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悍马四驱带后盖皮卡价格

发布时间: 2024-11-12 08:52:45

㈠ 2023款纯电悍马中国售价

2023款纯电悍马正式登陆中国市场。这款悍马电动皮卡是通用汽车推出的重磅产品,以其独特的设计和强大的性能吸引了众多消费者的关注。新款悍马电动SUV提供两种车身样式可供选择,包括顶级Edition1级别和新的3X级别。这些车型都搭载了高性能的三电机动力总成,皮卡的额定功率高达1000马力,而SUV的额定功率为830马力。

与SUV相比,悍马电动皮卡的续航里程更大,这得益于更长的轴距,可容纳更多的电池。SUV的电池容量为170千瓦时,而皮卡的电池容量则提升至205千瓦时。新车还标配22英寸车轮和35英寸全地形轮胎,这一组合将皮卡的最大续航里程估计提高到571公里。此外,悍马电动皮卡还配备了极限越野套装,增加了额外的车底保护和摄像头等项目,提升了车辆的越野性能。

在牵引能力方面,皮卡车的牵引能力最高可达8500磅,而SUV的标准牵引能力最大为7500磅。此外,2023款纯电悍马还提供了丰富的配置选择,消费者可以根据自己的需求和喜好进行选择。

关于售价方面,2023款悍马EV3X皮卡起价为106245美元,而SUV的起价略低。尽管如此,鉴于强劲的市场需求,通用汽车已经停止了预订流程,开始为将预订转化为订单的客户生产车辆。

㈡ 悍马重出江湖!纯电越野、螃蟹模式、8万美元起 | 新车

曾经被环保主义者所憎恶的悍马品牌终于以先行者的身份回归到大众视野。这次,它推出了一款零排放的电动汽车,目标是那些周末冒险家。

全新的GMC悍马电动车将在通用位于底特律的Hamtramck工厂制造,该工厂改造后被重新命名为“零工厂”,并用于电动汽车的生产。

在这台纯电皮卡之后,悍马未来还将推出一系列电动新车,而下一款车预计将是悍马纯电SUV。【撰文?|小魔】

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 全球限量发售 悍马EV皮卡强悍亮相

日前,通用汽车旗下GMC品牌推出了,2022款全新EV悍马皮卡车型,其中限量版车型售价超过110000美元,才上市就售罄。外观上该车传承悍马家族强悍的外观,但在外观和前大灯上充分表现额EV车型的科技感。

该车另外一个亮点就是极限越野包的配置,一款名为“无限屋顶”是该车标配,同时加入了可拆卸的车底,拆下来的车顶可以放进后备箱中。同时该车配置了18英寸固特异“牧马人领地MT”轮胎,车身下加装了装甲以及车身底下摄像头。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 全新GMC悍马电动皮卡正式发布,约75万元起售

日前,通用旗下GMC品牌正式发布悍马电动皮卡车型——Edition1,新车预计2021年下半年投放美国市场,售价方面,全新GMC悍马电动皮卡起售价为112595美元(约合人民币74.9万元),2022年推出提供EV3X版本,起售价为99995美元(约合人民币66.5万元);2023年与2024年还将推出更为入门版的EV2X版本与EV2版本,售价分别为89995美元(约合人民币60.1万元)与79995美元(约合人民币53.4万元)。

动力方面,Edition1版本将会采用三电机动力系统,系统最大功率超过1000马力,峰值扭矩可达到15577N·m,0-100km/h加速时间在3秒内。新车将采用Ultium电池组,容量在50-200kWh之间,最大续航里程预计可以达到640公里。新车可兼容最高350kW充电桩,Ultium电池组在充电时可以从并联模式转换为串联模式,能够在10分钟内提供近160公里的续航里程。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 悍马ev中国售价

近日,悍马EV皮卡在美国市场开始接受预订,新车提供四种可选配置,价格区间从79,995美元到112,595美元。据悉,最高售价的悍马EVEDITION1预订名额已满,计划于今年秋季交付。而最新交付车型为入门版HUMMEREV2,预计交付时间为2024年。
悍马EV皮卡在外观上仍然具有旧HUMMERH2的巨大身材,但家族式6孔式前格栅已升级为6个独立发光结构,并与大灯组相连。大灯内部还配备了18个独立隔板,可在充电时充当电量指示灯。除此之外,悍马EV皮卡还采用了取消前置发动机的设计,将传统发动机舱位置调整为前行李舱,这一创新使得整车更加宽敞舒适。
内饰方面,悍马EV皮卡同样进行了升级。中控台大量采用矩形元素,并采用了类似土豪金的配色。车顶采用可拆卸式设计,手动拆下四块独立的车顶件和一根横梁,即可形成最终的敞篷形式。此外,悍马EV皮卡还配备了两块直立式大屏设计,包括一块12.3英寸的液晶仪表盘和一块13.4英寸的多媒体显示屏。多媒体屏幕下方还保留了实体按键,方便驾驶员操作。
动力方面,悍马EV皮卡提供双电机和三电机车型,其中三电机版最大功率达到1000马力,峰值扭矩为1085牛米。传动系统扭矩放大后,理论最大扭矩可达到15592牛米。同时,该车还搭载了通用汽车研发的Ultium电池组,EPA测试标准下的最大续航里程约为563公里,0-100公里/小时加速时间仅为3秒。此外,悍马EV皮卡还配备了四轮空气悬架和可变阻尼自适应悬架系统,并具备蟹行模式四轮转向功能。
从历史角度来看,HUMMER品牌源于美国AM通用公司打造的HUMVEE轻型军车。此后,AMGeneral制造了民用版本并将其更名为HUMMER。1999年12月,AMGeneral将HUMMER品牌出售给通用汽车。然而,悍马品牌在历史上曾经历过停产和重生。如今,通用汽车再次将悍马品牌复活,并归入GMC旗下品牌。悍马EV皮卡和悍马EVSUV是悍马品牌推出的两款新产品。
据悉,即将登陆中国的悍马EV皮卡将与福特F-150Lightning、Ram1500EV、特斯拉Cybertruck、AtlisXT、BollingerB2、LordstownMotorsEnrance、RIVIAN等美系新品牌R1T等电动皮卡展开激烈竞争。目前,特斯拉已在中国官网开启电动皮卡Cybertruck订单。随着悍马EV皮卡在中国的首次亮相,这款车型未来是否会引入国内市场?让我们拭目以待。

㈥ 悍马车多少钱一辆

120万左右。

悍马是美国GM公司生产的一个汽车品牌,主要生产军用车和越野车。

该品牌以生产悍马(Hummer)而扬名世界。GM公司的创始人乌特是一位自行车制造商,1903年成立越野(Overland)汽车部。1908年,约翰·威利购买了越野汽车部,并于1912年成立威利斯-越野(Willys-Overland)汽车公司,生产威利-骑士汽车。2009年,腾中重工从通用手中收购悍马以失败告终。

品牌介绍

二十世纪70年代末期,美国陆军根据越战经验,开始研发新一代的轻型多用途军车,当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途和有轮(非履带式)等要求,简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。

用以取代多款吉普车和各式四驱皮卡,目的是让统一制式的轻型军车能够实现更简便的模块化维修和保养,以提高机动能力。

㈦ 顶配售价超 11 万美元 悍马纯电皮卡车型正式亮相

悍马品牌淡出视野很久了,在2020年终于以纯电的形式回到了视野中,推出的首款车型还是一款皮卡。与此前相比,现在的这款悍马EV皮卡车型不再是属于悍马独立品牌的了,而是属于GMC品牌。

价格方面,首款车型Edition1的售价为112595美元(约合人民币751616元),将于明年秋季上市;在2022年秋天搭载三电机的悍马EV3X将发布,该车售价为99995美元(约合人民币667506元);在2023年春季搭载双电机的悍马EV2X发布,该车售价89995美元(约合人民币600752元);而双电机的基本版本车型价格为79995美元(约合人民币533998元),将于2024年春季推出。

悍马EV在外观方面采用了高接近角和高离去角的设计,虽然这种设计会让车辆看起来重心偏高,但在越野的时候能有效提升车辆的通过性。整车设计也非常方正,在这个圆滑当道的时代,显得非常另类。

配置方面,悍马Edition1将包括可拆卸式车顶,WattstoFreedom模式,自适应减震器,极限越野套件(车身底部装甲、35英寸轮胎等),以及CrabWalk螃蟹四轮转向模式,SuperCruise也是Edition1的标准配置;EV3X车型除配备三电机动力总成,还将搭载自适应空气悬架,WattstoFreedom模式,CrabWalk和主动扭矩矢量功能,悍马EV2X提供CrabWalk,自适应空气悬架和两电机电动动力总成;EV2基本车型将放弃大多数配置,毕竟在价格方面相比以上车型有明显降低。

动力方面,悍马EV最多会采用三台电动机驱动,最大功率超过1000马力,最大扭矩可达15592牛·米,该车可在3秒内从静止加速到96km/h,其将匹配通用汽车最新的Ultium电池组,容量在50-200kWh之间,可以使用功率为350kW的快充桩,部分车型的续航里程可以达到640km左右。

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㈧ 悍马重生,硬派纯电动越野皮卡来了!不知来国内要加价多少钱

2.0T的大G落地要200万,二手车市场上的N手陆巡价格炒到飞起。

不过,比起其他两大新能源皮卡,RivianR1T和特斯拉Cybertruck,前者的售价为69000美元,后者的单电机后驱版车型售价仅39990美元(备注,三电机四驱版Cybertruck车型售价则为69900美元)!更何况,特斯拉之后还可能降价呢。

最后,欢迎关注Fulltest汽车实验室。

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㈨ 通用发布纯电悍马!约合人民币53.59万元起售,加速仅为3秒

而对于消费者而言,悍马EV的复活似乎那些曾经的死忠粉所想看到的,但如果真正去入手,可能会伴随着一些难以解决的问题。悍马EV定位为全尺寸皮卡,宽大的车身即使在”以大为美“的北美市场,或许也只适合在乡村中穿梭,在城市中就略显尴尬了。假如放到人多车多的国内城市,其行驶场景可想而知。所以我们认为,悍马EV进入国内的可能性不大。不过,全新悍马EV凭借个性的颜值,以及强悍的越野性能,不排除平行进口的可能。

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