山地越野车手把
『壹』 山地自行车有那些表演技巧
遗憾的告诉楼主。不是什么山地车都可以玩抬头抬尾飞跃 我已经玩报废了一辆ATX750了。楼主慎重。 要玩这些动作碟刹是必备的。楼主的车真的玩不了。前叉没有8CM以上行程也是玩不了的
想玩抬头翘尾至少要买ATX680然后换一个300块以上的前叉
『贰』 摩托车车把,一体把和分体把有什么不同
一体把或分体把的区别主要在以下几个方面:
1、分体式车把后视镜通常在车辆的前端,而一体式的后视镜是固定在手柄上。
2、当摩托车转向时,一体把后视镜是随车体的的转弯而转动的,而分体把后视镜不随车体的的转弯而转动。
3、分体把在摩托车上使用较多,因为转弯时需要观察后方情况,使驾驶者方便的观察是否需要避免别人超车或做其他动作。
3、一体把的位置安装的比较高,分体把安装的位置相对要低一些。
(2)山地越野车手把扩展阅读
摩托车常见种类:
1、街车类
街车骑乘时挺直的座姿是街车的特征,街车是实用型的车种,虽然有大排气量引擎当后盾,但运动性能仍不能跑车相提并论。大家熟悉的本田CB车系,就是典型的街车代表。
2、速克达类
速克达是机车脱离代步工具角色后衍生出来的机种,近来也延伸出个性化及仕女用的设计。平坦的脚踏板、塑壳包覆着机件及引擎,是速克达机车的特征,这是台湾大多数人使用的机种。
3、跑车类
这种车在公路上行驶时,车速可达到每小时200千米,适合长途旅行。仿造GP赛车流线的外型,是许多年轻车迷的最爱,一般装有2~4缸汽油机,气缸排量在400毫升以上,拥有多缸引擎及轻量车身的特性,高转速、短轴距及高性能等特征。这种车也可作为公路快速赛车。
4、越野车类
越野车Off Road 擅长行驶山路及崎岖不平的道路,细小的车身,行程较长的悬吊和配有特制胎纹的轮胎是越野车的特征,近来受市场喜好的影响,越野车的外观造型也仿造比赛用的MX及Trail的设计。是喜爱大自然人仕的最爱。
5、嬉皮车类
最具代表性的嬉皮车非哈雷Harley Davidson 莫属,除美国哈雷外,近年来日本车厂也以哈雷为仿效的对象推出相似机种。高耸的把手、伸长的前悬吊以及低矮的座垫,也象征着着60年代自由奔放的风格。
『叁』 美利达挑战者500使用方法
美利达挑战者500
山地自行车
美利达挑战者500(CHALLENGER 500),2013款山地自行车。
中文名
美利达挑战者500
外文名
CHALLENGER 500
本质
2013款山地自行车
重量
13.5公斤(不含脚踏)
车架
明安绿/丽黑
自行车参数
重量:13.5公斤(不含脚踏)
【车架】:明安绿/丽黑、史坦红/丽黑、平镜灰银/平炫飞银
【车架尺寸】:26X16/18
【车架】:HFS ALLOY
【前叉】:SRAM XC28TK 100MM
【车匣】: SHIMANO 油压刹车
【链条】:KM-X10
【手把】:MERIDA COMP ALLOY 31.8D
【竖管】:MERIDA COMP ALLOY 31.8D
【碗组】:VP-A41AC
【花鼓】: 培林花鼓
【车圈】:ALLOY DISC
【轮胎】:MAXXIS LARSEN TT 26*2.0
【坐垫】:VELO
【坐管】:MERIDA COMP ALLOY 31.6D
【脚踏】:VP-349A ALLOY
【飞轮】:SRAM 10S 11-36T
【前后变速器】:SRAM X5/X5
【变速控制杆】:SRAM X5
【变速级别】:速联 30速【齿盘曲柄】:FSA 1160 44/32/22T
2012年挑战者只有挑战者550 无挑战者500[1]
配置
颜色
明安绿/丽黑、史坦红/丽黑、平镜灰银/平炫飞银
速别
30S
车架
HFS ALLOY
车架尺寸
26*16" 18" 20"
手把竖管
MERIDA COMP ALLOY 31.8D
辅助手把
ALLOY
前后夹器
SHIMANO 油压刹车
花鼓(前/后)
ALLOY QR DISC
特性
2013款美利达MERIDA挑战者500标配速连30速、禧玛诺油碟、外挂培林中轴、HFS车架技术。
2013款挑战者500整车重量约13KG多一点,2012款挑5挑6全是HFS.2012款550使用的是BB7机械碟,是顶级机械碟之一,13款500用的是油压碟,感会比BB7好其余的没什么太大差距,600是m446的油碟。500是x5 30速的变速器,550是deore 27速的变速器。
2013款车系美利达对产品标称重新定位,挑战者系列确定为:挑战者300、挑战者350、挑战者500、挑战者600、挑战者700、挑战者800、挑战者900、挑战者1000共8款车型。
『肆』 摩托车安装了手把横固杆平衡杆有哪些用图
1、安装横固杆是为了增加车把的刚性和结实程度,以免在大力做动作时车把断裂,还有就是在落地或者强力扭车把时,如果车把的刚性较弱,会产生车把无法完全控制车轮的情况。而安装平衡杆是为了增加车身稳定性。