57排量大皮卡
⑴ 丰田坦途排量多大
丰田坦途是丰田旗下的一款皮卡，采用5.7升v8自然吸气发动机。丰田路的行蠢长宽高分别为5814mm、2029mm、1965mm，轴距为3701mm。丰田坦途是一款四门五座皮卡。
丰田的5.7升v8自然吸气发动机最大功率284kw，最大档掘陪功率转速5,600rpm，最大扭矩544Nm，最大扭矩转速3,600rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的燃油经济性和操纵性。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，6at变速箱的可靠性和耐久性也更好。
丰田的前散销悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用钢板弹簧非独立悬架。
大部分皮卡的后悬架都会采用非独立悬架。
前悬架采用双横臂悬架，提高了汽车的操控性和乘坐舒适性。
双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。
这种悬挂可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
丰田公路配备了兼职的4wd系统。
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⑵ 属于男人的终极梦想车型！4款大排量全尺寸硬派皮卡
在国内走在街上全尺寸皮卡的身影变得越来越常见，这些最早发迹于北美市场的车型正在逐渐被国内消费者喜欢。究其原因不外乎就是外观霸气、空间超大以及能拉能装，再加上这些全尺寸皮卡出色的四驱越野能力，让它们变成了一款全能车型。下面就为大家推荐几款优秀的全尺寸皮卡！
日产Titan
优势：外观霸气
在去年11月份，全新GMCSIERRADenali正式发布。据悉其采用全新的T1平台所打造，外观设计采用大量的镀铬装饰，十分霸气。进入车内，全新GMCSIERRADenali处处彰显着美式大皮卡的风格，巨大的中央扶手以及厚实的皮质座椅，非常舒适。动力系统部分，全新GMCSIERRADenali搭载5.3LV8或6.2LV8汽油发动机，以及一款3.0T直列六缸柴油发动机。
全尺寸皮卡之所以在北美市场能够大放异彩，就是因为其使用的便利性。不仅仅拥有霸气的外观，而且在空间、动力以及越野性能上表现出色，这是其它轿车、SUV所不能比拟的。相信国内也会有越来越多的消费者认识到全尺寸皮卡的优势。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑶ 丰田坦途，皮卡中的王者，5.7升V8引擎，力拔山河
丰田坦途，这是丰田专门为北美市场打造的大型皮卡。2000年，坦途进军北美，这辆全尺寸皮卡霸气十足，而今天我们的主角是一辆2019款的TRD Pro版丰田坦途。
丰田坦途，皮卡中的王者，5.7升V8引擎，力拔山河！眼前这辆车经由丰田TRD部门改造，外观以及性能都得到提升。在TRD部门的理解中，坦途不仅要霸气，还要拥有足够的越野感。按照这一改装理念，坦途TRD版也就成为了硬派越野皮卡了。
在外观上，前脸尤为霸气。宽大的保险杠很惹眼，相对而言，前脸的进气格栅尺寸反而显得比较小了。大灯得到升级，如今已经可以支持丰田主动安全组合系统。此外，旧款的卤素雾灯也升级为LED雾灯。
车身上有着“TRDPRO”标志，这表明了这辆车的身份。得到TRD升级，这辆车更不一般。因为面向北美市场，所以坦途的车身有着浓浓的肌肉感，而眼前这辆新款也不例外，看起来气势十足。
显然，TRD想让坦途更有特点。TRD给坦途添加了Fox Racing越野减震，这一装置可以让坦途更具越野能力。而在具体动力上，搭载5.7升V8大排量发动机，峰值功率可达280kw，峰值扭矩可达554牛米，此外还具有分时四驱系统。这个扭矩让人满意，相信这辆车过障碍能力一流。
作为一辆深受北美人民喜爱的大皮卡，坦途的售价也是比较高昂的。就拿这辆2019款TRD版坦途来说，它在北美的起售价是51275美元，折合成人民币就是约35万。而这只是海外售价，在国内至少要50万了。
当然了，皮卡在国内有诸多限制，更不要说这种5.7升大排量 汽车 了。在北美，这种车一般充当工具车，而在国内，一般都是土豪座驾，俗称“土豪玩具车”。然而不可否认的是，具有越野能力、载货能力的坦途实在是一辆好车。对于这辆霸气的大家伙，你的想法是什么呢？
⑷ 城市中的“巨无霸”，福特猛禽F150重2.6吨，油耗与想象中不一样
每一个地区，都有自己不同的汽车文化，北美地区喜欢“肌肉车”，车身又宽又大，马力同样也大。德系车注重操控品质，日系车在本土，小型汽车居多，比较注重节能环保这方面。那么国内汽车起步比较晚，国外很多汽车品牌很早就进入国内市场了，所以国内汽车款型比较多，没有形成自己独特的汽车文化，路上各种车型都有，自己喜欢什么就买什么，前些天在路上遇到一辆“巨无霸”，我们来了解一下。
总结：猛禽F150这款车综合来讲性价比很高，只是车身庞大，大城市车多，停车位不是很好找，如果在乡间驾驶，这款车再合适不过了。
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