皮卡未来发展潜力

⑴ 皮卡15年必须报废吗

皮卡车15年必须报废。皮卡车依然执行15年或60万公里强制报废规定。也有部分地区逐步开放皮卡取消15年报废规定，家用皮卡没有报废年限。但是执行60万公里报废规定。从国内皮卡车主使用情况来看，皮卡在使用5-8年后机械损耗导致维修成本激增。油耗增多，车价折损比例高，而且15年后半年一检的费用也让很多皮卡车主扛不住，往往选择在5-10年换车。

皮卡销量

皮卡车的销量在国内虽然总量不及乘用车，但从未来发展来看，有着极大的市场潜力。一方面是由于全国皮卡解禁城市数量的增加进一步激活了皮卡市场；另一方面，也是源于国内皮卡生产企业在自主创新上的不断探索，持续为消费者呈现更优的产品，打造有着中国皮卡文化的精品车型。

⑵ 汽车市场萎靡，皮卡却独领风骚，谁带领中国品牌皮卡走高端化路线

2019年已结束，回看2019年整体的汽车市场情况，受到市场大环境的影响以及排放升级等各方面的原因，给本来就不算景气的汽车市场带来一记重击，即便广州这样的限购城市增加一倍的指标，汽车市场萎靡已成定局。保守估计，今年汽车销量下滑8-10%，不少企业盈利受到极大的影响，甚至有不少实力较差的企业被迫退出市场。

与乘用车进入存量市场情况不同的是，今年针对皮卡细分领域来看，却有些惊喜。特别是在皮卡进城解禁、汽车下乡及农村车辆消费升级、取消双证、取消喷字/贴反光条和开通ETC等政策的出台，使得皮卡车型在市场寒冬下销量依旧能与去年持平，并且在高端化需求上表现出较强的增长潜力。

福田汽车不但拥有以北京为中心、覆盖德国和日本的三大研发中心，同时链合全球一流供应商企业，如康明斯、博世、采埃孚，美国博格华纳、康明斯，打造业内领先的供应链联盟，强化从零部件到整车的质量标准。同时还斥资35亿打造拓陆者德国工业4.0+智能工厂。当然，这样的大胆布局，正是因为福田汽车对皮卡未来的市场充满信心，相信在国家逐渐解禁皮卡入城的政策后，皮卡车型将获得更多的可能性。或许有一天，在我们生活的城市中，见到各式各样的皮卡行走在街头小巷，也是一道美丽的风景线。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 皮卡行业展望：迎难而上，未来可期

[汽车之家新闻]??随着皮卡解禁政策的日益推广，这个曾经的汽车小众市场销量逐渐呈现出逆市增长态势，众多车企纷纷摩拳擦掌，想在皮卡领域里一展身手。

数据显示，9月中国品牌皮卡销售新车3.82万辆，同比增长37.2%；1-9月，累计售出29.53万辆，同比增长1.2%。与此同时，多个口径的统计数据显示，中国汽车在2020年前9个月累计销量仍处于同比下滑态势。可以看出，尽管汽车市场大环境较为艰难，但皮卡市场整体表现依然较为出色。汽车之家为了解行业掣肘、探寻皮卡领域的成长空间，组织开展了皮卡行业调查，在云南、四川、河北等皮卡重镇，获取了大量真实的声音。作为调查结果的终篇，让我们一起走近皮卡行业，看看这个行业的未来与希望。

『成都地区皮卡的主要使用环境』

值得一提的是，中汽研数据中心的专家对电动皮卡也提出了不一样的见解。专家指出，电动皮卡未来发展面临的主要问题在于“安全”二字。由于皮卡主要的使用环境在于城郊地带，地形环境较为恶劣，因此大概率会出现过充过放的使用行为，动力电池的寿命和性能都面临更加严峻的考验。此外，在恶劣环境中，充电桩等基础设施的建设问题也成为消费者关注的焦点。中汽研也特别提出倡议，希望未来能够加大安全监管力度与周期性维护保养措施。此外，在信息化时代，大数据监控或许也能够在一定程度上对电动皮卡的动力电池进行安全预警，值得关注。

全文总结：

整体来看，皮卡未来市场的增长，或更多来自于供给端推动：主机厂产品乘用化和高端化升级，将逐步拉近与终端消费者的距离，进而提升对需求端吸引力。

随着皮卡解禁政策的逐渐蔓延，在政策问题解决后，市场问题就上升为主要矛盾。可靠性和耐久性是工具皮卡的灵魂，高性能是时尚休闲皮卡的卖点，至于其他技术，都可借用轿车的成熟资源。相信掌握到这几点关键脉络，车企的生意也会更加好做，消费者也会开到质量更加上乘的皮卡产品。

此外，电动皮卡显然正在悄无声息地入侵主流市场，尽管作为新兴事物，尚未被皮卡车型的主要消费群体所接受，但皮卡电动化的趋势仍然在向前发展，相信未来会有更多愿意尝鲜的消费者接纳电动皮卡，而大数据的发展也将进一步推动这一领域的健康、安全发展。（文/汽车之家阎明炜）

⑷ 长城汽车的六驱皮卡除了炫酷，还有什么实际意义

就在不久前的上海国际车展上，长城汽车打造的中国首个6×6超级越野平台迎来了全球首秀，这款和超境汽车共创的新车被命名为——CYBERP!CKUP。该车型对于中国的皮卡市场绝对是一针兴奋剂，让大家也开始关注六驱皮卡的发展，但也有一些人并不看好该车型，认为噱头大于实际作用。那么CYBERP!CKUP这款车到底是长城汽车搞的噱头？还是真正的前沿技术探索？本文就来给您答案！

全新的尝试，技术领先同行

曾几何时，当我们提到六驱皮卡，脑中浮现的就是奔驰、福特等品牌的车型，似乎该种车型就和中国汽车品牌无关。

写在最后：

毫无疑问，六驱皮卡车型在将来有着不错的发展潜力，而长城汽车则率先推出了CYBERP!CKUP车型，已经占据了先机，希望其它自主品牌车企也能及时跟进，推出其它竞品车型。同时也希望相关部门和行业协会能加大支持力度，为六驱皮卡扫清一些法律障碍，创造出良好的外部市场环境，这样以长城汽车为代表的相关车企一定能发展的更好。

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