皮卡起动机价格

1. 长城炮皮卡车一键起动为什么么起动机长打马达丶

有两种可能：
1、冷起动怠速低，发动机电脑没有进行及时的进行怠速调节或者是节气门开度数据信号不稳定所引起的，这种情况需要清洗下节气门积碳，然后重新进行匹配下节气门就好了。
2、油压不够或者是发动机缸内积碳过多导致混合汽浓度比不对引起的。

2. 柴油皮卡车要喷启动器才打着火是什么原因

1、电瓶亏电是起动机开始转但转速不够即无力，后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动，特别是冬季长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，起动及无法正常运转；
2、汽油流动受阻 不要等汽油快烧完才加油发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动；
3、点火系统工作状态不好特别冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。

3. 两年的二手五十铃皮卡发动有啥问题

故障症状：发动机冷机时起动不良。每天早晨第一次起动发动机时，总要摇4次摇柄，每次摇5秒种，眼看蓄电池就要没电了，好不容易才起动起来。

故障野衫检修：首先拆下燃油滤清器，把滤清器里的燃油倒到其他容器里，然后检查，结果燃油滤清器既没生锈，沉淀物又很少，没有能导致起动机不良的因素。

检查交流发动机，用示波观察仪观看电压波形，结果波形“啪唧、啪唧”地闪烁，电压也只有25-26V。因为实际要求最低电压为27V因此须进行调整，调整时“嘎吱、嘎吱”地响，突然充电灯和监视都亮了，电压也降到0V。检查调节器，不知为什么，调节器的连接器是普通连接器，而其他连接器都是防水连接器。

原来，从散热器水箱里漏出来的LLC冷却液(长寿冷却液)进入连接器，连接器因受腐蚀，而断线，在“颂歼腔嘎吱、嘎吱“调整时彻底切断了，解决了断线问题之后，示波观察仪画面上“啪唧、啪唧”闪烁的现象就解除了，而且电压也能调整到27-28V交流发电机检查结束。

其次对预热丝前的电流传感器进行调查，点火开关ON时其电压为0V，预热监视灯亮时，为6-9V。在这种状态下发动机起动不了，而且电流传感器电压变为0V。总觉得预热监视灯亮，电改早流传感器电压6-9V表示了故障原因，本来此时应该是24V。好像两下预热继电器中的一个没动作。

检查放大器和继电器印刷电路底板，都没有异常，显然是放大器不良，但预算经费不够，不能更换放大器，但至少在预想监视灯亮时电流传感器应有24V电压，为此把监视灯电路接到喇叭继电器上去，让预热继电器动作，作业后实测电流传感器电压点火开关ON时为0V预热监视灯亮时为24V，预热监视灯灭时为5-8V。实际起动发动机一试，发动机容易起动，修理工作结束。

4. 皮卡车启动要耗多少电

汽车启动一次耗电约500瓦。

一般认为，车辆开个5～10分钟，这点电量就补回来了。因为当发动机启动后，蓄电池其实就处于不放电状态，所有的车辆耗电量都是由发动机带动发电机来提供的。

很多车主会发现车辆在开关大灯的时候，会发现车辆转速会波动一下，这是因为发电机负载突然加大，需要发动机额外提供动力，油耗也会略高。

此外，发动机带动车辆发电机发出来的电压是14.5V±0.25V的电压，而蓄电池的电压最高不过是12V。因为蓄电池电压更低，是没法放电出来的，所以车辆启动后，只会补充电量，不会消耗电量。

原理：

车用蓄电池的起动机放电截止电压在11.3V及其以上，会在启动的瞬间放出200A~600A的电流，这也是根据车型的不同决定的。

根据公式，200A～600A×放电时间（5～10S）≈0.27AH～1.6AH之间。这点耗电量，其实跟蓄电池本身的蓄电量来说，是很少的。

就拿我换过的那个车用蓄电池来说，容量为55AH。就算按最大启动用电量来说，也不过占了1/50左右。

车辆打火启动不了，就是因为蓄电池里面的电压太低了，达不到启动电压。所以，为了保证车辆能够一次就着，保持蓄电池的电压是非常重要的。正常情况下，车辆蓄电池在冷启动的时候，电压在11.3V以上还是可以正常启动的，若是掉到11V以下，大概率会启动失败，只能呼叫救援了。

为了保证蓄电池的电压正常，不能只出不进，既要放电也要充电。很多人就听说，车辆启动的那一下，电压极高，耗电量也大，就担心车子跑短途会充不满电，导致蓄电池亏电，进而影响蓄电池寿命。

按我们家用的汽油车来说，启动一般需要5～10S，之所以会有个范围值，是因为这其中要分冷启动或者热启动，常温启动还是超低温启动等，所以需要的启动时间不一样。

5. 五十铃皮卡马达可以修吗

五十铃皮卡马达是可以修的，前提是没有太大的故障。

可以先把其卸下来后，通电看一看起动机的齿轮能甩出多少，出的不到位，可以调整。齿轮磨损严重程度卡不卡。

再看其大飞轮的齿是不是有的齿打毛了，起动机的齿与大飞轮齿不能咬合，当大飞轮齿损坏严重时，要更换大飞轮齿圈。

不过最好就是及时更换，以免出现意外。