皮卡产品先进性调研
⑴ 买皮卡重点看什么
性价比是首要x0dx0ax0dx0a目前国内的中高端皮卡产品，大多采用五十铃系列发动机，主要品牌有庆铃、江铃、奥铃、长城和中兴等品牌。庆铃和江铃在9万元~10万元价格区间内，而奥铃，长城和中兴定位于7万元~8万元市场。从车身工艺看，目前国内的皮卡车身主要为五十铃和海拉克斯两种，而五十铃车身由于其外观大方、新潮，成为了皮卡的主流车身，庆铃、江铃和奥铃都是采用此车身。x0dx0ax0dx0a油耗和排放不能忽略x0dx0ax0dx0a随着油价上升，更多的消费者开始关心皮卡的油耗。装备五十铃4JB1柴油机的江铃、庆铃和奥铃的百公里油耗均在7~8升。此外，由于全国各地开始在今年陆续实行欧II标准，而目前市面上的汽油皮卡基本达到了欧II标准，但柴油皮卡大约只有50%能达标。因此在选购时，切记不可忽视排放问题，以免在出行使用中受限。x0dx0ax0dx0a售后服务要有保障x0dx0ax0dx0a在商用车市场，只有东风、奥铃、江铃和庆铃等为数不多的厂家在使用4S店销售模式。因此，您在选购皮卡时，还得注意厂家的销售服务网络健全与否，配件物流配送是否及时等。总之，只有具备及时、主动和完整的售后服务能力，才能保障您在实际使用中的合法权益。x0dx0ax0dx0a小提示：你要是买皮卡车，你会买那个价位的皮卡？？？x0dx0ax0dx0a国内销售的柴油皮卡，虽然主要来源于国内的制造厂商，但实际上柴油发动机采用的技术主要是以德国博世的高压共轨电喷发动机和日本五十铃的4JB1发动机为主。x0dx0ax0dx0a目前的皮卡市场，高压共轨柴油皮卡，最低也要卖到7万左右陪差升，而最早的4JB1柴油皮卡，价格也就是在5万左右徘徊，技术的先进性，可见一斑。x0dx0a4JB1的缺点有很多：芦老噪音大、污染大、动力迟缓等弊端，致使技术陈旧的4JB1很快就遭到了市场无情的淘汰。在日本，这项技术也由更先进的技术所取代。从此，可以说4JB1退出了历史的舞台，现在就连4JB1的厂商都停止生产4JB1，因此这款动力基本上已经退出历史舞台。此后，还有一些小的皮卡生产商宣称自己的产品是“正宗五十铃4JB1产品”，这种说法显然有误导消费者之嫌。以后去买皮卡，销售员还说他的车是4JB1的发动机，你就要看清楚了，不但这个销售员是个骗人，而且这个牌子的车也可能是个骗局，而且很多卖车的销售员把这两种技术混为一团，日本都不用了的东西还拿到中国来说好的不行，来欺骗国人。x0dx0a高压共轨技术在也不适用，因这国内柴油质量，准确的说是乡镇等地方的柴油质量很是令人担忧。现在开车的人都不是很会保养车，等车不动才想起要去修车。车子8W可以接受。那修车费用呢？现在的修车的都JB黑的要死。明明能修好的配件坚决不修，直接让更换。特别是高压油泵和喷油嘴，只有油品用的不好，肯定会坏的，一个博世的高压油泵得四千多，油嘴一千多，换一次好说下一次呢？一次千把块呢！啥时候国内柴油跟国外柴油一样了。别说8W了就是10W+电喷车也会形成横扫市场之势！x0dx0a现在嘛，慎重选择，如果是懂车的人可以选择高压共轨的，毕竟比4JB1的技术要先进很多，舒适性也高很多，而且国内的环保排放也越来越严了，4JB1的发动机根本庆宽就达不到国3排放，迟早是要换代的，而且拿不到城市的排放绿标。如果不懂车的，就买一经济型的，五万左右就可以了，要是买七八万的皮卡就太浪费了，省个二万多加油都要加好多啊，现在买车市场管理都很混乱，价格空间低的吓人，卖车的只要多比多看看，选择自已喜欢的就行了！
⑵ 金杯海狮发动机4Y ·2RZ· 4G系列的区别是什么
1、特点不同：长城皮卡车系4Y发动机，内置量孔为国内先进抗氧化材料，不会随长期使用而堵塞、拓宽影响性能。4G1系列发动机单位重量发出的功率大，强化程度高，燃油消耗低。
2、适用车型不同：长城皮卡车系4Y发动机搭配过轿车（皇冠）、轻客（海狮）、皮卡（海拉克斯）和丰田的双排座货车，4G1系列可以搭配猎豹、陆风、得利卡、双环等国内外数款SUV和皮卡。
3、尺寸不同：4G1较轻，占地较小，在轿车发动机仓内很容易布置；整车的重量降低，使整车的加速性和通过性得到提高，而4Y2RZ相对来说体积要大一些。
(2)皮卡产品先进性调研扩展阅读：
丰田4Y是日本丰田公司上个世纪70年代的机型，曾搭载于丰田Hiace海狮、海拉克斯皮卡等车型。该发动机在当年随丰田海狮车型一起被引入国内。
这款发动机是最早实现国产化的一款2.0L以上排量的日本发动机。与当时国内生产的发动机相比，这款发动机技术成熟，结构更为紧凑，性能稳定，制造成本较低廉，
除此之外国产4Y发动机被定名为491发动机由丰田授权给金杯生产海狮配套生产，除此之外四川绵阳、北汽福田、长城汽车都开始了自己的4Y产品线。
⑶ 十佳越野&皮卡：全新卫士胜牧马人、普拉多夺冠，英国人又偏心
最近，越野车市场相当热闹，帕杰罗劲畅新款上架、普拉多无奈停产，受政策影响，平行进口的兰德酷路泽和途乐等国五车型，身价水涨船高。
而这之中，关注度最高的，要属即将在国内上市的全新路虎卫士，取消大梁后，许多朋友对它的越野能力表示怀疑。
而英媒最新的《AutoCar》2020十佳越野车&皮卡评选，打出了一针强心剂，全新卫士力压牧马人、普拉多、奔驰G等众多经典车型，获得了冠军。《AutoCar》表示：新车的越野性能仍然强悍，并且提供了大量的智能化配置，新手也能轻松驾驶，技术先进性领先对手。
车载点评：帕杰罗劲畅的皮卡版，国内中级合资皮卡的选择比较少，希望L200未来能引入。
总结
可以发现，英媒评车和美媒的侧重点还是有明显区别的，相比后者在乎的可靠性、保值率，英媒更注重新技术应用、实际驾驶的细腻程度和内饰的做工及高级感，两者各有千秋，您更喜欢哪种呢？
另外，本次全新路虎卫士获得冠军，能让您放下心里对性能的担心吗？
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⑷ 十大经久耐用车型
十大经久耐用车型分别是丰田陆地巡洋舰、丰田红杉、雪佛兰萨博班、GMC育空XL、丰田超霸、福特远征者、雪佛兰塔荷、丰田坦途、丰田亚洲龙、丰田普锐斯。
一、丰田陆地巡洋舰
兰德酷路泽是丰田公司生产的一款进口ORV越野车，它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的硬派越野车。
⑸ 丰田霸道，兰德鲁库泽，红杉，陆地巡洋舰有什么区别
区别有三点，分别为外观、排量、价格。
外观：兰德酷路泽比普拉多大一圈，而且排量也大；看上去更霸气；普拉多的前脸格栅是纵向的，兰德酷路泽是横向的，红杉是丰田特为满足美国人的胃口设计的一款全尺寸SUV，注重城市路跑舒适性，装备也是豪华舒适为主，基本不重视越野能力。
2.排量：普拉多目前有2种排量，一个是2.7L一个是4.0L；兰德酷路泽也有两个排量：4.6L 4.0L。前者进口的，后者在四川生产；而前者配置很低，后者配置很强大包括底盘升降等功能。
3.价格：普拉多（霸道）指导价：36.97万-67.59万；而兰德酷路泽（陆地巡洋舰）指导价：76.5万-115.9万元；丰田兰德酷路泽指导价：76.5万-115.9万；红杉指导价：110万元。