40万左右福特越野车

A. 堪称越野界的天花板，2.3T+10AT，福特又要火了

在本届上海车展上，福特汽车带来了旗下的多款越野产品，包括福特探险者昆仑巅峰版、中型皮卡福特Ranger、传奇硬核SUV Ford Bronco等，其中，更豪华的越野车探险者昆仑巅峰版更受到大家的关注。据悉，这款车型预计售价会在40万以上，将会在今年二季度上市。

总体来说，探险者昆仑巅峰版的个性化做得相当到位，豪华气质十足，科技属性出色，越野能力也得到了大幅度的加强，假如说你是一位有志于开着越野车到访昆仑山的越野爱好者，对于驾乘舒适性也有较高的要求，探险者昆仑巅峰版可能是你比较理想的选择。

【本文来自易车号作者火星说车新媒体，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

B. 对比导购：40万硬派越野车怎么选探险者还是撼路者

另外从通过性数据来看，无论是接近角还是离去角，撼路者的数据都相对要大一些，另外它的最佳涉水深度达到800mm，这个数据比普拉多和帕杰罗也要更领先。当然对于专业越野来说，直接架高底盘、安装涉水喉甚至能达到更好的通过性表现，后市场里也有不少撼路者车主改装的例子。

总结：家用兼顾郊外烂路选探险者，专业越野选撼路者

在福特的产品体系中，探险者是走量车型，主打家用市场，而撼路者则定位于小众的硬派越野车市场，目标人群为越野爱好者或者偏远地区有刚性需求的用户。从开发理念上来说，无论是车身结构、动力性能还是四驱系统，两台车都呈现出不同的产品特点。基于此，探险者和撼路者的价格看似重叠，其实也并无交集之处。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 福特探险者四驱版40万的价格，是如何做到拥有70万的实力的

这个车降噪表现还是很不错的，合乎这个价位车型该有的水平，动力层面也不必担心，尽管尺寸大，可是开起来的感觉并不是沉重，最大的一个缘故也在于汽车方向盘的调试较为精确，2.3t和3.5t的动力表现都能很好的达到家庭用要求，不过小编本人更推荐大马力的版本，都到这个价位了，v6的表现还是得更平稳一些的，可以这么说这个车最大的一个产品卖点便是空间了，动力表现便是附带的。

丰田普拉多是SUV的杰出成就。都是众多硬朗SUV和在这个基础上衍生出来的大城市SUV的榜样。对之后发生的各种各样SUV的生产和生产制造都所产生的很大的影响。外置分时四驱，3.5L V6配置6挡手自一体的变化箱。强悍的动力导出，能适应各种各样实时路况，既能够满足家居日常日常生活，也可以有时候越野车自驾旅游，不管是在平地上荒漠，还是丘陵地形首脑，在各类实时路况下行车都有极佳表现，不会让你输。丰田普拉多归属于5门7座大中小型SUV 。车身尺寸做到4840mmx1885mm*1890mm，汽车轴距2790mm，这种室内空间彻底达到7口之家的交通出行生活与家居度假旅游，重约2吨多的车身，绝大多数地面行车下去会非常的平稳，在快速行驶上也不会出现车体飘忽不定的现象。

D. 越野40万左右哪款好

福特的憾路者。这款车整体的设计风格和底盘形式就是很典型的越野车的设计，车子的坐姿也迟慎比较高，越野能力也不错，发动机型岩的动力表现也比码租敬较好。

E. 40万以内考虑硬派SUV，哪台合适

柏油马路越修越多，越野车在国内逐渐失去了存在感。对消费者来说，追求舒适或操控可以选轿车，若追求较高较宽阔的视野，城市SUV足够。同时即便是城市SUV，相对较高的底盘也能满足一定的烂路行驶需求，公路行驶表现还比越野车好不少。市场需求减少，在售的越野车也逐渐减少，连丰田最经典的硬派越野车普拉多，也将在2020年停止国内生产。同时也因为越野车需搭载四驱系统、差速锁、分动箱等专业越野配置，也迫使其卖出较高的价格，又让它们成了预算有限消费者们难以得到的工具。本次就来盘点几款40万以内，目前国内还能买得到的越野车。

F. 车长超5米，标配7座，配AT胎，实拍福特探险者昆仑巅峰版

看着这款福特探险者昆仑巅峰版65扁平比的AT胎和定制化的后桥差速器，相信未来的车主一定会有去野外露营的想法。

那最后再问大家一个问题，在小编询问过相关负责人交流之后得知，这睁塌款车的售价很有可能在40万左右，小伙伴们觉得这个价格怎么样？欢迎您在评论区和我一起讨论讨论（文/zzk）

【本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】