越野车能调低底盘高度
① 现在好多的越野车底盘都没有普桑的高，为什么不出像普桑一样底盘高的轿车
那些底盘没有用普桑高的越野车并不是专业的越野车，而是SUV。SUV作为城市型越野车，本身对于越野的属性要求没那么高。反而对于舒适性要求很高，而且城市行驶，过高的地盘会造成重心过高，而且油耗也会增大。所以对于SUV来说，地盘肯定会压得比较低。因为这样更省油，而且舒适度更好。
SUV的车高本身就高，车身高代表着中心高。所以为了降低重心，提升车辆行驶和转弯的稳定性，所以现在车企会对城市型SUV的地盘调低。轿车的底盘那么低，都能在城市很好的行驶，所以SUV的底盘低也没有什么问题。其实在我看来，城市型SUV的主要目的就是为了服务体型较大的人群。比如我体重240斤，身高193厘米。之前开朋友思域的时候，进驾驶室用钻字来形容一点不为过。但是开哈弗H6的时候就没有这个感觉。
② 越野车改装升高违法吗
越野车改装升高必须经过车管所的合法备案，否则被视为违法行为。
越野车的改装种类繁多，如仅改变车身外观或提升底盘高度，通常不会引发严重问题。然而，如果改装后的车辆尺寸或重量超过法定限制，车主必须对车辆登记资料进行更新。特别是当改装涉及到车身基本结构、最大载重能力或载客数量的变更时，申报是必不可少的。
相关部门会根据改装后的车辆是否符合规定来决定申请的接受与否。例如，改装非指定灯头时，其亮度必须符合标准，否则可能因过亮或过暗而被拒绝审查。
总的来说，越野车升高改装的合法途径是必须在车管所备案。即便是看似轻微的改动，如外观和底盘，若超出法定范围或影响车辆性能指标，也必须履行申报程序。若不遵守相关法规，可能会导致申请被拒，甚至面临违法风险。因此，任何越野车改装升高行动都应严格遵守规定，以确保合规性。
③ 跑车的底盘能否调节高低
能调节底盘高度的车不少，但一般都是越野车，目的在于可以适应不同路况以达到更好的通过性。也有部分轿跑可以调节底盘高度，是向下调节以获得更好的抓地力。至于跑车很少可以见到可以调节底盘高度的。40万的价格买入门级的跑车还不太够，象奥迪、宝马和奔驰等品牌的入门级跑车的售价大约都在50多万，如TT、Z4、CLK等。还有硬顶敞篷的车国内很少见，一般能买到的都是软顶敞篷。更别提还要双排座的了。我所知道的双排座跑车有玛莎拉蒂的总裁，保时捷和阿斯顿马丁也新出了一款双排四座的跑车，价格都在一两百万。价格稍低一点的奥迪A5新出了一款双排的轿跑还不错，也有软顶敞篷的版本。价格在50万左右。