纯电动皮卡视频

❶ 最硬派的电动皮卡 动力惊人 官宣最大扭矩1.56万牛米

在越野界里面，悍马就是神一样的存在，凭借强悍的越野性能和极佳的实用性，悍马一度成为美国军方的作战车辆。但随着全球经济的不景气和环保要求的提高，悍马在2010年宣告停产，成为越野界的传说。

动力方面，HUMMER?EV将搭载三台驱动电机，为车辆提供746kW的最大功率和15592Nm的最大扭矩，没错，就是1.56万牛米，但交付的量产车是否能达到这个数值，目前还不得而知。不过根据官方的数据，HUMMER?EV零百加速时间仅需3秒。

电池配置上，HUMMER?EV搭载通用的Ultium电池，目前未公布电池容量，EPA续航里程在350英里（约563公里）以上，采用350kW的充电器，充电10分钟就可续航161公里。

据悉，HUMMER?EV前期版本Edition?1售价为112595美元，将在2021年秋季上市，此外2022年秋季还将推出一款EV?3X车型，售价为99995美元，后续还会有更多车型陆续推出，对于越野玩家来说，值得期待。

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❷ 皮卡车有电动的吗

皮卡车确实存在电动版本。目前市场上有多个品牌的纯电动皮卡车型供消费者选择，例如江铃域虎7电动皮卡、日产锐骐电动工程车以及中兴电动皮卡等。以中兴电动皮卡为例，该品牌提供高功率和低功率两款车型。在动力性能上，低功率版本的最大功率为60kW，最高车速可达100km/h；而高功率版本则有80kW的最大功率，最高车速能够达到110km/h。
在选择纯电动皮卡时，江铃域虎7电动皮卡、日产锐骐电动工程车和中兴电动皮卡都是不错的选择。江铃域虎7电动皮卡在外观上与传统的域虎7相似，主要区别在于前进气格栅的设计，采用了更具新能源特征的蓝色装饰条。动力方面，该车型搭载了型号为TZ260XSDA4的永磁同步电机，最大功率为120kW。
郑州日产锐骐电动工程车在实际应用中表现出色，作为服务国家电网的专用车，其在电力、市政、通信、执法等特种行业中有着超过十年的深耕经验。该车型的续航里程可达235km，百公里耗电量为24.3kWh，每公里电费仅0.24元，处于国内行业领先水平。充电方面，它支持220V和380V多种电源接入，充电方式灵活方便。
中兴电动皮卡同样提供了高功率和低功率两款车型，外观上与中兴小老虎保持一致，基于威虎G3平台打造。动力性能上，低功率版本的最大功率为60kW，高功率版本则有80kW的最大功率。作为中兴汽车推出的首款电动皮卡，其采用锂离子电池技术，确保了平稳的起步和充沛的动力。

❸ 如何看待纯电动悍马皮卡

引言：这几天忙，随手写一下通用汽车的纯电动悍马皮卡。目前在电气化方面跟进最为紧密的一步，开始公布悍马（HUMMER）纯电动皮卡的信息，这次发布的共有4款，分别是HUMMEREVEDITION1、HUMMEREV2、HUMMEREV2X和HUMMEREV3X。我觉得挺有意思的，在特斯拉走性价比路线之后，纯电动皮卡可能是美国市场独有特殊市场。

01悍马的几个配置版本

如下图所示，这四个版本是按照动力总成来分的：

小结：从Rivian和特斯拉的Cybertruck，都给美国市场的消费者更多的选择，之前美国三家汽车企业的立足之本就是在皮卡和全尺寸SUV方面，这个是利基的市场。特斯拉弄了个100美金预定，把Cybertruck这款外形到性能上都颠覆了皮卡车的定义车型的预定量拉到了很高的数字。如果真的如Model3一样吸引了美国消费者的目光，这对于三家美国本土车企都是灾难性的，因此通用和福特都着手做纯电皮卡，根本上来看这是一个抵御市场侵入的过程。如果在这个领域被颠覆了，美国汽车行业老巨头尸骨无存啊。

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❹ “可劲造”这辆电动皮卡扛得住吗试驾体验雷达RD6

2021年，中国皮卡产量约54.7万辆，这其中使用柴油和汽油作为燃料的皮卡车产量为54.5万辆，新能源皮卡的产量不足2000辆！这显然和我国乘用车领域的新能源车渗透率不成正比。并且在政策利好和人们对车的功能需求不断提高的当下，国内皮卡市场规模和渗透率不断提升，纯电动皮卡的产销量确实有点不够看了。

标题上写的“可劲造”，除了指RD6的驾驶性能，更多指的是它多用途的出行功能，房车拖拽、户外露营、公路咖啡厅等等只要你能想到的户外场景，好像这辆RD6都能做到。

总的来说，雷达RD6的表现是给了我不少惊喜的，很难想象一辆电动皮卡能的驾驶品质能做到如此之高，并且还能满足各种多元化的出行需求。

皮卡这一车型在北美非常畅销，市场占有率常年在20%左右，但在国内就少得可怜。原因在于此前严苛的管理政策，但解禁利好政策逐年增加，户外生活逐渐多样化，纯电动皮卡将成为新的市场增长点。

但敢为人先的企业还是有些少，像雷达汽车这样大资金投入的新能源车企更是少之又少，未来5年内，雷达汽车将推出不少于5款产品系，聚焦低碳户外出行生态。

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❺ 特斯拉纯电动皮卡Cybertruck，2.9秒破百，续航可达804km

早前，特斯拉在洛杉矶总部已经发布了旗下首款纯电动皮卡，Cybertruck，这也是目前特斯拉发布的第7款量产车型，性能方面更是100公里加速时间为2.9秒，目前这款车提供了250英尺，300英尺，500英尺三种续航版本，在美国地区有三个版本，售价分别为3.99万，4.99万，6.99万美元约合人民币，折合人民币约28万35万以及49万人民币，目前这款这三款车型均有1000元人民币的预定价格可全额退款。
官方也表示将会在2020年底进行选配，目前车型的规格为美国版本，从目前发布会的官图以及信息来看，它的外观和内饰还处于概念状态，除了轮廓方面没有太多的细节，那么这款车还有哪些独特亮点呢？下面就一起来看一下：
外观方面，这款车目前的外观还属于概念阶段，轮廓没有太多的细节，不过车灯被用车带所代替，没有传统的后视镜，目前官方也表示它的外壳会采用一些极高耐用性和乘客保护功能，在发布会现场用铁锤锤击弹珠射击时，车的外形能够提供很好的极强的抗压能力，车外壳采用的是不锈钢结构和装甲玻璃，每个组件都有极强的出色强度和耐用性，超强玻璃和聚合物层状复合材料可以吸收定向冲击力，从而提高抗击性和耐损性能，外观上这款车具有赛博朋克设计风格。从图片能够看出新车非常有未来科技感与传统的皮卡有很大的设计区别。
内饰方面，内饰方面这款车并没有公布太多，根据目前的图片表示，它可能会提供3+3的6人座舱，第2排座椅下方会有额外的储物空间，为了满足用户的要求，车辆还会拥有车载万放电源和压缩空气救援系统等等。
动力方面，三电机四驱车型百公里加速时间仅为2.9秒，提供了三个续航版本，目前的价格也相对而言较为便宜，越野能力也非常的强悍，众多指标与特斯拉Cybertruck分庭抗礼，上市之后两者必将成为很好的竞争对象。在工程设计上这台皮卡具有一百立方英尺的货箱可以用几乎无限来形容，并且表示牵引能力超过14,000磅，而且它几乎能够应对任何的极端情况。
总得来说，这款车目前所有的信息都属于在未公布状态，所有的配置还未完全，不过依照目前信息来看，这是一款非常具有科技版的皮卡，相信能够满足一些越野爱好者的喜爱。从这台车也能看出，特斯拉吃锅望盆，把眼光投向电动皮卡，2.9秒破百，续航可达804km，野心还是不小的。
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❻ 海外电动皮卡盘点！造型科幻，性能炸裂，宛若神仙打架

北京时间2020年10月21日，悍马EV皮卡正式发布，这台汇集了通用集团几乎所有先进技术的电动皮卡，让广大看客自特斯拉Cybertruck、RivianR1T后再次感受到了电动皮卡板块发展的强势。除了上述三款产品外，在海外市场其实还有其他品牌同样意在占领电动皮卡的蓝海市场，接下来我们就将为广大车迷盘点海外出现的电动皮卡，一睹科技发展的魅力。

悍马EV皮卡

悍马EV皮卡作为一款明星车型，是目前来看功能性和科技感最强的车型，新车拥有可分区域移动车顶、弹射起步、自适应减震器、螃蟹模式、超级巡航系统，以及6段式多功能尾门等多项令人心动的功能。外观融合了传统悍马车型的精髓，并添加了富有科幻感的灯组，内饰采用了13.4英寸中控屏+12.3英寸仪表的双屏设计，最大功率超过1000马力，最大扭矩超过15592N·m，还拥有超级快充能力，由内而外均透露出一种令人着迷的科幻感。悍马EV皮卡拥有非常亮眼的数据，就是价格有点小贵，基础款车型起售价都达到了7.9万美元，而且基础款要2024年才会问世，最早发售的Edition1售价为112595美元（约合人民币751616元）。

上述9款车型都是目前已经有相关实车亮相或发布了具体细节的产品，此外雪佛兰、大众、Ram三家传统车企业都或多或少的透露了要推出电动皮卡车型的消息。因此，电动皮卡几乎已经成为了海外皮卡行业的业内共识，中国皮卡行业同样有新能源发展趋势，目前长城皮卡已经推出了面向普通消费者的长城炮EV，上汽EV车型也通过了工信部公告。未来随着国内对燃油车排放标准要求的提高，以及对新能源产品的鼓励，也许有朝一日国内新能源皮卡将不受路权限制、不受报废限制，走向广大普通消费者。

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❼ 电动+皮卡是什么体验长城炮新能源和域虎EV给你答案

在这样的大背景下，就注定了以长城炮新能源和域虎EV为代表的电动皮卡不会有太高的销量，目前的市场前景，不能算是很乐观。

结束语

如果你拿二三十万元的新能源SUV、轿车的标准来看待长城炮新能源和域虎EV，会发现这两款电动皮卡的配置表现一般，性价比不突出，而且没有带来高级感。但是对部分生活在一线城市的越野玩家来说，这两款电动皮卡还是可以较好地满足他们的越野用车需求。

但我们也得承认，从目前的市场环境来看，长城炮新能源和域虎EV这类电动皮卡依然还是小众车型，市场销量短期内预计不会有太多增长。那么，你会考虑选购一款新能源皮卡吗？为什么呢？

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❽ Enrance纯电动皮卡正式亮相，外观方面，新车多采用平直的线条勾勒，但在弯折处又以圆角进行处理。

Enrance纯电动皮卡正式亮相，外观方面，新车多采用平直的线条勾勒，但在弯折处又以圆角进行处理。

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