、兴阳线京张路口至莲花池路口（不含）以西；南向-兴阳线莲花池至百泉街东口（不含）、百泉街东口至世园会东口（不含）以北；西向-延康路世园会东口至西顺城街东口（不含）、西顺城街东口至下水磨路口（不含）以东；北向-庆园街下水磨路口至庆园街路口（不含）以南、妫水北街庆园街路口至检察院路口（不含）以东、庆隆街检察院路口至庆隆路口（不含）以南相连接围成区域范围内的道路。
1.每天早6时至晚9时，禁止北京市和外省、自治区、直辖市（含临时号牌）的载货汽车通行。
2.每天晚9时至次日早6时，禁止北京市和外省、自治区、直辖市（含临时号牌）核定载质量2吨（含）以上的载货汽车通行。
3.全天禁止低速载货汽车、拖拉机、专项作业车通行。
4.全天禁止运输危险物品车辆通行。
石景山区
实施时间：2021年1月1日起
限行区域及时间：
1.石景山区五环内道路。
2.石景山区五环外区域：东起西五环（不含），西至古城大街（杨庄大街），南起石景山路，北至阜石路。（货车通行备案管理与五环内货车通行证分别按照审批路线、时限等要求进行通行）
3.限行时间为6时至23时。
门头沟区
实施时间：2021年1月1日起
限行区域及时间：
石担路由108国道辅线至新桥大街北口之间路段（不含）、新桥大街由葡山路至高家园路之间路段（含）、高家园路（含）、大峪南路由增峪路至高家园路之间路段（含）、增峪路（含）、东辛房街（含）、西辛房街（含）、西赵路由门头沟路至西辛房街之间路段（含）、门头沟路圈门公交车站至黑山小桥之间路段（含）、黑山小桥（含），桥西街（含）、新桥大街由新桥大街北口至桥西街之间路段（含）、冯石环路（不含）围成的区域以内道路和中门寺南路由中门寺生态园公交车站至增峪路之间路段，每日6时至23时禁止载货汽车和专项作业车通行。
在实施以上交通管制措施的基础上，高家园路全天禁止核定载质量2吨（含）以上的载货汽车和核定载质量2吨（含）以上的专项作业车通行。
房山区
实施时间：2021年1月1日起
限行区域及时间：
一、京港澳高速公路（不含）、南六环路（不含）、右堤路（含）围成的区域内道路，每日6时至23时，禁止载货汽车通行，但以下路段除外：
1.京良路主路；
2.凯旋大街（六环路至良乡检测场路口之间路段）；
3.白杨西路（良常路至凯旋大街之间路段）；
4.良常路（六环路至白杨西路之间路段）。
二、京周路（京港澳高速公路至房山西外环路之间路段）、燕房路（京周路至迎风南路之间路段），每日6时至23时，禁止载货汽车通行。
海淀区
实施时间：2021年1月1日起
限行区域及时间：
每天6时至23时，红山路由安河桥向北至黑山扈路段（含）、黑山扈路向北至西北旺大桥段（含）、西北旺大桥向北至永丰南路段（含）、永丰南路向西至西北旺西路段（含）、西北旺西路向北至西北旺北路段（含）、西北旺北路向东至土井东路段（含）、土井东路向北至邓庄南路段（含）一线迤东，邓庄南路由土井东路向东至京新高速辅路段（含）、京新高速向南至西二旗北路段（不含）、西二旗北路向东至西二旗东一路段（含）迤南，西二旗东一路向南至西二旗大街段（含）、西二旗大街向西至西二旗中路段（含）、西二旗中路向南至安宁庄路段（含）、安宁庄路向东至京藏高速段（含）、京藏高速向南至北五环段（不含）迤西，北五环京藏高速向西至红山路段（不含）迤北围成的海淀区行政管界范围内禁止载货汽车通行。
大兴区
实施时间：2019年1月1日起
限行区域及时间：
京开高速公路西辅路(含)、南五环路(不含)、京良路南五环至芦求路之间路段(含)、芦求路(不含)、佟前路(含)、永华路(含)、兴华大街(含)、林校北路(含)围成区域以内道路。
在本通告划定区域内，昼夜禁止摩托车通行(不含京良路南五环至芦求路之间路段)。每天6时至23时，禁止北京市载货汽车和专项作业车通行；外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的机动车进入禁限行区域以内行驶的，须办理进京通行证件；工作日7时至9时、17时至20时，禁止外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的载客汽车通行。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。